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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（144）+1 小問(wèn)題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，當(dāng)時(shí)購(gòu)車要求是越野，大，口碑，裸車15萬(wàn)以內(nèi)，能滿足這些要求的，當(dāng)屬哈弗H5最好。哈弗H5車身高大，很有力量感，這車算不上檔次，但走在街上也絕對(duì)不掉價(jià)。
缺點(diǎn)：一是檔位有些澀，不好掛，好像H5的都這樣。舒適性太差，我開這車，一般情況下開兩個(gè)小時(shí)，就得下車扭扭。
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號(hào)選的是歐風(fēng)版，為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的，只不過(guò)是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘桑龉し矫嬗写岣�，全塑料是因�(yàn)槌杀究刂�，�?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽，挺人性化的，非常滿意這一點(diǎn)，自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間很寬裕、無(wú)論是駕駛位還是后排空間，后備箱載貨能力一流、每年回老家過(guò)春節(jié)都要帶上一大堆的東西、這時(shí)就完美的體現(xiàn)suv的經(jīng)濟(jì)性了、一家3口小朋友的東西就夠塞滿一般三廂車的后備箱了。后備箱的空間真心很棒、高速路上看到很多三廂車后窗玻璃都塞滿了、這時(shí)我還有點(diǎn)竊喜感覺哈哈。。絕對(duì)真實(shí)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問(wèn)題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來(lái)..不過(guò)還是建議大家放慢速度開..速度上來(lái)了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，我自己包了真皮握起來(lái)很舒服，底盤高，通過(guò)性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時(shí)候拐彎的話，尾部會(huì)感覺有點(diǎn)甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會(huì)有那種感覺了。剎車有點(diǎn)硬，這點(diǎn)我覺得不錯(cuò)，不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大，從4S出來(lái)就進(jìn)加油站，當(dāng)時(shí)油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國(guó)道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬(wàn)分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來(lái)是10-11升每百公里，對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯(cuò)的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來(lái)后 基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車子過(guò)減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí)，剛性強(qiáng)，避震比較硬，過(guò)減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程71500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，油耗低，
缺點(diǎn)：一是檔位有些澀，不好掛，好像H5的都這樣。舒適性太差，我開這車，一般情況下開兩個(gè)小時(shí)，就得下車扭扭。
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號(hào)選的是歐風(fēng)版，為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的，只不過(guò)是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘�，做工方面有待提高，全塑料是因�(yàn)槌杀究刂�，�?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽，挺人性化的，非常滿意這一點(diǎn)，自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間那是很大啊，當(dāng)初購(gòu)買H5就是圖它空間夠大，前排視野很大，很寬闊，這樣安全指數(shù)直線上升，后排同時(shí)坐下三個(gè)成年人也不會(huì)感覺到擁擠，腿部空間和頭部空間都還有很大的一段距離，我外甥做我的車都說(shuō)比他爸媽的舒服，不壓抑不會(huì)暈車（我外甥家的是寶來(lái)），以后和家人出去旅游在也不擔(dān)心空間的問(wèn)題，后備箱空間也是很大，在不放到后排座椅的情況下曾經(jīng)裝過(guò)我女兒的嬰兒床.洗衣機(jī)也裝過(guò)，放倒座椅的話跑長(zhǎng)途后面睡覺都不是問(wèn)題，開到哪就睡到哪~不擔(dān)心開不到房~！~
