一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意三菱的底盤(pán)，高速下匝道60到80碼過(guò)彎時(shí)底盤(pán)穩(wěn)定有力，以及整車的性價(jià)比，油耗在高速也相當(dāng)省
缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾的接縫稍微有點(diǎn)不嚴(yán)實(shí)，左右高音喇叭蓋，頂棚閱讀燈都與裝飾板存在縫隙。2、多媒體導(dǎo)航有點(diǎn)難用，音樂(lè)在隨機(jī)模式的時(shí)候經(jīng)常遇到重復(fù)播放的音樂(lè)。3、導(dǎo)航地圖不全，太舊了，準(zhǔn)備學(xué)習(xí)歐友經(jīng)驗(yàn)，更換DAS+雙地圖。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒(méi)有任何亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價(jià)幅度增加了整車的性價(jià)比，油耗低，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低。》
空間：空間一般。相對(duì)于同級(jí)別的越野車沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。前排空間還是可以的，本人身高170，體重140，空間還是相對(duì)寬敞。但是第二排如果坐三個(gè)成年人，空間就已經(jīng)相對(duì)擁擠。第三排座椅就更加不用說(shuō)了。好在第二排座椅是可以活動(dòng)的，相對(duì)于5座而言，放東西的空間又會(huì)大一些不會(huì)那么局促。
配置：降價(jià)后 確實(shí)有性價(jià)比了，如果按指導(dǎo)價(jià)，完全沒(méi)有性價(jià)比可講。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用吧，畢境2.4的排量要拉臺(tái)7座SUV，ECO模式下確實(shí)感覺(jué)肉肉嘀，我一直是謝鎖定四驅(qū)來(lái)開(kāi)的，感覺(jué)力道很足，加速很快。
越野：
我都是喜歡沉穩(wěn)的車，沒(méi)什么激進(jìn)駕駛，鎖定四驅(qū)下得大暴雨，開(kāi)到100妥妥的，非常穩(wěn)，很有駕馭信心，打彎變線指向很準(zhǔn)。SUV真的要買四驅(qū)，別說(shuō)什么不鉆山路用不上，不跑山路要空間大買個(gè)旅行車OK了，搞個(gè)兩驅(qū)SUV真心沒(méi)必要。
油耗：這個(gè)著實(shí)也令人寬心，這些個(gè)天主要走高速，7點(diǎn)幾個(gè)油，反正空油箱時(shí)裝滿370塊錢(qián)油，隨隨便便走個(gè)800+公里沒(méi)有任何懸念，平時(shí)走個(gè)長(zhǎng)途什么省下的油錢(qián)確實(shí)不少，市內(nèi)稍高目前走得比較少，不好統(tǒng)計(jì)。但奇怪的是鎖定四驅(qū)開(kāi)居然比開(kāi)ECO模式要更省油，簡(jiǎn)直想不通，這款車的ECO模式應(yīng)是沒(méi)什么用的，減低動(dòng)力，拉高油耗簡(jiǎn)直是百分百的腦殘?jiān)O(shè)計(jì)。
舒適：新車剛提回來(lái)對(duì)減震很失望，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了，從3.5調(diào)整到2.5后，舒適性有所提升，但SUV肯定是沒(méi)法與轎車相比的。
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