一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li xDrive 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間真是奢侈，翹二郎腿不在話(huà)下，頭部空間的話(huà)，一般175個(gè)子的人坐在中間的那個(gè)位置也不會(huì)頂?shù)筋^；節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別明顯，節(jié)能模式油門(mén)要踩的很深，才會(huì)有加速感；運(yùn)動(dòng)模式，輕點(diǎn)油門(mén)就竄，喜歡這種“神經(jīng)質(zhì)”的區(qū)分。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，到處都是塑料！金屬很少！質(zhì)感差很多！
外觀：外掛怎么說(shuō)呢，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，每個(gè)人的理解不同，審美不同，有些人買(mǎi)3系是認(rèn)為買(mǎi)的是寶馬，要的是面子，當(dāng)然希望車(chē)型越豪華越商務(wù)越好了�？墒俏艺J(rèn)為大部分人買(mǎi)3系還是追求的寶馬系列里最純正的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，當(dāng)然希望它的樣子要有張力、要夸張、有力量感，我非常喜歡328IM的外觀，符合它的身份，LI的外掛太過(guò)中庸了，不符合年輕人的口味，所以買(mǎi)車(chē)后改前后包圍的車(chē)主非常的多，這部分人就是追求寶馬3系運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的粉絲們。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以從兩個(gè)方面說(shuō)，內(nèi)飾樣子一貫寶馬，幾十年不改，一貫傳承。沒(méi)有奔馳的豪華感，沒(méi)有ATS-L的科技感，有什么呢？有的只是傳承、歷史，我只能這么理解它，不然我會(huì)覺(jué)得，40多萬(wàn)的車(chē)，我的內(nèi)飾好丑啊，哈哈哈。二一個(gè)方面，就是用料問(wèn)題，用料不好，可以這么說(shuō)，同級(jí)別當(dāng)中相比，我認(rèn)為寶馬的內(nèi)飾用料算差的，在內(nèi)飾不改的情況下，完全可以升級(jí)內(nèi)飾用料來(lái)彌補(bǔ)缺陷啊，看看奔馳C系的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直就是一件藝術(shù)品啊。希望寶馬可以改進(jìn)。
空間：做過(guò)這車(chē)的朋友都說(shuō)：好車(chē)就是寬敞……
配置：性?xún)r(jià)比還算可以，現(xiàn)在寶馬3系基本都能優(yōu)惠在16個(gè)點(diǎn)左右，這樣算來(lái)還是可以的，320LI時(shí)尚型的，不到30萬(wàn)落地也是有的，對(duì)于寶馬的品牌來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，就BBA德系三大老來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為寶馬的性?xún)r(jià)比最高。
動(dòng)力：變速箱的轉(zhuǎn)速間隔也很大，需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候它說(shuō)來(lái)就來(lái)，加速超車(chē)都很迅速，上坡加速也很靈敏，有些車(chē)上坡根本加不上速，能穩(wěn)定到一個(gè)速度區(qū)間已經(jīng)很不錯(cuò)了，我平時(shí)開(kāi)車(chē)上陡坡加速也能開(kāi)到80左右，動(dòng)力挺充足
操控：
開(kāi)著就不想停下來(lái)，特別是轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)頭響應(yīng)大于自己的想象
油耗：油耗個(gè)人比較滿(mǎn)意，高速勻速120行駛的話(huà)，7個(gè)多油，非常不錯(cuò)，140左右的速度行駛，油耗在9左右，純市區(qū)行駛的話(huà)油耗在11.5--12.5之間，看城市堵車(chē)情況而言。我車(chē)目前平均油耗9.6,很滿(mǎn)意，畢竟動(dòng)力在那擺著呢啊。
舒適：舒適性其實(shí)剛在上面的操控部分中我有提到，寶馬3系現(xiàn)在的設(shè)計(jì)理念偏向于舒適，犧牲了一些運(yùn)動(dòng)。所以說(shuō)舒適性還是很好的，懸掛可以過(guò)濾掉大部分的顛簸，但是方向盤(pán)還是會(huì)把一些震動(dòng)傳到駕駛員手上，駕駛感很好。沒(méi)有像5系那樣的把路感過(guò)濾的干干凈凈，做在里面很安靜，3系還是保留運(yùn)動(dòng)車(chē)型的基因的。我一直提到的后排舒適度非常好，寬大的座椅，優(yōu)秀的空間，提供了非常好的乘坐感，前排座椅比較硬，跑長(zhǎng)途的話(huà)，會(huì)比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇寶馬可以說(shuō)除了外型外更看重的是品牌，當(dāng)預(yù)算一定、車(chē)型一定的情況下，年輕人都免不了寶馬情懷��！俗話(huà)說(shuō)：坐奔馳、開(kāi)寶馬�，F(xiàn)階段汽車(chē)已經(jīng)成為了最普遍的交通工具，相信大家絕大多數(shù)都是坐在前面開(kāi)車(chē)的同志，所以說(shuō)沖著品牌、沖著操控、再加上現(xiàn)在優(yōu)惠后的價(jià)格，性?xún)r(jià)比凸顯，果斷決定就是它了！也圓了“寶馬夢(mèng)”啊，呵呵！另外油耗真的給我不少驚喜，相比上一代3系的油耗，我非常滿(mǎn)意！
