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翼神
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機和顏值
缺點：異響，發(fā)動機轟鳴聲，做工。
外觀：666
內(nèi)飾：無語
空間：空間感覺還可以吧，反正都是自己開，沒關(guān)系啦。。。。。。。。。。。。。。。
配置：可以
動力：動力足夠了，不過我感覺還是4b11 給力 路上超車沒問題。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
操控：
路感清晰，操控棒棒噠，呵呵，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
油耗：市區(qū)12個，郊區(qū)7-9 還可以接受 。。。。。。。？？？？？？
舒適：坐久了，會累，。。。。。？？。。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，犀利的大嘴和側(cè)身
缺點：還是外觀，索性直接改成EVO的外觀出廠好了，害得我沒錢改裝。
外觀：上面說了，最喜歡也是最滿意最看中的
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，皮質(zhì)座椅，還行了
空間：夠用吧，緊湊型轎車，就那樣
配置：這種價位，和其他車子相比，絕對性價比超高：有導(dǎo)航和天窗，還有1.8進口發(fā)動機
動力：1.8動力足夠，但如果能上2.0，應(yīng)該還要更爽
操控：
手動檔，操控可以，就是市區(qū)堵車麻煩，還是后悔了，應(yīng)該上自動檔。開車累
油耗：堵車比較嚴重，9L左右吧，能接受
舒適：避震是最喜歡的，胎噪大了點
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，超控，動力，
缺點：小異響
外觀：外觀是最滿意的了買這車就是沖著外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，全黑的內(nèi)飾看起來也沒有那么低檔
空間：空間還可以，一般家庭夠用了，后備箱也挺大的，就是個子高的人坐后排頭部空間有點小
配置：車輛整體性價比挺好的
動力：加速挺快的，1.8的發(fā)動機動力隨叫隨到，平時小小飆一下還是很有感覺的
操控：
轉(zhuǎn)向挺精準的，路感反饋也很清晰，懸掛偏硬但是過彎支撐好。
油耗：油耗可以接受畢竟排量不小
舒適：座椅包裹性不是太好，偏硬的懸掛在過減速帶時也明顯感覺沒那么舒適
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：超帥的外形，和E10一樣的基本構(gòu)架
缺點：內(nèi)飾做工較差，有異響
外觀：可以選擇原廠、E10、拉力藝各種改裝風(fēng)格，樣樣都帥氣逼人，很是拉風(fēng)
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合
空間：橫向空間比較大，縱向也不錯，后排座三人無壓力，后備箱略小，不過日常家用足夠
配置：若不是EVO活改裝愛好者，同價位一般不會選擇這款車型
動力：加速迅猛，超車很輕松，動力充沛
操控：
方向盤指向清晰，過彎稍有側(cè)傾
油耗：油耗穩(wěn)定在7-8之間
舒適：高速行駛下胎噪較大，車內(nèi)靜音一般，13款座椅很舒服，包裹也不錯
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機耐艸，改裝
缺點：內(nèi)飾，避震，外殼
外觀：把油箱蓋改成方的會更好！嘿嘿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾？呵呵……那硬塑料難以入眼
空間：后排小了點，后備箱相對于10款那種老款大了厚厚一層
動力：同級別中應(yīng)該夠好了！油門反應(yīng)還算快！如果手動是6檔應(yīng)該還要舒服
操控：
避震太軟，輪胎與葉子板之間空隙太大了影響美觀了
油耗：堵車就難說了！沒得低！一般普通上下班7點幾個油！最低開過4.4！高速反而油耗高，轉(zhuǎn)速高了就沒辦法了！
舒適：隔音太差，輪胎的噪音也有點忍受不了！速度快了連聊天都要吼！
