長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，配置高。
缺點：這車吧·最不滿意的還是當初沒買2.0T的，我對云南的山路估算不足啊，以為1.5動力足夠，但是從普洱到元江的高速爬坡限速120我拼命才到100，不過這只有在連續(xù)高速山路上才有感覺，平時這動力倒也足夠了。還有就是底盤其實真不算太高····另外一點就是1-2檔不好換，要大點力氣才進得去，雖然公司給處理，不過暫時還不想動它，觀望陣吧。
外觀：大氣，漂亮，整車線條流暢。
內飾：】簡潔，有條理，黑色內飾我喜歡，就是空調出風口的設計總是那么不盡人意，幾款車子都差不多，兩個字難看，
空間：非常滿意，超大寬敞。
配置：滿意很高
動力：低扭的時候動力有點不足，不過在平路和城市用車沒多大問題，發(fā)動機轉速上1800轉的時候，就能明顯感覺到動力充沛，還有推背感，所以行車時轉速控制在2000轉左右最為合適。
越野：
總體來說這車的操控性不錯，方向盤對男人來說不輕不重，對女人來說稍重；底盤調教偏向中型轎車，能很好地過濾顛簸，再加上較寬的輪胎，因此即使在濕滑路面，也能保證舒適性和穩(wěn)定性。這種底盤的缺點是山路急轉彎側傾程度較大，當然側傾度還是在能接受的范圍。這車的檔位清晰，但倒檔相對較重，冷車的一檔、二檔轉速控制不好也比較重，不知道首保之后會不會好轉。 與CRV、三菱帕杰羅相比：H6對顛簸的過濾效果最好，剎車操控性最好，但引擎蓋較高，駕駛座位較低，視線最差。H6雖然在尺寸上比crv只大一點點，但在人多車多的市場附近駕駛，感覺車身大很多，相比CRV不夠靈活。 相對CRV，這車底盤相比平穩(wěn)，輪胎抓地力強。開了一段時間H6之后，再在雨天開CRV跑山區(qū)縣道，感覺CRA有點飄，過洼坑時有輕微跳動感，以80邁的速度超車有些害怕。H6越野性能也稍微優(yōu)于CRV，但與三菱比差的不是一點半點。三車相比，H6在城市和郊區(qū)路面上行駛穩(wěn)定性最好，但CRV在山區(qū)路上急轉彎時側傾最小，另外車身小，靈活，而且視線也相對好。三菱車除了越野性能優(yōu)異之外，幾乎沒什么突出的優(yōu)點。
油耗：上次算的0.6元左右，我就看公里價格。我加97號，所以就不算油耗只算錢耗。不知道97是不是更耐燒。對機體更好。我現在習慣加97，93感覺動力不行。
舒適：可以
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實夠大，尤其是后排空間，我一哥們體重一百八十斤，坐上去都可以翹腿，毫無局促感！
缺點：沒有天窗，像BYD,全球鷹GS7價格比H6低它們都有天窗的，最不滿意的就是沒天窗》》》》》》》》
外觀：滿意。個人認為外觀中規(guī)中矩，挑不出不好看的地方，也沒有什么特別亮眼之處。
內飾：：黑色的內飾大愛，可惜不耐臟
空間：當時買這個車的時候，最主要的就是看中這款車子的空間大，底盤高，人坐上去也比較寬松，不會像轎車一樣，坐上去矮矮的，看不到風景！車子前排座椅舒適度比老款H6來說，提升了一個檔次，軟硬合適！后排座椅寬大舒適性良好，座位高度略高與前排，視野好，行車過程中，家人和孩子都可以隨時欣賞車外風景；后排座位相比較于前排來說，座位靠背可以前后調整角度，但是后排座椅整體不能前后移動。后排平整，滿員的話，坐中間的人不會因為以前后排腳底中間的突起而不舒服。我家里人少，平時就是帶著老婆孩子出去，因此后排中間靠背的扶手就顯得功能強大了。由于孩子快5歲了，所以，盡管后排有標準的兒童座椅接口，但是還是沒有考慮好，到底買不買兒童座椅！后備箱的空間夠大，在前面看到的自主SUV評測中，H6的后備廂空間得分很高，而且后排座椅向前可以完全放倒并且前折，這就進一步的擴充了后備廂的空間，很實用！對于有些個體戶商家來說，拉貨不成問題！
