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翼神
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點山西 長治
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形給力 很喜歡鯊魚嘴，而且是進口機頭
缺點：車子懸掛有點硬 后排和后備箱有點小.后排擠得慌
外觀：外觀很給力 最喜歡鯊魚嘴 大燈和尾燈前后呼應，雖然車出來五六年了，但是外形一點都不落伍，很爽很給力的說，只是13款的小胡子有點不舒服 去掉胡子 立馬鯊魚感襲來
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 2014年07月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年后追加口碑 當前行駛里程13000公里 當前平均油耗7.5升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 3 次共花費 400.00 元
空間：空間一般 主副駕駛空間尚可，后排空間一般，后備箱有點小 不過多虧了后排能放到，后備箱能加大點。
配置：性價比還算不錯吧，緊湊車里面少有的進口機頭 和國外版一樣的外觀 很高.而且四輪全獨立懸掛.
動力：動力很給力，1.8的發(fā)動機 進口機頭 高速上很給力 比朋友的車開的順暢多了
操控：
操控算滿分了 很好很舒服 指那打那，很精準 路感比較強 屬于我喜歡的類型.
油耗：油耗一般.7個多油平常 暴力駕駛的話的9個多，不過暴力駕駛就是爽啊，6000轉(zhuǎn)換擋的提速感不言而喻.
舒適：舒適性一般般 車硬 過減速帶啪啪的，硬邦邦 倒是也不至于跳起來.四輪獨立懸掛給人的感覺怪怪的 跑高速倒是很穩(wěn).
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3621公里
綜合評分
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優(yōu)點：還不是有一顆 熱愛EVO的心嘛 雖然是翼神不是EVO 但是神似的外觀 不得不讓我們這些窮屌絲 選擇了它 我相信你也是 經(jīng)典的大嘴巴 好兇啊 一看就不是個好欺負的家伙
缺點：1.8的發(fā)動機表現(xiàn)平平 由于手頭米有限 但是有非常喜歡翼神 所以只好買了1.8MT舒適版的車子 加速感覺一般 官方的數(shù)據(jù)是百公里加速11.5秒 自己也測過 差不多 算了 有外觀就夠了
外觀：看見很多人都裝了大包圍 換了前杠 裝了大尾翼 換了輪轂 變成了EVO 不過那樣太夸張了 小心路上有人挑釁哦 現(xiàn)在的樣子 更多的還是適合家用 有一點小兇悍
內(nèi)飾：方向盤的設計 我很不喜歡 中間那塊東西感覺太不和諧了 為什么不能像EVO那樣簡單的三幅方向盤設計呢 這是敗筆我覺得 其他的都還好 中控設計時尚大方
空間：空間不是它的強項 剛好夠用 外面看著還是蠻大的 但是車內(nèi)后排表現(xiàn)一般 因為腳底的多連桿懸掛占據(jù)了好多空間 所以后排只能說夠用了
動力：單看發(fā)動機的數(shù)據(jù)還不錯哦 如果調(diào)教的好 跑進10秒 我覺得不是很難的事情吧 但是就是搞不懂東南汽車在想什么 這么兇悍的外觀 竟然也只是家用車的表現(xiàn)
操控：
操控就不多說了 WRC的地盤不容小視 我想開過翼神的人都知道 這家伙操控功底可不一般 轉(zhuǎn)彎、側(cè)傾也還可以 畢竟地盤 都是照搬日本的 所以這點還是比較厚道的
油耗：這款機頭還真省油 平時大腳油門踩得多 也就8升多的油耗 很滿意 如果你好好駕駛的話 45毛一公里絕對不是問題哦
舒適：既然運動了 那就別舒適了哦 呵呵 硬硬的懸掛很有彈性 駕駛員開的是很爽 乘客我就不知道了 自己沒做過 座椅寬大包裹性都到位
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機，后獨立懸掛，四輪碟剎，忘關大燈有警示提醒，能自動關閉。噴玻璃水后，雨刷會延時再刷一次，后背箱液壓頂桿的，不占用后背箱空間
缺點：胎噪過大，冷天減震異響，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機
外觀：鯊魚嘴前臉，看起來還是很有侵略感
內(nèi)飾：手動最低配的，織物座椅，這點不在乎，自己加的座套
空間：A 車，空間表現(xiàn)還不錯，
配置：11.78萬，1.8純進口發(fā)動機，后五連桿獨立懸掛，四輪碟剎，有后防撞鋼梁，ABS EBD，鋁合金輪轂，瑪吉斯輪胎，最不像日本車的日本車，近1.4噸的車身，看出來用料扎實，不過，真心覺得東南的做工有待加強。好好的一輛車，確沒有做起來量，值得深思，4S店的奇葩銷售我就不說了，喜歡這車，有些東西可以略過，保養(yǎng)現(xiàn)在自己在外面做，不貴，只要車沒質(zhì)量問題，再與三菱4S店無緣
