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(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
皮實(shí)耐用(510)+1 底盤扎實(shí)(394)+1 外觀大氣(309)+1 越野性能好(274)+1 很硬氣(270)+1 性能不錯(259)+1 白色很大氣(200)+1缺點(diǎn):
油耗大(1776)+1 動力差(1311)+1 無正時鏈條(683)+1 內(nèi)飾有待提高(167)+1 無全景天窗(144)+1 小問題多(119)+1 縫隙接縫不嚴(yán)(32)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子外觀大氣,這個價(jià)位能買到非常大氣的越野我估計(jì)就只有H5了。配置非常豐富,盡管是低配版本。坐在上面能給你一種十分安全的感覺。
缺點(diǎn):1.A柱盲區(qū)太大,市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費(fèi)神。2.油箱蓋車外開鎖,必須下車用車鑰匙,太麻煩,提車那天在加油站擰半天開不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好,發(fā)動走人,后面排隊(duì)的車急的牙癢癢。3.這個無大礙,煙灰缸質(zhì)量太差,用了兩次蓋子就沒阻尼了打開蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事,乞丐版的后檔玻璃竟然沒有后除霧功能,嚴(yán)重影響安全,幾根電熱絲的事,這個都能省,把那雞肋的瞬時油耗功能去了也夠這個后檔除霧了吧,現(xiàn)在3萬的微面的基本標(biāo)配吧,所以提車時根本沒注意這個,從沒想過10萬的車居然沒有后檔除霧功能,車子都用了半年了沒發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在冬天早上開車,傻眼了。想象下冬夜寒風(fēng)凜凜,進(jìn)個車位什么都看不見,只能靠車外兩后視鏡,呵呵,玻璃搖下來吹冷風(fēng)吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)總是抖兩下,動靜不小,心慌。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:內(nèi)飾嘛,我覺的必不好看,硬派越野車該有的表現(xiàn),也還可以了,手感材質(zhì):中控臺硬質(zhì)塑膠,沒有什么手感可談,比較就那價(jià)位異味異響:沒有異味,但異響四面八方都是,不大聲音,就是有點(diǎn)煩儀表中控:儀表簡單,實(shí)用,方便觀察,中控按鍵,布局合理,操作順手,還有海拔,指南針,不錯異味,材質(zhì),:車子可以說沒有什么味道,雖然使用廉價(jià)材料,但做工,異味什么都不錯,全是良心
空間:H5車子外觀看著很大,其實(shí)內(nèi)部空間并不是很大。主要是因?yàn)榉浅休d式車身,下面有大梁。我一米八,坐在里面頭基本到車頂。后備箱的空間還不錯,后排放倒可以拖三位沙發(fā)、辦公桌、文件柜等,但是后備箱距地面太高。拉貨還是不錯的。
配置:這個超高。
動力:動力還算可以看你怎么開,不好說,只要你舍的給油,檔檔四千轉(zhuǎn)速,那還是可以,低速儒行,動力比較弱,至于開空調(diào)后沒啥感覺,跑高速:手動六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低,好評加之車身自重比較重,開高速比較穩(wěn)健,動力平順性:動力不是很平順,主要在于渦輪介入較完,個變速箱速比匹配不是很好,行成你換擋時感覺車子突然無力加速表現(xiàn):由于是手動擋車型,轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配,只要渦輪介入動力不錯,還有小小的推背感換擋合理,加速不錯排量大:2,0的排量,算是越野車還有的排量,黃金排量把,加之渦輪增壓,畢竟重量重,要一個大排量才行
越野:
中規(guī)中矩,懸掛偏軟,路面有點(diǎn)起伏就跟船一樣,不過走砂石路挺舒服的,對振動過濾的很好,讓人感覺像臺高檔車子。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:駕駛座包裹性一般,沒有特別舒服和特別不舒服,前排座椅背部支撐可調(diào)節(jié),但調(diào)節(jié)幅度有限。后座寬,但是我基本上不坐后座高速時噪音控制不咋好。80km/h以下音樂音量開12還能聽,80km/h以上就要差不多15才得行。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.93萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力充沛,硬派SUV不是6那種娘炮能比的!
