長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格11.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26768公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對可以！大氣好看，幾個人問我多少錢，我說10幾萬，人家都說不是吧，這車才10幾萬啊，我是外貌協(xié)會的，要是不好看的車性能在好我也不想要；外觀贊！第一視覺給你賺足面子。
缺點：二檔打齒走的時候當當?shù)淖矒袈? 半開車窗玻璃發(fā)抖 高速胎噪大 遙控鑰匙有時不靈
外觀：很大氣，最滿意的一點
內(nèi)飾：中控那不咋滿意
空間：上面已經(jīng)說了，空間絕對的OK！沒得說的！
配置：性價比高價高，質(zhì)量可靠，值得你擁有。
動力：動力還行吧！買之前、包括現(xiàn)在論壇還有好多人說H6 1.5T的車是“小馬拉大車”動力不足怎么怎么、、、，更可笑的是說1.5T的小六子連26度的坡都爬不上。我覺得很好笑！在我看來只要正常車能上的坡H6都沒有問題。特裝車除外！另外說動力不足，容易滅火，可我怎么沒發(fā)現(xiàn)啊？只是稍微有一點而已。畢竟電子油門沒有那種拉線油門反應快罷了！只要你肯踩油門小六子的動力還是可以的，親身體驗：特別是四檔、五檔超車時動力非常強，超車杠杠的。
越野：
操控這個一般來說都和個人手法有一定關系。（本人開車也有10多年了，手動.自動.高.中.低的車都開過）H6這車增減擋還是挺順的，對新手和沒開過這車的人，注意堵車時2擋減1擋有點吃力，2擋車速度不夠有點顛車，開習慣了也不是什么問題~轉(zhuǎn)向，調(diào)頭都可以。
油耗：100公里油耗比較滿意，一般在10左右，比較省油，高速上更省油，基本可以跑到100公里7個油
舒適：前面在操控項目上寫了不少關于舒適性的感受,再復制下來應該是可以的哈....第一,底盤的感覺很扎實,過坑,過坎都是直沖,但減震過慮得還是非常到位,比之前開人家的小車(如十萬左右的合資車,小日本,棒子車等)好得多.第二,噪音隔絕也是本人認為夠到位了,當然這是與大部分十萬元左右的轎車比較的,我坐過的車不多,高檔的就沒有,20萬以下的,我認為噪音隔絕最好的應該是天籟,不對請別見怪.謝謝!第三,當然是空間加分了,什么叫舒適性,人坐里面可以翹二郎腿,這是什么感覺!第四,坐椅是皮的,雖然是PU皮,但也是皮啊.好,我就是喜歡.后排坐椅可以調(diào)節(jié)角度,又是一個加分項.
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購買時間2013年08月
購買地點山東 日照
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：無鑰匙進入及無鑰匙啟動系統(tǒng)，這也是我選他的理由之一，esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，三幅運動型方向盤，集成音響、藍牙、定速巡航各功能于一體，搭配亮銀色裝飾條，手感更好，更具駕駛娛樂性。這是我的大愛，特別是新增220V電源，旅行的良品吶，備用電池什么的，讓它哪涼快哪呆著去吧。還有那6速手動的變速箱，在高速上上個6檔，低轉(zhuǎn)高速，省油良器��！還喜歡小6的黑色內(nèi)飾，看著就覺得高檔。特別是在外后視鏡的鐳射燈，晚上停在路邊，亮騷全場啊，不過不知道有沒有羨慕嫉妒恨的，管他呢。右盲區(qū)攝像頭，真心好用，靠邊停車的時候一點也不擔心會碰到綠化帶的隔離，前后8雷達，長城做的漂亮。這都不止一點了，沒辦法，這叫情人眼里出豆腐西施啊。
缺點：許多地方要加價提車，湖南株洲運動要加八千的裝飾才能提到車，，現(xiàn)車稀少的很··價格一毛錢都沒的優(yōu)惠，也不送點東西·就一個裸車····
外觀：外觀正面大氣，屁股性感
內(nèi)飾：內(nèi)飾也行，中控臺如果是搪塑的就好了，軟的顯得比較高檔。
空間：前面就提到咱們的6弟特別能“裝|”空間非常大，前排的，后排的，還有后備箱的，加起來能放很多東西。什么行李箱啊電視電腦啊都放進去都一樣能裝~~上次上山，裝了很多東西，各種鋤頭各種鏟啊，人還坐了好幾個，一樣能裝的了。
配置：性價比非常高，這個價能買到這個車非常不錯！
動力：掌握電子油門的性格,動力就夠用,高速沒得說.
