一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格10.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置:當(dāng)時選車性價比比較高也是選擇H5的原因,我當(dāng)時有四個候選項(xiàng)目,比亞迪S6,陸風(fēng)X8,陸風(fēng)X5,哈弗H5,價格和塊頭上來說比亞迪S6是當(dāng)之無愧的的No1,但他是承載式的車身,加上他以前不是做車的,做的這個S6還是個仿日本的山寨,加上他的車現(xiàn)在問題還這么多,加上他的發(fā)動機(jī)還是動力不強(qiáng),所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些,但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會發(fā)現(xiàn),同一檔次的車,X8比H5要貴好多,所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來外觀還圓潤,發(fā)動機(jī)和H5 的發(fā)動機(jī)也是一樣的,但是,就是但是,他的車身是承載式的,他的外觀太圓潤了,這反而成了我拋棄他的原因,最后候選車?yán)镏皇5 了,盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的,盡管他沒有換上新的哈佛LOGO,但我最后還是選擇了他。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格10.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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配置:當(dāng)時選車性價比比較高也是選擇H5的原因,我當(dāng)時有四個候選項(xiàng)目,比亞迪S6,陸風(fēng)X8,陸風(fēng)X5,哈弗H5,價格和塊頭上來說比亞迪S6是當(dāng)之無愧的的No1,但他是承載式的車身,加上他以前不是做車的,做的這個S6還是個仿日本的山寨,加上他的車現(xiàn)在問題還這么多,加上他的發(fā)動機(jī)還是動力不強(qiáng),所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些,但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會發(fā)現(xiàn),同一檔次的車,X8比H5要貴好多,所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來外觀還圓潤,發(fā)動機(jī)和H5 的發(fā)動機(jī)也是一樣的,但是,就是但是,他的車身是承載式的,他的外觀太圓潤了,這反而成了我拋棄他的原因,最后候選車?yán)镏皇5 了,盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的,盡管他沒有換上新的哈佛LOGO,但我最后還是選擇了他。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格10.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2026公里
綜合評分
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配置:當(dāng)時選車性價比比較高也是選擇H5的原因,我當(dāng)時有四個候選項(xiàng)目,比亞迪S6,陸風(fēng)X8,陸風(fēng)X5,哈弗H5,價格和塊頭上來說比亞迪S6是當(dāng)之無愧的的No1,但他是承載式的車身,加上他以前不是做車的,做的這個S6還是個仿日本的山寨,加上他的車現(xiàn)在問題還這么多,加上他的發(fā)動機(jī)還是動力不強(qiáng),所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些,但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會發(fā)現(xiàn),同一檔次的車,X8比H5要貴好多,所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來外觀還圓潤,發(fā)動機(jī)和H5 的發(fā)動機(jī)也是一樣的,但是,就是但是,他的車身是承載式的,他的外觀太圓潤了,這反而成了我拋棄他的原因,最后候選車?yán)镏皇5 了,盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的,盡管他沒有換上新的哈佛LOGO,但我最后還是選擇了他。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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配置:當(dāng)時選車性價比比較高也是選擇H5的原因,我當(dāng)時有四個候選項(xiàng)目,比亞迪S6,陸風(fēng)X8,陸風(fēng)X5,哈弗H5,價格和塊頭上來說比亞迪S6是當(dāng)之無愧的的No1,但他是承載式的車身,加上他以前不是做車的,做的這個S6還是個仿日本的山寨,加上他的車現(xiàn)在問題還這么多,加上他的發(fā)動機(jī)還是動力不強(qiáng),所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些,但轉(zhuǎn)到內(nèi)飾和配置你會發(fā)現(xiàn),同一檔次的車,X8比H5要貴好多,所以我也把他砍了。陸風(fēng)X5看起來外觀還圓潤,發(fā)動機(jī)和H5 的發(fā)動機(jī)也是一樣的,但是,就是但是,他的車身是承載式的,他的外觀太圓潤了,這反而成了我拋棄他的原因,最后候選車?yán)镏皇5 了,盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的,盡管他沒有換上新的哈佛LOGO,但我最后還是選擇了他。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格10.63萬元
平均油耗10.59L/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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配置:在帶大梁,有四驅(qū),又用的是三菱發(fā)動機(jī),在十多萬級別可以算上,值得肯定標(biāo)配配置:配置夠用,也很合理,算是比較高了,自動大燈,雨刷,導(dǎo)航,倒車影像啥的,基本都有,選裝配置:基本沒有選裝什么配置,后橋差速鎖也沒有原裝,要的基本都有,也比較實(shí)用。沒有什么可選裝的配置高:像自動大燈,自動雨刷,我覺的在一個硬派越野車上,很難得,更難得這才十幾萬的越野車四驅(qū):四驅(qū)能手動切換,有高速低速,四驅(qū),不錯,平時開就用后驅(qū),雨雪路就用四驅(qū),越野就用低速四驅(qū)
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