缺點(diǎn):沒有隨車提供后備箱遮物簾!買吧不貴但是買的質(zhì)量都堪憂!不買又怕賊砸車玻璃!駕駛艙儲物格太少,放個卡還要自己想辦法裝個!
外觀:外觀時間長了也還行,大嘴鍍鉻造型反光效果不錯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾嘛,我覺的必不好看,硬派越野車該有的表現(xiàn),也還可以了,手感材質(zhì):中控臺硬質(zhì)塑膠,沒有什么手感可談,比較就那價(jià)位異味異響:沒有異味,但異響四面八方都是,不大聲音,就是有點(diǎn)煩儀表中控:儀表簡單,實(shí)用,方便觀察,中控按鍵,布局合理,操作順手,還有海拔,指南針,不錯異味,材質(zhì),:車子可以說沒有什么味道,雖然使用廉價(jià)材料,但做工,異味什么都不錯,全是良心
空間:前排空間比小車好太多,但在SUV級別晨屬一般;后排空間表現(xiàn)正常,夠用但沒有驚喜;后尾箱空間沒話說,絕對夠用!整體來說,H5對于一家人出游或是兩三個人遠(yuǎn)程自駕是很合適的,后廂直接可以改成床,這樣,長途駕駛的話,兩三個人換著開車,有一個人能夠直接就在后面睡著休息,一人開車,一人陪駕,就算這樣,還有空間放行李。
配置:超高,這個價(jià)位買一臺非承載車身,渦輪發(fā)動機(jī)的SUV我很滿意了。
動力:動力出色,就是低妞差點(diǎn)事,有一次車上坐了四個人,和同事的世嘉2.0比,他車空車,三檔的時候兩個人開始加速,我3000多點(diǎn)的時候就把他甩后面了,動力很好,不過得是渦輪介入的時候,渦輪不介入的時候車子起步還是有點(diǎn)肉,
越野:
1、方向盤很輕,比較容易操控,即使是弱女子開起來也毫不費(fèi)力。缺點(diǎn)就是回彈力度太弱,且方向圈數(shù)比其他車要多些,讓停車入位和掉頭需要狂轉(zhuǎn)方向盤。2、剎車比一般轎車重一些,但是也沒有傳說中的那么重——傳說中踩這個剎車需要多吃半斤米。另外剎車時點(diǎn)頭比較嚴(yán)重。3、倒檔不好掛,且容易打齒。聽4S說不好掛是因?yàn)榈箼n沒有同步器,用兩腳離合可以解決。容易打齒這個問題貌似不好解決,不過慢點(diǎn)掛可以降低打齒的概率。4、檔桿離座位有點(diǎn)遠(yuǎn),掛5檔的時候需要向前探一下身子才行。5、定速巡航比較好用,尤其是在需要控制車速的時候,再也不用擔(dān)心一不小心超速了。操作起來也挺方便,按一下+,時速漲3,按一下-,時速降3,剎個車或者踩個離合就自動取消,真心不錯。6、很多人說這車低扭不足,我特地試了一下,4檔40km/h,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1100左右,輕踩油門,還是能夠緩慢加速的,但猛踩的話,車身就會發(fā)生共振。如果非要說在1100轉(zhuǎn)就要爆發(fā)出多強(qiáng)的能力來讓你產(chǎn)生推背感才算低扭強(qiáng)勁的話,那它的低扭確實(shí)有問題。
油耗:2.0T的排量加上車子自身重量油耗絕不低,磨合期市區(qū)12L左右,高速6檔跑100碼油耗在8L左右,在往上跑估計(jì)也差不了多少。這車子跑高速絕對省油,有個渦輪增壓嘛。
舒適:駕駛座包裹性一般,沒有特別舒服和特別不舒服,前排座椅背部支撐可調(diào)節(jié),但調(diào)節(jié)幅度有限。后座寬,但是我基本上不坐后座高速時噪音控制不咋好。80km/h以下音樂音量開12還能聽,80km/h以上就要差不多15才得行。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25638公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):就是三菱的發(fā)動機(jī),和大梁地盤,心里舒適,還有就是空間,
缺點(diǎn):小毛病有,而且是時不時的有,一千多公里的時候換過一個過橋軸承,不到200公里又出現(xiàn)加速和怠速異響,老是嘀嘀嘀的響,去4S他們說是電噴脈沖響,也沒修理,算了吧,只要不影響使用無所謂,
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺松垮松垮的。
空間:本人一米七,還有兩?怂,那莫法比,小五坐進(jìn)去,感覺有種高高在上的感覺,很高大,后排,跟?怂贡瓤梢杂米儜B(tài)來形容,平時就我一個人開,就打滿載,坐五個人也不擠,主要我門家人個子都不大,后排中間突起也不算大,坐的人也不會難受,
配置:這個超高。
動力:2000轉(zhuǎn)以下是條蟲。感覺是典型的小馬拉大車,市區(qū)工況絕對讓你感覺是臺2.0的機(jī)器帶臺大車(得頻繁換擋,稍微拖檔就動力不足,起步油給小了甚至有叫桿的現(xiàn)象)。2500轉(zhuǎn)渦輪完全介入后。變龍了。加速凌厲,馬上讓你的心情爽快。擋擋3000輕松秒霸道2700和3.0的帕杰羅。(呵呵,又把這兩扯出來說事了,深切體會,本人的公車,開了8年帕杰羅,兩年老款霸道2700)。
