華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)漂亮啊。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)用料很差勁，不像30多萬的車。尤其銀色的內(nèi)飾板，很掉價(jià)，這個(gè)可以說是最最最不滿意的地方，買了來第一個(gè)開刀的地方就是內(nèi)飾�？梢該Q運(yùn)動(dòng)的，也不貴。
外觀：最愛哈瓦那灰
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很粗糙
空間：后排太大太大了，誰說誰都說大！
配置：買BBA應(yīng)該都不是追著性價(jià)比去的
操控：
精準(zhǔn)，感覺路感稍微強(qiáng)烈點(diǎn)
油耗：剛買來時(shí)候較高，有14L，后面慢慢下來了，現(xiàn)在是10.5，而且大部分是在市區(qū)開空調(diào)
舒適：全車配備真皮座椅，時(shí)尚版駕駛室要是有電動(dòng)腰部支撐就更好了。時(shí)尚版沒有，豪華才有腰部支撐調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 坐在里面舒服 油耗不高
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：很好，這個(gè)外觀就不用再說溢美之詞了，個(gè)人非常喜歡；
內(nèi)飾：基本滿意，沒有什么亮點(diǎn)。配置太低。
空間：空間家用非常合適，適合一家人出去玩~
配置：定價(jià)稍微高了點(diǎn)，同比A4L就感覺配置有點(diǎn)不給力。
動(dòng)力：ECO模式太肉，舒適模式市區(qū)夠用，sport模式有點(diǎn)推背感，不是很強(qiáng)烈，偶爾想暴力駕駛時(shí)還是感覺乏力
操控：
方向輕重合適，回向靈敏。
油耗：高速可以市區(qū)一般般因?yàn)?.0現(xiàn)在車都差求不多
舒適：舒適性對(duì)比E90一代是進(jìn)步了，不過對(duì)比雷車奔馳之流肯定就沒有可比性。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 外形 動(dòng)力
缺點(diǎn)：車門異響 不知道怎么解決 新車異味比較大
外觀：前臉的大燈及車身的線條是小三的精髓，相信也是喜歡寶馬車共識(shí)，可是不得不吐槽為什么尾燈還不如20萬左右的車�？戳讼聦汃R其他車，尾燈也不過如此。心里到是平衡點(diǎn)，不得不吐槽
內(nèi)飾：我買的米同看著很顯高檔，雖然要經(jīng)常打理，看了下別的顏色內(nèi)飾，都感覺一般，最受不了黑內(nèi)。
空間：滿意
配置：一般
動(dòng)力：還行吧！提速略慢
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：比較滿意，提車后走了300多公里的長途，半箱油，200左右，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT搭配很好。也可能eco用多了，嘿嘿
舒適：運(yùn)動(dòng)型車舒適性肯定不行，這涉及到取向問題。坐著舒服就去買日系車，雷克薩斯坐著穩(wěn)，跟水上漂著似的。這車座椅偏硬但支撐包裹性不錯(cuò)。后座坐墊尺寸大，腿部支撐很好（不像C200L，為了體現(xiàn)腿部空間大，縮短后排坐墊尺寸）關(guān)于噪音：- 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲大，特別是冷啟動(dòng)，聽聽尼桑的發(fā)動(dòng)機(jī)就明白了。怠速車內(nèi)噪聲在同級(jí)車中不小，行駛時(shí)噪音確不高，雖然沒有雷克薩斯“死一般的寧靜”，但也算是優(yōu)良。發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)較大；即使不與六缸機(jī)比，和很多四缸機(jī)比，駕駛時(shí)也能感覺到來自方向盤、踏板以及坐墊等部位的振動(dòng)，即使很輕微。在隔音隔振方面還是有縮水- 胎噪：防爆胎胎壁比較厚，胎噪大- 路噪：整體隔音性能不錯(cuò)，過減速帶或石子路，傳到車內(nèi)的噪音不大
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，超車從不拖泥帶水,現(xiàn)如今是本人購的最滿意的車了，不愧為BMW品牌,我買下輛車可能還是BMW
缺點(diǎn)：13款320LI時(shí)尚沒有后空調(diào)出風(fēng)口和外后視鏡電動(dòng)折疊，簡直就是蛋疼，14款加了后出風(fēng)，但折疊。。。折疊。。。折疊還是沒有，必須改也是必須有的。
外觀：輪轂輪胎感覺從外觀上來說的話，原廠16寸的也挺好看的，暫時(shí)也不打算換，胎噪比較大，速度100以上的時(shí)候胎噪就已經(jīng)無法被刻意忽略了，順便一提速度120以上的時(shí)候風(fēng)噪也挺明顯的。
內(nèi)飾：JUST SO SO！
空間：足夠用。尤其是后排空間，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎車而言個(gè)人覺得已經(jīng)是極限了。后排座位還可以控制前面的座椅這一點(diǎn)上很商業(yè)。前排座椅空間也不錯(cuò)反正就是夠用兩個(gè)字。不過對(duì)于儲(chǔ)納空間上就不怎么好了，尤其是駕駛員的出納空間就很有限，基本上車放不了什么多的東西，連裝卡片的裝置都沒有這點(diǎn)很令人失望。