配置：性價比超高，家用就是省油，毛病少，動力夠用，寬敞，作重要的就是便宜
動力：說實話、起步是有點肉的，畢竟有車身總量在那擺著。但是沒有“黑”說的那么嚴重，人家長城研發(fā)個1.5T就把你們眼紅車這樣。。。。。，坡起、半離合、滿載、都試過，沒有死火過、挑戰(zhàn)各種大坡，大家看看我帖子里工作的地方，各種山包、丘陵，沒感覺動力不足，平路上更是剛剛的、什么XX/XX/XX車都是在后面吃土的份，曾經和同事的H62.0、勁炫1.8一起賽跑，起步比他們慢點，可是跑起來、呵呵，吃土去吧。。。，千萬別和什么兩廂夏利、小車、跑車、豪車比起步，那肯定不行，你要知道，這是SUV。
越野：
操控性比較不錯，沒開過頂級豪車，所以這個操控我是不具備什么發(fā)言權了。
油耗：7.5的行車電腦平均油耗，很滿意
舒適：舒適性很好 就是座椅稍微硬一點 加上坐墊會好些
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀很不錯，全車配置也不錯
缺點：動力總成。說實話我還沒拿到駕照，只是個準司機。這個車確實是給我買的，是因為當時車展優(yōu)惠3800才忽悠我老爸去買�，F在一直是老爸在開，因為老爸開慣了自動擋，手動擋一上來各種不熟悉啊。1.5T的渦輪介入較晚，變速箱一檔齒比都說明了對于新手這是個比較難上手的車。上牌和貼膜裝護甲都是老爸讓公司司機帶著我去的（老爸比較忙），在那些開慣各種車的老家伙們，小6就像換了個人一樣，推背神馬的各種給力啊�？偟膩碚f不是動力總成有問題，而是熟悉掌握它需要時間。
外觀：外觀時尚，大氣。升級版的還比運動版的還有那么一點點硬朗。看起來像應該越野型的SUV。還有就是新標換上是不是有國際范
內飾：不喜歡蛤蟆眼樣的出風口，其他的都挺滿意
空間：非常大，后排坐4個大人無壓力，腿部空間寬裕，長途乘坐不累，好多暈車的人坐這個車都不會出現暈車現象，非常滿意
配置：性價比我覺得不比20萬左右的其他合資廠的車差，支持國貨。
動力：： 動力對于我們來說完全夠用，對于這個車重來說，稍小了點，要是2.0T或者1.8T或會會更好些，起步肉了點，但是起步您要多快，反正我開不需要沖第一，安全重要��！坡道起步可能弱了點，但是開習慣了也就沒事了，QQ0.8的排量滿載坡道還能起來呢，更何況小六子呢，沒問題的，不過有人不排除例外，論壇里天天因為六子的動力問題而爭論的面紅耳赤，其實沒必要，我覺得買車前要定位好自己需要什么樣的車，六子的T動力不是神動力，不能強壓給六子一些不可能完成的任務，要動力，干嘛買1.5T，直接上V8發(fā)動機，肯定夠用，我個人覺得六子適合60%溫柔性格兼顧40%野性的人開，把六子的脾氣摸準了，他會給你不小的驚喜，渦輪介入后3、4檔超車可不是蓋的，很有推背感的，但一切的前提是熟練掌握這款發(fā)動機的運行狀態(tài)！不需要你去專業(yè)的學習，你只需要知道他是一匹厚積薄發(fā)的黑馬！
越野：
很滿意，轉向清晰
油耗：8.9.10個吧，跑高速表顯示最低是7.5L每百公里，走市區(qū)就比較費油，但是想想車重1541KG這么重，相比就不算太費，這么大個車這點油應該說得過去，不過建議長城能出1.8T.....或2.0T那樣就太贊了！
舒適：坐過的人都說不錯
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、外觀（運動版）、做工（比想象的要好）。。
缺點：1，變速箱問題，一檔進二檔生澀，有時打齒。二檔退一檔困難，必須到極慢速度或者停車才能推入一檔。即使換過新的換擋機構后也只是稍微有改善，并沒有徹底解決問題,2，右后門玻璃異響，路上有點顛簸時就“哐當哐當”響不停，得放著音樂才能不心煩點。