越野：
操控，目前操控還算比較順手，開拿到車的時候很靈活，就是感覺離合器距離有點稍長。掛檔方面目前也還可以，個別情況離合器沒踩到位時，掛檔有點問題，但那屬于個人的操作問題！目前還沒有用過定速巡航，高速最多跑到了110多碼（超車時），其他高速時候勻速在80碼-90碼左右，畢竟磨合期內(nèi)溫柔駕駛才能更好的保護車！
油耗：由于經(jīng)常走高速，所以感覺油耗并不是很大，自己開的話也就是在8-9個之間，個人認為還是能接受的！畢竟是小排量發(fā)動機，這樣的油耗應該來說就是還不錯了。
舒適：空間很大，真皮座椅很有包裹感。適當調(diào)節(jié)座椅位置，開車不覺得累。胎噪能夠接受范圍以內(nèi)�？傮w來說，舒適性能夠與轎車相媲美了。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車前就泡了很長時間論壇，優(yōu)點跟網(wǎng)上說的一樣，空間夠大，底盤很不錯，很有厚重感，減震相當好，車架也不錯，做工相當?shù)轿�，一些常用的配置也都有了，如：胎壓檢測、后視鏡拆疊和加熱、自動雨刷等等，反正網(wǎng)上說的優(yōu)點都沒錯，都有。另外，跟車友會的兄弟對換車開了下試了試，隔音比老款有很大提升。（之前試駕過瑞虎5，底盤比H6硬很多，噪音也很大，不喜歡）。
缺點：動力，很多人都在糾結(jié)動力的問題，其實我家的地庫是筆直走15米，然后拐彎，其中彎道的坡度到門口刷卡機的距離不過才5米左右，這個時候如果不踩油門的話，你一定會溜車，所以1檔的動力相對來說還是比較弱！
外觀：沒的說，最滿意
內(nèi)飾：相當給力！20幾萬的車功能都有了！你還在何求什么呢？
空間：十分滿意，駕駛座1.82身高，體重200斤左右調(diào)整好位置后，后座還有一拳半左右空余，后排三個成人沒壓力，還可以帶個小孩，后備箱無固定綁帶扣之類的物品，重物比如滅火器無法固定
配置：性價比很高，十二萬左右的車空間這么大，外觀漂亮，配置豐富的并不多，
動力：這是個值得多說的，跟眾多H6車主反應的情況差不多，一二檔輕點油門轉(zhuǎn)速馬上超2000，但動力就那樣，發(fā)動機聲音也不好聽，3檔往上的話轉(zhuǎn)速超過1800還是不錯的。我建議換擋速度在2200-2400之間，這樣動力才能銜接上，這就是所謂的渦輪增壓機頭的特點吧。。。
越野：
沒開過好車，只開過教練車，發(fā)現(xiàn)比教練車好，目前沒發(fā)現(xiàn)有跑偏的情況，朋友開了說方向盤有點重，不過我開著正好，不重，高速穩(wěn)當！有人說檔不好掛，我看了一二檔和倒車檔有點小澀不影響什么，還有人說二檔10碼才能掛進去，我再高速開五檔掛四檔的時候，不小心掛二檔了，這個說法貌似不準確��！希望以后也不要出現(xiàn)這種情況！減檔確實有點不順，朋友說過陣子磨合期過了會好些的，掛5檔也有點小澀，不過都能接受
油耗：：因為是新車，跑的公里數(shù)不多，加上貼膜都是開著空調(diào)怠速，所以最初是11個油，相信應該能慢慢降到8個左右。
舒適：越級版座椅是改造過的，比老款舒適性好很多，贊一下，其他方面都不錯，跑高速噪音也不是很大。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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缺點：動力差點要是1.8的就絕對可以了再就是掛檔問題
外觀：外觀設計很拉風 回頭率很高 黑色比較高大上
內(nèi)飾：不懂車的人坐上去跟我說的第一句話就是“你這車要二十幾萬啊？”
