東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，座著舒服！
缺點(diǎn)：車身較長，但是沒有發(fā)揮出2805的長軸距的作用，所以后排空間不是很空余，前懸掛太長，所以開車時(shí)右前車頭的距離很難把握，不過正在努力適應(yīng)中。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對一臺車的評價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：相比同級德系和日系，C5的空間算是比較小的。甚至不及有些A級車。只能說夠用，不擠。
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過拆車視頻,對用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過市場洗禮,心里踏實(shí).沒有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說會出現(xiàn)什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動力：2.0手波不算強(qiáng)勁，只能算夠用。其實(shí)開得夠好，只會舍得踩油門，第一個(gè)沖出去，還是沒問題。但是最好別這樣，車，有時(shí)候還真得慢點(diǎn)開。
操控：
安全行車,過彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_.也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說操控我就沒什么可說的了.朋友開我車的評價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過,四平八穩(wěn)的感覺.就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來,不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒有狗就沒試過了.這車在車速快時(shí)打方向力度會變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺就快了,這功能我覺得很贊.值得說的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過于麋鹿測試,什么底盤操控大家一眼就看出誰是沒穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：夏天勻速20下10個(gè)多,哈爾濱的冬天勻速20就得12個(gè)多,這個(gè)車重在純市區(qū)開,即不算省油的也不算費(fèi)油.而且這個(gè)油耗和你開車風(fēng)格有很大關(guān)系,同樣的路我同學(xué)開要少燒一個(gè)多油,但我要像他那樣開法我寧愿多燒一個(gè),吃得起餃子還 沾不起醋?開得開心開得爽才重要,一踩油門就像踩到 腎一樣活得還有什么意思?一年開不到一萬公里就不用操心油耗的事.
舒適：坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：在車內(nèi)有足夠的安全感，車身整個(gè)感覺很厚實(shí)，特別是關(guān)車門的時(shí)候，聲音很厚實(shí)。很喜歡車身線條，夜晚尾燈和中控很漂亮，科技感十足。
缺點(diǎn)：雪鐵龍宣傳力度不夠，雖是百年老品牌，進(jìn)入中國也較早，但提起雪鐵龍，很多人不知道他的車系。
外觀：大愛C5外觀（當(dāng)然更愛其內(nèi)在），獨(dú)有的風(fēng)格氣質(zhì)，我選擇的黑內(nèi)黑外，大氣卻不失活力的前臉、精致且妖嬈的車身、性感的PP，非常耐看且越看越好看，每次下車都忍不住回眸
