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購買時間2012年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10996公里
綜合評分
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優(yōu)點：C5外觀非常飽滿大氣，內(nèi)飾用料和做工談不上上乘、但放在30萬以下級別轎車而言做工已經(jīng)難能可貴。另外，由于懸掛調(diào)教傾向于偏軟舒適的特性，對于商務(wù)和居家出行C5都是不錯的選擇。高科技集成方向盤也給行車提供了更多便利和樂趣。
缺點：車身較長，但是沒有發(fā)揮出2805的長軸距的作用，所以后排空間不是很空余，前懸掛太長，所以開車時右前車頭的距離很難把握，不過正在努力適應(yīng)中。
外觀：中級車因為軸距長，有足夠的空間容納設(shè)計師想表達(dá)的設(shè)計，所以側(cè)面線條基本上都不難看。C5的側(cè)面線條可能是最好看的。車屁股也顯得簡潔大方。有了漂亮的輪廓，配什么顏色都好看，私底下還打算每三年換一次色呢。
內(nèi)飾：做工不錯,用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯.設(shè)計上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡約風(fēng)格.在這個價位上算不錯的了. 但我想對一臺車的評價只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運了.
空間：C5在乘坐空間上比較中庸，算是“剛剛好”，5個人乘坐，談不上擁擠但也論不上富余。
配置：我就是沖著性價比去買的。A級車的價格買了一輛不錯的B級車，而且該有的配置都有了，ESP、轉(zhuǎn)向輔助燈、藍(lán)牙電話這些實用配置是同價位B級車都沒有的，甚至同價位A級車也不一定有。
動力：2.0手波不算強勁，只能算夠用。其實開得夠好，只會舍得踩油門，第一個沖出去，還是沒問題。但是最好別這樣，車，有時候還真得慢點開。
操控：
安全行車,過彎都是安全時速,幾次碰到彎中有死車,因為車速不高都從容避開.也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說操控我就沒什么可說的了.朋友開我車的評價就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過,四平八穩(wěn)的感覺.就算是方向打猛點車身也很快穩(wěn)定回來,不漂不擺.110左右的時候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒有狗就沒試過了.這車在車速快時打方向力度會變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時不知不覺就快了,這功能我覺得很贊.值得說的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來了.要不就上路 牙子了. 另外一個車的操控最好的證明莫過于麋鹿測試,什么底盤操控大家一眼就看出誰是沒穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說這年頭需要獨立思考!
油耗：習(xí)慣了C2的油耗，感覺高了，但和同級比起來，還是可以接受，但離心里預(yù)期差了些，本人所在的地方除了上下班堵，除了都不堵，如果能在6.8左右就完美了，油耗上顯示的7.2，實際上有7.5左右，比小C2高了1.5個左右，要再想下去，估計得熄火滑行了，但是不安全哈
舒適：坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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