空間：本人1米75，空間足夠?qū)挸?/span>
配置：超級棒，秒殺其他自主SUV,秒殺合資SUV，就是在哈弗H6系列中也沒有。我說的是2013款精英兩驅(qū)
動力：在城市和鄉(xiāng)間小路的鋪裝路面行駛中：為了省油和首保前不讓轉(zhuǎn)速過高，一般開1500-2500之間，根據(jù)需求。掛一檔的時間盡量減少，不超車時不追求高轉(zhuǎn)速。這樣開法持續(xù)了很久。帶到初步磨合后。發(fā)現(xiàn)相對于轎車和排量稍大的來說 起步確實要慢些。而且一檔如果持續(xù)時間稍微長點，車子頓挫感還是比較明顯的。所以自己磨合車輛，紅燈起步先預讀紅燈，盡量離前車距離稍大些，半離合捎給油門轉(zhuǎn)速到2500左右 就來二檔，在捎給油門，基本就不會被人落下。再說下超車當然是在 安全的前提下啊~。個人覺得三檔超車是相對性價比最高的。四檔如果在60以上速度時 動力輸出尚可，在40-60的時候根據(jù)車距 提前準備超車，因為渦輪介入需要自己慢慢習慣（我原來沒開過帶渦輪的）。加速不是很線性。還是有點突兀的過程，有些新手司機容易心理上起變化，特別是鄉(xiāng)村路，電瓶車摩托車行人多，還可能從各個方向插進來拐出去，為了大家的安全一定要多留意。再說下泥濘土路河床等非鋪裝路面：雖然是二驅(qū)動力輸出，但是在河床那邊軟沙碎石，還有一個右輪懸空起來的斜坡都上去了。我知道我的六子是都市越野，這樣已經(jīng)滿足了。反正我還有自行車。以后去西藏到河邊我就騎自行車（相信大家看了8款自主SUV橫評第三期，哈弗H6非鋪裝路面榮獲綜合第一）
越野：
哈弗H6的操控非常平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向清晰，指向準確..。
油耗：目前為止開了有四萬公里了，油耗來說因人而異吧，有段時間就想看看油耗 在市區(qū)里面開都是輕踩油門柔柔的開 油耗在8.7左右誒，可是堅持不了啊 現(xiàn)在市區(qū)里面正常開都是在10個左右 跑高速100碼在9.2左右
舒適：舒適性的話肯定沒有轎車舒服，不過感覺還是比我以前開過的起亞要舒服的多
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意 內(nèi)飾 安全性能也很不錯
缺點：沒有帶車載時鐘，看時間很不方便，雖然導航上有時間，字太小了，要經(jīng)常把導航打開，個人建議如果可以裝車載時鐘的話，就裝到后視鏡上，弄成電子數(shù)字的那種就很好了！
外觀：沒的說，最滿意
內(nèi)飾：越級版的黑色內(nèi)飾比老款的米色內(nèi)飾提升很多，顯得年輕，黑皮紅線還有點運動氣息，雖然1.5T的運動不起來，但這個內(nèi)飾還是很喜歡
空間：空間夠大，敞亮，坐著舒服，不像轎車憋屈的慌（老媽感受）
配置：坑爹，我被坑啦。我很氣憤，賣車的人居然無法解釋。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
動力：動力還是差那么一點點 不過舍得給油就不錯 俗話說了沒有肉的車只有肉的人
越野：
一檔倒檔比較難掛，因為一檔是在市區(qū)最常用的檔位了，跑在路上，讓人有些不知所措。
油耗：能再省點就好了 不知道做成2.0T是不是能省點
舒適：雖然是皮革座椅，但是偏硬，中控臺基本但是硬塑料的，不過方向盤是真皮的，這個應該表揚下，駕駛座椅調(diào)節(jié)幅度太小。
