暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的排量在家庭用車(chē)中是比較合適的，這次出游基本上全程開(kāi)著空調(diào)，在高速上超車(chē)油門(mén)不用深踩。以個(gè)人開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)的感受來(lái)說(shuō)，只要舍得加油，這個(gè)排量的車(chē)減檔加油超車(chē)沒(méi)大問(wèn)題。CVT的變速箱反應(yīng)稍慢點(diǎn)，但我不是快車(chē)手也不追求那種加速的推背感，高速上120公里的速度油門(mén)輕給就行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不管是上坡或超車(chē)都很少會(huì)超過(guò)3000轉(zhuǎn)的。另外要說(shuō)的是倒車(chē)，平路上倒車(chē)也沒(méi)什么困難。倒車(chē)上坡開(kāi)始時(shí)會(huì)感覺(jué)無(wú)力，但隨著慢慢加深油門(mén)力量就出來(lái)了，可能有點(diǎn)不好適應(yīng)，就是需要很好的控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人感覺(jué)還是可以的，只要是舍得給油提速也很棒，CVT的變速箱也不是那么溫和，試試才知道。2.0的動(dòng)力我還是比較贊的，不過(guò)2.5的更好我也開(kāi)過(guò)，不差錢(qián)就是2.5的把。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)中規(guī)中矩，相對(duì)于2.5 L的排量，對(duì)于整備質(zhì)量較重的四驅(qū)版本，你也別認(rèn)為公路上的科雷傲就是一個(gè)任由轎車(chē)超越的“軟柿子”�？评装敛捎玫氖荂VT無(wú)級(jí)變速器，除了能夠提供一流的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性外，CVT還可以模擬出6擋手動(dòng)模式，讓你更好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,在高速公路上，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，而且也持久，一點(diǎn)也不輸給相同排量的轎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的排量在家庭用車(chē)中是比較合適的，這次出游基本上全程開(kāi)著空調(diào)，在高速上超車(chē)油門(mén)不用深踩。以個(gè)人開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)的感受來(lái)說(shuō)，只要舍得加油，這個(gè)排量的車(chē)減檔加油超車(chē)沒(méi)大問(wèn)題。CVT的變速箱反應(yīng)稍慢點(diǎn)，但我不是快車(chē)手也不追求那種加速的推背感，高速上120公里的速度油門(mén)輕給就行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不管是上坡或超車(chē)都很少會(huì)超過(guò)3000轉(zhuǎn)的。另外要說(shuō)的是倒車(chē)，平路上倒車(chē)也沒(méi)什么困難。倒車(chē)上坡開(kāi)始時(shí)會(huì)感覺(jué)無(wú)力，但隨著慢慢加深油門(mén)力量就出來(lái)了，可能有點(diǎn)不好適應(yīng)，就是需要很好的控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0，實(shí)話實(shí)說(shuō)，肉啊，140匹的馬力193的扭矩倒是正常參數(shù)，可是將近1.6噸的重量加CVT，自己去想吧，所以不要報(bào)啥希望，平常心穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開(kāi)著就行了，所以說(shuō)，有動(dòng)力需求的還是上2.5吧，多31匹的馬力還真不是蓋的，雖然只是直4發(fā)動(dòng)機(jī)，比不了V6，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候那臺(tái)是2.5的，巡航時(shí)速100轉(zhuǎn)速2100稍低，還可以，還沒(méi)怎么開(kāi)，3000以上上的不多，過(guò)了磨合期再試試。真喜歡小科，上2.5四驅(qū)吧，不后悔，我只是追求個(gè)夠用而已。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的排量應(yīng)該不低了，但考慮到是SUV，只能說(shuō)足夠了，因?yàn)槲揖褪怯脕?lái)上班代步。開(kāi)了一個(gè)多月，我覺(jué)得沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的起步很肉，感覺(jué)還不錯(cuò)，不比一般的小車(chē)慢；至于加速，有點(diǎn)點(diǎn)的線性感，不說(shuō)很強(qiáng)勁的推背感，至少超車(chē)不很困難；上坡只要很熟練地運(yùn)用油門(mén)和轉(zhuǎn)速，應(yīng)該說(shuō)小科完全可以應(yīng)付。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程41003公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步行駛雖沒(méi)有動(dòng)力輸出洶涌澎湃的感覺(jué)，但也絕對(duì)稱(chēng)不上很“肉”；倒車(chē)時(shí)確實(shí)有些動(dòng)力不夠需要輕踩一下油門(mén)，這或許是出于對(duì)安全考慮的設(shè)計(jì)。原來(lái)開(kāi)過(guò)2.0及以下幾種車(chē)型，相比來(lái)講動(dòng)力不比同排量轎車(chē)差，油門(mén)如果深踩一下，小小的推背感還是有的。個(gè)人感覺(jué)日常上下班代步、自駕游、長(zhǎng)途足夠用了，綠燈起步時(shí)我也沒(méi)比別人慢半拍，相反發(fā)現(xiàn)很多車(chē)并不比我提速更快。城市擁堵，高速公路限速，擁有8.0的動(dòng)力你又能全滿(mǎn)用幾回？再說(shuō)了你還要多急多快啊？幾個(gè)紅綠燈后就會(huì)發(fā)現(xiàn)再快你也就多出一個(gè)車(chē)身，急加急剎，是跟油過(guò)不去還是跟安全過(guò)不去？當(dāng)然，對(duì)汽車(chē)發(fā)燒友和對(duì)動(dòng)力有特殊要求的另當(dāng)別論。有人講：年齡越大車(chē)開(kāi)的越慢、職務(wù)越高車(chē)開(kāi)的越慢、錢(qián)越多車(chē)開(kāi)的越慢，絕對(duì)經(jīng)典。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5排量果然不賴(lài)，CVT變速箱由于要鎖定速比，起步不會(huì)那么猛，不過(guò)可以用手動(dòng)模式，鎖定速比，這樣就緩解一些這個(gè)問(wèn)題。手動(dòng)模式基本可以做到說(shuō)走就走，自動(dòng)模式比較經(jīng)濟(jì)。高速超車(chē)使用手動(dòng)模式，動(dòng)力輸出比較快。四驅(qū)時(shí)候，基本的坑洼或者打滑可以輕松應(yīng)付的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái) 這畢竟不是真正的越野車(chē)，我自己覺(jué)得這已經(jīng)足夠，起碼一般的情況還是可以自己脫困的。
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寶沃BX5
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哈弗F7
