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全部
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全部
年款：
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年02月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力一個字爽，開了幾年的IX35，現(xiàn)在玩245馬力的渦輪增壓，簡直是滿意的沒話說，市區(qū)里面要控制好油門，一點就是那么快，起步秒過A6L，奔馳C系，超車想怎么超就怎么點油門，告訴試過運動模式，激情澎湃，不會有發(fā)動機大叫時速不起來的現(xiàn)象，由于我比較愛惜生命，高速沒有超過130的。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力是我選車主要關注的地方，對速度的要求也是比較苛刻。不過動力怎么可能隨叫隨到？你喊破喉嚨一路狂喊：動力！動力！也不會加速，又不是聲控的。動力是按到Sport，踩油門，這才有了動力。暴躁的野獸一樣顛起來，然后就是發(fā)動機“嗚嗚嗚~~~咕咕咕~~~~~”據(jù)傳，僅僅是據(jù)傳，百公里加速在5.9秒之內。當初沒選C260L就是因為動力不行，7秒都跑不進，優(yōu)惠也一般般。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力是我選車主要關注的地方，對速度的要求也是比較苛刻。不過動力怎么可能隨叫隨到？你喊破喉嚨一路狂喊：動力！動力！也不會加速，又不是聲控的。動力是按到Sport，踩油門，這才有了動力。暴躁的野獸一樣顛起來，然后就是發(fā)動機“嗚嗚嗚~~~咕咕咕~~~~~”據(jù)傳，僅僅是據(jù)傳，百公里加速在5.9秒之內。當初沒選C260L就是因為動力不行，7秒都跑不進，優(yōu)惠也一般般。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動力還強勁，這款車的動力個人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因為新車不舍得踩油門加轉速的緣故，但是中段加速強勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當時也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯的舒適模式下，感覺2000轉開始會有比較明顯的動力介入，如果2500轉后到3000轉，發(fā)動機開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時速150多的時候，轉速在2500左右）。換到運動檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實際上316真心夠了，我那個催我換車的朋友說銳志應該跑不過316了（我們三個人一臺寶馬一臺奔馳一臺銳志同時買的，也都提車了）。 當然，也許我開過320后也會覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力強勁，一個4個模式，ECO，舒適，SPORT ,SPORT+ ，SPORT 和SPORT+的差別主要是ESP。所以實際使用差別比較明顯就3個模式，這3個模式下基本感受是不同的3輛車。據(jù)4S的培訓師說，主要差別是對油門控制、發(fā)動機功率的設置不一樣了，懸掛什么的都沒什么變化，如果你感覺懸掛硬、方向盤重了多半是心理因素。我想是不是和變頻空調一樣，哈哈ECO模式，節(jié)能模式，省油啊，試著開了300塊錢的油，比舒適要多跑幾十公里。省油的代價就是車太肉，不過我用這個模式也沒舍得恨踩過油門，人也被切換成肉人了。這個模式還有個好處就是非常適合后排有老人和小孩的時候，肉點讓他們在后排感覺很舒適。以前開車后面做老人，不管我怎么開他們都不舒服，容易暈車，試過ECO模式下感覺就好很多了。舒適模式，市區(qū)使用足夠，會根據(jù)駕駛習慣調整油門的輸出。剛開始我舍不得才有，有點小肉，出了2000KM，狠踩了幾把，然后舒適模式已經(jīng)變得很勁爆了。輕踩油門像個安靜的公子，潛伏在車水馬龍之中，狠踩油門立馬撕開面具變成狂妄的街頭小子。Sport模式，為運動而生，憋了2000km才敢用這個模式，一換過來感覺就很明顯，油門輕盈，一碰油門車就往前竄。猶如一匹將要脫韁的野馬，油門加大發(fā)出低吟的輕吼聲誘惑你加大油門，猛踩油門如離弦之箭，最爽的是一腳地板油，轉速到5000+的時候，開始腎上腺素分泌的感覺才是328的精華所在。sport+嘛，平時沒太敢用，也沒機會去場地或者賽道，試過一次，感覺和Sport差不多。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.46萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力這東西在衡量它時必得有一個衡量標準，這個標準簡單可以說成是普通使用還是飆車。首先我要講的是如果純追求飆車快感，在這個價位上328是個好選擇也沒貴多少。但若只是以一個普通上班族的角度來看，平時市區(qū)使用其實eco模式即可，大部分情況下超車還是很容易的。繞城路上，心急的時候開普通模式完全足夠，路面上80%的車輛還是可以輕松超過的。當然若是開sport模式，一般來講小踩一下在城市繞城這種路況下，第二動作必定是踩煞車...那么在高速路上通常情況下就是普通模式快速上120然后eco模式巡航。特別急的時候sport吧，小踩小超，大踩甩車隊，地板油...如果不是高手的話還是準備120了吧。sport+至今還沒用過，普通人不推薦大家都好
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.50萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：舒適模式只要深踩油門加速也是很快的，如果是運動模式，那就完全不是同一輛車的感覺，簡直就是精神分裂的感覺，不送油門轉速不到紅區(qū)是不會升檔的。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很不錯，就不說什么秒殺這個秒殺那個了，反正加塞超車都是妥妥的，信心很足。舒適模式下略微頓挫，s擋很爽，就是松油門的時候會有往后拽的感覺，略微的不爽。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：非常充裕，說走就走，在600公里左右踩過一次5k轉，持續(xù)10幾秒，從紅燈起步左拐，過彎中強行超了前面的車，內切轉彎有點側傾，當時有點怕，因為直角轉彎，對面也有右轉車輛，所以硬著超，踩上了5000轉，也不分清楚是排氣還是發(fā)動機的轟鳴聲，讓人腎上腺激素分泌加快，哈哈·后來一個直道開到160，遇上紅燈減速。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.6T的渦輪增壓發(fā)動機配合8AT技術，在同級別車內基本無敵，SPORT模式+S檔，01加速最高能到8.8秒，我試驗了，比標的要快。100-200的提速明顯不如01，不過還可以吧，一般情況下不會開過130的速度。到200以后的操控還是很好的，沒有發(fā)飄的感覺，減速玻璃液比較好。
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