暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
歐藍(lán)德(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間超大（544）+1 省油（527）+1 越野性能不錯(cuò)（469）+1 外觀時(shí)尚漂亮（302）+1 帥帥（170）+1 性價(jià)比高（125）+1 進(jìn)口好車（55）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（1967）+1 隔音較差（868）+1 底盤座椅生銹（416）+1 價(jià)格跨度太大（177）+1 座椅比較單�。�94）+1 導(dǎo)航太垃圾（77）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：開ECO模式，起步確實(shí)有點(diǎn)緩。但是一般北京城里經(jīng)常堵車，在跟車的時(shí)候正合適，慢慢的走唄。如果怕別人插隊(duì)，稍微踩一點(diǎn)油門，還是很給力的。足夠了足夠了。目前磨合期，用ECO控制轉(zhuǎn)速，所以沒試過普通模式下的動(dòng)力感受，相比也不弱。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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動(dòng)力：就我個(gè)人而言，動(dòng)力充足，雖然起步有點(diǎn)慢，但符合我的駕勢習(xí)慣，慢點(diǎn)不容易出事，咱不和跑車比提速！等速度起來后發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)相當(dāng)配合，記得第一次爬山坡，腳下沒怎么給油，就感覺小歐像頭猛獸一樣，呼呼地沖上山腰，毫不費(fèi)力！這讓我對小歐的動(dòng)力刮目相看。平時(shí)在路上也是腳下輕點(diǎn)油門速度就上來。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗9.76L/100km
行駛里程5058公里
綜合評分
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動(dòng)力：在ECO模式下，真心比較肉，啟動(dòng)很遲緩，目前我都是開AUTO模式，起步稍微有一些遲緩但還能接受，到30碼之后，發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT就會(huì)在不經(jīng)意間給你一個(gè)驚喜，平順到我很不習(xí)慣，而且速度立馬就到60碼了，我一般都是城市道路。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用吧，畢境2.4的排量要拉臺(tái)7座SUV，ECO模式下確實(shí)感覺肉肉嘀，我一直是謝鎖定四驅(qū)來開的，感覺力道很足，加速很快。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用吧，畢境2.4的排量要拉臺(tái)7座SUV，ECO模式下確實(shí)感覺肉肉嘀，我一直是謝鎖定四驅(qū)來開的，感覺力道很足，加速很快。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：開ECO模式，起步確實(shí)有點(diǎn)緩。但是一般北京城里經(jīng)常堵車，在跟車的時(shí)候正合適，慢慢的走唄。如果怕別人插隊(duì)，稍微踩一點(diǎn)油門，還是很給力的。足夠了足夠了。目前磨合期，用ECO控制轉(zhuǎn)速，所以沒試過普通模式下的動(dòng)力感受，相比也不弱。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.4的排量，雖然功率不夠大，調(diào)教不激進(jìn)，不過總體滿意，符合預(yù)期。CVT波箱總體表現(xiàn)溫順，動(dòng)力輸出反應(yīng)不直接，耐疲勞程度有待檢驗(yàn)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：開ECO模式，起步確實(shí)有點(diǎn)緩。但是一般北京城里經(jīng)常堵車，在跟車的時(shí)候正合適，慢慢的走唄。如果怕別人插隊(duì)，稍微踩一點(diǎn)油門，還是很給力的。足夠了足夠了。目前磨合期，用ECO控制轉(zhuǎn)速，所以沒試過普通模式下的動(dòng)力感受，相比也不弱。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