缺點(diǎn)：沒(méi)有配置鹵素?zé)簦笈臎](méi)冷器口
外觀：我本人絕對(duì)是個(gè)外貌協(xié)會(huì)的。買(mǎi)316運(yùn)動(dòng)，就沖著她迷人的外觀去的，尤其是紅色的座椅內(nèi)飾，當(dāng)初第一眼見(jiàn)到就被迷住了，只是非�？上](méi)有氙氣大燈，不過(guò)那個(gè)糾結(jié)也沒(méi)用，由他去吧！等這車(chē)過(guò)了保修期，自己看看能不能改裝一下，北京的車(chē)友求推薦個(gè)靠譜的改裝商家啊，現(xiàn)在15款全系標(biāo)配天使眼了，還是非常想批捕這個(gè)缺憾的！
內(nèi)飾：也是因?yàn)榧t色內(nèi)飾的原因，我放棄了購(gòu)買(mǎi)更高一級(jí)別車(chē)型的打算（320時(shí)尚），這內(nèi)飾讓我太滿(mǎn)意了，見(jiàn)到這小車(chē)的一剎那，我就感覺(jué)這是我的車(chē)車(chē)了！
空間：一般般，對(duì)于我們?nèi)谥襾?lái)說(shuō)足夠用，后排腿部空間坐下還剩下一拳左右，頭部比較寬裕，后備箱有很多隱藏的小空間，長(zhǎng)途放很多東西，也能基本滿(mǎn)足要求
配置：BMW是豪華品牌，性?xún)r(jià)比那肯定是低了
動(dòng)力：說(shuō)起316，大家都會(huì)談動(dòng)力，ECO模式很柔很肉的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，后方?jīng)]車(chē)時(shí)我就慢慢來(lái)，油門(mén)松一下松一下，不心急，配合上自動(dòng)起停非常不錯(cuò)，但當(dāng)有很多車(chē)時(shí)，我也不想慢吞吞的被別人按喇叭，就會(huì)選擇舒適模式，油門(mén)響應(yīng)更及時(shí)，車(chē)子也顯得更加靈活，大腳油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)思考一秒，然后突然一陣強(qiáng)烈的推背感，大家慎用啊，我也就這樣用了兩次，sport模式更是不用說(shuō)了，動(dòng)力隨叫隨到，但轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2500-3500以上，新車(chē)還是溫柔點(diǎn)，新手建議ECO吧，油門(mén)當(dāng)剎車(chē)也沒(méi)事，肉著呢！
操控：
可能之前家里的小車(chē)操控性就很不錯(cuò)（通用別克），所以沒(méi)有什么驚喜的地方，但是跑高速，160邁車(chē)身還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，證明地盤(pán)調(diào)教的還是非常扎實(shí)的，給人一種放心開(kāi)快車(chē)的感覺(jué)。以前開(kāi)舊車(chē)見(jiàn)慣了別的好車(chē)在車(chē)流中竄來(lái)竄去，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己也這么干了- -（罪過(guò)罪過(guò)，要小心駕駛）以前開(kāi)別克過(guò)彎都是減速，現(xiàn)在不知不覺(jué)得過(guò)彎中已經(jīng)開(kāi)始加速了，不知不覺(jué)得駕駛習(xí)慣也慢慢開(kāi)始改變了，寶馬不愧是全心全意討好駕駛者的品牌！總之這一點(diǎn)對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)絲毫不用擔(dān)心。
油耗：剛開(kāi)始8點(diǎn)多，目前7.3，還有繼續(xù)下降的余地，加油不加滿(mǎn)，300塊四分之三箱油，另外儀表盤(pán)上還能顯示瞬時(shí)油耗，對(duì)駕駛習(xí)慣的改善有所幫助
舒適：舒適性還是馬馬虎虎的，起碼沒(méi)有給人特別明顯的不適的感覺(jué)，只是坐在后座的人，暈車(chē)的感覺(jué)會(huì)比較嚴(yán)重，我本人一般都坐在前排，也不暈車(chē)，所以體會(huì)不到
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的就是乞丐版真是有點(diǎn)乞丐，沒(méi)有前車(chē)?yán)走_(dá)，沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有導(dǎo)航，鹵素大燈，真是蓋中蓋
外觀：非常喜歡這一代3系，4米6的車(chē)廠 1米81的車(chē)寬。但外觀給人視覺(jué)效果非常寬，很長(zhǎng)�？粗娣�。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問(wèn)題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個(gè)好處就是低配高配都一樣，不會(huì)讓人有低檔的感覺(jué)。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個(gè)車(chē)的感覺(jué)。有一個(gè)地方要說(shuō)一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計(jì)很不科學(xué)。16款新3的本來(lái)覺(jué)得那里改得不錯(cuò)，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題：沒(méi)有干濕分離。說(shuō)得有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，就是液體和會(huì)導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計(jì)。