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購買時間2014年05月
購買地點山東 東營
裸車價格13.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形滿分 改裝潛力巨大
缺點：前驅(qū) 原廠狀態(tài)基本只能買菜
外觀：這個妥妥的五星，外觀件真是算是玲瑯滿目了，包圍機蓋葉子板寬體套件尾翼某寶應(yīng)有盡有，并且可以按照自己的喜好混搭，有時甚至能有不錯的視覺效果，但是還是勸沒經(jīng)驗的車友們選材質(zhì)好的件比如PP，然后就是多看看論壇和國內(nèi)外比較出色的改裝案例，自己瞎搞玩成汽配城就真的太吸引仇恨了。有人諷刺改翼神的都是買不起EVO又想裝X，這就是見仁見智的事，不過隨著EVO停產(chǎn)，翼神在我眼里更像是一個大號車模玩具，偶爾觀賞一下，繼續(xù)延續(xù)著小時候的夢。
內(nèi)飾：黑內(nèi)風(fēng)格不錯，說內(nèi)飾不行的都是懶吧，稍微下點功夫投入不算很大，立馬上一個檔次，我換了多功能方向盤 擋把 手剎把 踏板 BRIDE座椅 difi三聯(lián)表 比原廠順眼很多，也很實用。
空間：作為緊湊級車空間只能說中規(guī)中矩，前排還算寬敞，后排比較窄，我一米八的個頭，必須蜷著腿，由于車架源自EVO，中間有一塊傳動軸位置隆起，后排坐仨人的話會很難受，后備箱也很小，我后期加裝了防傾桿和音箱，后期上氣動如果再加氣罐，基本放不下什么大件了。
配置：現(xiàn)在隨著GK5 新思域之類的改裝新星崛起，翼神改裝的性價比更高了，想深入改裝，二手翼神不失為明智之舉，只要車架沒問題，其余的東西完全可以換掉，統(tǒng)統(tǒng)換掉。作為家用車可能有些不盡如人意，但是想接觸改裝，選它沒錯。
動力：4b10短沖程，偏高轉(zhuǎn) 3500以前不爆發(fā)mivce就是渣渣，而且cvt的翼神尤其的弱，變速箱線性是好不過太溫柔，爆發(fā)不出太多扭力，實在是拖累這顆還算優(yōu)秀的4B1心臟。但是玩三菱的一定明白 想動力上提升也簡單很多：鍛造渦輪 4b12 高壓縮比 高凸 你能想到的改裝方案基本都能實現(xiàn)，件也好找 而且效果不錯 性價比適中 這才是翼神這輛車的精髓所在。
操控：
按理說翼神的底盤調(diào)校也算不錯了 但是開起來真的是很差強人意。首先原廠KYB黑桶過彎很軟 側(cè)傾很大 有條件建議第一時間更換避震 你會有驚喜。其次是開起來底盤感覺很散 就算改了絞牙和全套防傾桿和拉桿，換上了輕量化輪轂和寬胎，總覺得還是差點火候 沒有特別整體化的感覺，不過也算不錯了，很容易開順手。套用一句話：也許不是它不好，只是要求太高。
油耗：1.8cvt的時候市區(qū)跑常年4000多換檔12個油，后來改了mt稍好10-11，個人感覺1.8和cvt的組合不是很明智，本身4B10低扭就差 cvt起步又太溫柔，搭配在一起就是一個字，肉，忍不住就會大腳油門，所以油耗很容易感人，反而2.0cvt油耗低一點因為2.0的低扭好很多。
舒適：說實話原廠挺舒服的，避震過坑硬，換來的是比較清晰的路感，個人感覺對比那種壓到了東西完全沒感覺的車來說，反而這種操控體驗更有安全感，感覺車是實實在在控制在自己手里的，不是格格不入的機器。不過跑起來的異響很糟心，胎噪，風(fēng)噪，底盤異響，玻璃異響，開的時候總感覺會隨時掉點零件………
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購買時間2015年11月
購買地點福建 福州
裸車價格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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優(yōu)點：白外黑內(nèi)，配上EVO的外形，真的很好看。個人覺得比昂克塞拉美多了。
缺點：1.8的動力真心不想多說了，有錢的朋友，爭取上2.0MT吧，真的，肺腑之言，別說我是CVT，我叔叔買的就是MT，真的和我的CVT沒多少區(qū)別，我試駕過2.0MT的。完全是天壤之別，買1.8你為了操控為了駕馭，你會后悔不多加1萬上2.0手波。好吧，雖然我就在福州，但是2.0真的幾乎沒有。東南，真是不知道說你什么好。
