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翼神
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝界大神（1182）+1 動(dòng)力輸出妥妥（283）+1 操控棒棒的（222）+1 變速箱很聰明（192）+1 舒適性不錯(cuò)（177）+1缺點(diǎn)：
顏色太少（87）+1 里面不好看（77）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，4B11原裝日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的，2.0排量里面算很可以的了，炒個(gè)2.4的雅閣天籟很輕松。
缺點(diǎn)：異響偶有，內(nèi)飾縫隙稍大，東南裝配工藝有待提高。開了不到1000公里，駕駛員左側(cè)部位就有異響了，不知道是A柱還是窗玻璃，像是連接A柱的地方，嗡嗡的，還像有只蚊子在里面亂撞。
外觀：犀利，適合年輕人，適合改裝，13款的前杠只要稍作改動(dòng)就可以和拉力藝媲美，雖然沒有合適的前鏟，把小胡子剃了換成中網(wǎng)，然后中間那道噴黑，效果還是不錯(cuò)的，已經(jīng)買好了材料，準(zhǔn)備五一自己動(dòng)手施工。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 隨車腳墊會滑動(dòng)或污損
空間：尚可，家用足夠。后備箱也夠用，我一米七三，喜歡座椅調(diào)到最低，頭部還有兩拳多的距離，后排腿部空間也很寬松。
配置：還算可以，優(yōu)惠了1.5萬，其實(shí)狠狠心砍價(jià)可以優(yōu)惠2萬的，2.0MT停產(chǎn)了，1.8最大2萬也沒問題，給以后打算買車的車友提供個(gè)參考。
動(dòng)力：還是4B11的功勞，動(dòng)力很好，提速超車so easy。
操控：
同價(jià)位同級別的車?yán)锼愫玫�，過彎側(cè)傾稍微有一點(diǎn)，避震還算舒服，就是太高，顯得整體車身不是很優(yōu)雅。
油耗：百公里8到9個(gè)油，2.0的排量還可以了，油耗這玩意兒關(guān)鍵看怎么跑，論壇里6個(gè)油的也有，10個(gè)以上的也有，看舍不舍得踩油門了，不過翼神這車，轉(zhuǎn)速越高換擋越省油，而且對節(jié)氣門也有好處。
舒適：還行，速度超過80以后噪音不能忍受，主要是胎噪和風(fēng)噪，估計(jì)換掉原廠的瑪吉斯后會好很多，葉子板內(nèi)做做裝甲或者發(fā)泡劑隔音效果應(yīng)該不錯(cuò)，都是壇子里的人指點(diǎn)的，以后會驗(yàn)證下。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭很具進(jìn)攻性，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的匹配非常省油，方向盤手感很好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工比較粗糙，用料不講究，噪音比較大
外觀：前臉大愛，很具進(jìn)攻性，這正式因?yàn)檫@，才提的這車，側(cè)面看起來也比較協(xié)調(diào)，就是尾燈的造型和排氣管有點(diǎn)寒酸，特別是排氣管，感覺比摩托車的粗不了多少，而且看起來很單調(diào)。
內(nèi)飾：用料不是很好，日系車追求的做工好像也體現(xiàn)的不完美，不太細(xì)膩，整體感覺塑料感很強(qiáng)，沒有美系車看起來有檔次
空間：作為一款緊湊型運(yùn)動(dòng)家轎，翼神的空間不算太大，只能說夠用，居家使用還是很好的，前排空間相對充足，但坐姿偏高，有點(diǎn)不太適應(yīng)，后排空間相對夠用，成年人剛好一坐，沒有太多的活動(dòng)空間，上下車也比較方便
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是這個(gè)車的亮點(diǎn)，個(gè)人感覺，如果看硬件的話，這個(gè)車的性價(jià)比還是很高的，至少在15W以內(nèi)的車?yán)�，我感覺最值得購買
