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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：：導航不好用，玻璃降到一半時候，關(guān)門有震動的聲音。1、油耗，比較滿意，目前下來，平均1公里8毛多一點，在深圳這種地方，應該算可以了，比想象中的要省油，朋友開的福瑞迪1.6的發(fā)動機都要這么多，另一個朋友開的哈弗CUV，老2.4（4G64？）發(fā)動機，市區(qū)一公里要一塊三到一塊五，走高速時候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工，比較滿意，除了車里面到處都是硬塑膠，還有前門和翼子板的接縫大了點，其他也都還好，比最早時候的哈弗CUV，H3進步了不是一點點。至于大嘴，各花入各眼，我覺得還好，歐風的前臉太柔了，不適合這種硬派SUV（個人意見）。提車去加油的路上，空調(diào)不制冷，加完油后回4S換了個蒸發(fā)器傳感器（沒記錯的話是這個名字），其他的就沒有什么問題了。3、駕駛感受，比較滿意，檔桿抖動什么的，買車之前就有心理準備了，也沒有覺得是什么事情，有大梁的車走起爛路來覺得地盤比較硬朗，整體性比較好。變速箱沒什么換檔手感可言，車走起來后，空檔或3檔掛入2檔稍為費力一點，2進3也感覺缺乏潤滑，好像硬推進去的，另外倒檔沒有同步器，偶爾打齒。二保后，變速箱的問題好了點，進2檔和3檔容易了點，也稍為有點手感了，其他的還有待觀察。4、動力，比較滿意。買車時也有心理準備了，這么重的一個車，也沒對動力要求太高，而且在當前油價高企的情況下，非必要也沒有大腳油門大腳剎車。另外，這么老一個發(fā)動機加渦輪，渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入，自然低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）也沒什么力了，換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點也就可以了（現(xiàn)在一般2000～2500轉(zhuǎn)換檔）。5、導航和音箱，為什么把導航拉出來講，原因就是原配的那個好像是道道通吧，太爛了，深圳很多不算新的路都沒有，而且易用性也不高，二保時升級地圖后還沒用過，還不知會不會好點。至于音箱，連我這樣一個木耳都聽出來沒高音又沒低音，而且導航一體機連CD也取消了，下一步研究一下怎么升級一下。6、空間和舒適性，空間表現(xiàn)，十分滿意，后備箱可以放下3臺拆前后輪的單車（山地車或公路車，downhill沒試過，不知道），假如還不滿意，那只能去買面包車或貨車了。至于舒適性，駕駛座覺得腰部支撐差點，坐久了腰有點痛，還有后排座墊太短了，大腿支撐不足，還好，我不坐后座，呵呵。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：：導航不好用，玻璃降到一半時候，關(guān)門有震動的聲音。1、油耗，比較滿意，目前下來，平均1公里8毛多一點，在深圳這種地方，應該算可以了，比想象中的要省油，朋友開的福瑞迪1.6的發(fā)動機都要這么多，另一個朋友開的哈弗CUV，老2.4（4G64？）發(fā)動機，市區(qū)一公里要一塊三到一塊五，走高速時候可以看到油表指針往下掉。2、質(zhì)量做工，比較滿意，除了車里面到處都是硬塑膠，還有前門和翼子板的接縫大了點，其他也都還好，比最早時候的哈弗CUV，H3進步了不是一點點。至于大嘴，各花入各眼，我覺得還好，歐風的前臉太柔了，不適合這種硬派SUV（個人意見）。提車去加油的路上，空調(diào)不制冷，加完油后回4S換了個蒸發(fā)器傳感器（沒記錯的話是這個名字），其他的就沒有什么問題了。3、駕駛感受，比較滿意，檔桿抖動什么的，買車之前就有心理準備了，也沒有覺得是什么事情，有大梁的車走起爛路來覺得地盤比較硬朗，整體性比較好。變速箱沒什么換檔手感可言，車走起來后，空檔或3檔掛入2檔稍為費力一點，2進3也感覺缺乏潤滑，好像硬推進去的，另外倒檔沒有同步器，偶爾打齒。二保后，變速箱的問題好了點，進2檔和3檔容易了點，也稍為有點手感了，其他的還有待觀察。4、動力，比較滿意。買車時也有心理準備了，這么重的一個車，也沒對動力要求太高，而且在當前油價高企的情況下，非必要也沒有大腳油門大腳剎車。另外，這么老一個發(fā)動機加渦輪，渦輪又是2000多轉(zhuǎn)才介入，自然低轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)以下）也沒什么力了，換檔轉(zhuǎn)數(shù)提高點也就可以了（現(xiàn)在一般2000～2500轉(zhuǎn)換檔）。