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問(wèn)題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來(lái)..不過(guò)還是建議大家放慢速度開..速度上來(lái)了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，我自己包了真皮握起來(lái)很舒服，底盤高，通過(guò)性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時(shí)候拐彎的話，尾部會(huì)感覺有點(diǎn)甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會(huì)有那種感覺了。剎車有點(diǎn)硬，這點(diǎn)我覺得不錯(cuò)，不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大，從4S出來(lái)就進(jìn)加油站，當(dāng)時(shí)油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國(guó)道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬(wàn)分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來(lái)是10-11升每百公里，對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯(cuò)的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來(lái)后 基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車子過(guò)減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí)，剛性強(qiáng)，避震比較硬，過(guò)減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，油耗低，
缺點(diǎn)：每輛車都有自己的缺點(diǎn)，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車都很郁悶..因?yàn)槔掀疟容^矮小
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號(hào)選的是歐風(fēng)版，為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的，只不過(guò)是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘�，做工方面有待提高，全塑料是因�(yàn)槌杀究刂疲?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽，挺人性化的，非常滿意這一點(diǎn)，自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)很舒服，按鈕的手感也很好
空間：空間很寬裕、無(wú)論是駕駛位還是后排空間，后備箱載貨能力一流、每年回老家過(guò)春節(jié)都要帶上一大堆的東西、這時(shí)就完美的體現(xiàn)suv的經(jīng)濟(jì)性了、一家3口小朋友的東西就夠塞滿一般三廂車的后備箱了。后備箱的空間真心很棒、高速路上看到很多三廂車后窗玻璃都塞滿了、這時(shí)我還有點(diǎn)竊喜感覺哈哈。。絕對(duì)真實(shí)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問(wèn)題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來(lái)..不過(guò)還是建議大家放慢速度開..速度上來(lái)了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，我自己包了真皮握起來(lái)很舒服，底盤高，通過(guò)性也高，操控嘛 都是指哪就走哪，很精確，速度快的時(shí)候拐彎的話，尾部會(huì)感覺有點(diǎn)甩尾，車身稍微傾斜，這是所有SUV的通病了吧 畢竟車身那么高，速度放慢些就不會(huì)有那種感覺了。剎車有點(diǎn)硬，這點(diǎn)我覺得不錯(cuò)，不會(huì)一腳剎車立馬就剎死
油耗：提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大，從4S出來(lái)就進(jìn)加油站，當(dāng)時(shí)油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國(guó)道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬(wàn)分。�，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來(lái)是10-11升每百公里，對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯(cuò)的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來(lái)后 基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車子過(guò)減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí)，剛性強(qiáng)，避震比較硬，過(guò)減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自駕游比較合適，整體性價(jià)比比較好。油耗比較低，對(duì)一般的驢友很好，又經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，是出去自駕游的首選擇。在國(guó)產(chǎn)的CRV來(lái)說(shuō)是很好的車。這車還有一點(diǎn)很好的就是有四輪的胎壓胎溫度的監(jiān)測(cè)，這樣方便在高原上行走。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是舒適性較差。內(nèi)飾的用料、大量的塑料材質(zhì)、國(guó)產(chǎn)車的小毛病較多、制動(dòng)是弱項(xiàng)。