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材很不錯(cuò) 基本上手經(jīng)常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當(dāng)大的信息量能夠顯示 座椅夠?qū)挻髩蚴孢m 方向盤被很多沒開過的人詬病 真正的C5車主或者開C5比較多的人會覺得用習(xí)慣了得心應(yīng)手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤就是上手麻煩熟練后操作相當(dāng)方便 定速巡航，限速器，音響，藍(lán)牙電話，以及行車電腦都能在方向盤上實(shí)現(xiàn)操作 而且C5的這個(gè)奇特的方向盤允許在里面裝上一個(gè)比一般汽車主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內(nèi)飾我很滿意
空間：雖然擁有同級最長的軸距（2.8米+），但C5的空間跟差它7厘米軸距的君威差不多。特別是跟皮薄餡靚的日系車一比，C5皮厚占空間，簡直是吃力不討好。不過空間夠用就行了，我倒是喜歡這么驕傲固執(zhí)的法國設(shè)計(jì)。
配置：如果按廠家指導(dǎo)價(jià)的話就沒什么性價(jià)比可言啦，你知道接近20萬的車價(jià)現(xiàn)在能買奧迪了嗎？還好現(xiàn)在4S的優(yōu)惠幅度非常大，優(yōu)惠下來和同等配置的A級車英朗、速騰、朗逸差不多的價(jià)格。等于是用A級車的價(jià)格買B級車了。
動力：其實(shí)說到C52.0的動力，很多車友都不滿意，主要是提速太肉，沒有推背感！我個(gè)人開車習(xí)慣還行，沒有猛踩油門加速度嗜好，總的來說，該車能夠滿足我的要求，高速最高拉過180，車子不飄。個(gè)人認(rèn)為：開車安全還是要放在第一位，布加迪能跑400邁，你叫它到市區(qū)跑跑看。。。呵呵，買不起，自我安慰一下，擁有這車的，也別介意。
操控：
操控可謂是得心應(yīng)手，1.86米寬， 長長的車頭在剛上手的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)負(fù)擔(dān)，但更多的是出于對新車的愛惜開的相當(dāng)保守，不到一周就能熟練的跟車和駕馭 舒適的座椅 舒適的車內(nèi)氛圍 舒適的懸掛 優(yōu)秀的隔音都讓人覺得開著C5是一種輕松愉悅的享受 這也算是對操控的另一種詮釋吧
油耗：C5油耗只能說中規(guī)中矩，畢竟車重?cái)[在那呢，目前城里開的話11個(gè)油左右，經(jīng)常跑高速在7－8左右，對大部分人來說應(yīng)該在接受范圍內(nèi)。
舒適：雖然國產(chǎn)的C5出于成本考慮取消了歐版上的HydraActive3主動液氣懸掛 但是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)也算是兢兢業(yè)業(yè)的完成了任務(wù) 甚至是出色的完成了任務(wù) 在C5剛剛國產(chǎn)的那個(gè)年代 著名的車評人楊力試駕C5的時(shí)候就C5的舒適性給予了很高的評價(jià) 高速穩(wěn)健從容 市區(qū)也不拖沓 減震柔韌 隔音良好 配上不錯(cuò)的座椅設(shè)計(jì) 舒適可以說是C5最大的買點(diǎn)了
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程767公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力和舒適
缺點(diǎn)：儲物空間沒有電子手剎
外觀：經(jīng)典點(diǎn)贊！地盤比一般家轎高，通過性高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾色調(diào)搭配很有感覺，做工不錯(cuò)，用料的塑料感不是很強(qiáng)。
空間：4s店說是因?yàn)楹髴覓斓膯栴}，占用了一定空間，雖能理解，但還是覺得變通不足，如果能像日本車一樣從座椅上偷些空間，相信就更完美了。
配置：性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)位能買到這樣的動力和做工的車很不錯(cuò)的了
動力：強(qiáng)勁，源源不斷
操控：
前懸太長，導(dǎo)致車頭太長，轉(zhuǎn)彎半徑稍大，但是方向盤的圈數(shù)（好像一圈半到底）較少，一般路上行駛比較輕松，但是在比較擁擠的停車場就比較麻煩，技術(shù)不好的人會稍顯頭痛。行駛起來的感覺還是很不錯(cuò)的，立交橋的匝道轉(zhuǎn)盤60的速度過很有信心。剎車性能很出色、很線性，有人說C5剎車點(diǎn)頭前懸太長而且稍軟，車頭又比車尾重，確實(shí)比一般車要明顯，但是也不是不能接受，我覺得還是看本人如何操作，什么車只要急剎都會不舒服的吧？什么車掌握好都能剎的很平穩(wěn)吧？