外觀：買這款車外觀占了很大一部分，和本田CRV大眾途觀現代RX35都不分上下！總之挺滿意的！
內飾：做工很精細，沒有什么松松垮垮的地方，接縫什么的也都很勻稱。
空間：比較滿意尤其后座個子再高或是胖些的人坐上去后都不覺得很壓抑
配置：性價比應該算很高了！11W出頭的車，如此的配置：ESP、導航、倒車影像、前后8個雷達、胎壓監(jiān)測、定速巡航。。。。。。該有的基本都有了。真的很超值了！
動力：絕對足夠，本人性情溫和，平時不喜大腳油門和超車，有老婆孩子和父母，安全第一。五人起步不給油，起步也沒問題。不過肯稍轟油門的話，我個人覺得一檔之后，二檔稍好，三檔以上渦輪進來后提速感還是不錯的，四五檔只要轉速到了，提速沒問題，6檔很少用，磨合期基本沒超過90。 上面說了，同事也開了開，動力絕對夠用，（這個同事是將近190CM的大胖，超200斤.）......沒有碰到過坡起。
越野：
液壓助力方向盤精準，略顯沉重，給人很踏實的感覺。對車熟悉后，1，2擋好掛多了。車底盤減震感覺很扎實，過坑過坎沒有任何問題，我的一個哥哥經常開好車，提車時一同去的，說底盤過坑的感覺同寶馬車沒兩樣，說的我心中竊喜。目前跑了2000多公里，快做首保了，前天在一個寬闊的公路拉了一下，跑到140，車很穩(wěn)，跑夠2600以后，趁元旦高速免費，好好提提速，不知道能不能提到180以上，好期待啊1
油耗：在不開空調的情況下油耗表現不錯，郊區(qū)在磨合期可以實際9個油，現在綜合跑起來郊區(qū)多，油價7.68每升，空調偶爾開，算下來是0.75元每公里，油耗基本滿意。這里說一下，有一次加了200元油在市區(qū)全程空調，就跑了200公里，這車還是適合郊區(qū)跑，在市區(qū)動力和油耗都不是太滿意。
舒適：駕駛感覺還是很舒服的，跑長途不是很累，減震軟硬適中車上其他乘員也沒有感到腰酸背痛的，這來源于H6寬大的空間，
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，這個價位能到這么大個一輛SUV，配置還這么厚道挺不錯了！
缺點：1.鑰匙感應不靈敏，鑰匙跟手機放在一個兜里就感應不到了。2.檔位不清晰，沒有吸入感，掛不好，會有刺耳的噪音。3.二擋退一檔真的很難。4.導航太差了，已經出錯好幾次了。這個真應該改進。另外寫個插曲：有一次去田里干活，車鑰匙放后備箱，不小心關上后備箱了，就再也打不開門了。打客服電話，給的解釋車里有些區(qū)域感應不到，頭疼，建議敲碎后面小玻璃開門。郁悶的很。后來跑回十幾公里的家里拿的備用鑰匙才解決。
外觀：這個真的是沒得說 回頭率相當高 而且新標很好看 朋友見了后都詢問價錢 說出價錢后都不相信是這個價
內飾：黑色內飾配有鍍鉻裝飾個人很喜歡。唯一覺得不足的就是變速箱檔把稍微有一點不美觀，如果能重新設計一下肯定錦上添花！
配置：性價比不錯
動力：動力絕對夠用，不同的車有不同的架駛方法，開H6你必須把發(fā)動機轉速踩到2000轉左右動力很好，不要像開那些轎車一樣踩轉速到1千多點，那樣動力肉啊，看了4Ｇ15Ｂ發(fā)動機的工況曲線圖就會發(fā)現2500轉是這個發(fā)動機最省油的轉速，這個轉速下動力強勁得很，記得我剛提車回來在一個上坡路段坡起時把轉速不一小心踩到了3000轉左右，結果一放離合伴隨一陣響胎聲車子一下就沖出了，新手啊，好心痛的我車啊，損胎又危險�。�
越野：
方向操作力度挺合適本人，選好速度選好掛進的檔位，掛擋還是挺順的。