動力：1.8的發(fā)動機，短行程，意味著是高轉(zhuǎn)速，低扭差，與之匹配的手動變速箱也有點奇葩，一檔二檔的齒輪比差距很大，一般別的車都是有點速度就可以二檔提速了，這個車速度慢的話，用二檔會覺得有點憋車，速度上來才能提二檔，五檔3300轉(zhuǎn)時速120，相比朗動.1.6六檔2800轉(zhuǎn)六到120來比較，總看著不爽。總體來說，想要動力，用力踩油門，提速還是很快的，尤其高速超車，比一般的長行程發(fā)動機更有優(yōu)勢
操控：
轉(zhuǎn)向液壓助力，方向盤偏沉，運動感很足，高速過彎側(cè)傾比較厲害，懸掛還是偏軟。
油耗：夏天開空調(diào)綜合油耗8.5冬天在7.5-8，測試是一箱油加滿，開始小計里程，跑到快空了，加滿油，再根據(jù)加的油量和里程算的，跟機油有一定的關系，同樣5-30全合成跟礦物油油耗是不一樣的
舒適：運動座椅，算不上舒服，一般，
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺翼神空間大，外觀犀利，動感時尚，進口發(fā)動機，天窗。因為有EVO情節(jié)，而且還是EVO的衍生品
缺點：跟別的車一比 同轉(zhuǎn)速的情況下，起步比較肉，而且油門和離合太靈敏，不好控制。做工方面各處縫隙比較大，小問題也挺多，然后可能會有噪音吧，還有蛋疼的避震，誰開誰知道
外觀：想買車的時候一直在汽車之家逛論壇，本人是個外觀控以前看上的是科魯茲，后來看到翼神直接秒殺了我，1.8MT非常喜歡自帶天窗，外觀鯊魚頭的設計，非常霸氣，而且尾部也非常漂亮，看過去很時尚很運動
內(nèi)飾：哎，比較遺憾的一點，內(nèi)飾做工比較粗糙，中意的一點就是13款增加了很多仿碳纖維的內(nèi)飾，好看多了。
空間：空間很好，上次朋友也來做過我的車，都說空間比他大，駕駛座毫無壓力，后排空間也完勝同級別的科魯茲，感覺比�？怂共畈欢�，起碼坐上不會碰頭。后備箱空間也很寬敞，后排座椅可以放倒增加儲物空間。
配置：總體來說在同價位的車里面，性價比還是挺高的，尤其是動力方面
動力：動力在同級別的車里很出眾，三菱日本原裝進口的4B10發(fā)動機升功率不錯，動力攀升快。但由于是高轉(zhuǎn)機，切到2擋超車不費力，比起2.0起步還是比較肉
操控：
翼神的整體操控性是相當不錯的，良好的車身包裹性、較有力感的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都給人以安全、穩(wěn)重的感覺，無論高速、低速駕駛都令人充滿信心。換檔也很平順
油耗：油耗這個東西真是不好說，剛買的時候15個，嚇壞了我，后來發(fā)現(xiàn)是因為我開的路程很短，還經(jīng)常紅綠燈最近開的比較暴力，1400公里，而且還是磨合期
舒適：懸掛調(diào)校比較硬，過個溝溝坎坎的比較難受，座椅不屬于很軟的那種
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購買時間2013年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀啦，買車就沖著那鯊魚頭去的！
缺點：胎躁太大
外觀：沒得說啦，基本上買翼神的都是沖著外觀去的，這個不用多說了吧。就是不知道東南怎么想的，13款搞的這個小胡子，不過自己動手改了一下，感覺還是不錯的。可以參考下我的帖子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，不用我多說什么了吧，東南拖拉機廠，大家都懂得。不過有一點，為啥1.6L還有1.8L其他配置都是黑內(nèi)，我的1.8手舒是黑米，不知道廠家怎么想的。
空間：空間不錯，平時基本上都是自己，所以這方面不存在問題，偶爾帶家人出去也還可以，后排不大但也夠用
配置：10W出頭，空間不小，多連桿獨立后懸掛，進口1.8L發(fā)動機，拉風的外觀。本地4S優(yōu)惠幅度比較大，11W裸車，12W5落地價，送了導航，尾翼，坐墊還有些亂七八糟的。對我來說性價比很高了！
動力：1.8升動力夠用，3000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，超車還是很輕松的。當然有米的話還是2.0L更好。
操控：
方向盤比較重，但是轉(zhuǎn)向精準，檔位清晰，換擋相當舒服。油門輕重合適，離合比較輕，開著很舒服
油耗：油耗還是得看個人駕駛風格，剛買車時都是2000換擋，平均油耗基本在7L/100KM左右，現(xiàn)在基本上都是激烈駕駛，要都在8個以上了。記得某位前輩說過，開著車的都不是省油的主，哈哈
舒適：舒適性比較差勁，那該軟不軟該硬不硬的懸掛，巨大的胎躁。座椅個人感覺倒是可以，沒有感覺很硬。空調(diào)十分給力！
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：內(nèi)飾裝配工藝較差
外觀：買翼神的人基本上就是沖著外觀去的.鯊魚嘴,犀利的眼神...