空間：必須說(shuō)3系標(biāo)準(zhǔn)軸距（也就是很多網(wǎng)友說(shuō)的短軸），能有這樣的空間真的很不錯(cuò)。我父親一米八，我一米七多，都不瘦。坐在后排都很寬敞，所以我覺(jué)得即使不上3系Li，后排空間也足夠用了。更何況我的后排也不常坐人。
配置：21.37萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)，留學(xué)生免稅車(chē)，不交購(gòu)置稅。雖然有2千多的買(mǎi)車(chē)中介費(fèi)，但是落地也不過(guò)就22萬(wàn)多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過(guò)16款上市之后會(huì)增配（這幾年的行業(yè)趨勢(shì)），猶豫是不是新款的性?xún)r(jià)比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會(huì)還有削減利潤(rùn)的舉動(dòng)呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說(shuō)給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒(méi)有減配，有沒(méi)有降低成本，又有誰(shuí)能知道？
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力并沒(méi)有什么太大的要求，因?yàn)槲沂侵饕糜诩矣玫�，主要是上班接孩子什么，都挺很夠用的，而且油耗很低，我很滿(mǎn)意啦
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒(méi)什么可說(shuō)的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣(mài)點(diǎn)之一就是操控。我開(kāi)過(guò)的車(chē)并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車(chē)合一，終極駕駛機(jī)器”。說(shuō)是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計(jì)都是為了駕駛而考慮的。如果說(shuō)奔馳的賣(mài)點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控上絕對(duì)是一大賣(mài)點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開(kāi)過(guò)寶馬之后，我覺(jué)得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺(jué)得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計(jì)，但是當(dāng)開(kāi)起來(lái)之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車(chē)合一。但是要吐槽的是方向盤(pán)！方向盤(pán)！方向盤(pán)！3系向來(lái)是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤(pán)，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒(méi)幾個(gè)買(mǎi)來(lái)不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤(pán)就完美了。
油耗：1.6油耗非常低，我純市區(qū)，目前綜合油耗9.5 3000公里，非常滿(mǎn)意
舒適：都說(shuō)開(kāi)寶馬，坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線(xiàn)豪華品牌，那么舒適性肯定不會(huì)成為短板。坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 328i xDrive M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速，操控，懸掛調(diào)教舒適，彎道韌性十足。
缺點(diǎn)：坐椅比較硬，方向盤(pán)相對(duì)于原來(lái)的�？怂褂悬c(diǎn)點(diǎn)輕。
外觀：沖著外觀來(lái)的，在目前統(tǒng)計(jì)本且都是2016款的BBA里面，覺(jué)得BMW的外觀算是佼佼者，當(dāng)然仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾的要求不高，寶馬再不濟(jì)也比我原來(lái)的大眾強(qiáng)，畢竟是豪華品牌，所以還是比較滿(mǎn)意，中控臺(tái)如果真皮包裹就完美了。
空間：普通家用夠用了，后面坐2個(gè)180cm以?xún)?nèi)的大人還好，過(guò)年期間從成都自駕到西雙版納4大1小沒(méi)問(wèn)題。前排儲(chǔ)物空間較少，后面中間的位置大人坐比較惱火。
配置：價(jià)格還是高一點(diǎn)了，但是有條件一定要上到328im不會(huì)后悔
動(dòng)力：不用多說(shuō)，隨心所欲，隨叫隨到，可激情可溫柔。
操控：
感覺(jué)很棒。
油耗：目前磨合期9.5個(gè)油，LD說(shuō)這個(gè)油耗是不是假的啊，這么低。
舒適：要舒適就不會(huì)選擇3系