油耗：磨合期的油耗有點坑爹，第一次加了300元的油只跑了250公里剩一格，第二次加了200元的也只是跑了168公里剩一格，當時心里有種破口大罵的沖動，1.5T的油耗趕得上2.4L的了，純市區(qū)、全程空調實際油耗13個以上，但是超過500公里后可以接受了，現在純市區(qū)基本上9.5個油左右，基本上300元的油可以跑400公里以上，估計過了首保之后油耗還會降下來一點。能控制在10個以內，個人覺得都是很省油的了，畢竟1.5噸+的車子，加上我的話直接1.7噸了，肯定比1噸多一點的車子要費油一些的。當然油耗和駕駛習慣也有很大關系，剛開始那500公里新手新車，我基本上都是40碼以內的龜速在跑，剎車也很多，遇到點情況就急剎，呵呵……
舒適：滿意
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4970公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間很大
缺點：低扭真滴很弱，渦輪介入稍晚 無優(yōu)惠啥毛都不送
外觀：外觀沒有太多亮點，也沒有什么不滿意的地方，看著挺舒服的！鈑金技術不錯，全車縫隙還比較均勻，甚至比一些合資車要好
內飾：本人銀車黑內，特別大氣，總體不錯。
空間：當時買這個車的時候，最主要的就是看中這款車子的空間大，底盤高，人坐上去也比較寬松，不會像轎車一樣，坐上去矮矮的，看不到風景！車子前排座椅舒適度比老款H6來說，提升了一個檔次，軟硬合適！后排座椅寬大舒適性良好，座位高度略高與前排，視野好，行車過程中，家人和孩子都可以隨時欣賞車外風景；后排座位相比較于前排來說，座位靠背可以前后調整角度，但是后排座椅整體不能前后移動。后排平整，滿員的話，坐中間的人不會因為以前后排腳底中間的突起而不舒服。我家里人少，平時就是帶著老婆孩子出去，因此后排中間靠背的扶手就顯得功能強大了。由于孩子快5歲了，所以，盡管后排有標準的兒童座椅接口，但是還是沒有考慮好，到底買不買兒童座椅！后備箱的空間夠大，在前面看到的自主SUV評測中，H6的后備廂空間得分很高，而且后排座椅向前可以完全放倒并且前折，這就進一步的擴充了后備廂的空間，很實用！對于有些個體戶商家來說，拉貨不成問題！
配置：配置豐富，特別是定速巡航，胎壓監(jiān)測，ESP（雖然這個平時不覺得，但是它的功能會在關鍵時候體現出來），外觀和空間最滿意，其次是內飾，總體感覺滿意！
動力：動力和油耗是個矛盾。個人感覺汽車只要造出來賣，動力都是可以的。假若說一輛車動力不夠，那說明我們期待的動力與期待的油耗沒有成正比。比如H6，很多人都說他肉，但是要看怎么開，要是換擋時機把握住2000轉以上，那么h6的動力感覺還不錯，但是瞬時油耗就有點驚人。個人感覺h6的1.5T發(fā)動機燃油經濟性不高。另外，高速120km/h以上時提速能力急劇下降。希望不是我的技術問題。
越野：
對操控我沒什么資格評價好像，只開過老爸的小卡車，對比起卡車 那都不是一個檔次的。我個人覺得操控起來很流暢。
油耗：油耗有點高，新車10.2的油耗，看到別人才9個，磨合期過后應該能降低點吧！
舒適：乘坐舒服，噪音也在接受范圍內，座椅包裹性很好，長途不累。
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購買時間2013年07月
購買地點四川 涼山
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞
缺點：：爬坡降檔，或者堵車跟車時候，2檔降1檔，基本上只能每次剎車踩停后才能換一檔，只要在慢速行車中，車速小于20之內你都沒法降到1檔，要么就只能2檔加離合，踩的腳酸。不知道有沒有辦法解決這個問題。
外觀：沒得說，漂亮，大氣，威風，性感 。
內飾：全黑內飾，比老款好看了很多！做工嗎？仍有提升的空間！總體來說還是不錯的車子，個人意見僅供參考……
