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官方指導價:31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:首先關(guān)于舒適性我要說兩個方面,一個是懸掛的舒適性,這點寶馬在保證運動性的前提下兼顧的非常棒,我經(jīng)常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點,怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費者了,完全不是想象中運動型車的那種死硬和顛簸,同級別懸架調(diào)校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事,但比起c級A4L等競爭對手還是好不少,前排座椅支撐有點差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點不夠合理,頭部空間局促,本來后驅(qū)后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個人很ok,坐五個人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:畢竟是主打運動的,相比于5系,A6,E系舒適性肯定比不過了。有時候顛得還是比較厲害的,路感傳遞得比較清晰。Comfort模式下還是比較舒適的。不過座位我調(diào)了整整一個月才調(diào)到了個最舒服的位置和高度。車廂隔音效果還是很好的。乘客舒適性的話:真正的高手,即使是桑塔納也能把乘客開出坐邁巴赫的感覺(夸張了)。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:畢竟是主打運動的,相比于5系,A6,E系舒適性肯定比不過了。有時候顛得還是比較厲害的,路感傳遞得比較清晰。Comfort模式下還是比較舒適的。不過座位我調(diào)了整整一個月才調(diào)到了個最舒服的位置和高度。車廂隔音效果還是很好的。乘客舒適性的話:真正的高手,即使是桑塔納也能把乘客開出坐邁巴赫的感覺(夸張了)。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:F30這代的舒適性比上一代的E90要好,避震還挺軟的,當然也是犧牲了一點操控換來的,油門和剎車位置不好,駕駛位舒適性有點差,316也沒有腰托和腳托,市內(nèi)代步還好,跑長途的話會挺累的。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:避震還是有些硬,與奧迪、奔馳比不了,但比起老款3系還是軟了不少,誰叫俺們天生運動呢。方向盤也比較重,女生開可能不太適應,我開著剛剛好,覺得很扎實放心。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.46萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:總的來講該怎么坐怎么坐,后排舒適性高于大部分德系車,與部分日系車相當?shù)傮w是偏硬的特別是如果要用沃爾沃的大沙發(fā)來比較的話。前排運動座椅包裹性極強,無論身材如何都能調(diào)到相應的位置上,包粽子也行。路面若是有坑洼能夠很清晰的感覺到路況但因為調(diào)校原因也不會讓人不舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.50萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:由于三系主打的是操控性,所以在舒適性上就有點不盡人意了,首先就是懸掛肯定會比較硬一點,對小坑,小坎,減速帶的過濾性不是很好,有時候甚至有點顛簸。其次就是隔音效果感覺不是很好,車速高了,車內(nèi)噪音比較大。最后就是這個座椅太硬了,舒適性太差了,開車時間稍微長一點就感覺右腿特別僵硬,屁股也疼,這個問題論壇里好多朋友都反映過,有些人受不了都自己換座椅了。還有一點不得不說就是30萬的車竟然沒有后視鏡電動折疊功能,需要用手去扳,太LOW了,有時候停車管理員要求把后視鏡收起來,然后只能默默的停好車,下車用手去掰,左邊完了還得繞到右邊去,收費員都驚到了。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性在本次報告中屬于最不滿意的一點,在指導價將近50W的車子當中,懸掛真的可以用鐵板來形容!稍微過個大一點的坑,就能讓你誤以為是嚴重磕碰的那種感覺,而且駕乘者在車內(nèi)的顛簸感明顯,所以非常不滿意。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:首先關(guān)于舒適性我要說兩個方面,一個是懸掛的舒適性,這點寶馬在保證運動性的前提下兼顧的非常棒,我經(jīng)常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點,怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費者了,完全不是想象中運動型車的那種死硬和顛簸,同級別懸架調(diào)校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事,但比起c級A4L等競爭對手還是好不少,前排座椅支撐有點差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點不夠合理,頭部空間局促,本來后驅(qū)后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個人很ok,坐五個人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:都說開寶馬,坐奔馳。舒適性應該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌,那么舒適性肯定不會成為短板。坐在車里的感覺還是很不錯的。
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