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雪鐵龍C5
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 荊門
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：在高速公路開，平穩(wěn)、舒適、不累。
缺點：不滿意的一點就是車內科技配置有點欠缺，同價位車型有的自適應巡航，車道保持，盲區(qū)監(jiān)測，后排座椅加熱，等這些配置都有些欠缺，但是C5也不是沒有亮點，帶STT啟停功能，車載互聯等，其實講真這倆功能并不實用，C5.的啟挺設置有點問題，稍微踩到車靜止不用力踩剎車就停了，松剎車走一米再踩又停了，有時候路口掉頭能停三次，最后只好無奈關閉�？赡芎烷L車頭有關系雖然賬面軸距看起來很不錯，但是實際車內后排空間并不寬裕
外觀：白色大氣靚麗，鋼板扎實，油漆不薄
內飾：符合這個價位。中控設備和六年前的一樣，較陳舊，應該改款了。
空間：絕對足夠
配置：很好
動力：動力強勁，速度120公里時，再加速，毫無壓力。無論市區(qū)還是高速都游刃有余。
操控：
如果說C5的電子液壓助力的好處到底怎樣，沒有開過這車的人是不會知道的，現在我已經很好的掌握了它的方向盤和檔位，感覺很輕便和靈敏和清晰的，對于車來說，它的懸掛也很好的，整車的支撐感和舒適程度都很好的。
油耗：9個，一起步即停用啟停系統(tǒng)，與駕駛習慣有關
舒適：這是公認的，誰座誰知道。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常舒服的懸掛！前排電動座椅
缺點：提車時間不久開的也不算多，可能人品好論壇車友所遇到的各種小問題我都沒有，要說最不滿意的就是中控大屏，不知道是安裝的位置設計不太合理屏幕太靠外，還是這個屏幕的亮度太小或者說可是角度太小，只要光線好一點的時候都看不太清，買的導航貼膜沒到貨，原廠的塑料膜沒敢撕掉看著很朦朧的趕腳，希望貼膜后有所改善
外觀：老生常談了，之前不支持我買這車的都說漂亮大氣
內飾：在這個級別里感覺不錯了，買什么都圖個自己喜歡，這車內飾確實談不上時尚或者說大氣上檔次，但是洽洽都是我能接受的
空間：空間不小 足夠用
配置：已經很多人都問我這車二十幾萬，當我答下地二十萬不到，然后看著他們驚訝的不相信的表情心里實在舒服啊哈哈，連買日系車的朋友都是性價比高，所以你懂的
動力：看網上小五最被人嫌棄最為人所詬病的就是動力，當初買之前看比較多的同學說2.0的肉，也糾結了好久要不上2.3？后來仔細想想，難道小五的動力真差到那個地步，恐怕不是，原因可能是現在的人不管買個什么級別什么價位的車都一味的想追求帶套的，當初我身邊的人聽聞我準備買個二十萬左右的車基本上各個都強力推薦我買渦輪增壓的，我覺得這種畸形的消費觀念完全沒有著眼于日常實際使用來考慮，個人觀點不贊同勿噴啊，恐怕也不見得，再說本人好像開車比較溫柔2.0應該滿足我的需求，我主要市區(qū)開家附近路又都比較破，動力再好還想怎么的？于是訂了2.0，提車至今給我的感覺是動力真的夠用，甚至于我還覺得加速挺輕快的啊，前天回老家，親戚自告奮勇要開我的車（親戚前幾年買卡羅拉好像也花了十六七萬...），我樂得后排睡覺，由于買車前周圍沒一個推薦小5的，回來路上我頗忐忑的問親戚感覺這車怎么樣，他說這車挺穩(wěn)的，動力不錯.....