配置：優(yōu)惠8000后的2013升級精英款10.78萬配渦輪、前后獨立懸掛、ESP、前后各4雷達、右側盲區(qū)可視、倒車可視、寬大的空間、后視鏡加熱、自動空調、后視鏡電子調節(jié)等這些令我印象深刻的配置完全不輸比亞迪、很超值！
動力：剛剛好,不像有些人說的那么肉，這與每個人的開車習慣有關
越野：
有些車友說2檔非常肉，而且難進入，我個人認為可能存在一些操作上的誤區(qū)，我個人是這樣操作的：一檔一定要達到1500轉以上，15—20邁左右，再切換二檔，感覺就不會特別肉了，而且提醒大家，這種操作不是轟油門，只要有良好的油門檔位配合習慣，不會很費油的；一檔換二檔的時候，先摘到空檔位，再切入二檔，不要直接拉下來，這樣二檔的進入會平滑很多；每個檔位的換入，一定要將離合器踩到底，換擋會相對的順滑很多。另外就是，上坡輔助功能不知道大家有沒有找到，給大家提個醒吧，我們在上坡過程中停車摘空擋的時候，如果不拉手剎，腳踩剎車的話，大概3到5秒左右，剎車板會微微的反力彈一下，腳掌可以感覺到的，這就是上坡輔助功能啟動了，而且，在你掛一檔準備起步的時候，離合半聯動會比較低，有利于前進的動力牽引住向后的下滑力，至于好不好用，我覺得跟個人的操作習慣有關系，我個人更習慣用手剎。總之是油離配合需要適應一段時間。
油耗：由于本人是新手，開車不是很老練，第一次加了390元油跑了550公里，油表指針到了紅線區(qū)才加的油，大概算了一下，每公里油耗7毛不到。直到現在跑了1500多公里，算了一下油耗每公里不到6毛，非常滿意。如果過了磨合期，相信油耗還會降。
舒適：座椅舒適性很好，有包裹感，我沒有裝什么座墊，這么好的座椅裝座墊真是暴殄天物啊。地盤過濾溝坎的震動比較好，轉彎側傾處理的也比較好。
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2712公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這臺哈弗2013款升級版我最滿意的就是本車的新標，因為他的車標突破了以前老長城的圖形，有著新款哈弗自己的標志，我剛開的時候，等紅綠燈還有很多人問我這是什么車呢，讓人感覺它不像別的國產車那樣庸俗老套。還有就是車的外形，讓人看見第一眼就感覺它的大氣，一款好的SUV讓人必須覺得它大氣。空間大就不說了，所有的SUV都是大空間高坐姿，這一點H6就已經達到了所有品牌SUV的標準了，內飾比2012款的好看，一水的全黑，剛看車的時候只有2012款的，那時候內飾是半黑半黃的內飾，座椅也是淡黃色的，后來又看了BYD“S6“、奇瑞“瑞虎”基本上沒有H6好。但沒過幾天就出來了2013款的全黑，讓我感覺就是它了，別的車都不看了直接定金呵呵現在我超級愛這車，它也是我這么大第一臺車
缺點：隔音不怎么樣，有待提高！
外觀：外觀高端洋氣上檔次，新款車標樣子比老款的好看，我選的白色，開出去起碼也不會被一些高檔車比下去。
內飾：我同學坐我的車都說看得見的地方都是皮的，都說比他自己的都好，這一點哈弗做的還是很厚道
空間：空間是我選這款車最看重的一點，本人175cm的身高，體重約80KG，不算太胖，坐在駕駛室感覺剛好！不過也有例外，身材過于嬌小的話就影響視線了�？傊m合陽光帥氣有血性和追其氣質感的MM駕乘！韓版的花樣美男式請慎重選擇哦！
配置：在這個價位里，這樣的配置、做工，這個價格性價比還是很高的，盡管不久前BYD官方將S6售價巨降一萬，還是沒有吸引力，個人想給BYD公司一個建議：能否把你的牌子換一下。
動力：用我兄弟一個老司機的話說就是只要要他就有，我個人感覺，只要習慣了這個車的駕駛特點，轉速上午1800，渦輪介入就很有力量，提速可以。
越野：
這是我的第一臺愛車，之前沒有什么駕駛經驗，也不是越野控，個人感覺這臺車操控還可以啦!
