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購買時間2015年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是女同學(xué)，之前有過兩臺車，1是驪威，2是歐蘭德，一直都覺得車都差不多，而且這兩臺車給我的體驗也是差不多，只是車內(nèi)飾和馬力大小的區(qū)別而已，對于操控感完全覺得是瞎扯，剛開了這個320的時候也是有這種感覺，可是后來再開我媽的本田，還有老公的Q5的時候，就覺得有差別了，覺得有些不舒服，我想這就是好多人說的操控感吧，開起來很舒服，雖然不在意，但是一對比，還是有很大差別的。我開車不野蠻，油耗10個
缺點：中間加速真的有點吃力！試過328，所以體會有點明顯。還有坐后面的人覺得有點矮。頂?shù)筋^了！那個座椅往下斜的，所以往前坐的時候就容易頂?shù)筋^了！有時候?qū)Ш缴瞪档牟恢罏槭裁�，坐�?biāo)顯示錯誤！還有改不了路線，真是奇葩！今年才買的，難道要更新？還有那個車窗，有時候傻傻的，上不去！不知道為什么，去檢查了，也找不出原因！舒適性真的比不上c，買前試過c200l，所以還是有體會的！最近特別明顯的一點就是是剎車最后的時候會“拱”一聲。
外觀：外觀大愛！�。。。∵@東西純粹就是個人喜好了，喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么也不會看上眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就比較簡單了，比起同級別的A4和C級顯得有點簡陋了，特別是這豆腐塊屏幕，太掉身價了，儀表盤感覺也有點簡陋，紅色的背景光有點不習(xí)慣。
空間：雖然短軸版，但對于我這種標(biāo)準(zhǔn)的南方人身材來說，夠用了。我172的身高，前排按我最舒服的身姿調(diào)整好座椅后，后排還能舒適乘坐一位175左右的非肥胖人士。當(dāng)然，我有個朋友184，體重也是180+，他坐前排的時候，寬度非常局促，就算按我的前排座椅位置調(diào)整，他坐到后排，腿部空間也相當(dāng)局促。建議身材比較高大或者心寬體胖型人士還是選擇長軸或者更大的車型。至于尾箱，對于小家庭，哪怕出遠門自駕也足夠。
配置：性價比還是很不錯的，優(yōu)惠完不到26萬。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價位相差有點大，要和328比），但是光這個ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動機燒機油，還有就是1萬公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來性價比還是很不錯的。
動力：很好，都說沒有肉車，只有肉人，覺得超車什么都夠用
操控：
操控的話肯定是沒得說，作為寶馬品牌的代表車型，經(jīng)典之作，操控就是這款車最拿手的，而且是三系的標(biāo)準(zhǔn)軸距，將寶馬的操控性完美的演繹了出來。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較�。慌鋫溆泄�(jié)能、普通、運動三種駕駛模式，可以更具自己的需求、駕駛習(xí)慣、相應(yīng)的路況做出合理的選擇，特別是運動模式配合8AT變速箱的手動模式，感覺簡直爽爆了。覺得不好的一點就是自動啟停的設(shè)計，首先就是不能永久關(guān)閉，每次都默認是開啟的，其次就是自動啟停啟動發(fā)動機的時候，震動有點大，最后就是車停穩(wěn)后，半熄火了，你要么就是D擋踩住剎車不能放，要么就是直接P擋，就是不能掛N擋，一掛就重新點火了，感覺設(shè)計的有點不合理。
油耗：市區(qū)平均10個左右，跑了兩趟短途高速下降到8個，感覺還比較滿意，磨合期過了會再低一些吧。
舒適：由于三系主打的是操控性，所以在舒適性上就有點不盡人意了，首先就是懸掛肯定會比較硬一點，對小坑，小坎，減速帶的過濾性不是很好，有時候甚至有點顛簸。其次就是隔音效果感覺不是很好，車速高了，車內(nèi)噪音比較大。最后就是這個座椅太硬了，舒適性太差了，開車時間稍微長一點就感覺右腿特別僵硬，屁股也疼，這個問題論壇里好多朋友都反映過，有些人受不了都自己換座椅了。還有一點不得不說就是30萬的車竟然沒有后視鏡電動折疊功能，需要用手去扳，太LOW了，有時候停車管理員要求把后視鏡收起來，然后只能默默的停好車，下車用手去掰，左邊完了還得繞到右邊去，收費員都驚到了。
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