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號(hào)選的是歐風(fēng)版，為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的，只不過(guò)是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘�，做工方面有待提高，全塑料是因�(yàn)槌杀究刂�，�?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽，挺人性化的，非常滿意這一點(diǎn)，自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)很舒服，按鈕的手感也很好
空間：這車的空間還是不錯(cuò)的，比起一些名車的空間還好。但一分錢一分貨嘛�？偟恼f(shuō)還是滿意的。這樣的價(jià)錢有這樣的空間啊。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問(wèn)題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來(lái)..不過(guò)還是建議大家放慢速度開..速度上來(lái)了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
操控性、真沒有什么好說(shuō)的、幾乎沒有、起步比較慢、后期加速還是可以的。指向性和路感很弱、大概suv的操控性都不能和三廂車比吧。勝在視野好、偶爾和朋友換車開、不習(xí)慣啊、油門好輕，視野上很不舒服。朋友開完我的車說(shuō)了句下次一定換suv、男人嘛。是吧。
油耗：提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大，從4S出來(lái)就進(jìn)加油站，當(dāng)時(shí)油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國(guó)道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬(wàn)分。�，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來(lái)是10-11升每百公里，對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯(cuò)的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來(lái)后 基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車子過(guò)減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí)，剛性強(qiáng)，避震比較硬，過(guò)減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購(gòu)買車型哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華差速版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)帶差速鎖，通過(guò)性很好。
缺點(diǎn)：車子有點(diǎn)太大了，轉(zhuǎn)彎半徑很大，別的小車一把就能掉頭，有時(shí)候我得兩把。哈哈。
外觀：H5的側(cè)面看起來(lái)很有型，不過(guò)剛開始對(duì)前臉的大嘴造型感到有些夸張，但4S店只有這種外觀，歐風(fēng)的那種比較低調(diào)，但4S說(shuō)已經(jīng)停產(chǎn)無(wú)法訂貨，所以也就只有至尊這個(gè)大嘴前臉的選擇了。不過(guò)看久之后，逐漸覺得這個(gè)外觀其實(shí)還是挺順眼的，尤其是加裝了4S送的前后保險(xiǎn)杠之后，擋住了大嘴的下部分，看上去感覺還要更好些。只是這個(gè)車子的后臉比較平，看起來(lái)和前臉?biāo)坪醪皇呛芎吓模且院竽茏龅孟笮鲁龅腍2那樣就好了。再有就是車門和車體之間的縫隙比較大，顯得制作工藝比較粗糙。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾是黑色的，這也是沒有什么可以選擇的，因?yàn)檫@家4S店所有的現(xiàn)車都是這種顏色。座位全都是織物的，據(jù)說(shuō)這樣新車的味道會(huì)小些。其實(shí)本人對(duì)內(nèi)飾也沒啥要求，覺得織物的也還挺好。車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口還是圓的，看論壇里的2013新款已經(jīng)改成了方形的，方形的確實(shí)比圓形的要大方些，不過(guò)這個(gè)改進(jìn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)倒是無(wú)關(guān)緊要。
空間：原來(lái)經(jīng)常坐同事的凱美瑞，作為比較，感覺H5雖然在寬度上和凱美瑞相差不多，高度遠(yuǎn)超凱美瑞，但坐進(jìn)去之后，內(nèi)部的乘坐空間感覺一般，有點(diǎn)象小時(shí)候在212吉普車?yán)锏哪欠N感覺。不過(guò)這車行車視野比較高，再有，就是后備箱的空間很大，可以很輕松的裝下家里的折疊自行車，這都是優(yōu)點(diǎn)。
動(dòng)力：2.4排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在激烈駕駛過(guò)程中會(huì)存在動(dòng)力不足的情況。
越野：
現(xiàn)在車子主要是由老婆作為主力司機(jī)。不過(guò)她作為一名新手，對(duì)油離配合掌握的很差，經(jīng)常在紅綠燈起步的時(shí)候憋火，目前還在努力練習(xí)中。可能女人天生對(duì)操控機(jī)器就沒啥天份，要是長(zhǎng)城能在汽油版里面添加一款自動(dòng)擋的就好了�？窜嚂r(shí)，她說(shuō)倒檔不是太好掛，但開了幾天之后就已經(jīng)不是問(wèn)題了；一二檔的操控轉(zhuǎn)換也非常自如，只是切換成四驅(qū)后，拐彎感覺有些硬。