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購買時間2014年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間外觀都可以。
缺點：波箱、代理坑爹。
外觀：外觀漂亮、大氣！尤其是車身側(cè)面，感覺車身修長、腰線突出，前低后高的腰線十分迷人。單位的同事都夸H6的外形漂亮。我認為H6最漂亮、也是設計最成功的地方就是車的C柱和車尾部的部分了，讓車增色不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在自主品牌里真的是數(shù)一數(shù)二了，接縫均勻，讓人難以理解的是車門都用軟性材質(zhì)了，中控臺依然是硬塑料，雖然紋路很用心，可是還是不如搪塑的上檔次啊
空間：空間不用說，誰用誰知道！SUV不是蓋的，加上后排中間沒有隆起，很舒服！很滿意！
配置：性價比本來就不差，這次國慶訂車，廠房的6000直降，加上本地車展的活動，最后現(xiàn)金優(yōu)惠8000，送2000的裝飾，那性價比就更上一層樓了。喝喝。。。
動力：1.5T的動力足夠我用的了，有的人說起步肉，我咋沒感覺到呢，呵呵··
越野：
轉(zhuǎn)向和檔位都沒問題，轉(zhuǎn)向精準，檔位清晰。唯一的需要注意的是，我自己車的感覺。三檔以上后，檔位和速度要合適，不然檔桿有輕微的抖動，我的主要在速度是55和80左右的時候有抖動感，現(xiàn)在摸準了就沒有了抖動了。
油耗：在不開空調(diào)的情況下油耗表現(xiàn)不錯，郊區(qū)在磨合期可以實際9個油，現(xiàn)在綜合跑起來郊區(qū)多，油價7.68每升，空調(diào)偶爾開，算下來是0.75元每公里，油耗基本滿意。這里說一下，有一次加了200元油在市區(qū)全程空調(diào)，就跑了200公里，這車還是適合郊區(qū)跑，在市區(qū)動力和油耗都不是太滿意。
舒適：哈弗H6的舒適性對于我個人而言是沒說的，無論是從車子的整體乘坐感還是通過非鋪裝路面的通過性上來說，本人對H6都很有自信。高大的空間，真皮座椅的的包裹性和舒適性都還不錯，無論是前排還是后排都讓人坐起來很舒適而且后排座椅的靠背也可以調(diào)節(jié)，關鍵是后排的腳踩部分沒有突起很平整。所以，就算是后排坐滿三個成年人也不會感覺壓抑感，腳下空間很舒服，這樣跑長途就不會感覺很累。另外后備箱的空間也讓人很放心，放置一些日常生活品或幫人搬個家什么的都不會讓你不放心。H6的空間表現(xiàn)只能用三個字來概括：“沒問題！”。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6價格合適，空間寬裕，視線優(yōu)秀，地盤扎實，操控感強，動力較充分。照地燈、定速巡航、右側(cè)盲區(qū)可視等等都很拉風的。一鍵啟動非常方便。
缺點：起步，不加油門確實有點費勁了。坡起油門加到2000r/min直接可以起步。ESP功能十分有效，上坡停車后ESP介入，起步無壓力。
外觀：很滿意，開始選擇這車，就是路上看到了一見鐘情，還是個人感覺時尚又低調(diào)，呵呵。
內(nèi)飾：細節(jié)很好很細膩
空間：對于空間那還是很滿意的。一家人出去帶上東西，那是綽綽有余。
配置：坑爹，我被坑啦。我很氣憤，賣車的人居然無法解釋。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
動力：起步動力弱要加大油門才行。
越野：
操控準確，方向盤稍微有點小，離合稍微有點長，可能新車沒熟悉的原因的，以后沒有這種感覺了，就是1檔和2檔稍微有點讓人頭疼，降檔到1檔2檔的時候有點難推入