油耗：1750公里，1000元的油錢，97的油，不知道怎么燒的
舒適：底盤不是吹的,夠軟又有韌性
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：C5這車其實(shí)沒有什么特別出眾的地方，單獨(dú)來說每一個(gè)點(diǎn)都不是最強(qiáng)。所以，只能說最滿意于他的均衡實(shí)力，沒有短板，各方面都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的居然是，為嘛手動檔不來個(gè)高配滴呢，加個(gè)真皮座椅和車身亮條呢，為嘛要搞的太丐版了呢。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：簡潔漂亮，耐看型。純粹從視覺上講，丐版比裝了導(dǎo)航屏幕的中控更好看。中控臺塑料是軟的，按鍵阻尼很有質(zhì)感。
空間：乘坐空間尚可，但是空余地方確實(shí)不多，后排地面是平的，放腳比較舒適，車身流線，后排頂部偏低，個(gè)子高的容易頂頭。儲物空間很不足，放個(gè)杯子的地方都沒有，手機(jī)也沒地方放。全家出游時(shí)：后備箱很大，規(guī)整，開口也大，好用，可以塞好幾個(gè)箱子，一家出游，東西帶的足足的。乘坐空間：身高179，座椅放到最低，還是有點(diǎn)頂頭，駕駛位調(diào)整好，后排空間就比較局促放行李：兩三個(gè)行李箱很隨意，還能放很多小東西，反正一家出走，后備箱是裝不滿的儲物空間：后備箱可以，但是車子內(nèi)部放水杯的地方在哪？奇葩設(shè)計(jì)
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過拆車視頻,對用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過市場洗禮,心里踏實(shí).沒有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說會出現(xiàn)什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動力：不算試駕，迄今只開過三部車，一是學(xué)駕照時(shí)的奧鈴小貨，一是租來開了兩天的愛麗舍，再一個(gè)就是C5。這動力相比前兩部自然是好了不少，而且因?yàn)檫x擇手動，沒有肉的感覺，起步或高速超車都還可以�？赡芤�?yàn)槭堑谝徊寇嚕瑢恿σ蟛桓�，不排除以后有更高的要求。換加97號油感覺動力有所增加（不排除主觀錯(cuò)覺）。
操控：
這個(gè)相當(dāng)好，也是我選它的原因，轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，不是C2能比的，一只手打方向無壓力，離合很輕，行程也合適，上坡起步很爽，高速轉(zhuǎn)彎無壓力，底盤懸掛支撐到位，不用邊打邊回方向盤，減少操作步驟。就是連續(xù)的山路轉(zhuǎn)彎沒有試過，反正C2開山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎在速度不快的情況下很好，C5按理說不錯(cuò)，最多就是沒有C2靈活，因?yàn)樗L了那么多。還有那個(gè)輪胎，固特異的抓地力好像比米其林的差點(diǎn)，等它磨到換胎線，把它換了，操控還要提升。
油耗：將近5000公里的總里程，平均時(shí)速34公里，平均表顯油耗百公里9.2升�？桃獾陀秃牡亻_，曾開出過28公里平均時(shí)速下8.8的油耗。后來無所謂了，不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點(diǎn)，但似乎開不出7個(gè)以下，比高中同學(xué)高速6個(gè)以下的天籟還是高不少。
舒適：除了氣味大一點(diǎn)外，其他都還可以，高速時(shí)那叫一個(gè)穩(wěn)啊，感覺坐在里面，和坐在奧迪或者寶馬里面差不多的
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10996公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：C5外觀非常飽滿大氣，內(nèi)飾用料和做工談不上上乘、但放在30萬以下級別轎車而言做工已經(jīng)難能可貴。另外，由于懸掛調(diào)教傾向于偏軟舒適的特性，對于商務(wù)和居家出行C5都是不錯(cuò)的選擇。高科技集成方向盤也給行車提供了更多便利和樂趣。