操控：
之前對車了解不多，開過的車也不多，所以這方面自認沒什么資格過多評價，反正開了幾天感覺這車挺好開的，車頭挺長的新手多注意下這個就行了，沒有方向盤很沉的感覺，開這車心里踏實，不知道為什么就是很有安全感
油耗：就像我不是太在意什么渦輪增壓什么推背感之類的一樣，我個人不是太喜歡研究油耗什么的，因為本來就沒有苛求它怎么比別的車省油，只要油耗不要太離譜都可以接受，開了不到400公里，市區(qū)占一大半而且最近一年附近的路都被渣土車軋的稀巴爛，到處是大坑，所以行車速度可想而知，現在油耗顯示13.2，隨著里程的增加下降空間還是很大的
舒適：本來打算推遲購車計劃的因為我們這里的路實在太爛了，不想糟蹋愛車，不過老婆下半年要生沒辦法，買車的要求以安全性和舒適性為主，以前每回接親戚的車（馬6and凱越）走家附近的路都心驚膽戰(zhàn)的，怕啊到處是坑公交車一不小心都減震彈簧縮到底...現在開小五居然很有自信很享受的樣子，老婆不懂車都說比親戚的車舒服多了像坐船....歡迎想挑戰(zhàn)極限的朋友來青山這邊青王路路段體驗...
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格21.19萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常的舒適 軟基路面 高速很穩(wěn)
缺點：油耗平均時速50以上在8個左右，30時在9個左右。一般，要說不滿意就這點吧。
外觀：仁者見仁，智者見智，蘿卜白菜，各有所愛！個人覺得側面腰線和屁股美的一塌糊涂，前臉一般般吧，細看引擎蓋上兩粒鼻屎，真不是一般難看，真想把它挖掉，若能改真想改！
內飾：還可以吧，畢竟是豪華的。查看配置表，說是黑內，還擔心是不是很沉悶，結果發(fā)現AB柱和上方都是青灰色（不知道形容的是否準確，明天上照片吧！）
空間：我1.73米，前排空間和高度肯定是足夠了。但是儲物空間比較小。一般高速卡都是放在杯托里。門我從來也不奢望放水。音樂的碟子不買了，因為沒有地方放。改用USB了，下載音樂，省錢還不磨損機器。就是USB發(fā)熱啊。后排空間對我這個開愛麗舍的人來說還是提高了不少的。一家三口還是沒有問題的。
配置：非常高，團購優(yōu)惠最少4萬起！
動力：提速反應遲動，但是跑起來就好了，動力源源不斷，感覺有無限動力，用不完。
操控：
操控非常滿意。轉向很精準，底盤平穩(wěn)。在任何路上，開得游刃有余。
油耗：稍大，百公里在10升。
舒適：很舒服，懸掛比較軟，長時間坐著不會感覺到累。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀大氣，底盤扎實、沉穩(wěn)、舒適、安全性高。
缺點：發(fā)動機噪音大，做工不夠細致。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設計感.比較滿意的.但13款的人字標太臃腫了.敗筆.
內飾：做工不錯,用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質感,裝配工整,手感也不錯.設計上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡約風格.在這個價位上算不錯的了. 但我想對一臺車的評價只停留在外觀和內飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運了.
空間：家庭夠用但是空間表現沒有體現出他2815的軸距優(yōu)勢來，頭部空間不是很充裕本人180座位調到最低感覺頭都要挨著車頂了，可能是整車設計追求流線型的緣故吧
配置：性價比還是比較高的,這個價格已經下探到A級車了.性價比要結合車的成本去談,看過拆車視頻,對用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動機變速箱不是最先進的,但確經過市場洗禮,心里踏實.沒有應用個三兩年的技術很難說會出現什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經濟實惠,這就是我心中的性價比.也是我提手動的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動力：畢竟是2.0，畢竟1.6的車重，起步階段還是比較肉的，好在手動擋，高轉速動力尚可，上3檔后動力稍好；高速超120以后動力還是可以的，加速有力，比較滿意
操控：
新手不知操控為何物，只是市區(qū)沒有愛麗舍這樣的A級車靈活。車太寬，剛買車不久就出了兩次單方刮擦事故。轉向稍顯遲鈍。不過隨著手藝的長進，在復雜路面果斷穿插的時候也有了更大的信心。MT變速箱省去了6AT不夠聰明的麻煩，想高轉就高轉，想低轉就低換。說說高速表現：作為本本族的我，提車辦好臨牌就上高速開了100公里左右，感覺確實不錯，很爽。至于是如何爽，我不知道，可能是因為它穩(wěn)（這個“穩(wěn)”我也是道聽途說，沒開過其他車，不知道“飄”為何物），也可能是因為車評人楊力口中“一層厚厚的橡膠墊”那種感覺，特別是過高速減速帶時從后備箱處傳來的那種清脆的砰砰聲。剎車線性，不像愛麗舍一點就有，更好控制。（曾試駕老馬6和阿特茲，前者像C5，想輕就輕，想重就重，后者像愛麗舍，硬硬的不好控制。）
油耗：將近5000公里的總里程，平均時速34公里，平均表顯油耗百公里9.2升。刻意低油耗地開，曾開出過28公里平均時速下8.8的油耗。后來無所謂了，不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點，但似乎開不出7個以下，比高中同學高速6個以下的天籟還是高不少。
舒適：坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對舒適性是相當看重和滿意的.