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)型家轎和普通家轎還是有一點(diǎn)區(qū)別的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的比較到位，停車起步雖感覺不到明顯的推背感，但中后段還是很穩(wěn)定的，沒試過急加速，但感覺這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣還是很足的，勻速120碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500不到，比較省油，跑過的最高記錄是6升。
操控：
總體來說操控沒有德系車好，標(biāo)準(zhǔn)的日本車感受，轉(zhuǎn)向輕盈，懸掛適中，這一點(diǎn)，特適合女孩子開
油耗：市區(qū)平均油耗10升左右，開空調(diào)的話，大概多1.5升左右，高速跑過的最高記錄是6升，還是很給力的，再加上CVT的變速箱本身也省油
舒適：中規(guī)中舉的感覺，軟硬適中，抗顛簸能力中等，座椅坐起來的感覺也是一般，差不多樣樣60分吧，都能及格，但沒亮點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特別贊！動(dòng)力十足！2.0手舒性價(jià)比全系最高！13款2.0帶有AUX、USB，舒適版和豪華版差距并不大
缺點(diǎn)：緊湊級車后排腿部空間不足，內(nèi)飾的確做工不行。
外觀：外觀是翼神第一亮點(diǎn)，大黑嘴，內(nèi)傾的前臉，短尾配上原廠尾翼，高蹺的尾部大包圍，原廠運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，都是充斥著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的色彩，加上成熟豐富的改裝件市場，翼神改裝非常簡單而且價(jià)格不高。哪怕不改裝，翼神的原廠外形依然超級贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，做工材質(zhì)不行，大面積硬塑料，中控和車門儲物空間都很小，基本放不了什么東西。內(nèi)飾真的是翼神最大的軟肋。但是本人黑內(nèi)飾裝修成紅黑搭配，加上貼了一些碳纖維貼紙后，還是挺好看的。只能說原廠內(nèi)飾挺糟糕，但可以裝修成自己喜歡的樣子啊
空間：空間由于是緊湊級車，軸距是硬傷，前排空間很大，200多斤的胖子坐副駕余度還很大。頭部空間很大。寬度，后排三個(gè)漢子也余度很多。不過后排腿部的確擁擠，畢竟不是B級。（總體空間滿意，高度同級中優(yōu)勢很大，后排腿部空間不足。）
配置：翼神全系2.0MT舒適版最高，除非你一定要那個(gè)從來不用的天窗。手動(dòng)就買2.0舒適，絕對的性價(jià)比第一。
動(dòng)力：在這個(gè)渦輪增壓普及的時(shí)代，4B11的動(dòng)力依然充沛，本人不用來賽車，不管所謂起步加速之類的，但是上班路上無論低速還是高速超車都游刃有余。2.0的動(dòng)力非常棒！
操控：
轉(zhuǎn)向清晰明確，轉(zhuǎn)彎半徑小，指哪打哪
油耗：市區(qū)基本每天堵車，現(xiàn)在維持在市區(qū)11.5左右。高速穩(wěn)定8.9L，由于還沒有首保，這個(gè)油耗僅供參考。
舒適：2.0舒適是低配，沒有真皮，是針織座椅。前排舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀，整體外觀還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但個(gè)人覺得13款的前臉沒有12款好看，個(gè)人覺得12款的黑白版最經(jīng)典。
缺點(diǎn)：異響，翼神的車內(nèi)異響有點(diǎn)莫名其妙，讓人捉摸不透。什么情況都會出現(xiàn)，但又沒有大問題�。。�！
外觀：翼神的外觀不用說，買翼神都是沖著它的外觀去的！鯊魚臉永遠(yuǎn)是年輕人的最愛，霸氣！�。。。�
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾我無話可說，我覺得三菱是被東南坑了，這么好的牌子，內(nèi)飾讓人感覺一點(diǎn)質(zhì)感都沒有，純塑料啊�。。∥蚁脒@也花不了多少成本吧，不知道東南是怎么想的，如果內(nèi)飾能改善下我想銷量肯定提升不少！
空間：翼神的空間還是不錯(cuò)的，值得推薦！
配置：總體來說，十多萬的車子，也就這樣了，有了一些功能，必定沒有其他功能，羊毛出在羊身上，想要完美那就舍得人民幣吧！對于追求完美的人不建議買�。�！
動(dòng)力：只要你舍得踩油門，動(dòng)力還是可以的！但起步一般，除非你敢一腳油門下去。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，方向盤指哪打哪！但剎車總體感覺讓人心慌慌的，70碼的速度剎車下來總有讓人追尾的感覺。而且很容易踩到ABS�。。。�
油耗：一直以為日系車油耗應(yīng)該不錯(cuò)，可翼神的油耗還是滿讓我糾結(jié)的，不知道是不是新車的緣故，可能這和開車習(xí)慣也有關(guān)系吧�。�！CVT和MT還是很有區(qū)別的�。。∪绻皇窃谑袇^(qū)，建議買MT的！�。�
舒適：翼神的舒適性不敢茍同，避震該硬的時(shí)候不硬，特別是加速過彎的時(shí)候，速度在40碼過彎避震就不給力了，側(cè)傾的有點(diǎn)厲害。過減速帶又硬的要死，顛的受不了！�。�！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：改裝空間相對較大
缺點(diǎn)：東南做工太渣
外觀：外觀絕對是滿分，原車鯊魚臉就相當(dāng)?shù)南�。改成EVO包圍則增添了一份霸氣。拉力藝包圍又相對的收斂，有種蓄勢待發(fā)的感覺�？傊庥^上是相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，絕對符合年輕人的喜好。
內(nèi)飾：東南的做工真的不敢恭維，內(nèi)飾上不要報(bào)太大的期望。不過所有功能按鍵和中控儀表的設(shè)計(jì)還是十分合理的。使用上也沒任何的不便。
空間：空間挺大的，本人182，不管是頭部還是膝部都有良好的活動(dòng)空間。重點(diǎn)是在我調(diào)整好舒適的空間之后，后排還能有不錯(cuò)的空間，這個(gè)是很難得的。其他車型往往是駕駛員側(cè)調(diào)整好之后后排空間就會顯得相當(dāng)局促。
配置：總的來講在這個(gè)價(jià)位上的翼神性價(jià)比還是相當(dāng)高的，值得推薦。
動(dòng)力：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的，這也是翼神的賣點(diǎn)所在了。1.8的排量動(dòng)力方面絕對不虛。不管是起步還是提速，給油就有明顯的感覺。不過再怎么運(yùn)動(dòng)風(fēng)格畢竟不是跑車，所以還是小心駕駛，注意安全為好。
操控：
指向性還是比較精準(zhǔn)的，響應(yīng)也十分迅速。不管是怠速前進(jìn)還是高速行駛中的變道都有良好的操作感。而且方向盤有一定的重量，操作手感很穩(wěn)重。
油耗：目前400公里，平均油耗在10左右。這個(gè)影響的因素太多了，所以是個(gè)仁者見仁智者見智的事。總的來說都是在可以接受的范圍內(nèi)的。
舒適：由于不是天天開車，所以對于舒適性與否的感覺并不是十分強(qiáng)烈。不過空調(diào)真心給力，分分鐘就已經(jīng)制冷了。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12126公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：這個(gè)比較滿意，關(guān)鍵是看膩了可以再改嘛，我覺得翼神是國內(nèi)最方便改裝的車，而且我也挺享受這個(gè)過程的，運(yùn)動(dòng)型車不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體造型比較滿意，簡潔，可是用材就一般般了，中控臺上哪哪都是硬的...組裝工藝也一般，方向盤只有上下調(diào)節(jié)，沒有前后推拉功能，偶爾想懶散的開開，把座椅靠背調(diào)的斜度大些，發(fā)現(xiàn)胳膊不夠長...