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格38.40萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形兇悍拉風(fēng)，內(nèi)飾氛圍也充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗氣息，特別是M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，不僅造型動(dòng)感時(shí)尚，握在手里的感覺(jué)也是相當(dāng)出色，當(dāng)初只是看了它一眼，就愛(ài)上它了。
缺點(diǎn)：舒適感差勁，和奔馳沒(méi)法比，門(mén)前修路，每次回家都得慢點(diǎn)開(kāi)，不然真吃不消，可能18寸的防爆胎是罪魁禍?zhǔn)装伞?chē)?yán)锂愇锻Υ螅看伍_(kāi)車(chē)前都得晾一下，然后開(kāi)車(chē)車(chē)窗走，最可笑的是沒(méi)有開(kāi)后備箱的按鍵，送人去車(chē)站，打不開(kāi)后備箱還得伸手拿鑰匙著實(shí)有些尷尬，五年前的出租車(chē)都有啊……
外觀：屁股不是太滿(mǎn)意，其他地方感覺(jué)很棒，感覺(jué)M套件是所有運(yùn)動(dòng)車(chē)系里面最低調(diào)的，但是同時(shí)還保留一份兇狠，不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿(mǎn)意的還是M Performance的方向盤(pán)了，如果撥片和M3的一樣就更好了。其他的話(huà)真的就是一般般了，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾真是同級(jí)別的楷模，有金屬科技感。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)也OK了，簡(jiǎn)單實(shí)用，配置齊全。車(chē)平時(shí)也是開(kāi)的，沒(méi)時(shí)間一直看著個(gè)中控臺(tái)啊。儀表盤(pán)如果0的時(shí)候指針垂直向下就更好了，更有戰(zhàn)斗氣息，需要改進(jìn)啊。
空間：前排空間正常的情況下，后排還是拿得出手的，前排如果坐個(gè)胖子，后面就感覺(jué)擁擠了，頭部空間沒(méi)問(wèn)題，短軸寶馬其實(shí)空間不是那么爛的，畢竟2米81軸距，只是和li比顯得小而已
配置：優(yōu)惠18個(gè)點(diǎn)以后性?xún)r(jià)比高級(jí)了，配置到位了，動(dòng)力到位了，操控到位了，空間也不小外觀低調(diào)霸氣，舍我其誰(shuí)？多少人想買(mǎi)這車(chē)就可以看出它的性?xún)r(jià)比了，還配備了原廠hud+哈曼，更是將性?xún)r(jià)比提高到新的界限，去4s店時(shí)就這最后一臺(tái)了，不多說(shuō)了吧？這個(gè)車(chē)5秒+的01時(shí)間和超強(qiáng)的配置，如果同等配置加速度再快的車(chē)怎么也得2.5或者3.0排量以上了的話(huà)，在國(guó)內(nèi)至少要貴20+萬(wàn)了吧，但是其實(shí)客觀只多了1秒甚至更少的01時(shí)間，其實(shí)這點(diǎn)提升值不了那么多錢(qián)，超過(guò)2.0的錢(qián)大部分都是用來(lái)給天朝上稅的....當(dāng)然土豪可以無(wú)視，國(guó)外sti,370z,evo,335i的價(jià)格才是他們本來(lái)真實(shí)的價(jià)格
動(dòng)力：對(duì)一個(gè)上一輛車(chē)開(kāi)2.4L自吸的邁銳寶的我來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿(mǎn)意。目前還在磨合，不敢超過(guò)4000轉(zhuǎn)，后續(xù)過(guò)了磨合試試。
操控：
可變轉(zhuǎn)向比很棒，1.1圈打滿(mǎn)，但是和86感覺(jué)方向盤(pán)不是很順暢，可能是因?yàn)樗俣嚷脑颍俣瓤炱饋?lái)以后指向準(zhǔn)確，回饋真實(shí)到位，總體很棒
油耗：目前行駛6000公里，在不舍棄駕駛樂(lè)趣的前提下綜合油耗10升/百公里上下 已經(jīng)相當(dāng)滿(mǎn)意了。
舒適：畢竟是主打運(yùn)動(dòng)的，相比于5系，A6，E系舒適性肯定比不過(guò)了。有時(shí)候顛得還是比較厲害的，路感傳遞得比較清晰。Comfort模式下還是比較舒適的。不過(guò)座位我調(diào)了整整一個(gè)月才調(diào)到了個(gè)最舒服的位置和高度。車(chē)廂隔音效果還是很好的。乘客舒適性的話(huà)：真正的高手，即使是桑塔納也能把乘客開(kāi)出坐邁巴赫的感覺(jué)（夸張了）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很犀利，畢竟是寶馬品牌，開(kāi)出去比較有面子。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是坐姿有點(diǎn)低矮，長(zhǎng)時(shí)間跑長(zhǎng)途腰會(huì)有點(diǎn)受苦了，而且油門(mén)跟剎車(chē)的位置有點(diǎn)怪怪的，最近發(fā)現(xiàn)寶馬三系的燈光也比較一般 ，雖然是自動(dòng)水平燈，可我發(fā)現(xiàn)它的燈光不是很直的一條線(xiàn)，讓人真不爽，不太像高端車(chē)，室外啟動(dòng)跟怠速噪音也比較大還好寶馬的隔音還可以，在室內(nèi)怠速還聽(tīng)不到什么太多雜音，可稍微有點(diǎn)風(fēng)噪，但是最難最難最難忍受的是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，尤其是冷啟，另外很不喜歡b柱的位置 因?yàn)樵诘管?chē)的時(shí)候容易擋到視線(xiàn) ！