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購買時間2015年02月
購買地點新疆 阿拉爾
裸車價格22.69萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程13241公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的小細節(jié)，比如說座椅加熱功能和座椅按摩功能，在北方這邊座椅加熱還是很實用的，尤其是對于比較怕冷的人，是個非常貼心的設計
缺點：后排座椅不能放到，放水杯的地方太少，車車風扇轉的時候聲音很響。噢，還有做保養(yǎng)比以前可是貴了不少啊。。。。。
外觀：法系感覺，不同于滿大街德系日系，c5出了這么多年，外觀沒有大變，但看著依然不過時，流線比較美。很有儒雅的氣質。白色車身看著更修長，開始感覺車頭太長，后來看著車頭車尾比例很美。
內飾：滿意
空間：空間比較大，尤其是乘坐空間，前后排坐滿人都不會擠，但儲物空間略有點不合理，但平常不算是影響使用
配置：最具性價比的中級車，沒有之一。
動力：符合預期
操控：
很好，也就看了這點才買的
油耗：北京半堵半走的情況，2.3L的勻速24，油耗9.9，高速更省。開車盡量預判前方情況，用油門控制車速，既安全又省油。
舒適：挺舒適的，座椅按摩功能沒什么實際作用；座椅加熱，冬天也沒使用，畢竟南方，不像北方那么冷，這個功能的錢換成其他也許更好；座椅的腰靠調節(jié)還是使用，開車久了就會感覺有用。7月初出去旅游，一家人去，自己開了2000公里，沒啥累的感覺。
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 永州
裸車價格17.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，駕駛起來舒適性很高，跑高速更甚！外觀相對比較滿意，雖然年代久點但是目前看還是很中意。
缺點：儲物空間
外觀：一種說不出來的味道，反正我喜歡就行了。
內飾：基本都是軟包，很有感覺～，按鍵有點多，有點凌亂，可能不習慣吧
空間：這級別的車沒有優(yōu)勢，但是滿足我的需求。前排座椅能夠滿足大多數人的需求，我同事身高180，體重200，坐副駕位置，說很寬松。后排空間，身高170以下的人的乘坐，不會有問題，稍高的人乘坐，頭部會壓抑，頭枕會感覺略低。
動力：204馬力、280牛米推著1.6噸的車身，外加5人乘坐，開空調，沒有感到任何的動力衰減，依然游刃有余。唯獨起步的1、2檔的換檔速度比較慢，如果平緩油門起步，1檔升2檔轉速2000后幾秒才換擋，稍微重點油門起步，會有稍微的頓挫。也有一種比較平順且換擋很快的方法，就是松剎車（等紅燈時需提前2秒松剎車），用怠速起步，感覺車子開始蠕動了，然后線性的加油，車子就會很快很平穩(wěn)的起步，這種方法很難掌握，操作起來會讓人有一種被強迫的感覺，需要多練習。
操控：
新手吧，轉著轉著就蒙逼了，底盤很是扎實，過濾也還可以。
油耗：正常的油耗8個左右！接受！高速6.5左右
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購買時間2016年09月
購買地點四川 內江
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，特別是后排空間
缺點：現在看就是油耗有點高，很讓我郁悶的，不知道除了這個磨合期會不會降低呢。
外觀：自己比較中意的外觀
內飾：內飾很軟，就是儲蓄空間有點少，其他都還好
空間：大，空間非常舒服
配置：很棒，武漢大的士不是蓋的，哈哈哈哈哈
動力：動力一般，動力儲備并不是特別充足。行駛平穩(wěn)，在加速初期動力感覺源源不斷，但是在高速后期，動力儲備略感不足。在起步的過程中，油門調教的比較靈敏，起步平穩(wěn)有力。在加速的初期，1.6T的動力也是源源不斷，但是在中高速期間受制于排量的限制，以及自身較重的原因，雪鐵龍C5并不能盡如人意，在高速行駛過程中還是略微感到動力儲備的不足，也許其他大排量版本的車會好很多。
操控：