越野:
方向盤比較輕,圈數(shù)較大,原地調(diào)頭有點(diǎn)吃力,但我一個大男生來說無所謂,至于超控,沒法和我的?怂贡,轉(zhuǎn)彎車身支撐不到位,開起有點(diǎn)坐船的感覺,畢竟車身放在哪兒的,車高,又有大梁,這些不談,優(yōu)勢在于跑爛路,剎車沒有小轎車比較有信心,也許車身太重山路:爬坡動力很好,畢竟后驅(qū)車,但是由于變速箱速比不好,不好配合檔位,爬坡轉(zhuǎn)向,開快了,不是很有信心,感覺車子都像是要失控了雨雪泥濘路面:四驅(qū)對于雨雪路面有很大幫助,大家都懂,有雪的路面,四個輪子都出力,也比兩個輪子出力強(qiáng)啊,底盤及懸架:懸架支撐不夠好,鋪裝路面像坐船,地盤通過性很好,脫困能力強(qiáng),在加上四驅(qū)系統(tǒng),只要你不去強(qiáng)度越野,就爛路耍哈,還是相當(dāng)不錯地盤,:這門便宜的越野車居然用的四四輪獨(dú)立懸架,雖然小五的地盤和皮卡差不多,但它沒用鋼板彈簧
油耗:我開的有六萬六了,每次加油都是加三百元,油箱能能裝六十多升油,大慨能跑五百多公里,投六角錢一公里,續(xù)航不算給力,還好可以加九三的油,排量,和車重在哪兒,不好說,又有四驅(qū)系統(tǒng),高速路段表現(xiàn):高速由于手動六速,轉(zhuǎn)速拉的很低,油耗還是不錯,就是車身好大,風(fēng)阻大城市路段表現(xiàn):由于我開車一般都比較暴力,城里油耗挺高的,加之現(xiàn)在越來越堵了,
舒適:定速巡航很好用,緩解了長時間高速開車的疲勞。前排座椅頭枕、靠枕可調(diào),也有放左右手的地方,感覺很舒服。后排中間也有杯架,也可當(dāng)中央扶手。如果后排靠椅再能夠調(diào)節(jié)就更完美了。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.17萬元
平均油耗11.04L/100km
行駛里程18648公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):超值。
缺點(diǎn):車車的整體表現(xiàn),大大地超過了自已的預(yù)期,對車本身很滿意,唯一一點(diǎn)不足的就是當(dāng)跑到10000公里按手冊要求進(jìn)行第三次強(qiáng)制保養(yǎng)時4S的服務(wù)態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時,反復(fù)給他們強(qiáng)調(diào)除了正常的檢查項(xiàng)目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時候,他們還是人為的,私下里添加各種保養(yǎng)項(xiàng)目,如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項(xiàng)目,如果不盯緊一點(diǎn),天曉得最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)要被他們黑多少錢,不知道是不是最后一次強(qiáng)保的原因。 在后期廠家進(jìn)行的電話回訪后,4S才給我來電,做各種道歉。假惺惺的表態(tài),態(tài)度才開始好轉(zhuǎn),真讓人覺得惡心。給我的感覺就是堅(jiān)定了我最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S,真心傷不起;4S,死兒子。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:內(nèi)飾嘛,我覺的必不好看,硬派越野車該有的表現(xiàn),也還可以了,手感材質(zhì):中控臺硬質(zhì)塑膠,沒有什么手感可談,比較就那價(jià)位異味異響:沒有異味,但異響四面八方都是,不大聲音,就是有點(diǎn)煩儀表中控:儀表簡單,實(shí)用,方便觀察,中控按鍵,布局合理,操作順手,還有海拔,指南針,不錯異味,材質(zhì),:車子可以說沒有什么味道,雖然使用廉價(jià)材料,但做工,異味什么都不錯,全是良心
空間:對于我來說足夠,我本來就是做生意的,后面放25公斤的水桶拉水,可以放10桶,不用拆后排,這空間,還有什么好說的,我拉花生米150斤的8包,100斤的7包,沒事,前面坐兩個人,完全沒問題。
配置:這個超高。
