暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適:駕駛室、副駕駛位置的舒適性還是比較可觀的,作為軟硬適中,個人原因,在長途行駛中因沒有腰部支撐確實有不適感,借用外部設(shè)施又不喜,很多人喜歡使用靠墊之類的,但個人認(rèn)為還是存在一定的安全隱患的。第二排座椅靠背可多檔調(diào)整,還是挺人性化的,給乘坐者的選擇余地很大,相對乘坐舒適性也有了較大提高,對于目前乘坐過的人員來說,第二排挺舒服的,無不好評價。第三排座椅作為應(yīng)急使用,舒適性也就不點評了,在乘坐身材嬌小的乘客和乘坐單人的情況下還不錯。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.68萬元
平均油耗9.76L/100km
行駛里程5058公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:駕駛室、副駕駛位置的舒適性還是比較可觀的,作為軟硬適中,個人原因,在長途行駛中因沒有腰部支撐確實有不適感,借用外部設(shè)施又不喜,很多人喜歡使用靠墊之類的,但個人認(rèn)為還是存在一定的安全隱患的。第二排座椅靠背可多檔調(diào)整,還是挺人性化的,給乘坐者的選擇余地很大,相對乘坐舒適性也有了較大提高,對于目前乘坐過的人員來說,第二排挺舒服的,無不好評價。第三排座椅作為應(yīng)急使用,舒適性也就不點評了,在乘坐身材嬌小的乘客和乘坐單人的情況下還不錯。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍(lán)德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍(lán)德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
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購買時間2015年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:駕駛室、副駕駛位置的舒適性還是比較可觀的,作為軟硬適中,個人原因,在長途行駛中因沒有腰部支撐確實有不適感,借用外部設(shè)施又不喜,很多人喜歡使用靠墊之類的,但個人認(rèn)為還是存在一定的安全隱患的。第二排座椅靠背可多檔調(diào)整,還是挺人性化的,給乘坐者的選擇余地很大,相對乘坐舒適性也有了較大提高,對于目前乘坐過的人員來說,第二排挺舒服的,無不好評價。第三排座椅作為應(yīng)急使用,舒適性也就不點評了,在乘坐身材嬌小的乘客和乘坐單人的情況下還不錯。
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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