一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，油耗滿意，本人主要在郊區(qū)上班，所以油耗才8.0，
缺點(diǎn)：20W的車(chē)ESP還不是標(biāo)配，8萬(wàn)的奇瑞都標(biāo)配了，也就加2000成本提下售價(jià)而已
外觀：看著順眼，屁股性感，不過(guò)我老覺(jué)得H6的屁股跟他咋這么像呢，個(gè)人覺(jué)得經(jīng)典的前臉還是09那款沒(méi)有鍍鉻裝飾條格柵的那款，現(xiàn)在加了鍍鉻，魚(yú)嘴一款比一款大，為啥呢？現(xiàn)在為啥都追求鍍鉻，亮閃閃，這個(gè)重要么？標(biāo)弄這么大干嘛，不過(guò)這好像是通病，以前的老三菱，老尼桑，車(chē)邊你不湊進(jìn)了，根本認(rèn)不出來(lái)，外觀不多說(shuō)了，自己喜歡就行
內(nèi)飾：喜歡整體軟質(zhì)的中控，做工和材質(zhì)也不錯(cuò)�？椢锏拈T(mén)板倒是有點(diǎn)降檔次。特別是門(mén)內(nèi)拉手，鍍鉻都省，直接的黑色塑料，真是省到家了。
空間：頭部充裕、即使把座椅調(diào)的再高也不頂頭，前排寬敞，左右空間都還夠。后排腿部一般，中間地板相對(duì)較平，中間座人整個(gè)小長(zhǎng)途腳不難受。后備箱只能說(shuō)夠用，除了高度，深度比我原來(lái)的福克斯三廂要短，放小孩的安全座椅后，空間就不多了，不過(guò)“天地門(mén)”不錯(cuò)，很有特色和實(shí)用得設(shè)計(jì)。
配置：20-30這檔SUV，熱銷(xiāo)的途觀、翼虎、R4，CRV，這些基本處于加價(jià)，無(wú)優(yōu)惠，1萬(wàn)以?xún)?nèi)優(yōu)惠的狀態(tài)，還有森林人，實(shí)話，好車(chē)，幅度不如小科，價(jià)格整體還是比小科高那么兩三萬(wàn)塊錢(qián)的，你想，13年8月份上市的車(chē)，10月底就有平均一兩萬(wàn)的優(yōu)惠（我這里說(shuō)北京），優(yōu)惠幅度可想而知，原因我估計(jì)還是商家急于打開(kāi)銷(xiāo)量，雷諾中國(guó)8成的銷(xiāo)量就指著科雷傲，他能不著急么，不過(guò)話說(shuō)還是不給力啊，一月也就兩三千的銷(xiāo)量，大部分還是在一二線城市，網(wǎng)絡(luò)覆蓋還需努力，15年國(guó)產(chǎn)后，希望東風(fēng)能給點(diǎn)力。
動(dòng)力：2.0，實(shí)話實(shí)說(shuō)，肉啊，140匹的馬力193的扭矩倒是正常參數(shù)，可是將近1.6噸的重量加CVT，自己去想吧，所以不要報(bào)啥希望，平常心穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開(kāi)著就行了，所以說(shuō)，有動(dòng)力需求的還是上2.5吧，多31匹的馬力還真不是蓋的，雖然只是直4發(fā)動(dòng)機(jī)，比不了V6，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候那臺(tái)是2.5的，巡航時(shí)速100轉(zhuǎn)速2100稍低，還可以，還沒(méi)怎么開(kāi)，3000以上上的不多，過(guò)了磨合期再試試。真喜歡小科，上2.5四驅(qū)吧，不后悔，我只是追求個(gè)夠用而已。
越野：
很輕松，方向盤(pán)小巧，助力輕松，比一些轎車(chē)駕駛更省力。剎車(chē)還算靈敏，懸掛支撐感覺(jué)有韌性，感覺(jué)很好開(kāi)。女性使用都無(wú)壓力。
油耗：這得看路況，我先說(shuō)下我自己的，出廠數(shù)字6公里，我回來(lái)一直沒(méi)調(diào)，現(xiàn)在1000公里，表顯平均9.3，實(shí)際應(yīng)該要稍高些，大概9.5的樣子，因?yàn)槠綍r(shí)上班這個(gè)嫌大沒(méi)小的好開(kāi)，所以沒(méi)體驗(yàn)早晚高峰油耗，壇子里有同學(xué)交流過(guò)，上海的，市區(qū)單趟10公里，11.3，處于磨合期，合理油耗，我如果在北京開(kāi)這個(gè)擠早晚高峰，也差不多這個(gè)油耗，不過(guò)話說(shuō)這車(chē)重，這個(gè)油耗算是合理的，在2.0自動(dòng)檔里算是中等油耗。
舒適：這點(diǎn)比較滿意，跑個(gè)長(zhǎng)途也不累。座椅整體感覺(jué)偏硬，懸掛過(guò)濾不錯(cuò)，細(xì)碎的震動(dòng)能很好地吸收。
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