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官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
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全部
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全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 欽州
裸車價格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6T的動力絕對超出之前預(yù)期。最高開到過160，車身依舊很穩(wěn)。車子起步時動力提升很快，也很平穩(wěn)，不用深踩油門就有源源不斷的動力。即便是舒適模式動力都很足。客觀地說動力和320相比是有差距的，但是這個差距不算大，在日常的使用中都感覺不出來。首先1.6T那款發(fā)動機的官方數(shù)據(jù)比較保守，第二對于一個1.5噸以上的重物而言速度想快哪怕十分之一，動力都不僅僅是提高十分之一那么簡單�？傊覍�316i的動力很滿意，當(dāng)然良好的動力表現(xiàn)也和ZF的8AT有很大關(guān)系。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：很好，都說沒有肉車，只有肉人，覺得超車什么都夠用
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6T的動力絕對超出之前預(yù)期。最高開到過160，車身依舊很穩(wěn)。車子起步時動力提升很快，也很平穩(wěn)，不用深踩油門就有源源不斷的動力。即便是舒適模式動力都很足�？陀^地說動力和320相比是有差距的，但是這個差距不算大，在日常的使用中都感覺不出來。首先1.6T那款發(fā)動機的官方數(shù)據(jù)比較保守，第二對于一個1.5噸以上的重物而言速度想快哪怕十分之一，動力都不僅僅是提高十分之一那么簡單�？傊覍�316i的動力很滿意，當(dāng)然良好的動力表現(xiàn)也和ZF的8AT有很大關(guān)系。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對一般家用車來說，動力足夠了，論壇總是有人說320比316動力強，我不否認，但是家用車不是當(dāng)塞車開，他們的急加速性能基本很少用得上，100km7.9秒，有多少城市路段能跑100��？再說了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別！要說超車的話，一腳油門轉(zhuǎn)速3000以上，超過90％的車沒問題，總之一句話動力完全足夠用了。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：試了下手動sport 起步，后輪瞬間響胎，坐在后排的老婆心臟都快嚇出來了，整個人往后仰，一個字爽。在家用車中，這種速度怕是難逢敵手了吧。暫時不考慮加外掛改裝。動力夠了。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.86萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買316就不會注重動力，差不多就行，家里有4.0霸道，316是買來給媳婦逛街接小孩開的，又不上高速，也不跑長途，更不會去飆車，排量小點省油。
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6501公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：328Li的245P馬力動力非常強勁，不但兼顧家用而且也不失動力的樂趣，雖然有人會說改過的高R，尚酷什么的要快多了，但是我要說這些車都不能兼顧家用，而且外掛改發(fā)動機，如果車子只是開1,2年還好，如果開4,5年的話安全隱患還是很大的，畢竟發(fā)動機是整個車的核心，如果刷不好，很容易爆缸，那整個車就廢了。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：選購328其實為的就是245P馬力，動力方面表現(xiàn)卓越，但在起步階段如果沒有用S或S+模式還是太肉。
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購買時間2015年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：說踩多少有多少那是胡扯，四缸民用菜車怎么？想去跟跑車比嘛。廠家定位就不是讓你下賽道所以很多人說的有點神了。但事實卻是有澎湃洶涌的初段和不斷爆發(fā)的中段和略顯疲軟的后段。但就初中段講。應(yīng)該沒有誰在這個級別趕過328了。好吧還是用一下這個詞吧“澎湃洶涌”加速表現(xiàn)：講加速度不能老說只說發(fā)動機好嗎。寶馬官方一直講這一代的zf8at擁有100毫秒的換擋速度，但很多人不知道這樣的表現(xiàn)是你切換到sport plus下才有的酣暢淋漓。所以這樣下的加速表現(xiàn)讓許多駕駛車型經(jīng)驗不豐富的人一上來有點頭皮發(fā)麻�？謶帧：蛧I吐感覺。注意。。我說的人群是車型經(jīng)驗不豐富的人。動力平順性：沒辦法 這個是這一代的特性。冷車時候1-2頓挫。135im 也這樣 或者說所有寶馬這一代zf都這樣。當(dāng)然第一次開 你根本不知道。。。跑高速：高速累。速度與激情可以在安全帶和安全距離下 體驗一下。隔音出乎意料的難以接受所以 音樂開啟來吧 把你的哈曼卡頓發(fā)揮出來吧。
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：松油門滑行降檔時，偶爾能感覺到輕微的頓挫感。加速表現(xiàn)：個人自駕游足夠用，超車不費勁。很少深踩油門，所以沒怎么急加速過。動力平順性：動力輸出平順，跑高速有種貼地飛行的感覺，發(fā)動機的聲音不刺耳很好聽。跑高速：時速80時，轉(zhuǎn)數(shù)1500左右。時速100時，轉(zhuǎn)數(shù)不超過2000轉(zhuǎn)。動力的很多潛力還沒被我用到呢。
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