油耗：油耗方面沒有太大的期望，但是9L以上的百公里油耗還是不是太滿意，希望過了磨合期以后再加上個人技術的不斷提高，爭取能控制在9L以下，甚至8L以下就完美，因為城市里我開的并不會多，主要是走城郊，道路相對暢通，控制油耗的機會還是很大的，只是對于1.5T的排量來說，油耗略高。
舒適：不錯
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間很大，后排坐3人的時候很舒服，后備箱超能裝。油耗也很好，這么大的車，還是suv，平均一公里4毛多。右側盲區(qū)監(jiān)控也很好用，貼馬路牙子的時候能很好觀察距離。導航機頭也人性化，可以在面板上插拔sd卡，想換啥導航系統都行。胎壓監(jiān)測很好用，很靈敏，好幾次扎了都是通過它發(fā)現的，有了它在路上跑老放心了。倒車鏡下還有氛圍燈，好多次引來圍觀，心里美滋滋的，哈哈。自動大燈，感應雨刷。
缺點：低速掛二檔拖檔，掛一檔難掛，有時甚至掛不進去，最糾結，最蛋疼~
外觀：還算跟得上，再過兩年估計跟不上了
內飾：·對得起這個價格·比較工整細致有范·
空間：空間很大，可不是吹的！我身高1.80坐前排 還是后排都沒有壓抑感，后面坐三個成年人也是不會太擠，坐這車也不會掉面子里子的！提車次日早上去火車站接岳父岳母回來，豬腿豬屁股加核桃什么的特產一堆，幾大蛇皮袋，還有衣物箱，后面還沒有放滿！岳父岳母坐上去看了很滿意，岳母以前坐車就暈車就吐的，坐這車居然沒有暈車，一高興馬上打賞了1000元紅包錢！不過，很快老婆沒收了！前幾日去給老婆搬租房里的東西，原計劃是要跑兩趟的，結果一次性拉完，那東西真叫多，反正堆的是讓我坐前面從后窗里看不到后面的車了！
配置：10來萬的車，倒車影像、前后雷達、右盲區(qū)攝像頭、輪胎胎壓監(jiān)測、巡航定速，自動空調、220V電源，車上該有的都配備了。這個性價比真高，沒得說，滿分：5分！
動力：：動力比想象中的強勁，跑高速提速快，超車容易，且平穩(wěn)。但跑重慶山路，有點小吃力，動力有所不足，特別是坡上起步難度大，動力嚴重不足，坡度大點，掛1檔起步，轟油轉速提升至3600轉，汽車原地不動。見意山區(qū)地方買2。0T動力，以確保爬坡安全。
越野：
很滿意，方向的力度適中，轉向精準，高速過彎地盤支撐力度很不錯，側傾度很小，底盤懸架上還是有下功夫了，總之操控很滿意
油耗：嚴重堵車加開空調，油耗低不到那里去，一般堵車不開空調也不怎么省，不過跑了兩次近郊，這個油表下降的速度就絕對讓人滿意了！
舒適：還可以，畢竟價格擺在那里。城市道比較舒適，噪音馬馬虎虎，不過過坎和走山路有點硬，好聽點就是路感明顯。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3245公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！內飾很給力！空調很棒！照地燈，迎賓踏板燈很漂亮！右側盲區(qū)可視全是實用的東西.....都滿意，呵呵！
缺點：發(fā)動機低扭弱，胎噪比較大，超速箱拖后腿，內飾有時候有點小異響但是是在可以接受的范圍之內。
外觀：很搶眼，經常有人過來打聽價格和配置
內飾：全黑內飾比較動感，符合我這樣的年輕人。就是不如米色耐臟，呵呵。其他內飾做工細節(jié)也不錯。10多萬的還能要求多高呢。關于出風口的樣子，我倒是覺得不錯，如果方方正正的反而俗套，整體上沒有了靈氣。這樣有標志性的出風口我標識可以接受！
空間：毫無疑問的讓你最滿意的地方了，不管你是坐著、躺著、還是橫著，只要你做出動作，小六就能將你容納。我是一個對駕乘空間比較在意的人，當時看了好多合資的轎車，準備入手的，結果就糾結在空間上，看到小六以后，果斷拋棄小轎，前排調整較寬裕的情況下，后排仍感覺非常寬裕，我一家六口人，兩個小孩在后排還可以玩耍，并且后備箱空間也挺給力，空間可利用率也非常高。
配置：十萬的車，性價比最高吧！比合資和進口厚道太多了，要什么配置都有。挺值的。
動力：：其實這個在買車之前，是最擔心的一個問題。因為本本拿的不夠一年，不能試駛，但朋友提車后說動力還可以，家用足夠了。所以就放心的去提車了。開了3天，基本上沒怎么跑，因為最近下雨底盤裝甲還沒有噴，所以沒有出遠門�；旧蠌�4S開到家，40KM，很快就能上手。說下動力的感受，1檔起步，上地庫也沒有問題，坡大的話給點油，2-6檔基本上都是過了2000明顯給力。但是市區(qū)低于15的時速時，如果有緩坡，建議減到1檔，2檔肯定是會拉不動的，除非給油到2000轉以上�？傮w來說，動力還是比較滿意的，省油這個前提下。
越野：
還行
油耗：油耗可以接受，SUV基本上也就這樣！現在表顯8點幾，沒有細算過，估計實際應該9個以上，自重1.6T別想著能度省油！
舒適：座椅舒適，且包裹性較強；但隔音效果不是很好，尤其在轉速2500以上時，感覺噪音較大，這個與我做朋友的威馳、花冠、朗逸比起來差距還是較大的；減震效果感覺還是不滿意，輪胎氣壓在2.4和2.2的時候感覺都不好，不知氣壓是夠有點高？
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