外觀：也許是上市多年，3系的外觀漂亮，但是已經(jīng)不再驚艷，特別是同級(jí)別奔馳新C的上市，對(duì)于新C這種外觀內(nèi)飾都樹(shù)立了新的B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，3系的外觀只能說(shuō)算是豪華車(chē)該級(jí)別中的二流梯隊(duì)吧。當(dāng)然，天使眼的魅力依然無(wú)人能及！把手燈是意料之外的亮點(diǎn)，真沒(méi)想到316Li會(huì)4個(gè)把手都有把手燈，晚上挺漂亮的！
內(nèi)飾：中控的包裹及車(chē)門(mén)的包裹全部都是軟塑料，摸上去手感很好，接縫也不大，主要是中控的部件格局很好看，化妝鏡等都很全，氛圍燈柔和高端，車(chē)窗遮陽(yáng)簾很實(shí)用，右后門(mén)上安裝有老板鍵，如果自己覺(jué)得副駕駛的位置太靠后，可以在后面就直接調(diào)了，不用跑前面去按，很人性化的設(shè)計(jì)，不過(guò)用的人可能很少！
空間：當(dāng)時(shí)選車(chē)時(shí)，本來(lái)想買(mǎi)316i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，結(jié)果沒(méi)有車(chē)。就提了長(zhǎng)軸。后面覺(jué)得還是很值的。坐后面的都覺(jué)得夠?qū)挸��？上易约鹤涣恕?/span>
配置：目前的3系性?xún)r(jià)比必須得承認(rèn)，很高！本人買(mǎi)的優(yōu)惠20%，還不算最高的，對(duì)于30萬(wàn)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，一次就優(yōu)惠6、7萬(wàn)，的確很給力很給力！而且寶馬本身后期維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格不貴，加上316油耗不高，的確在使用中的成本是完全沒(méi)有啥擔(dān)心的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面一般，起步太慢，運(yùn)動(dòng)模式還可以，但是油嘩嘩滴下啊，經(jīng)濟(jì)模式簡(jiǎn)直沒(méi)法開(kāi)，還不如我1.6手動(dòng)小現(xiàn)代
操控：
還真不懂什么是操控，開(kāi)著八舒服就行，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)，隔音也好，以前開(kāi)慣霸道了，現(xiàn)在開(kāi)住316最明顯的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不速，車(chē)身不側(cè)傾，并且很穩(wěn)�？傊{駛樂(lè)趣還是有的。
油耗：1.6T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也高不到哪里去，平常也就是6-9升之間，具體還要看開(kāi)車(chē)的人，我開(kāi)的路況，你10分鐘的車(chē)程開(kāi)1個(gè)小時(shí)，那油耗不高也得高啊
舒適：座椅是仿皮的，不過(guò)有屁屁暖（座椅加熱）還是不錯(cuò)的，包裹性挺好，寶馬的座椅跟其他的有點(diǎn)不同，坐墊很長(zhǎng)整個(gè)大腿可以放在上面，坐起來(lái)很舒服，感覺(jué)就是比較座椅很深，我家寶寶睡覺(jué)頭不會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的了，一剎車(chē)點(diǎn)個(gè)頭，挺好的，輪胎是倍耐力的，剛提車(chē)就扎了個(gè)大尖石頭，直接進(jìn)去了，不過(guò)沒(méi)爆，防爆胎嘛，不過(guò)警報(bào)響了，我先把氣充好了，把故障碼消了，還跑了高速，跑了半個(gè)月警報(bào)又響了，開(kāi)到檢測(cè)店才發(fā)現(xiàn)石頭進(jìn)去了，換了一個(gè)胎～
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控很好！
缺點(diǎn)：缺了互聯(lián)駕駛 沒(méi)那么多的科技噱頭
外觀：外觀大愛(ài)！�。。�！這東西純粹就是個(gè)人喜好了，喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么也不會(huì)看上眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)就比較簡(jiǎn)單了，比起同級(jí)別的A4和C級(jí)顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了，特別是這豆腐塊屏幕，太掉身價(jià)了，儀表盤(pán)感覺(jué)也有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，紅色的背景光有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：雖然短軸版，但對(duì)于我這種標(biāo)準(zhǔn)的南方人身材來(lái)說(shuō)，夠用了。我172的身高，前排按我最舒服的身姿調(diào)整好座椅后，后排還能舒適乘坐一位175左右的非肥胖人士。當(dāng)然，我有個(gè)朋友184，體重也是180+，他坐前排的時(shí)候，寬度非常局促，就算按我的前排座椅位置調(diào)整，他坐到后排，腿部空間也相當(dāng)局促。建議身材比較高大或者心寬體胖型人士還是選擇長(zhǎng)軸或者更大的車(chē)型。至于尾箱，對(duì)于小家庭，哪怕出遠(yuǎn)門(mén)自駕也足夠。