5、導航和音箱，為什么把導航拉出來講，原因就是原配的那個好像是道道通吧，太爛了，深圳很多不算新的路都沒有，而且易用性也不高，二保時升級地圖后還沒用過，還不知會不會好點。至于音箱，連我這樣一個木耳都聽出來沒高音又沒低音，而且導航一體機連CD也取消了，下一步研究一下怎么升級一下。6、空間和舒適性，空間表現(xiàn)，十分滿意，后備箱可以放下3臺拆前后輪的單車（山地車或公路車，downhill沒試過，不知道），假如還不滿意，那只能去買面包車或貨車了。至于舒適性，駕駛座覺得腰部支撐差點，坐久了腰有點痛，還有后排座墊太短了，大腿支撐不足，還好，我不坐后座，呵呵。
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購買時間2014年01月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格11.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點河南 三門峽
裸車價格11.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.28萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：1.A柱盲區(qū)太大，市區(qū)道路狀況在拐彎的情況下讓人很費神。2.油箱蓋車外開鎖，必須下車用車鑰匙，太麻煩，提車那天在加油站擰半天開不了鎖。加完油再慢條斯理的鎖好，發(fā)動走人，后面排隊的車急的牙癢癢。3.這個無大礙，煙灰缸質(zhì)量太差，用了兩次蓋子就沒阻尼了打開蓋子直往下落。想抽支煙弄得到處煙灰。4.最痛恨的事，乞丐版的后檔玻璃竟然沒有后除霧功能，嚴重影響安全，幾根電熱絲的事，這個都能省，把那雞肋的瞬時油耗功能去了也夠這個后檔除霧了吧，現(xiàn)在3萬的微面的基本標配吧，所以提車時根本沒注意這個，從沒想過10萬的車居然沒有后檔除霧功能，車子都用了半年了沒發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在冬天早上開車，傻眼了。想象下冬夜寒風凜凜，進個車位什么都看不見，只能靠車外兩后視鏡，呵呵，玻璃搖下來吹冷風吧。5.怠速狀態(tài)下發(fā)動機總是抖兩下，動靜不小，心慌。
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購買時間2014年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：我覺得這車的輪胎還是配上AT山地胎的好，畢竟有越野功能，肯定要出去撒野，但沒有山地胎，就越野減掉一半的功能，離地20公分太低了，就算我安上底盤護板，也是被掛的經(jīng)常響，輪轂顯的太小了，我還是認為17吋的輪轂看上去要漂亮多了，同時制動效果也會好很多，我聽朋友說因為16吋的山地輪胎好買一點，但我想這應不是主要問題，剎車可能因為輪轂小了點的原因，坐上人2噸多的自重，剎車感覺有點皮，不是很好，起步動力不足這車在上坡起步時很不好，2.0的動力，沒有打開渦輪時力量很小，2噸多的自重，在上坡搞的我經(jīng)常熄火，后來只有一個辦法，就是遇到上坡停車就拉上手剎再起步，平時我是一腳雙踏就可能起步的，因此，這車要能安裝個剎車輔助就更好了，如果現(xiàn)在可以自己安裝，我真愿意掏線安裝上，可惜安裝不了。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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缺點：我覺得這車的輪胎還是配上AT山地胎的好，畢竟有越野功能，肯定要出去撒野，但沒有山地胎，就越野減掉一半的功能，離地20公分太低了，就算我安上底盤護板，也是被掛的經(jīng)常響，輪轂顯的太小了，我還是認為17吋的輪轂看上去要漂亮多了，同時制動效果也會好很多，我聽朋友說因為16吋的山地輪胎好買一點，但我想這應不是主要問題，剎車可能因為輪轂小了點的原因，坐上人2噸多的自重，剎車感覺有點皮，不是很好，起步動力不足這車在上坡起步時很不好，2.0的動力，沒有打開渦輪時力量很小，2噸多的自重，在上坡搞的我經(jīng)常熄火，后來只有一個辦法，就是遇到上坡停車就拉上手剎再起步，平時我是一腳雙踏就可能起步的，因此，這車要能安裝個剎車輔助就更好了，如果現(xiàn)在可以自己安裝，我真愿意掏線安裝上，可惜安裝不了。
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