缺點(diǎn)：車身較長，但是沒有發(fā)揮出2805的長軸距的作用，所以后排空間不是很空余，前懸掛太長，所以開車時(shí)右前車頭的距離很難把握，不過正在努力適應(yīng)中。
外觀：中級車因?yàn)檩S距長，有足夠的空間容納設(shè)計(jì)師想表達(dá)的設(shè)計(jì)，所以側(cè)面線條基本上都不難看。C5的側(cè)面線條可能是最好看的。車屁股也顯得簡潔大方。有了漂亮的輪廓，配什么顏色都好看，私底下還打算每三年換一次色呢。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對一臺車的評價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：C5在乘坐空間上比較中庸，算是“剛剛好”，5個(gè)人乘坐，談不上擁擠但也論不上富余。
配置：我就是沖著性價(jià)比去買的。A級車的價(jià)格買了一輛不錯(cuò)的B級車，而且該有的配置都有了，ESP、轉(zhuǎn)向輔助燈、藍(lán)牙電話這些實(shí)用配置是同價(jià)位B級車都沒有的，甚至同價(jià)位A級車也不一定有。
動力：2.0手波不算強(qiáng)勁，只能算夠用。其實(shí)開得夠好，只會舍得踩油門，第一個(gè)沖出去，還是沒問題。但是最好別這樣，車，有時(shí)候還真得慢點(diǎn)開。
操控：
安全行車,過彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_.也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說操控我就沒什么可說的了.朋友開我車的評價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過,四平八穩(wěn)的感覺.就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來,不漂不擺.110左右的時(shí)候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒有狗就沒試過了.這車在車速快時(shí)打方向力度會變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺就快了,這功能我覺得很贊.值得說的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車的操控最好的證明莫過于麋鹿測試,什么底盤操控大家一眼就看出誰是沒穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：習(xí)慣了C2的油耗，感覺高了，但和同級比起來，還是可以接受，但離心里預(yù)期差了些，本人所在的地方除了上下班堵，除了都不堵，如果能在6.8左右就完美了，油耗上顯示的7.2，實(shí)際上有7.5左右，比小C2高了1.5個(gè)左右，要再想下去，估計(jì)得熄火滑行了，但是不安全哈
舒適：坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：目前磨合期，油耗偏高，一般10.5個(gè)油左右，最高時(shí)達(dá)到了13。但可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，因?yàn)楝F(xiàn)在暫未上牌，所以年輕人嘛，都是起步時(shí)地板油，紅燈也經(jīng)常闖，市區(qū)一般平均時(shí)速都是六七十，有一次在一條沒有人沒有攝像頭車也少的路段飆到了170。這個(gè)駕駛習(xí)慣很不好大家也不要像我一樣，我是因?yàn)槲瓷吓扑猿弥R牌的這段時(shí)間激情一下，不然以后沒機(jī)會了。然后就是內(nèi)飾，做工不錯(cuò)，但整體氛圍不夠，音響效果也很一般。
外觀：外觀太漂亮了，不愧是浪漫法國設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：做工用料都不錯(cuò)，但感覺不太像一款B級車內(nèi)飾，就像一款緊湊型家用車，不過我不在乎要是用了木紋裝飾什么的我還嫌老氣呢
空間：前座沒問題，后座確實(shí)小點(diǎn)，但我一家三口沒問題。不想要太長的車。