配置：這個(gè)就要看和什么車(chē)比了，還有就是自己的需求。反正在能滿(mǎn)足帶我裝逼帶我飛這個(gè)需求的車(chē)?yán)锩�，它就是性�(xún)r(jià)比�。。�
動(dòng)力：相比較以前的開(kāi)始05款雅閣2.4，提速快多了，換擋積極，不知不覺(jué)到了80了，上下班太堵了，到現(xiàn)在2200公里均速只有22KM，估計(jì)60%的動(dòng)力都浪費(fèi)了
操控：
操控的話(huà)肯定是沒(méi)得說(shuō)，作為寶馬品牌的代表車(chē)型，經(jīng)典之作，操控就是這款車(chē)最拿手的，而且是三系的標(biāo)準(zhǔn)軸距，將寶馬的操控性完美的演繹了出來(lái)。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較��；配備有節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可以更具自己的需求、駕駛習(xí)慣、相應(yīng)的路況做出合理的選擇，特別是運(yùn)動(dòng)模式配合8AT變速箱的手動(dòng)模式，感覺(jué)簡(jiǎn)直爽爆了。覺(jué)得不好的一點(diǎn)就是自動(dòng)啟停的設(shè)計(jì)，首先就是不能永久關(guān)閉，每次都默認(rèn)是開(kāi)啟的，其次就是自動(dòng)啟停啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，震動(dòng)有點(diǎn)大，最后就是車(chē)停穩(wěn)后，半熄火了，你要么就是D擋踩住剎車(chē)不能放，要么就是直接P擋，就是不能掛N擋，一掛就重新點(diǎn)火了，感覺(jué)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合理。
油耗：剛提的時(shí)候14，第二天就跑了二百公里的高速一下就降到9.0L/100km了，現(xiàn)在650公里油耗又漲到9.7了，估計(jì)首保前得漲到10個(gè)多的油
舒適：由于三系主打的是操控性，所以在舒適性上就有點(diǎn)不盡人意了，首先就是懸掛肯定會(huì)比較硬一點(diǎn)，對(duì)小坑，小坎，減速帶的過(guò)濾性不是很好，有時(shí)候甚至有點(diǎn)顛簸。其次就是隔音效果感覺(jué)不是很好，車(chē)速高了，車(chē)內(nèi)噪音比較大。最后就是這個(gè)座椅太硬了，舒適性太差了，開(kāi)車(chē)時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)就感覺(jué)右腿特別僵硬，屁股也疼，這個(gè)問(wèn)題論壇里好多朋友都反映過(guò)，有些人受不了都自己換座椅了。還有一點(diǎn)不得不說(shuō)就是30萬(wàn)的車(chē)竟然沒(méi)有后視鏡電動(dòng)折疊功能，需要用手去扳，太LOW了，有時(shí)候停車(chē)管理員要求把后視鏡收起來(lái)，然后只能默默的停好車(chē)，下車(chē)用手去掰，左邊完了還得繞到右邊去，收費(fèi)員都驚到了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格33.20萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)過(guò)寶馬的操控你才能真正的了解到什么是操控，精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)定性是我試駕了同價(jià)位很多車(chē)型后的選擇，每次駕駛的時(shí)候都有一股豪氣油然而生
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)不滿(mǎn)意，好歹算是寶馬主推的一款車(chē)呢，內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)敷衍人，設(shè)計(jì)裝飾完全還可以再精致和精細(xì)一些的
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車(chē)，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過(guò)依然線(xiàn)條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿(mǎn)意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒(méi)有某奔的奢華但也沒(méi)有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車(chē)內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：本人180cm 65kg。1，一年365天后排坐人的時(shí)間不超過(guò)60天2，喜歡原汁原味，雖已嫁入華晨3，我坐后排，空間雖顯的不寬裕，但絕對(duì)夠用
配置：對(duì)這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒(méi)有什么其他車(chē)去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車(chē)而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性?xún)r(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒(méi)有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：328i運(yùn)動(dòng)，官方01加速度5.9秒，秒殺馬路上絕大部分的車(chē)子能輕松超越（碰到小牛大牛還是安靜的吸尾氣吧）。我想我還能說(shuō)什么呢？