內(nèi)飾：內(nèi)飾件做工不夠細致,裝配間隙不均勻.好多異響.好的方面就是車門上基本都是軟性材料.手感不錯.
空間：平時只是我一個上下班用,空間一點問題都沒有.偶爾拉幾個人也不會太局促(因為我個子小,前排都是調(diào)到最前面).
配置：買的時候13款1.8手動舒適版被閹割了前霧燈及膝部氣囊,東南坑爹.4月份被東南的銷售小妹妹忽悠說4月的優(yōu)惠跟五一一樣.結(jié)果就訂了車.等到五一的時候才發(fā)現(xiàn)同價位 可以買手動高配還能找點錢回來,郁悶. 太容易相信別人就是不好.
動力：1.8進口發(fā)動機只要轉(zhuǎn)速過2500想超車也不是難事.配合手動檔,更是得心應手.沒有慢車,只有慢人,說得是一點沒錯.
操控：
沒有怎么開過其它的車,但是翼神給我的感覺操控很好,方向很準,高速過彎感覺一切都在掌握之中.
油耗：平時上下班都是走國道比較多,不急的話平均油耗6升左右. 開急一點7升多. 實際油應該要比顯示的高一些.
舒適：駕駛位沒有腰部支撐,開長途不舒服. 減震前段硬,后段軟,過小坑感覺太顛,坐滿人時又上下晃得厲害.隔音也是醉了,再加上瑪吉斯的胎噪,感覺真的不爽.而且音響效果也一般.因此就只能是一般啦.比皮卡好點吧.
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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外觀：外觀是我最滿意的地方，很有攻擊性的味道。鯊魚大嘴，看著就很犀利，這是我買它最重要的原因，稍微給下外觀，就有EVO10代的樣子了。哈哈
內(nèi)飾：用料差了一點，做工么，不是很好，結(jié)合縫隙處，很明顯不是很好。內(nèi)飾設計很簡單，不花俏，我個人還是很喜歡的。
空間：夠用，后排中間凸起的，滿坐5人，中間的乘客比較難受，特別是長途的時候，后備箱小了點，同級別車里變，算小的了，和馬三不相上下，和科魯茲，伊蘭特悅動，英朗，朗逸的后背箱差了十萬八千里啊。
配置：相對浙江地區(qū)的康達沒優(yōu)惠，有點坑爹，其他城市優(yōu)惠好多啊 啊啊 啊�。。�！苦逼的浙江人民。如果是100分的性價比的話，我打80分
動力：動力夠了，車身比較重，但絕對夠了，只要舍得給油。上了3500轉(zhuǎn)，你就會發(fā)現(xiàn)動力夠不夠看。
操控：
同級別里面中上水平了，因為我也不是很專業(yè)的，駕齡也不長，但是我絕對駕駛很有信心了，有一點就是高速過彎的時候，車里的側(cè)傾還有有點嚴重，懸掛還不差么點。
油耗：我一般在郊區(qū)開，油耗很滿意，大概6-7個。市區(qū)的話9-12個油耗不等綜合來說，1.8的排量，有這個油耗很不錯了。
舒適：懸掛偏硬，坐墊也很硬，駕駛?cè)瞬辉趺锤杏X的車來，后排乘客就遭殃了啊。。。。。想要舒適性的同胞么 ，還是考慮其他車子吧
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機和進口的變速箱，evo的外觀開出去還是蠻拉風的。白外黑內(nèi)也蠻亮騷的。4s店送的原廠尾翼也不錯。
缺點：東南的做工確實一般，而且內(nèi)飾相比同級別的科魯茲，福克斯等，有不小差距。
外觀：這個沒的說啊，evo的外觀不是蓋的，加上尾翼有時候看上去還有跑車的感覺。如果稍微改裝一下在街上還是比較有回頭率的吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面對于東南的做工比較頭疼，塑料感太強了，比起他的競爭對手科魯茲，�？怂箒碚f內(nèi)飾比不過人家。
空間：本人170的個子，前排空間完全夠的，后排我朋友家人坐著都說感覺空間還行。