動力:1、1.7噸的自重,2.0T的汽油渦輪發(fā)動機(jī),動力爆發(fā)的感覺,一個字爽。截止目前最高時速跑過140,在此速度前提下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn),各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右,超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了,因?yàn)闀簳r還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方,三江割據(jù),交通擁擠,市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈,3檔開著憋發(fā)動機(jī)。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了,這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
越野:
指向性比較模糊,剛開始那幾天感覺比較不適應(yīng),方向盤較大,方向盤2圈半打滿,比較累。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:駕駛座包裹性一般,沒有特別舒服和特別不舒服,前排座椅背部支撐可調(diào)節(jié),但調(diào)節(jié)幅度有限。后座寬,但是我基本上不坐后座高速時噪音控制不咋好。80km/h以下音樂音量開12還能聽,80km/h以上就要差不多15才得行。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.25萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,動力,舒適。
缺點(diǎn):1.A柱盲區(qū)太大,市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費(fèi)神。2.油箱蓋車外開鎖,必須下車用車鑰匙,太麻煩,提車那天在加油站擰半天開不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好,發(fā)動走人,后面排隊(duì)的車急的牙癢癢。3.這個無大礙,煙灰缸質(zhì)量太差,用了兩次蓋子就沒阻尼了打開蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事,乞丐版的后檔玻璃竟然沒有后除霧功能,嚴(yán)重影響安全,幾根電熱絲的事,這個都能省,把那雞肋的瞬時油耗功能去了也夠這個后檔除霧了吧,現(xiàn)在3萬的微面的基本標(biāo)配吧,所以提車時根本沒注意這個,從沒想過10萬的車居然沒有后檔除霧功能,車子都用了半年了沒發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在冬天早上開車,傻眼了。想象下冬夜寒風(fēng)凜凜,進(jìn)個車位什么都看不見,只能靠車外兩后視鏡,呵呵,玻璃搖下來吹冷風(fēng)吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)總是抖兩下,動靜不小,心慌。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:經(jīng)典黑色,顯得很成熟
空間:H5車子外觀看著很大,其實(shí)內(nèi)部空間并不是很大。主要是因?yàn)榉浅休d式車身,下面有大梁。我一米八,坐在里面頭基本到車頂。后備箱的空間還不錯,后排放倒可以拖三位沙發(fā)、辦公桌、文件柜等,但是后備箱距地面太高。拉貨還是不錯的。
配置:這個超高。
動力:動力還算可以看你怎么開,不好說,只要你舍的給油,檔檔四千轉(zhuǎn)速,那還是可以,低速儒行,動力比較弱,至于開空調(diào)后沒啥感覺,跑高速:手動六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低,好評加之車身自重比較重,開高速比較穩(wěn)健,動力平順性:動力不是很平順,主要在于渦輪介入較完,個變速箱速比匹配不是很好,行成你換擋時感覺車子突然無力加速表現(xiàn):由于是手動擋車型,轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配,只要渦輪介入動力不錯,還有小小的推背感換擋合理,加速不錯排量大:2,0的排量,算是越野車還有的排量,黃金排量把,加之渦輪增壓,畢竟重量重,要一個大排量才行
越野:
控制也不錯了,在這么大的SUV里,特別是非承載式的SUV,能有H5的操控,感覺還是很好的,雖然原地轉(zhuǎn)向的角度有點(diǎn)大,方向盤左右轉(zhuǎn)動為兩圈來說,還是可以忍受的,前后懸掛在超車的時候,支撐力還是可以給自己帶來安全感
油耗:我開的有六萬六了,每次加油都是加三百元,油箱能能裝六十多升油,大慨能跑五百多公里,投六角錢一公里,續(xù)航不算給力,還好可以加九三的油,排量,和車重在哪兒,不好說,又有四驅(qū)系統(tǒng),高速路段表現(xiàn):高速由于手動六速,轉(zhuǎn)速拉的很低,油耗還是不錯,就是車身好大,風(fēng)阻大城市路段表現(xiàn):由于我開車一般都比較暴力,城里油耗挺高的,加之現(xiàn)在越來越堵了,