外觀：外觀，買回來就自帶尾翼，上了一套前后小包圍。不打算再改動啥了，福州會查還是小心點，過段時間爭取換套17的輪圈和胎，就差不多可以了。太EVO的外形，傷不起。原車已經(jīng)很滿意了。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾一直都是大愛，就是東南的工藝真心不敢恭維，連以前的雅紳特都比不上，更別說和花冠還有思銘比了。凱越都比他強，反正我家里有的車對比起來，它真的不咋地，真的很粗燥算工藝最差的了。只是顏色搭配的不錯，白外黑內(nèi)。
空間：空間不大，頭頂空間偏小，橫向空間還算可以，前后排空間略微局促一些。
配置：算準新車了，這個價格我覺得很滿意了�？偣惨簿捅蝗碎_了2000多公里，1個月不到的時間，沒啥好說的，滿意很滿意，運氣不錯，還能搶到。
動力：1.8的機頭，真的就那樣把，而且還是個CVT，反正不是我開，不在乎了。
操控：
沒有傳說中的那么好，買回來不改絞牙，操控也就一般般，不如思域�？怂柜R自達3之流。個人純個人見解，不喜勿噴。
油耗：油耗公里數(shù)開的不多，暫時做不得數(shù)。
舒適：舒適性真的不想說啥了，硬的我不行。因為經(jīng)常回閩清，走的是村道，總感覺車子是整個車身架在輪子上整啊，沒有減震筒和彈簧的說，我能說翼神的懸掛很垃圾么，KYB黑桶咋樣，牌子好可是真心調(diào)教的很落啊，稍微激烈駕駛了一些，也可能是我自己技術(shù)不好，車子總覺得甩的厲害，側(cè)傾嚴重。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀沒得說很漂亮，炯炯有神的大眼，運動感十足，短途跑起來也不是特別累，駕駛空間還是足夠用的，動力方面也是有可提升空間，手動模式下過了5千轉(zhuǎn)還是可以小裝一下的，沒有肉的車，只有肉的人。
缺點：冬季開起來還是有異響的，減震和車內(nèi)偶爾會發(fā)出美妙的樂章，但是都在能承受的范圍之內(nèi)還好，轉(zhuǎn)彎的視線盲區(qū)還是挺大的，開起來需要駕駛?cè)藛T頭部靈活一些，車漆有些薄是真的，車燈是最不滿意的黃黃的和外觀實在不符，偶爾在40碼以會有頓挫感，整車感覺用料有些不足
外觀：運動范 還是有回頭率的 囂張的大嘴
內(nèi)飾：美觀程度可以 但是做工用料很一般 接縫處有些大
空間：前排空間還是挺不錯的，后備箱的口小一下，但是挺能裝，后備箱支桿不占用后備箱 挺好
配置：總體來說此車比較適合年輕人駕駛 外觀美觀 運動 動力方面可提升的地方很多
動力：手動模式5千轉(zhuǎn)以后動力嗷嗷的，隨叫隨到
操控：
高速過彎 車身還是挺穩(wěn)的 間隙基本沒有，轉(zhuǎn)向稍稍有點重。長時間開的話，一定要找個合適的手握位置。但是路感清晰，指向性也不錯。
油耗：市區(qū)里的耗油有些高，正常溫柔駕駛也就8個油 還算不錯的
舒適：座椅偏硬，但是坐姿很高，視野比較好 復(fù)雜路面有些生硬
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機.cvt變速箱，前后副車架和獨立懸掛，以及EVO的車身設(shè)計傳承。
缺點：胎嘈，方向盤在過坑洼路時有異響，偏高的油耗·
外觀：一直是原廠的外觀，較耐看，滿意。
內(nèi)飾：沒有啥出彩的，耐看。
空間：前排位置高度和橫向空間較寬敞，后排空間適合兩大一小的乘客乘坐，屬于現(xiàn)在A級車的普遍水準。
配置：有著現(xiàn)在的A級車少有的前后副車架，五連桿后懸掛，偏激進的進口發(fā)動機，優(yōu)良的車身設(shè)計，性價比很高。
操控：
路感清晰，方向精準，車身尋跡性好，cvt變速箱帶給的是輕松.愜意的駕乘感受。
油耗：城市下班擁堵路況11升/百公里。（這個車身重量和路況決定的油耗可以接受）
舒適：在自己做了簡單隔音和避震器上加了減震膠后，個人認為舒適度良好。
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格12.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7385公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力上合適、保養(yǎng)比較合適，沒有想象的那么貴！
缺點：內(nèi)飾上需要進步，很多地方和沒有拼接完好一樣！
