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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 之前最滿意的三點(diǎn)之一,現(xiàn)在都是用comfort模式,四個(gè)字形容就是“游刃有余”,駕駛體驗(yàn)是真的好,指向性和線性加速跟X5差不多,方向盤(pán)比X5重一點(diǎn),感覺(jué)更加好操作,不會(huì)像開(kāi)X5那樣生怕方向盤(pán)跑偏。sport模式和sport加,磨合期沒(méi)敢用,怕自己控制不住,等用了之后再來(lái)追加。ECO模式,最不滿意的操控模式,這里實(shí)在是不推薦大家用,大家想一下,買個(gè)三十幾萬(wàn)的車,開(kāi)起來(lái)像10萬(wàn)以下車子的駕駛體驗(yàn),你們覺(jué)得是省油劃得來(lái),還是自己開(kāi)起來(lái)舒服劃得來(lái)。。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我想說(shuō)為什么滿分只有五分!皩汃R只會(huì)造3系,奔馳只會(huì)造S級(jí)”,確實(shí),3系真的是匯集了寶馬對(duì)于操控的全部理解,5系我沒(méi)開(kāi)過(guò),7系開(kāi)過(guò)同事的,5米多的車身根本沒(méi)有3系那種純粹的駕駛體驗(yàn)。買車時(shí)候試駕了那么多競(jìng)品車型,也理解為何3系的銷量能拔得頭籌,如果你喜歡駕駛享受駕駛,3系我會(huì)無(wú)腦推,人馬合一的純粹運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)讓人欲罷不能。底盤(pán)及懸架:a4l太軟,c200l太散,s60l和atsl又是傻硬,3系做到了運(yùn)動(dòng)與舒適的完美均衡。輪胎:前225后255的胎寬,也很大程度上提升了操控體驗(yàn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操作很好、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、特別是帶丁字褲的方向盤(pán),一上車就給你很強(qiáng)的駕駛欲望。懸掛我覺(jué)得可以不像有的人說(shuō)偏硬,可以接受的,運(yùn)動(dòng)轎跑都這樣,ATS我試駕更硬。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格32.10萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.10萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控性還用說(shuō)么,開(kāi)寶馬坐奔馳,寶馬的操控同級(jí)別里絕對(duì)沒(méi)得挑。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 畢竟是轎車,底盤(pán)舒適是我不選suv的主要原因,比起日系車還是偏硬的,但我喜歡這股骨子里把寶馬的運(yùn)動(dòng)和家用的舒適兼顧的感覺(jué),都說(shuō)后驅(qū)車雪地里是噩夢(mèng),但下雪天前驅(qū)的還不是一樣劃的不要不要的,哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控是這輛車的一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)很比想象的要輕,但沒(méi)有虛位,可以說(shuō)是打哪指哪。有一次前方突然有個(gè)坑,我猛打方向后整個(gè)車身就被一下子拽了過(guò)去,一點(diǎn)都沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué),感覺(jué)這車的剛性很強(qiáng)。相信開(kāi)過(guò)3系的朋友都會(huì)喜歡上3系過(guò)彎的感覺(jué)。那種入彎時(shí)穩(wěn)定的車身姿態(tài)和出彎時(shí)的從容能給駕駛者帶來(lái)很大的自信和滿足感。加上50:50前后比重,前置后驅(qū)的傳動(dòng)模式讓前后輪的分工更加明確。這一切都表明這是一款為運(yùn)動(dòng)而生的車。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 穩(wěn)就一個(gè)字。偶爾開(kāi)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,超車,過(guò)彎都是極爽的!尤其是加速出彎,很爽!本人開(kāi)車稍猛,綠燈亮起都是第一個(gè)出去的,然后一騎絕塵。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬路感反饋絕對(duì)一流,清楚感受我碾到了什么,指哪打哪,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾沒(méi)問(wèn)題,懸掛偏硬一點(diǎn)但是更運(yùn)動(dòng),雖然偏硬但是絕對(duì)不像一般的車一樣快散的感覺(jué),緊湊扎實(shí)!
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 精準(zhǔn)!作為BMW主打的運(yùn)動(dòng)和操控車型,3系在這方面幾乎無(wú)可挑剔。
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