配置：十分我給7.。8分吧。相比C 或者A4
動(dòng)力：一般，地板油也沒有很強(qiáng)勁的推背感，可能給我試駕的是328
操控：
寶馬的操控沒的說。
油耗：我平時(shí)是上下班開的，在市區(qū)，油耗正常在9.6個(gè)左右，郊區(qū)的話8.4個(gè)，這個(gè)我覺得很不錯(cuò)了，尤其上高速，限速在120以內(nèi)，油耗不到7個(gè)，
舒適：不錯(cuò)，個(gè)人覺得后排比前排還舒服
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)漂亮啊。
缺點(diǎn)：配置略低。沒有眼鏡盒，在3系這么一個(gè)成熟而且具有品牌精神傳承意義的產(chǎn)品上缺失很遺憾，駕駛席拉手完全沒有必要；缺少定速巡航，其實(shí)一個(gè)模塊就解決的問題。但自我安慰一下的說法是：3系追求駕駛體驗(yàn)，定速巡航腳都離開油門剎車了還有什么意思。
外觀：9成消費(fèi)者是沖外觀來的
內(nèi)飾：做工次，吱吱的異響，顯得有點(diǎn)舊了，沒那么科技感。
空間：后排很大，和朋友的5系一樣大。
配置：性價(jià)比來說一般，優(yōu)惠力度沒有奧迪A4L貴，配置沒有一汽大眾CC齊全。
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的機(jī)器，可以說相當(dāng)澎湃
操控：
在英菲尼迪，奔馳4S店都工作過，車子開的也不少，操控寶馬沒什么好說的方向打起來很贊，特別是我換了個(gè)M方向盤，指向性手感都一流。但是新3的懸架似乎向舒適妥協(xié)的有點(diǎn)多，加上我這加長的屁股，算了，老老實(shí)實(shí)過急彎吧。還有一點(diǎn)是畢竟320Li是一款家用車，225的胎過閘道急彎時(shí)我每次都有點(diǎn)擔(dān)心側(cè)滑。。。不過小三還算給力，沒有出現(xiàn)過。
油耗：現(xiàn)在跑了4600公里了，有2000公里在高速上，其他基本全是擁堵的城市道路，綜合油耗在9.8個(gè)，感覺還可以把
舒適：還行，就是座椅矮了一點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常滿意小三的動(dòng)力，雖然320比328差了很多，但是等紅燈的時(shí)候那一腳油門踩下去秒殺一切。。。
缺點(diǎn)：配置真的低了一點(diǎn)，指導(dǎo)價(jià)35.88萬。沒有巡航，沒有電折耳，li這個(gè)時(shí)尚版可以說是最入門的配置了，人造革座椅，更別說導(dǎo)航、倒車影像、8喇叭了。那是高配，要再加4萬。價(jià)格趕上5系了。雞肋功能：有無鑰匙啟動(dòng)，缺沒有無鑰匙進(jìn)入。有啟動(dòng)啟停，缺沒有AUTOHOLD。
外觀：天使眼大燈是亮點(diǎn)，車身的線條很好看，有朋友說在側(cè)面，乍一看還分不出是3系 還是5系了。
內(nèi)飾：操作容易上手，按鍵位置合理。
空間：183的個(gè)子坐在后排可以翹起二郎腿。
配置：對(duì)于家庭用車來說性價(jià)比還不錯(cuò)，其實(shí)原本我是奔著它的操控去買的，結(jié)果老婆大人非要LI所以最后只好妥協(xié)了。
動(dòng)力：節(jié)油模式反應(yīng)遲鈍，普通模式不錯(cuò)，油門積極響應(yīng)，目前運(yùn)動(dòng)模式還沒測(cè)試。
操控：
操控也很棒，多媒體的交互系統(tǒng)做得很棒，用起來很方便。
油耗：因?yàn)檫�沒有過首保，并且上下班這樣的路途，難啊。早上平均時(shí)速20都不到，旅程電腦顯示17個(gè)還多。以后跑跑綜合路段再看。希望能到10-12個(gè)的樣子。
舒適：非常滿意
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬這個(gè)品牌吧
缺點(diǎn)：起步和我這部車前面開的A4簡直沒法比,油耗也大,加上新買來就被缺德鬼劃了深深的痕跡,簡直氣壞了
外觀：時(shí)尚型的外觀還好，16的輪轂偏小，所以我選裝了M套件，包圍款式很不錯(cuò)，就是底盤前面比較低，18寸的400M款輪轂視覺效果很棒，就是單邊單出的菊花讓人覺得不滿意。
內(nèi)飾：不滿意的就是內(nèi)飾了，前面提到了，怎么說呢，寶馬的內(nèi)飾不算差，但是要是和同級(jí)別的奔馳C比就差了不少，感覺寶馬新3系對(duì)比舊款，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱，還有前臉外觀空間都做了不少的提升，唯一不變的就是中規(guī)中矩的內(nèi)飾，時(shí)代在發(fā)展，市場在變化，一直沒前進(jìn)那就是落后了。
空間：作為上下班用車，偶爾接下客戶，足夠用了！
動(dòng)力：以前開長城H3 拖拉機(jī)一樣。�，F(xiàn)在的320.那比長城是牛多了。。但還是感覺動(dòng)力比較差。。唉。。
操控：
精髓啊精髓，真的沒什么好說的，當(dāng)除不和A4在同一場地試駕一下，還真不知道寶馬的操控有多牛
油耗：油耗低，加滿油跑長途只要5個(gè)左右，經(jīng)常地板油也不會(huì)超過14個(gè)，很滿意！
舒適：舒適性很好.最大的缺陷就是沒有定速巡航.