操控質感不錯，可見雪鐵龍的調教功底不一般。底盤工整，無論是過彎還是過減速帶都能游刃有余。雪鐵龍C5的轉向精準，方向盤的虛位比較小，基本上可以做到指哪打哪，這一點做得還是令人很滿意的。底盤顯得很工整緊湊，在經過顛簸路段的時候也并沒有異響，懸掛調教偏向舒適，無論是過減速帶還是顛簸路段，乘坐在車內都能保持舒適的姿態(tài)。
油耗：偏高，我開車習慣還可以，城里13個左右吧
舒適：很舒服，很安靜，就是輪胎聲音有點大
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤舒適。
缺點：1，我車是2.0手動舒適的車內門板和座椅都是絨布的及其不耐臟。2.我身高178坐駕駛位座椅調到最低還是有點蹭頭發(fā)。3，剎車點頭 4。 高速100邁轉速3000轉高速過110噪音明顯增大。5 每次加油都必須拔下鑰匙開油箱蓋，不方便。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設計感.比較滿意的.但13款的人字標太臃腫了.敗筆.
內飾：簡潔漂亮，耐看型。純粹從視覺上講，丐版比裝了導航屏幕的中控更好看。中控臺塑料是軟的，按鍵阻尼很有質感。
空間：空間就是最不滿意的一點，一個是后排空間太小。在一個是車內儲物空間不夠靈活，法國人也許太浪漫了吧，忽略了很多實用性的空間設置。
配置：性價比還是比較高的,這個價格已經下探到A級車了.性價比要結合車的成本去談,看過拆車視頻,對用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動機變速箱不是最先進的,但確經過市場洗禮,心里踏實.沒有應用個三兩年的技術很難說會出現什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經濟實惠,這就是我心中的性價比.也是我提手動的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動力：2.0的發(fā)動機拖1.5噸的車身，提速相對比較肉，估計是車太重了的原因，當然，家用足夠了，要想有加速感，3000轉換檔，但是沒必要，畢竟不是開賽車激烈駕駛，偶爾超超車的時候用，不過速度跑起來了提速還是不錯的，家用車只要能在120的速度上穩(wěn)定行駛就夠了。
操控：
這個PSA 的強項了吧，板車懸掛都能調校出不錯的操控，這個4輪獨立懸掛更不用說了，最重要的是還兼顧了舒適性了，本來偏軟的懸掛，但是短尾的設計，個人感覺很大程度上彌補了不少操控上不足。超車并線時沒有半點的拖泥帶水，高速上的四平八穩(wěn)。唯一不足的是山路的表現，由于連續(xù)的彎道，感覺和以前的小獅子比還是差很多，沒有那么淋漓盡致。不過車長數據擺在那了。
油耗：將近5000公里的總里程，平均時速34公里，平均表顯油耗百公里9.2升�？桃獾陀秃牡亻_，曾開出過28公里平均時速下8.8的油耗。后來無所謂了，不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點，但似乎開不出7個以下，比高中同學高速6個以下的天籟還是高不少。
舒適：沒在走車時坐過后排。前排座椅寬大，媳婦說比同事的A級車舒服不少。但因為丐版沒有腰部支撐，長時間開車容易讓我犯尾椎骨疼的老毛病。車窗隔音效果不錯，停車后關掉發(fā)動機聲音，外面的聲音只會隱隱約約地傳來，更加感受到車廂的安靜。但一開啟發(fā)動機就不一樣了，轉速只要超過2000轉就非常吵，超過3000轉吵上加吵。高速上120公里時速行車，除開5擋3200轉的發(fā)動機酸爽噪音，風噪倒是很小，胎噪可以接受，把音量調得比平時大一點，聽音樂不是問題。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒半路把我扔下過，皮實，耐造。高速時油耗相當漂亮，不到5個油。春節(jié)期間往返天津加上北京不堵車，一箱油開800不是問題。
缺點：座位底座塑料殼子有縫隙，感覺不是很上檔次。
外觀：足夠大氣 足夠漂亮 又不乏一些充滿靈性的細節(jié) 13款的前臉沒有12款那么協(xié)調 但是日間行車燈確實相當漂亮和和諧 總之我很滿意
