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購(gòu)買車型翼神 2014款 1.8L CVT 競(jìng)速版 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形滿分 改裝潛力巨大
缺點(diǎn):前驅(qū) 原廠狀態(tài)基本只能買菜
外觀:這個(gè)妥妥的五星,外觀件真是算是玲瑯滿目了,包圍機(jī)蓋葉子板寬體套件尾翼某寶應(yīng)有盡有,并且可以按照自己的喜好混搭,有時(shí)甚至能有不錯(cuò)的視覺效果,但是還是勸沒經(jīng)驗(yàn)的車友們選材質(zhì)好的件比如PP,然后就是多看看論壇和國(guó)內(nèi)外比較出色的改裝案例,自己瞎搞玩成汽配城就真的太吸引仇恨了。有人諷刺改翼神的都是買不起EVO又想裝X,這就是見仁見智的事,不過隨著EVO停產(chǎn),翼神在我眼里更像是一個(gè)大號(hào)車模玩具,偶爾觀賞一下,繼續(xù)延續(xù)著小時(shí)候的夢(mèng)。
內(nèi)飾:黑內(nèi)風(fēng)格不錯(cuò),說(shuō)內(nèi)飾不行的都是懶吧,稍微下點(diǎn)功夫投入不算很大,立馬上一個(gè)檔次,我換了多功能方向盤 擋把 手剎把 踏板 BRIDE座椅 difi三聯(lián)表 比原廠順眼很多,也很實(shí)用。
空間:作為緊湊級(jí)車空間只能說(shuō)中規(guī)中矩,前排還算寬敞,后排比較窄,我一米八的個(gè)頭,必須蜷著腿,由于車架源自EVO,中間有一塊傳動(dòng)軸位置隆起,后排坐仨人的話會(huì)很難受,后備箱也很小,我后期加裝了防傾桿和音箱,后期上氣動(dòng)如果再加氣罐,基本放不下什么大件了。
配置:現(xiàn)在隨著GK5 新思域之類的改裝新星崛起,翼神改裝的性價(jià)比更高了,想深入改裝,二手翼神不失為明智之舉,只要車架沒問題,其余的東西完全可以換掉,統(tǒng)統(tǒng)換掉。作為家用車可能有些不盡如人意,但是想接觸改裝,選它沒錯(cuò)。
動(dòng)力:4b10短沖程,偏高轉(zhuǎn) 3500以前不爆發(fā)mivce就是渣渣,而且cvt的翼神尤其的弱,變速箱線性是好不過太溫柔,爆發(fā)不出太多扭力,實(shí)在是拖累這顆還算優(yōu)秀的4B1心臟。但是玩三菱的一定明白 想動(dòng)力上提升也簡(jiǎn)單很多:鍛造渦輪 4b12 高壓縮比 高凸 你能想到的改裝方案基本都能實(shí)現(xiàn),件也好找 而且效果不錯(cuò) 性價(jià)比適中 這才是翼神這輛車的精髓所在。
操控:
按理說(shuō)翼神的底盤調(diào)校也算不錯(cuò)了 但是開起來(lái)真的是很差強(qiáng)人意。首先原廠KYB黑桶過彎很軟 側(cè)傾很大 有條件建議第一時(shí)間更換避震 你會(huì)有驚喜。其次是開起來(lái)底盤感覺很散 就算改了絞牙和全套防傾桿和拉桿,換上了輕量化輪轂和寬胎,總覺得還是差點(diǎn)火候 沒有特別整體化的感覺,不過也算不錯(cuò)了,很容易開順手。套用一句話:也許不是它不好,只是要求太高。
油耗:1.8cvt的時(shí)候市區(qū)跑常年4000多換檔12個(gè)油,后來(lái)改了mt稍好10-11,個(gè)人感覺1.8和cvt的組合不是很明智,本身4B10低扭就差 cvt起步又太溫柔,搭配在一起就是一個(gè)字,肉,忍不住就會(huì)大腳油門,所以油耗很容易感人,反而2.0cvt油耗低一點(diǎn)因?yàn)?.0的低扭好很多。
舒適:說(shuō)實(shí)話原廠挺舒服的,避震過坑硬,換來(lái)的是比較清晰的路感,個(gè)人感覺對(duì)比那種壓到了東西完全沒感覺的車來(lái)說(shuō),反而這種操控體驗(yàn)更有安全感,感覺車是實(shí)實(shí)在在控制在自己手里的,不是格格不入的機(jī)器。不過跑起來(lái)的異響很糟心,胎噪,風(fēng)噪,底盤異響,玻璃異響,開的時(shí)候總感覺會(huì)隨時(shí)掉點(diǎn)零件………
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