舒適:前后排,坐起來還是很舒服的,雖然沒有H6上的后配座椅靠背的三段調(diào)節(jié),但時間長了乘坐,也不會累
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):前臉,第一眼就讓我無法自拔。
缺點(diǎn):1.A柱盲區(qū)太大,市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費(fèi)神。2.油箱蓋車外開鎖,必須下車用車鑰匙,太麻煩,提車那天在加油站擰半天開不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好,發(fā)動走人,后面排隊(duì)的車急的牙癢癢。3.這個無大礙,煙灰缸質(zhì)量太差,用了兩次蓋子就沒阻尼了打開蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事,乞丐版的后檔玻璃竟然沒有后除霧功能,嚴(yán)重影響安全,幾根電熱絲的事,這個都能省,把那雞肋的瞬時油耗功能去了也夠這個后檔除霧了吧,現(xiàn)在3萬的微面的基本標(biāo)配吧,所以提車時根本沒注意這個,從沒想過10萬的車居然沒有后檔除霧功能,車子都用了半年了沒發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在冬天早上開車,傻眼了。想象下冬夜寒風(fēng)凜凜,進(jìn)個車位什么都看不見,只能靠車外兩后視鏡,呵呵,玻璃搖下來吹冷風(fēng)吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)總是抖兩下,動靜不小,心慌。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺松垮松垮的。
空間:空間對于本人186的身高還是可以接受的,就是后排座椅沒有辦法完全放倒比較麻煩。
配置:這個超高。
動力:1、只要舍得踩油門拉高轉(zhuǎn)速,動力還是比較強(qiáng)勁的。起步略弱,一檔加速感不怎么強(qiáng),二檔沒啥特別感覺,三檔動力在2400轉(zhuǎn)后開始爆發(fā),2400轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)似乎就是一瞬間的事情,這個時候就開始有點(diǎn)所謂推背感了?磥250nm(2400-4800)的最大扭矩輸出不是騙人的。由于是磨合期,還沒嘗試過3000轉(zhuǎn)以上。2、變速箱跟二三檔之間的銜接貌似有點(diǎn)問題,二檔升三檔轉(zhuǎn)速掉得很厲害,三檔降二檔,即使是在20km/h時,車子也會有較強(qiáng)的被發(fā)動機(jī)減速的感覺。如果可以減小三檔跟二檔的齒比差,相信開起來會更順暢。
越野:
控制也不錯了,在這么大的SUV里,特別是非承載式的SUV,能有H5的操控,感覺還是很好的,雖然原地轉(zhuǎn)向的角度有點(diǎn)大,方向盤左右轉(zhuǎn)動為兩圈來說,還是可以忍受的,前后懸掛在超車的時候,支撐力還是可以給自己帶來安全感
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:駕駛座包裹性一般,沒有特別舒服和特別不舒服,前排座椅背部支撐可調(diào)節(jié),但調(diào)節(jié)幅度有限。后座寬,但是我基本上不坐后座高速時噪音控制不咋好。80km/h以下音樂音量開12還能聽,80km/h以上就要差不多15才得行。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66508公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):配置高,坐姿高
缺點(diǎn):車車的整體表現(xiàn),大大地超過了自已的預(yù)期,對車本身很滿意,唯一一點(diǎn)不足的就是當(dāng)跑到10000公里按手冊要求進(jìn)行第三次強(qiáng)制保養(yǎng)時4S的服務(wù)態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時,反復(fù)給他們強(qiáng)調(diào)除了正常的檢查項(xiàng)目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時候,他們還是人為的,私下里添加各種保養(yǎng)項(xiàng)目,如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項(xiàng)目,如果不盯緊一點(diǎn),天曉得最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)要被他們黑多少錢,不知道是不是最后一次強(qiáng)保的原因。 在后期廠家進(jìn)行的電話回訪后,4S才給我來電,做各種道歉。假惺惺的表態(tài),態(tài)度才開始好轉(zhuǎn),真讓人覺得惡心。給我的感覺就是堅(jiān)定了我最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S,真心傷不起;4S,死兒子。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺松垮松垮的。