油耗：平均9L 郊區(qū)路況,上下班路比較近 可以接受
舒適：不錯，合家都喜歡。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大舒適性很好，外觀的最讓人滿意，價格也可以接受，主要看中它的市場占有率很高
缺點：爬坡動力不夠，坡起很困難，掛擋比較澀，尤其是1 2擋很難掛，我的車只要動了，想再掛會1檔基本不可能，不知道大家的是什么情況，有些時候速度只有5KM，轉(zhuǎn)數(shù)也沒有，2檔半離合都有點拖，掛1檔又進不去，有點尷尬。起步有點肉，轉(zhuǎn)數(shù)上不去的時候沒動力，這就是小排量T，沒辦法，適應吧。
外觀：外觀你自己看吧！
內(nèi)飾：做工較好，若面板硬變軟件就更好。
空間：絕對夠用，前面空間夠大，人進去沒有憋著的感覺，后排空間一樣，坐幾個胖子都不會感覺憋屈，我主要用來放點貨，說說后備箱空間吧，希望對你有幫助，小物件后排座椅不用迭起，后備箱空間絕對夠用，買車之前看過瑞風S5，因為他的后備箱太小，而我放貨就直接淘汰了，大件物品把后排座椅迭起，這樣連后備箱一起有2米長了，你就使勁往里面裝吧，呵呵，后面座椅可以迭起或放平兩種方式解放空間，看你需要。
配置：11.58W的價格，靚麗的外形，超高的配置，全方位的安全配置，值得擁有。
動力：1.5T的小排量發(fā)動機，這個比較適合慢性子的人。其實小六起步給點油還是很有推背感的，如果要保持一直的起步領先，那得1檔3000轉(zhuǎn)再換2檔。不然換2檔之后有個較快的降速過程，這個需要找好加油節(jié)點。一直保持2000轉(zhuǎn)的話，加速很有力。車現(xiàn)在入手快半年了，跑了近6600KM，高速占了三分之一。在高速上動力肯定足夠了，市郊的話正常是2000轉(zhuǎn)換擋，動力也沒問題。需要注意的是，2換3的時候我的選擇是2200轉(zhuǎn)，這樣動力會更有持續(xù)性�？傮w來說，小六1800轉(zhuǎn)以上的高轉(zhuǎn)速動力杠杠的，市區(qū)擁擠路段比較痛苦。
越野：
還好，方向稍重。
油耗：油耗比較大，，想想也正常那么大的一臺車，主要看個人的，我自己習慣踩油門比較重所以油耗比較大，但是駕駛感受會好一點！只要你舍得踩油門！高速路段表現(xiàn)：高速的時候120碼掛6擋轉(zhuǎn)速2千多，方向盤不會有什么輕微振動！感覺很好！
舒適：舒適性總體不錯。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12863公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，真的很寬敞，和原來的夏利N5真是天差地別
缺點：由于是電子油門，回饋力度非常輕，時間長了這個右腳腳腕很酸。
外觀：外觀當然沒有韓國車車那么漂亮了，不過看著還順眼，大街上到處都是，協(xié)調(diào)，高大上，滿意。尤其是單五幅輪轂，比雙五幅的好看，個人感覺哈，就是論壇是錦湖的，有點遺憾。當初還差點因為這個原因沒提車呢。后來一想，也許出過問題的輪胎質(zhì)量還控制的更嚴也說不定，只能這樣安慰自己啦。。。。。。
內(nèi)飾：要是儲物空間在合理點就好了，我的手機6寸，放哪合適？那個大箱子里面也不合適，還有高速卡等小的零碎物品，而且要頻繁用的等等，這些都需要更合理的空間存放。
空間：非常不錯，四口之家非常合適，后排空間大，雖然沒有途觀那么大，但也是膝蓋距離前排座椅很遠了，座椅很高，高個子的人坐后排也會比較舒服。后備箱空間很大，回老家拉個米面菜什么的非常方便。不過有一點就是駕駛座位那里，我是比較喜歡寬松的坐法，調(diào)的比較靠后，但172的個子右腿還會頂?shù)街锌嘏_，這點我覺得沒做好，中控臺太寬。
