一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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動力:其實這臺來自三菱的4G63S4T的2.0升渦輪增壓發(fā)動機我并不是很滿意,什么缸內(nèi)直噴技術(shù)我也就不奢求,不過給配個延時冷卻功能也好啊,這樣至少下高速的時候就不必怠速來冷卻渦輪了。還有就是這臺發(fā)動機的低扭實在不是很好,渦輪介入前感覺有氣無力,渦輪介入后又很突兀,感覺不是很舒服。如果能把哈弗H8上面那臺長城自己研發(fā)的2.0T發(fā)動機裝備在H5上那我相信動力會有不小的改變。
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購買時間2013年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格10.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2026公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.63萬元
平均油耗10.59L/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力:其實這臺來自三菱的4G63S4T的2.0升渦輪增壓發(fā)動機我并不是很滿意,什么缸內(nèi)直噴技術(shù)我也就不奢求,不過給配個延時冷卻功能也好啊,這樣至少下高速的時候就不必怠速來冷卻渦輪了。還有就是這臺發(fā)動機的低扭實在不是很好,渦輪介入前感覺有氣無力,渦輪介入后又很突兀,感覺不是很舒服。如果能把哈弗H8上面那臺長城自己研發(fā)的2.0T發(fā)動機裝備在H5上那我相信動力會有不小的改變。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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