內飾：內飾選材很不錯 基本上手經常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當大的信息量能夠顯示 座椅夠寬大夠舒適 方向盤被很多沒開過的人詬病 真正的C5車主或者開C5比較多的人會覺得用習慣了得心應手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤就是上手麻煩熟練后操作相當方便 定速巡航，限速器，音響，藍牙電話，以及行車電腦都能在方向盤上實現操作 而且C5的這個奇特的方向盤允許在里面裝上一個比一般汽車主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內飾我很滿意
空間：雖然擁有同級最長的軸距（2.8米+），但C5的空間跟差它7厘米軸距的君威差不多。特別是跟皮薄餡靚的日系車一比，C5皮厚占空間，簡直是吃力不討好。不過空間夠用就行了，我倒是喜歡這么驕傲固執(zhí)的法國設計。
配置：C5現在的優(yōu)惠相當大 我的車購于13年11月 標價20.19W 砍價砍到16.5W 有的緊湊級車都要十七八萬了 誠然C5年代已經久遠 但是就配置和質量來說性價比應該算是很高了
動力：我選購的是2.0的自動檔 本來就做好很肉的思想準備 可是真開熟悉了 了解車子的脾氣性格后發(fā)現C5 2.0的動力稱不上豐盈強勁，也稱的上夠用實用 我的車現在一萬四千公里了 無論是市區(qū)行駛 還是高速長途 動力發(fā)揮的不錯 我個人也是很穩(wěn)重的類型 所以對于2.0C5的動力也算滿意了 當然每個人對動力的要求不同衡量標準不同，僅供參考
操控：
轉向靈活輕松 懸架扎實有韌勁兒 底盤很穩(wěn) 高速低速都能感到很強的信心 轉向半徑略大有點不方便 尤其是車頭很長。
油耗：市區(qū)路況好一點是10.8L/100KM 擁堵的時候13.8L/100KM 高速7-8L/100KM 基本處于B級車的正常范圍 當然了 跟現在新銳的小排量渦輪增壓車比起來動力和油耗都處于下風 但是請客觀看待C5 作為07年誕生09年在國內上市的車型 能有這樣的綜合表現已經不錯了。 何況8-9L/100KM跟14L/100KM差別能有多大？ 三十塊錢？ 十幾萬的車都買了 糾結油耗的話不如不買車 買車的十幾萬坐出租車恐怕能坐不少年， 與其糾結油耗不如想辦法努力工作多賺錢呢 當然了 這純屬個人看法 對油耗特別敏感的朋友還是三思吧
舒適：可以。五分吧，不多解釋。
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購買時間2016年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格20.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適進入，熄火并打開駕駛側車門時，駕駛座座椅會自動后移，騰出更大空間便于駕駛員上下車，上車關門并打開電源時，駕駛座座椅會自動恢復到之前調整狀態(tài)，非常有愛。
缺點：儲物空間
外觀：雖然一直沒有大變化，但這外觀，已經很有個性，很耐看了，喜愛C5的屁股，比他的同門508要好看多了。曲形的后窗，真有個性，獨一無二的感覺。大長臉，個性。說實在的，雪鐵龍的大嘴家庭臉，還是非常非常好認。
內飾：整體布局大氣，深灰色軟內飾加上少量小面積亮銀飾條，搭配協(xié)調，皮質方向盤手感舒適，座椅和扶手紅色縫線點綴，多了一份運動感。內飾做工不錯。
空間：目前我單身，一個人在南京生活，平時也基本上不會帶人，所以這樣的空間，我一個人用，足夠！說實在的，就是三口之家，空間也用足夠，犧牲了空間是為了安全與舒服，值的。
配置：現在BBA價格也下來了，我買的是8T頂配，價格也不便宜，但買到自已喜愛的就好。性價比，還行吧。
動力：充盈
操控：
底盤設計很棒，通過性良好。6檔手自一體變速換擋平順，再加上車身穩(wěn)定性好，操控起來難度不大。
油耗：有這樣的動力，這個油耗實在是低，開始的時候大概在11點多，開了一段時間慢慢降下來了，現在破8了，我都以為自己看錯了，這個油耗很讓我驚喜。
舒適：沒說的，很舒適
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