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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格48.38萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很棒，操控得心應(yīng)手。至少覺的沒買錯
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購買時間2017年11月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格48.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 開起來很輕提速很快，減震做的比較硬，開起來手感是一碼合一了
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格34.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這車一手操控方向盤是沒有問題的，指哪打哪沒問題。
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購買時間2018年02月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格48.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向力度在低速和高速狀態(tài)下有著很明顯的不同，低速是力度很輕盈，很不錯
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格30.32萬元
平均油耗7.66L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向精準(zhǔn)，懸掛支撐很到位。另外后驅(qū)車駕駛起來很好開...山路：一提車就從南寧開到昆明，進(jìn)了云南的高速都是盤山，很適合寶馬~哈哈哈~~過程很享受底盤及懸架：標(biāo)準(zhǔn)版的地盤緊湊，高速過彎不減速，后排也不會甩，這就是要標(biāo)準(zhǔn)版的原因了。懸掛支撐很到位，車身姿態(tài)很棒。雨雪泥濘路面：急加速時遇到一次后輪打滑，不過很快ESP介入，沒什么問題。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格30.17萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3254公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控非常好，高速過彎很穩(wěn)，懸掛較軟，比較舒適。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格30.14萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1897公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是3系從同級別中脫穎而出的一點(diǎn)，簡單來說就是“好開”。 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感回饋出色。即使是電子助力，也可調(diào)出偏重的手感，高速駕駛充滿信心。M Sport 方向盤上的換擋撥片實(shí)用，任何模式下，只要一按，都可以完成升降檔。手感出色，猶如玩游戲般輕松。車身剛性強(qiáng)，無論高速入彎，出彎，快速掉頭沒有扭曲感，一個字，穩(wěn)。這是十幾萬轎車無法比擬的地方。轉(zhuǎn)向靈敏，車尾跟隨性良好。不過我稍嫌車身長，車尾不夠靈活。
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我很滿意!（此處聯(lián)想傅園慧）沖著操控去的，差也差不到哪兒去，標(biāo)軸更顯靈活，方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。方向盤略重，比好多車都重，突然去開別人車沒適應(yīng)過來還以為在玩玩具。另外后驅(qū)在雪天還是很滑的。而且身邊幾個三系車主都表示開了自己車后再開別的車哪哪兒都不舒服，看寶馬把車主給慣的。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的精髓，這個還需要說嗎，簡單的說就是指向精準(zhǔn)指哪打哪，特別是過彎的時候那種感覺要好好體會一下，那種地盤調(diào)教得特別扎實(shí)給人一種很自信的感覺，得益于50：50的前后比重讓駕駛員能更好的駕馭這個車，也試過同級別的A4和C級，ATS和IS，開起來反正就是不如3系順手
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雨雪泥濘路面：很容易打滑，后驅(qū)車沒辦法，之前一直開夸戳，一開始不習(xí)慣底盤及懸架：底盤還是偏軟啊，比較舒適吧，不知道s+模式對底盤有沒有改變，方向盤倒是重了不少，感覺都能練出二頭肌哈哈哈哈哈
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