空間：絕對是夠用了（本人175CM，70KG）
配置：這個(gè)看個(gè)人理解了，我并不覺得配置高尺寸空間大就是性價(jià)比高，我覺得車子的最終作用是用來開的，12萬的價(jià)格，進(jìn)口2.0發(fā)動(dòng)機(jī),獨(dú)立懸架，ASC，主副+膝部氣囊。總之我是滿意的。
動(dòng)力：絕對滿意！原裝進(jìn)口的三菱4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺動(dòng)力隨叫隨到，尤其2000轉(zhuǎn)以上，扭力很足，零到百加速9秒以下（已換寬胎）OBD測得
操控：
方向盤尺寸合適，指向精準(zhǔn)，不會有模糊感，力度適中（個(gè)人感覺，也有人說重），避震舒適度良好，支撐力度一般吧。緊急變線側(cè)傾明顯。
油耗：長途油耗：7L 短途+市區(qū)：11L 綜合8.5L 注：駕駛習(xí)慣溫和占30%激進(jìn)占70%
舒適：氣溫低冷車噪音較大，噠噠噠的，主要是氣門聲音，異響倒是沒有；熱車后噪音較低，尤其怠速時(shí)，有時(shí)沒看到轉(zhuǎn)速表會再擰下鑰匙。（好在有起動(dòng)機(jī)保護(hù)功能，著車后再擰鑰匙，起動(dòng)機(jī)不工作）
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠勁，可升級，可改裝，還能圓屌絲的EVO夢，在看這個(gè)車的人都懂的
缺點(diǎn)：做工正宗東南拖拉機(jī)，輪胎胎噪太大了，也許是因?yàn)?3款是庫存車，所以漆面有很多小黃點(diǎn)，像是銹點(diǎn)，漆面是普通漆，不夠亮騷，座椅靠背太薄
外觀：這個(gè)還需要怎么說？買這個(gè)車誰在乎他原廠什么樣子？都在乎的是他以后會是什么樣子
內(nèi)飾：拋除做工方面不說，用料還是不錯(cuò)的，門板軟皮包裹，中控碳纖點(diǎn)綴，都是極好的！檔桿周圍的全是塑料的就不說了，但是這個(gè)塑料太容易刮花和弄臟了，十分不爽，所以最近在想換碳纖的
空間：乘坐空間足夠，后排儲物不足，后門的儲物放不下礦泉水，后備箱略小，僅夠日常使用，放不下稍微大件點(diǎn)的東西
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛，這些同價(jià)格里面難找出對手，也曾經(jīng)在2.0昂科塞拉之間選擇，但是價(jià)格差別還是比較大的，昂科雖然亮騷，但是畢竟?jié)M大街都是，缺少個(gè)性，最主要還是因?yàn)殚L得像大表哥，哈哈
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足夠日常跑跑街，超超車，轉(zhuǎn)速一上3500，動(dòng)力一下就出來了高速180之后還能慢慢上升
操控：
機(jī)械助力給你很踏實(shí)的手感，低速略累，高速卻很讓人踏實(shí)心安，指向精準(zhǔn)，容易上手，新手都覺得好開
油耗：2.0L平時(shí)8個(gè)左右，可低可高，最低郊縣開出過5.3個(gè)，偶爾暴力在12~15之間，都買翼神了，又有多少人會一直關(guān)注油耗呢？有時(shí)間干嘛不去看看改裝件？
舒適：整體感覺還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17777公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，奈艸，如果1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)比較坑爹了，如果下次在換車，一定要換2.0的。
缺點(diǎn)：后排沒有閱讀燈，說到最不滿意，除了車的外觀和動(dòng)力，別的都不會滿意的，尤其是空間和內(nèi)飾，尼瑪，這個(gè)內(nèi)飾和小貨車的內(nèi)飾有啥區(qū)別，一點(diǎn)創(chuàng)新都沒有，真不知道東南汽車是怎么做到的，佩服佩服，看看人家棒子車，做車要用心去做，不是一層不變的。
外觀：霸氣側(cè)漏外觀改裝潛力很大。
內(nèi)飾：貨車內(nèi)飾
空間：很小前排空間就這么回事，后排的空間真的小，而且座位也不舒服，尼桑也是日本車，試試尼桑的座椅舒適度，你在試試翼神，你怎么讓消費(fèi)者來購買？就憑借一個(gè)外觀嗎？一臺進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？能不能拿點(diǎn)真材實(shí)料出來，這樣才會有人選啊。
配置：一般般
動(dòng)力：不錯(cuò)我選的是1.81cvt動(dòng)力真心不錯(cuò)，曾經(jīng)起步的時(shí)候贏過奧迪A4，福特�？怂梗瑒e克君威等，對于動(dòng)力真的很滿意，如果CVT開的不舒服，你可以試試切換手動(dòng)的，6000換檔，秒秒鐘到120.