配置：性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)位能買到這樣的動力和做工的車很不錯(cuò)的了
動力：8T發(fā)動機(jī),204匹馬力,加上愛信6速變速箱匹配很好,動力足,超車很有信心
操控：
比較精準(zhǔn)，無虛位，轉(zhuǎn)向比較輕盈。輪胎也不錯(cuò)，就是愛卡石子。
油耗：1.8T磨合期8.5，滿意
舒適：座椅舒適度很棒。噪音感覺不太大
|
|
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力好，地盤穩(wěn)，操控也不錯(cuò)，外觀越看越喜歡，除了正面看前臉中庸點(diǎn)，其他角度都好看
缺點(diǎn)：儲物格不多,小東西不知道放哪邊
外觀：車身比例協(xié)調(diào)，側(cè)面給人感覺修長不拖沓，車身給人的感覺低矮。本人不是顏值控，外觀不做多的描述。
內(nèi)飾：基本都是軟包，很有感覺～，按鍵有點(diǎn)多，有點(diǎn)凌亂，可能不習(xí)慣吧
空間：空間一般，前面空間不錯(cuò)，后排空間與其他B級車比較略顯不足。
配置：中等偏上。
動力：1.6t動力足夠，兼顧節(jié)能，連續(xù)8年獲獎的品質(zhì)，非常滿意。就是奇怪為什么雪鐵龍一直不拿這個(gè)當(dāng)說辭呢？包裹最近兩年獲獎的1.2t，想不通。
操控：
雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，從愛麗舍開始，一直用雪鐵龍的車就沖這個(gè)來的。雪鐵龍汽車，不僅有百年歷史經(jīng)驗(yàn)積淀，還有自已長期以來形成的汽車文化。很多車拿硬梆梆的懸掛來提高操控，我想問下，誰能把懸掛做到這樣舒適的前提下，敢跟C5比比繞樁？
油耗：目前1032公里，油耗8.6高速路段表現(xiàn)：高速表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)速一直2000+油耗不錯(cuò)
舒適：30萬以下的小車無出其右，3.0的奔馳我開過，除了動力好點(diǎn)，舒適性差不了多少
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：從之前A級車過渡過來，相比而言覺得C5乘坐很舒適。各方面的配置如安全氣囊，大燈轉(zhuǎn)向燈，倒車影像等功能讓人覺得在安全性、實(shí)用性上都有很大的提升，隔音效果也可以。
缺點(diǎn)：內(nèi)部儲物空間真的不人性化，兩側(cè)的門和變速桿那里，基本只能放下一個(gè)水杯，其他水杯真的找不到地方放，法國人喝水的水杯都是很小的嗎？？？
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感不粗，豪華感略遜一籌，總的來說滿分十分能給個(gè)八分這樣子
空間：后排空間一般，長軸距沒有完全體現(xiàn)
配置：最具性價(jià)比的中級車，沒有之一。
動力：從之前1.6的車升級到現(xiàn)在的2.3，動力我沒啥大要求了，夠用了。
操控：
也是那句話，50萬以下的車不談操控，就是直行，拐彎，倒車，操什么控！
油耗：有點(diǎn)偏高，我2.3的，主要上下班用，9.8個(gè)左右（我們小城市我上下班的路線是不堵車的，相當(dāng)于是在郊區(qū)用），能接受。
舒適：非常贊，開起來就是非常的穩(wěn)，過坑過減速帶一點(diǎn)都不感覺顛簸，我媽媽坐車都暈車的，可是坐我的車一點(diǎn)都不暈，空間座椅都很寬大，總體來說C5作為一個(gè)家庭的日用車非常合適，感覺比天籟還好些。
|
|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格19.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適平穩(wěn)。底盤很穩(wěn)，長途行駛不覺得累，在市內(nèi)開車也很沉穩(wěn)，符合B級車的定位。剛上市時(shí)，我那時(shí)剛用雪鐵龍C2，所以很關(guān)注C5，對C5的外形情有獨(dú)衷。雖然上市已經(jīng)好多年，現(xiàn)在的車都是流線型外形，但我還是很喜歡C5的外形。開C2七年，對雪鐵龍的底盤，操控都很適應(yīng)，喜歡，所以開上C5以后，也很快就體驗(yàn)到了更好的感覺。在高速行駛中，到120以上，路面稍有起伏，車的底盤在路上輕輕彈性波動，感覺很爽，就象仰躺在