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)志性的天使眼，精準(zhǔn)的超控，易于掌控的動(dòng)力
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，特別是啟動(dòng)的時(shí)候，那個(gè)叫響，巨響。座椅盡然不是真皮，還沒有腰部支撐，太傷心了，怎么也是30多W的車呀
外觀：必須滿意啊��！
內(nèi)飾：還行
空間：li不用說了，我170可以蹺二郎腿。給大家的建議就是一家三口選Li，單身想玩車i。其實(shí)我們的駕駛水平是開不出來l和i的差距地。
配置：同級(jí)別車子里還算可以
動(dòng)力：動(dòng)力暫時(shí)覺得可以 以后要改裝
操控：
沒開過太好的車，反正很滿意了
油耗：快速路，高速上油耗7個(gè)左右，市區(qū)9個(gè)左右，平均8個(gè)，這個(gè)成績相當(dāng)不錯(cuò)了，比同事的S60L省多了。
舒適：舒適性一般，駕駛時(shí)間長了會(huì)感覺腰疼，不適合長時(shí)間駕駛，前幾天去汽配城花了15元買了一個(gè)腰墊，改善非常多，可能是因?yàn)闀r(shí)尚版沒有腰部支撐調(diào)節(jié)有關(guān)。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感前衛(wèi)，前臉具有很大殺傷力，天使眼造型兇悍，整個(gè)車子感覺比較飽滿。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：引擎蓋那接縫較大
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)不及格。被同事的奔馳c，和ats笑話很久了。自己花錢換了方向盤，和哈曼卡頓的高音頭。勉強(qiáng)能看。但是那個(gè)小屏幕的Nbt真是惡心人。
空間：b級(jí)車，跟五系空間差不多了。后排很大
配置：如果不關(guān)注大屏NBT、音響、電耳（中國人比較在意這些，而不是動(dòng)力和操控）,那就一個(gè)字：高
動(dòng)力：2.0T 184馬力 L4 超級(jí)棒，棒棒噠
操控：
很好
油耗：冬天油耗9個(gè)油左右.夏天十多個(gè)城市路段表現(xiàn)：低俗行駛的時(shí)候不踩油門猛的一沉.不知道是不是能量回收.很不爽
舒適：底盤較硬，路面好舒適度可以，昆明到處修路，不小心就咚一下，感覺很明顯。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，S檔激情，操控靈活
缺點(diǎn)：防爆輪胎帶來的弊端（高速運(yùn)行胎噪很大）
外觀：時(shí)尚型的外觀還好，16的輪轂偏小，所以我選裝了M套件，包圍款式很不錯(cuò)，就是底盤前面比較低，18寸的400M款輪轂視覺效果很棒，就是單邊單出的菊花讓人覺得不滿意。
內(nèi)飾：一般，內(nèi)飾落后，
空間：空間很大，適合家用，加長的還是比較適合中國人的，畢竟咱們開不出極限，一樣用用的
配置：性價(jià)比與奧迪比起來有點(diǎn)差距吧，不過駕駛感受不錯(cuò)，也就值了，性價(jià)比可以接受！
動(dòng)力：這一代的N20發(fā)動(dòng)機(jī)，基本隨叫隨到了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是可以的操控么也應(yīng)該和同級(jí)別差求不大
油耗：還在接受范圍內(nèi)，畢竟不是兇猛駕駛
舒適：防暴胎硬，感覺兜
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