操控：
不得不佩服寶馬工程師的調(diào)教，讓整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)讓人得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向基本感覺(jué)不到虛位，避震也很舒服，就是想極限駕駛的時(shí)候，避震的支撐不太夠；但是路況的反應(yīng)還是很到位的，路面各種路況都能反饋到你的座椅上。開(kāi)這臺(tái)車(chē)，特別愛(ài)轉(zhuǎn)彎，雖然支撐不夠，但是樂(lè)趣十足，偶爾的尾部失控甩尾，讓人欲罷不能啊�？傊_(kāi)過(guò)臺(tái)車(chē)基本就不愛(ài)開(kāi)別的車(chē)子了。
油耗：高速100km／h巡航跑過(guò)4.9L／100km，跑長(zhǎng)途綜合油耗大約在7-8之間，市區(qū)大約在10-11左右，對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出還是比較省油的，328i的變速箱幫了大忙，不過(guò)油箱只有60L有點(diǎn)小可惜了，最好能有個(gè)70，續(xù)航就足夠了。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開(kāi)始坐會(huì)覺(jué)得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過(guò)因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺(jué)得很跳。空調(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺(jué)涼風(fēng)襲來(lái)了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門(mén)旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來(lái)靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車(chē)的感覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受良好
缺點(diǎn)：第一：駕駛位的舒適性，原來(lái)看到壇友說(shuō)，不在意，總覺(jué)得要好過(guò)老本田吧?!可是開(kāi)了20天了，還沒(méi)有調(diào)節(jié)到一個(gè)合適的位置，我的老腰和脖子呀�。。∮幸惶炫芰�120公里的來(lái)回，上午60，下午60，第二天腰脖痛了3天。（當(dāng)然，我是一直有腰椎間盤(pán)突出的）
外觀：外觀大愛(ài)！�。。�！這東西純粹就是個(gè)人喜好了，喜歡的自然喜歡，不喜歡的怎么也不會(huì)看上眼。
內(nèi)飾：畢竟是從polo上升到寶馬，這個(gè)肯定是5分
空間：前排空間還不錯(cuò)，就是由于中控的原因，感覺(jué)副駕駛要小一些。后排也就兩個(gè)成年人帶一個(gè)小孩，中間隆起部分是在高！沒(méi)辦法BBA都這樣，不接受都不行。駕駛位座椅能高低調(diào)節(jié)，但是副駕駛不能高低調(diào)節(jié)，請(qǐng)大神指導(dǎo)一下，2015超越時(shí)尚怎么還有腰部支撐了，這個(gè)真心不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，優(yōu)惠完不到26萬(wàn)。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價(jià)位相差有點(diǎn)大，要和328比），但是光這個(gè)ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，還有就是1萬(wàn)公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來(lái)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：180+馬力，對(duì)于大部分的人來(lái)說(shuō)，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒(méi)用sport模式，但平時(shí)開(kāi)著空調(diào)加速超車(chē)都是游刃有余（不過(guò)我沒(méi)體會(huì)到推背感，不知道是不是油門(mén)沒(méi)深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過(guò)幾次載4人的山路，動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁，不過(guò)還是要有自知之明，不要和大馬力車(chē)比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來(lái)說(shuō)路上跑的車(chē)，很多還是可以去玩一玩滴。
操控：
后驅(qū)車(chē) 我也不懂什么操控 就覺(jué)得挺好開(kāi)的 過(guò)彎順暢 變道精準(zhǔn)