空間:十分夠用,不管是前排還是后排都讓人感覺不那么拘謹(jǐn),后備箱的空間也很大,主要用來裝東西的我來說,載重可以在500-600KG已經(jīng)很不錯了
配置:這個超高。
動力:1、1.7噸的自重,2.0T的汽油渦輪發(fā)動機(jī),動力爆發(fā)的感覺,一個字爽。截止目前最高時速跑過140,在此速度前提下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn),各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右,超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了,因?yàn)闀簳r還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方,三江割據(jù),交通擁擠,市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈,3檔開著憋發(fā)動機(jī)。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了,這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
越野:
中規(guī)中矩,懸掛偏軟,路面有點(diǎn)起伏就跟船一樣,不過走砂石路挺舒服的,對振動過濾的很好,讓人感覺像臺高檔車子。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:舒適型沒有談頭,座椅包裹不好,又硬,懸架忽忽悠悠的,唯獨(dú)空間好,坐姿還可以,行駛舒適性:爛路不錯,鋪裝路面不行,由于高大的車身,加之自身加重,感覺忽忽悠悠的噪音控制:目前感覺車身異響多,噪音還能接受,地盤會穿出碎石身,發(fā)動機(jī)噪音也比較大,空調(diào):空調(diào)有時候你明明沒開空調(diào),出風(fēng)口也在出風(fēng),怪的很座椅舒適性:座椅硬,包裹不是特別的好,好在有腰部調(diào)節(jié),還不錯,腰部有足夠支撐
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間
缺點(diǎn):后排放倒不平整,掉轉(zhuǎn)速厲害,倒檔位打齒,爬坡?lián)Q擋較難。高位檔換低速檔較難。急換檔有時會出現(xiàn)供油不足一頓一頓的現(xiàn)象。提速發(fā)動機(jī)會共振。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:基本上是硬塑料,但是感覺做工還是比較不錯
空間:除了車寬度覺得窄點(diǎn)其他都還好,前排高過185公分坐著就很有壓力了。
配置:這個超高。
動力:1、只要舍得踩油門拉高轉(zhuǎn)速,動力還是比較強(qiáng)勁的。起步略弱,一檔加速感不怎么強(qiáng),二檔沒啥特別感覺,三檔動力在2400轉(zhuǎn)后開始爆發(fā),2400轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)似乎就是一瞬間的事情,這個時候就開始有點(diǎn)所謂推背感了?磥250nm(2400-4800)的最大扭矩輸出不是騙人的。由于是磨合期,還沒嘗試過3000轉(zhuǎn)以上。2、變速箱跟二三檔之間的銜接貌似有點(diǎn)問題,二檔升三檔轉(zhuǎn)速掉得很厲害,三檔降二檔,即使是在20km/h時,車子也會有較強(qiáng)的被發(fā)動機(jī)減速的感覺。如果可以減小三檔跟二檔的齒比差,相信開起來會更順暢。
越野:
指向性比較模糊,剛開始那幾天感覺比較不適應(yīng),方向盤較大,方向盤2圈半打滿,比較累。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:不錯,噪音控制的很好,感覺座椅偏低這個沒辦法,帶大梁的車限制了他的車高。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):用料不是很講究,畢竟10萬的車,可以接受范圍之內(nèi),車確實(shí)太重!要是有2.5T的我會毫不猶豫選擇!