操控：
很好操控性能，開始是轉(zhuǎn)彎抓地力不行，裝了拉桿，和換了寬的胎，現(xiàn)在抓地力很強(qiáng)，60碼過彎毫無壓力。
油耗：正常200塊的油跑250KM關(guān)于油耗，有很多種說法，200塊跑250KM，92，95效果一樣，所以我現(xiàn)在加95的，
舒適：一般般舒適性，沒覺得這個(gè)車哪里舒適了，那個(gè)座椅真心要花點(diǎn)心思研究研究，那做工，真的看不下去了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：EVO相似的外形，進(jìn)口引擎，進(jìn)口變速箱，獨(dú)立懸掛。其實(shí)翼神也沒有什么異響�？赡芪覜]有怎樣去改裝吧。呵呵。
缺點(diǎn)：油耗不是很滿意。100公里/8.5L的油耗。不過對于1.4噸的車重，也可以接受。畢竟YS是加裝了前后防撞桿，還有獨(dú)立懸掛。可能把這些去掉了。YS油耗可以少一些。
外觀：非常喜歡，一直想改個(gè)大嘴，可惜老婆不讓。不過也挺好看了。哈哈，以后有機(jī)會再弄弄。
內(nèi)飾：沒對比不感覺差，不過看過1.6L豪華版的寶來后，差距就看出來了。不過還可以接收。年輕人不需要太在乎內(nèi)飾上的細(xì)膩。喜歡內(nèi)飾細(xì)膩的也不會買這個(gè)車。
空間：家用夠用，4-5個(gè)成人都沒有問題
配置：這個(gè)價(jià)位買到一部進(jìn)口引擎，進(jìn)口變速箱，還有獨(dú)立懸掛，最重要就是那EVO外表。滿足了。
動(dòng)力：開過1.6L的寶來和1.8的卡羅拉。感覺比1.6L的寶來好太多。如果是選自動(dòng)擋，感覺是1.8L的卡羅拉的推背感稍稍好一些，可能和CVT有關(guān)，平常也不激烈駕駛，所有CVT就學(xué)習(xí)了。手動(dòng)變動(dòng)模式的話，翼神就比卡羅拉強(qiáng)。
操控：
個(gè)人感覺非常好，開過一次benz C級。和這個(gè)感覺差不多。
油耗：大概100公里/8.5L左右,比08款的卡羅拉要好，比14款的卡羅拉要差。想省油還是買本田豐田比較好。
舒適：感覺不錯(cuò)。屬于中等水平。對得住這個(gè)價(jià)位。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，從小看EVO的拉力視頻長大，每一代都很喜歡！動(dòng)力總成也很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：做工一般，中控接縫大！減震該軟的時(shí)候不軟，該硬的時(shí)候不硬！
外觀：愛的不行，百看不厭，鯊魚嘴已成經(jīng)典！13款前包的小胡子確實(shí)不太好看，中網(wǎng)更換也不麻煩，就是懶得換，用噴膠噴了個(gè)大嘴，感覺不錯(cuò)，有拉力藝的感覺！我比較喜歡拉力藝版的外觀，準(zhǔn)備慢慢向拉力藝發(fā)展！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型是我喜歡的風(fēng)格，簡潔好用！13款除了最低配全系都是黑內(nèi)飾，這也是我選擇則13款的原因
空間：空間表現(xiàn)就同級別來說不錯(cuò)，挺滿意的
配置：我覺得同級車相比性價(jià)比很高，雖然做工不太好，但用料扎實(shí)，安全配置在日系車?yán)镆呀?jīng)很厚道了，防撞梁也沒減配，膝部氣囊很實(shí)用！價(jià)格定位合理！
動(dòng)力：動(dòng)力在1.8級別來說很不錯(cuò)，尤其是高轉(zhuǎn)速很爽
操控：
方向指向清晰，多連桿底子好，就是避震器和彈簧的搭配不是很好，該軟的時(shí)候不軟，該硬的時(shí)候不硬！還有，13款簡配后防傾桿很不厚道，車主后期加裝比較麻煩！
油耗：油耗長途表現(xiàn)很不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)車速一箱油跑個(gè)八九百不是問題，市區(qū)悠著開還可以！我比較暴力，基本在11以上！媳婦平時(shí)上下班開得比較溫柔，7~8個(gè)左右！
舒適：車內(nèi)舒適性還不錯(cuò)，空間夠用，座椅軟硬適中，包裹性比較好!
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思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
標(biāo)致307
英朗