油耗：現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了，絕大部分時(shí)間都開(kāi)著空調(diào)的，70%高速，30%城市道路，行車(chē)電腦顯示綜合油耗8.0，我覺(jué)得完全能接受。前不久跑了一趟成都，來(lái)回一共735公里，全程開(kāi)空調(diào)22度，大概35公里的城市道路，700公里的高速路，旅程電腦顯示油耗6.2，我實(shí)際粗略測(cè)試：來(lái)回用了不到3格油，出門(mén)加滿(mǎn)油到跳槍?zhuān)貋?lái)再加到跳槍?zhuān)恿?4.41升，照這樣算，6.04L/百公里，首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都，我來(lái)回高速上都用的eco模式，一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔（普通模式一般不到2000升檔），松開(kāi)油門(mén)后，直接怠速滑行，比較省油，我試過(guò)低速（40碼）下降比較陡的山坡，它不會(huì)介入滑行模式，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
舒適：舒適和運(yùn)動(dòng)性本身就有點(diǎn)矛盾，懸掛又軟，過(guò)彎又撐得住的車(chē)這個(gè)級(jí)別應(yīng)該沒(méi)有的吧，既然選擇三系而不是C級(jí)或者A4L，車(chē)主心里應(yīng)該都知道自己要的是什么。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，加速給力后排空間大，后排座防盜可以加大后備箱的使用空間。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很奢華，舒適度一般，尤其是沒(méi)有腰部支撐，很不舒服，還有儀表盤(pán)有點(diǎn)小丑，還有一點(diǎn)就是中控的小屏，前代車(chē)型和后代車(chē)型都是大屏，唯獨(dú)把這代改成小屏，讓我們?cè)趺凑f(shuō)你好呢。
外觀：絕對(duì)漂亮。霸氣的前臉，迷人的腰線(xiàn)，性感的尾燈！天使眼，開(kāi)眼角、犀利，炯炯有神。車(chē)身側(cè)面又顯得很修長(zhǎng)，靜止?fàn)顟B(tài)也依然呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)像，隨時(shí)向前沖擊的豹子！屁股略微上翹，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕黑搭配輔以木紋、鍍鉻裝飾彰顯豪華，中控仍然延續(xù)經(jīng)典的非對(duì)稱(chēng)環(huán)繞駕駛艙設(shè)計(jì)，功能布局清晰，上手簡(jiǎn)單。用料上采用軟性材質(zhì)再輔以木紋、鍍鉻裝飾，做工不錯(cuò)，彰顯了車(chē)內(nèi)的豪華感，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得low。儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，但是視覺(jué)沖擊力卻不是很強(qiáng)，尤其是背光燈不常亮，在某些特定的地方很不方便，有一點(diǎn)是必須要吐槽的，小屏，小屏，絕對(duì)是小屏，往前觀上一代往后看下一代，都是大屏，唯獨(dú)把這一代換成小屏，絕對(duì)的難接受！電子手剎，居然沒(méi)有出現(xiàn)在30多萬(wàn)的車(chē)上，難道是為了操控舍棄了電子手剎？還是相差幾千的價(jià)格讓廠家果斷省去了？
空間：一家人坐在里面很舒適，尤其是后排的空間很滿(mǎn)意。2910的軸距夠用了
配置：30多萬(wàn)，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力不弱，輸出平順，320Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本，最大功率184馬力，最大扭矩270�！っ祝�1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩，再加上采埃孚的8速自動(dòng)變速器的配合，動(dòng)力輸出平順，讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂(lè)趣，建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會(huì)獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，這樣的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，起步快超車(chē)足，就是換擋撥片對(duì)我來(lái)說(shuō)是雞肋，因?yàn)槲覐膩?lái)沒(méi)有用到過(guò)。
操控：
雖然加長(zhǎng)了，但是3系底盤(pán)的調(diào)教，偏硬的懸掛支撐還是非常出色的，帶來(lái)的是非常清晰的路感，不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗，也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)緊繃但也不會(huì)太敏感，底盤(pán)更有韌性，高速變道，山路過(guò)彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗：提車(chē)至今沒(méi)有清零，90%市區(qū)，目前11.5（平均時(shí)速21），這可能要?dú)w功于8AT的變速箱以及自動(dòng)啟停功能的使用。由于以前開(kāi)的都是美國(guó)車(chē)，油老虎，基本都在14以上，現(xiàn)在的油耗已經(jīng)非常滿(mǎn)意，相信應(yīng)該還能降低。
舒適：雖然變大的空間趕走了之前3系空間狹小帶來(lái)的壓抑，但首先30多萬(wàn)車(chē)舒適性配置太差了，沒(méi)有腰部支撐，沒(méi)有定速巡航，座椅太硬，噪音控制一般，特別是防爆輪帶來(lái)的胎噪明顯，所以注定長(zhǎng)途跋涉差評(píng)。
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