配置：我認為不錯，只要經(jīng)得住時間的考驗，5年或10萬公里后別到處響，發(fā)動機別出大毛病，完全不比合資的差，這點得拭目以待，不能盲目下結(jié)論。但我有信心，相信長城。
動力：2000轉(zhuǎn)速是H6的爆發(fā)點，我還是很滿意動力輸出！ 舍得給油我買你1.5干什么，不給油一檔二檔我真心著急！一檔爬坡還是不錯的 ，哪個車黑說的H6爬不了地庫？！
油耗：首保后我實際測算了1774公里縣城和郊區(qū)結(jié)合，也有省道國道，算是綜合油耗吧，1774公里平均實際油耗9.84升/百公里，最高11.35升/百公里，最低9.17升/百公里。一個SUV這么大的橫截面，這么重的車身，225寬的胎面，跑出這個油耗還算是比較省油的，但是看見別人跑出來6個、7個油的，我那個羨慕嫉妒恨啊，希望朋友們可以告訴我你們是怎么跑的，全程高速六檔七十碼勻速？
舒適：那是相當?shù)牟诲e，仔細與朋友的XC60對比過，他的舒適性還不如我的，尤其是后排
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：升級版的H6真的很不錯~空間大；尤其后排，性價比高；導航.車載話.12V.220V電源插座.USB端口都很實用，最牛就是外觀了高端大氣上檔次~升級版的H6的車標，我想知道是那位仁兄給改的，真的很有才，比原先的“一顆牙”好看N倍，蠻有進口車的范，大大增加了該車的回頭率和評價率，對我這樣假崇洋真愛國的人來說有著極大的心理滿足感~哈哈
缺點：H6的鎖車方式，就是起車后自動落鎖后，扳動兩下內(nèi)扣手，門就能打開。自動落鎖就失效了，這個很不好，個人非常不滿意，要是小孩的手不老實的話，隨時能把車打開。誰也不能天天記著兒童鎖的事情，希望長城能改進。
外觀：大氣、裝配工藝不錯！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很有運動感，可這跟升級版的定位不沾邊，儀表面板使內(nèi)飾更商務化了，不知道廠家是怎么想的。內(nèi)飾做工還算厚道，座椅的縫合線、車門邊上的縫合線，都給內(nèi)飾加分不少。但部分的細節(jié)處理有待提高。中控臺，車門內(nèi)飾板都是軟材料手感很好顯檔次，中央儲物盒很實用，很深，方向盤四向調(diào)節(jié)也很強大，適合各種體形的駕駛員，座椅包裹也還可以，我175的身高，頭部空間還有一拳半。在國產(chǎn)品牌應該是屬于上乘的產(chǎn)品了，在這方面來說長城做得不錯，及時地推出相應的產(chǎn)品給消費者選擇，值得稱道！
空間：前排稍微有些低，因為我183感覺前排頭部空間剛剛滿足，后排空間，后... 瀏覽： 17111次支持：4人
配置：性價比在同級別里找不到第二輛，我伙計的起亞獅跑還沒我的配置高，我比較支持國產(chǎn)，包括手機也是
動力：太肉想超個車太費勁
越野：
不錯，本人算小白，這是我的第一輛車，感覺很舒服。
油耗：油耗應該在10升左右，手法好點9升多，手法差的應該到11升以上，市區(qū)能開到10個油。不過就看你買車的用途了，一年一萬公里的話，和其他中型車比也就差個一兩千，不用算計。
舒適：坐著挺舒服的，懸掛適中，就是高速噪音有些吵，市區(qū)還可以，胎噪明顯，估計是廉價胎的事，換了米胖子就好了
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