外觀：外觀是三菱家族傳統(tǒng)的鯊魚頭設(shè)計，感覺比較霸氣，13款前臉設(shè)計沒有12款的那么好看。因為是2.0所以有原廠尾翼，感覺有些轎跑的感覺。13款翼神的后包圍跟新?lián)Q代后更加的好看，輪轂也鍍上了黑色。因為是2.0低配所以窗框上沒有銀色的裝飾條這樣會對外觀有打一些折扣。不過整體還蠻耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得很不給力，很多地方和沒拼接完成一樣，特別是中控臺單碟CD口，還有前門左右兩邊的喇叭感覺松松垮垮，很降檔次，前方儀表臺基本上都是硬塑料，鑰匙孔旁邊的自動溫度監(jiān)測口沒有打磨好一樣。絨座椅上的花紋感覺很老氣，如果是全黑或者是加一個標志這樣會漂亮跟多（以上是不好的地方）左右兩邊門上面就用了仿皮革的軟質(zhì)材料這樣檔次就上來了，中央扶手箱也是一樣。加上旁邊的仿碳纖維材料裝飾在上面提升了內(nèi)飾效果。
空間：經(jīng)過這段時間的駕駛，空間上我還是蠻滿意的，前排座椅副駕駛不錯，我哥173體重超過100公斤，當時我怕他安全帶都系不上，結(jié)果上來后感覺還不錯安全帶系上了，座椅沒有調(diào)，感覺還滿富裕的空間，駕駛位挑好后，我1米75的83公斤后排做好后，腿與前排座椅有一拳三指富裕，有一次回老家，因為家里人都是胖子居多，后排座了3個胖子完全沒有問題（以上是乘坐空間）。尾箱的空間基本上也夠用也21寸的行李箱我曾經(jīng)丟過六個上去，可以裝得下，旁邊還放了一箱純凈水，可以是因為非全尺寸備胎的原因給尾箱節(jié)省下跟多的空間（以上是尾箱空間）車內(nèi)儲物空間上，前車門有儲物格，純凈水的瓶子豎起來可以放下4瓶子。但是后門的儲物就不行了，太小放不下純凈水的瓶子�；旧暇椭荒芊艧�，打火機而已。中央扶手箱是很傳統(tǒng)的，有兩開，上面一層可以放一些加油卡，行駛證等卡片，下面已成可以放一些零碎的雜物，中央扶手箱前面有兩個可以放瓶子的口，在往前面還有一個放手就的儲物格。副駕駛有儲物箱，空間還可以，我自己放了汽車的說明書，單反，還有行車記錄儀，CD等！
配置：性價比方便也很多好的地方，比如進口的4B11全鋁發(fā)動機在同級別車里貌似沒有什么是進口發(fā)動機了。前懸架類型：麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿；后懸架類型：多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿才煙道很少。
動力：動力方面也還可以，因為家里有工地，經(jīng)常一天要跑上上百公里，有一次在回家的路上（因為是新區(qū)，馬路上沒有人，也沒車）我跑上了150公里，但是覺得馬力還源源不斷的來。（同上）回老家拉上胖子們，平均一個人85公斤85*5=425KG= .=都是上坡下坡的山路，感覺沒有問題，很順暢，只要舍得給油，超車都基本上沒問題。
操控：
操控性也極佳，我也不懂什么多連桿什么獨立懸掛的，不過感覺每壓過一個小小的井蓋，或者是小小的石頭都可以感覺到是那個輪子壓到的。方向盤是液壓助力的比較沉，有好有壞，停車的時候比較沉，對于男士到?jīng)]什么大不了，但對于女生的話就比較不靠譜了。但是相反的是當你激烈駕駛或者高速駕駛的時候感覺很穩(wěn)。
油耗：對于2.0的車來說，翼神的油耗我覺得以及很不錯了，我買車回來給自己心里底線是10個油的，但是經(jīng)過磨合期后，現(xiàn)在平均油耗8.1個油（這是平均油耗）但是看當天油耗的話就比較搞，上下班家里里單位比較近就兩公里的路程油耗大概是13個，如果是開長遠路程我最低一次是我去考試，大概13公里，油耗居然跑到6.5。（平時都是加93號汽油的不知道97號怎么，以上是93號無鉛汽油）
舒適：2.0舒適版絨座椅舒適度后排好過前排，因為翼神這款車是屬于運動型車款，前排包裹性很好，但是這樣就給舒適度大打折扣，體形胖一些的人來過會感覺到難受。后排就沒有這個問題了，所以坐上去沒有擁擠的感覺，比較軟！（以上是座椅舒適度）運動型車款懸掛是比較硬的，有一次去接家人的時候，家人都在埋怨車過減速帶的時候比較難受。（懸掛的舒適度）空調(diào)方面，三菱的空調(diào)做的還是蠻好的，經(jīng)過這些時間的駕駛，剛剛啟動車子制熱速度大概是15秒可以出熱風(fēng)冷風(fēng)基本上就是10秒左右，而且有自動空調(diào)，自己不用調(diào)節(jié)溫度就蠻好了。
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