華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常滿意，指向很精準(zhǔn)，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺，后驅(qū)過彎給我太多的自信了，無需減速，直接加速過彎，這才是運(yùn)動(dòng)轎車。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常滿意，指向很精準(zhǔn)，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺，后驅(qū)過彎給我太多的自信了，無需減速，直接加速過彎，這才是運(yùn)動(dòng)轎車。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的精髓在3系，而3系又主打操控，我之前沒開過轎車，對(duì)操控沒什么概念，但是經(jīng)過這一千多公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，3系的操控真的是一流，高速變道，超車，高速過彎，緊急變線，急剎車，這些我都在保證安全切又不影響新車磨合的情況下測(cè)試了下，對(duì)于以前沒開過好車的我來說，這樣的操控精神就是我想要的，328LI能帶給我很大的操控樂趣，能把開車變成一種樂趣，寶馬太牛了！
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
BMW的操控沒什么好說的了，開過的人都知道。雖然現(xiàn)在加強(qiáng)了舒適，但是我覺得還是蠻不錯(cuò)的。就是沒有定速巡航，開高速要一直踩油門，十來萬的車都有這配置了，320高配還沒有太坑了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格41.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車是自己行走的另一條腿，所以說操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤的靈活性很高，時(shí)油門的位置有點(diǎn)太過靈敏，時(shí)間久了腳會(huì)有點(diǎn)不舒服
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程185000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.77萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.41萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控真是沒得說，超車并線真是很自信，可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒什么動(dòng)力，一般超車沒信心，總是一腳油門超不過去，后來的5系，太大了，真心像開船。后來選擇了三系，也是各種試駕以后的選擇，有人很不解有5系了又入3系，真是試駕對(duì)比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
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