缺點(diǎn)：空間略小
外觀：線條硬朗,主觀.比較大氣.個(gè)人比較喜歡
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然無話可說，有種很高檔的感覺！比起那些低配的奧迪，寶馬的硬塑料，甩他們十條街。每次坐別人家的低配車，雖然也是三四十萬，真的不如C5。買車建議還是買頂配。我原來C2也是頂配，比起那些低配車破破爛爛的內(nèi)飾，真是好多了。就像家庭裝修一樣，房子差一點(diǎn)，裝修好了，自然檔次也不一樣！
配置：性價(jià)比還不錯(cuò) 挺支持大家買的
動力：2.3 夠用了。舍得給油就有動力。
操控：
車重，但是操控性特別好
油耗：高速基本不超過7.5，市區(qū)起碼10個(gè)
舒適：一般吧
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適 漂亮
缺點(diǎn)：油耗還是稍高些的，高速還可以，在可接受范圍。車上儲物空間太少，沒有什么能放水杯，手機(jī)的地方很不方便。
外觀：老生常談了，之前不支持我買這車的都說漂亮大氣
內(nèi)飾：在這個(gè)級別里感覺不錯(cuò)了，買什么都圖個(gè)自己喜歡，這車內(nèi)飾確實(shí)談不上時(shí)尚或者說大氣上檔次，但是洽洽都是我能接受的
空間：相信關(guān)注或者實(shí)際體驗(yàn)過C5的同學(xué)都有所了解，跟同級別同大小的車來比較內(nèi)部空間沒有優(yōu)勢，不過家里沒有大塊頭也還夠用，記得車展的時(shí)候去比較了pst還是什么的感覺頭部空間跟小5比也沒什么太大區(qū)別，就儲物空間略小，防水的地兒少，還好有心理準(zhǔn)備就無所謂了
配置：已經(jīng)很多人都問我這車二十幾萬，當(dāng)我答下地二十萬不到，然后看著他們驚訝的不相信的表情心里實(shí)在舒服啊哈哈，連買日系車的朋友都是性價(jià)比高，所以你懂的
動力：看網(wǎng)上小五最被人嫌棄最為人所詬病的就是動力，當(dāng)初買之前看比較多的同學(xué)說2.0的肉，也糾結(jié)了好久要不上2.3？后來仔細(xì)想想，難道小五的動力真差到那個(gè)地步，恐怕不是，原因可能是現(xiàn)在的人不管買個(gè)什么級別什么價(jià)位的車都一味的想追求帶套的，當(dāng)初我身邊的人聽聞我準(zhǔn)備買個(gè)二十萬左右的車基本上各個(gè)都強(qiáng)力推薦我買渦輪增壓的，我覺得這種畸形的消費(fèi)觀念完全沒有著眼于日常實(shí)際使用來考慮，個(gè)人觀點(diǎn)不贊同勿噴啊，恐怕也不見得，再說本人好像開車比較溫柔2.0應(yīng)該滿足我的需求，我主要市區(qū)開家附近路又都比較破，動力再好還想怎么的？于是訂了2.0，提車至今給我的感覺是動力真的夠用，甚至于我還覺得加速挺輕快的啊，前天回老家，親戚自告奮勇要開我的車（親戚前幾年買卡羅拉好像也花了十六七萬...），我樂得后排睡覺，由于買車前周圍沒一個(gè)推薦小5的，回來路上我頗忐忑的問親戚感覺這車怎么樣，他說這車挺穩(wěn)的，動力不錯(cuò).....
操控：
之前對車了解不多，開過的車也不多，所以這方面自認(rèn)沒什么資格過多評價(jià)，反正開了幾天感覺這車挺好開的，車頭挺長的新手多注意下這個(gè)就行了，沒有方向盤很沉的感覺，開這車心里踏實(shí)，不知道為什么就是很有安全感
油耗：就像我不是太在意什么渦輪增壓什么推背感之類的一樣，我個(gè)人不是太喜歡研究油耗什么的，因?yàn)楸緛砭蜎]有苛求它怎么比別的車省油，只要油耗不要太離譜都可以接受，開了不到400公里，市區(qū)占一大半而且最近一年附近的路都被渣土車軋的稀巴爛，到處是大坑，所以行車速度可想而知，現(xiàn)在油耗顯示13.2，隨著里程的增加下降空間還是很大的
舒適：本來打算推遲購車計(jì)劃的因?yàn)槲覀冞@里的路實(shí)在太爛了，不想糟蹋愛車，不過老婆下半年要生沒辦法，買車的要求以安全性和舒適性為主，以前每回接親戚的車（馬6and凱越）走家附近的路都心驚膽戰(zhàn)的，怕啊到處是坑公交車一不小心都減震彈簧縮到底...現(xiàn)在開小五居然很有自信很享受的樣子，老婆不懂車都說比親戚的車舒服多了像坐船....歡迎想挑戰(zhàn)極限的朋友來青山這邊青王路路段體驗(yàn)...
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