配置：弄到好13萬不要的價格，能買到進口的4b10發(fā)動機，我覺得是蠻不錯的了，至少這點錢讓我去選別的，我是想不出去選什么了，而且還帶天窗呢。
動力：手動1.8的排量，提速超車還是蠻爽的。不過蠻希望翼神能出帶渦輪增壓的。
操控：
方向盤還是比較靈活的，就是大轉(zhuǎn)彎的時候感覺輪胎支撐不夠。
油耗：300塊錢油跑了300公里油箱還剩4分之1，本人還是比較滿意。
舒適：座椅包裹性不錯。但是在提速的時候總能聽見窗戶的異響。其余開起來還是蠻舒服的。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機是進口的4B10，看樣子就絕對很滿意，因為買車時看了1.6L的發(fā)動機，瞬間覺得那個國產(chǎn)的弱爆了
缺點：沒有霧燈，很實用的東西，被閹割了，只有自己花個幾百塊加裝了
外觀：前臉雖然沒有EVO霸氣，但是同級別的車，我覺得算是最中意的了，而且改裝空間很大。
內(nèi)飾：做工還算可以，有碳纖維裝飾條，全黑內(nèi)飾，運動感十足。
空間：感覺很好，家用絕對是沒有問題，5個人出去旅游不會感覺很擠
配置：還算可以，與同級別車相比配置不高，買這個車就是個人喜好，喜歡改裝就覺得它性價比很好。
動力：提速很快，只要你舍得3000轉(zhuǎn)換擋，那你就是街頭霸王，我正常上班路上過紅綠燈，甩后面車一條街。
操控：
方向盤是機械助力的，路感很強，個人感覺就是指哪打哪，相當精確，但是如果你開習慣了電子助力的，估計要適應一段時間了。
油耗：我主要市區(qū)開的少，平時開車也比較猛，大概也就7個油左右，感覺1.8L的能跑這個油耗很低了。
舒適：感覺舒適性很可以，運動座椅坐著很舒服，因為后懸架是五連桿設計，過濾顛簸路面效果很明顯，就是隔音效果不大好。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6487公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮（不過還想改的更漂亮點），進口發(fā)動機
缺點：內(nèi)飾，提車回來朋友說內(nèi)飾塑料感太強，另外關車門感覺像老的桑塔納
外觀：這個只能用漂亮或者喜歡來形容，買車的時候可以也起重要因素之一
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)，別人都說翼神內(nèi)飾差，但是我很喜歡現(xiàn)在的內(nèi)飾，感覺是簡約而不簡單，實用型較強。
空間：車內(nèi)空間可以，我180CM 96KGS坐駕駛位置，后排空間還行。后備箱感覺小了點，不過這車也不是用來拉貨的，放點菜問題不大。
配置：買的時候考慮過性價比的問題，現(xiàn)在買了當然是認為性價比高
動力：1.8MT因為是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，買車半年多了，起步還是有熄火現(xiàn)象，3000轉(zhuǎn)以后動力可以的，算是新手高速最高跑140沒有感覺車子有飄的現(xiàn)象，油門沒到底。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，檔位清晰。不過原廠避震要說一下，40碼過彎感覺傾斜嚴重，還有就是倒檔難掛我想這個應該是通病吧。
油耗：油耗還行，我是郊區(qū)，油耗保持在6毛，上下班20公里每次屏幕顯示7.5以下
舒適：座椅包裹性不錯，隔音不太好，但是總體感覺是不錯
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