外觀:個人是數(shù)據(jù)控,對外觀基本上沒啥要求,簡單評價(jià)一下:前面很有個性,不好評價(jià)好看還是不好看側(cè)面線條比較有力量感,像個二三十萬的SUV后面有點(diǎn)小氣,跟側(cè)面和前臉不咋個搭調(diào)
內(nèi)飾:基本上是硬塑料,但是感覺做工還是比較不錯
空間:大,完全滿足日常所需。
配置:在帶大梁,有四驅(qū),又用的是三菱發(fā)動機(jī),在十多萬級別可以算上,值得肯定標(biāo)配配置:配置夠用,也很合理,算是比較高了,自動大燈,雨刷,導(dǎo)航,倒車影像啥的,基本都有,選裝配置:基本沒有選裝什么配置,后橋差速鎖也沒有原裝,要的基本都有,也比較實(shí)用。沒有什么可選裝的配置高:像自動大燈,自動雨刷,我覺的在一個硬派越野車上,很難得,更難得這才十幾萬的越野車四驅(qū):四驅(qū)能手動切換,有高速低速,四驅(qū),不錯,平時開就用后驅(qū),雨雪路就用四驅(qū),越野就用低速四驅(qū)
動力:動力總體滿意,只要舍得給油動力還是很給力的。從地下車庫上來大概有個30度角的坡度一檔不給油基本上可以上來。
越野:
除了方向盤圈數(shù)多了一點(diǎn),其他都還好。
油耗:油耗還算滿意,過了磨合期平均11個油,磨合期比較費(fèi)油。這車適合高速,市區(qū)油耗有點(diǎn)高。
舒適:無論前后座椅坐起來包裹性非常好,絕對舒服?臻g大后排坐3人都不擁擠,非常寬松。有次跑了300公里全程定速巡航,下車后身體沒一點(diǎn)不適。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,動力,舒適。
缺點(diǎn):油耗在市區(qū)內(nèi)偏高,激烈駕駛能達(dá)到17L百公里,平時不敢深踩油門。國產(chǎn)車在裝配工藝上需要提高。油箱蓋設(shè)計(jì)的十分不合理,每次都需要下次用鑰匙才可以打開。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:新款的內(nèi)飾還是很不錯的,做工、用料、設(shè)計(jì)都有了質(zhì)的提升!其水平已經(jīng)不輸給合資品牌了,國產(chǎn)車內(nèi)飾差的說法已經(jīng)是過去式了!
空間:空間很大,后排坐進(jìn)大個子也不會窩的難受,前排不用說了,OK
配置:這個超高。
動力:2000轉(zhuǎn)以下是條蟲。感覺是典型的小馬拉大車,市區(qū)工況絕對讓你感覺是臺2.0的機(jī)器帶臺大車(得頻繁換擋,稍微拖檔就動力不足,起步油給小了甚至有叫桿的現(xiàn)象)。2500轉(zhuǎn)渦輪完全介入后。變龍了。加速凌厲,馬上讓你的心情爽快。擋擋3000輕松秒霸道2700和3.0的帕杰羅。(呵呵,又把這兩扯出來說事了,深切體會,本人的公車,開了8年帕杰羅,兩年老款霸道2700)。
越野:
個人第一臺車,操控性的話不好評論,反正個人用著還行,沒有特別不爽的地方。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:舒適性一般,前排座椅感覺有點(diǎn)單薄,不好和轎車比較。
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