油耗：在北京4S店訂車后，給了300塊錢的油錢，由相關(guān)人員代駕去保定上牌照，然后再開回北京。我看了當(dāng)時(shí)的里程表，總共跑了375公里左右，油箱中的油還沒有到第二個(gè)警告紅線。如果按照這個(gè)計(jì)算，百公里的油耗大概是10.6左右，還不到11個(gè)油。作為還處在磨合期的2.4L排量的新車，對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)是相當(dāng)滿意了。
舒適：回來(lái)后特地去周邊的破路跑了一趟。當(dāng)經(jīng)過(guò)那些因?yàn)槁访婺昃檬薜囊粋�(gè)一個(gè)的坑時(shí)，坐在車?yán)锔杏X非常穩(wěn)定，比周邊的那些小車表現(xiàn)強(qiáng)不少；畢竟這是一款具有越野性質(zhì)的SUV。過(guò)減速坎也感覺不到太大的顛簸。只是車內(nèi)的空間還是有些小，這使得乘坐舒適性的感覺略有降低；再有就是駕駛座椅只能按照前后調(diào)節(jié)，沒有上下升降調(diào)節(jié)，如果是長(zhǎng)途駕駛的話可能會(huì)有些辛苦的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油機(jī)的動(dòng)力還是挺給力的！
缺點(diǎn)：每輛車都有自己的缺點(diǎn)，小五也不例外，比如座椅雖然有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，卻竟然沒有高低調(diào)節(jié)..老婆每次開車都很郁悶..因?yàn)槔掀疟容^矮小
外觀：我選的顏色是黑的，黑色的車我覺得穩(wěn)重些，型號(hào)選的是歐風(fēng)版，為什么會(huì)選擇歐風(fēng)而不是至尊呢？因?yàn)槲蚁矚g歐風(fēng)版的那種柔美而又不失剛性，深V字的大嘴像個(gè)列嘴笑的傻小伙子一樣，嘿嘿，當(dāng)然啦 至尊版也是不錯(cuò)的，只不過(guò)是仁者見仁智者見智了，蘿卜青菜各有所愛嘛.豎立的尾燈我覺得很好，也很美觀，讓夜晚開車的您帶給十足的安全保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，上黑下米，很溫馨的搭配讓人一進(jìn)到車?yán)镄那榫秃芊潘�，做工方面有待提高，全塑料是因�(yàn)槌杀究刂�，�?xì)節(jié)方面很滿意 有很多儲(chǔ)物槽，挺人性化的，非常滿意這一點(diǎn)，自動(dòng)空調(diào)用起來(lái)很舒服，按鈕的手感也很好
空間：這車的空間還是不錯(cuò)的，比起一些名車的空間還好。但一分錢一分貨嘛�？偟恼f(shuō)還是滿意的。這樣的價(jià)錢有這樣的空間啊。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸重的車身起步還算可以，家用完全沒有問(wèn)題，關(guān)鍵是你要舍得給油 也不會(huì)感覺很肉，先松下腳再深踩下油門，變速箱立馬降檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上到1800轉(zhuǎn)后渦輪介入，你就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲，跟著就是大家期待的推背感襲來(lái)..不過(guò)還是建議大家放慢速度開..速度上來(lái)了 你刺激了，安全卻沒保障了 畢竟十次事故九次快啊..大家還是安全為重 開這車也不是為了飆車 不是嗎？
越野：
操控性、真沒有什么好說(shuō)的、幾乎沒有、起步比較慢、后期加速還是可以的。指向性和路感很弱、大概suv的操控性都不能和三廂車比吧。勝在視野好、偶爾和朋友換車開、不習(xí)慣啊、油門好輕，視野上很不舒服。朋友開完我的車說(shuō)了句下次一定換suv、男人嘛。是吧。
油耗：提車的時(shí)候擔(dān)心自動(dòng)檔的車油耗會(huì)偏大，從4S出來(lái)就進(jìn)加油站，當(dāng)時(shí)油表低還有1小格，加滿是400元（柴油），然后開回岳父家，第2天一大早就和老婆驅(qū)車回自己家中，全程335公里+提車回岳父家的20公里，全程都是空調(diào)的，回到家后看油表去了一半多的油，路上是走的高速和城市道路+國(guó)道..到家后再次把油加滿話了260元，相當(dāng)于260元跑了355公里=每公里的油耗是0.73元。。當(dāng)時(shí)心里忠是激動(dòng)萬(wàn)分�！，F(xiàn)在跑了20000公里 平均下來(lái)是10-11升每百公里，對(duì)于它1.8噸的車重這個(gè)油耗我還是很滿意的 而且還是自動(dòng)擋
舒適：舒適性我感覺還是很不錯(cuò)的，空間大 座在駕駛位不難受，噪音我覺得還能接受，高速跑起來(lái)后 基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車子過(guò)減速帶的時(shí)候感受車身都很扎實(shí)，剛性強(qiáng)，避震比較硬，過(guò)減速帶的感覺直接傳到屁股上，雖然是這樣 我還是很滿意
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購(gòu)買車型哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華差速版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：支持國(guó)產(chǎn)，支持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，外觀新穎，哈弗能參加達(dá)喀爾拉力賽說(shuō)明實(shí)力雄厚，哈弗做工實(shí)在、整體感覺厚重結(jié)實(shí)，尤其是帶著孩子出門，心里很有安全感，加上購(gòu)買的是四驅(qū)車型，差速鎖和四驅(qū)的配置在日常駕駛和野外都能更勝一籌，不會(huì)畏懼前方復(fù)雜的路況。
缺點(diǎn)：對(duì)高強(qiáng)度越野來(lái)說(shuō)，能力有限，但畢竟行駛證上寫的是小型普通客車
外觀：哈弗H5的外觀非常霸氣，尤其是前臉的外形很不錯(cuò)，整體的樣式美觀，身材高大，車輪是采用的235的寬胎，抓地能力非常不錯(cuò)，行駛在復(fù)雜的路況的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾是黑色的，這也是沒有什么可以選擇的，因?yàn)檫@家4S店所有的現(xiàn)車都是這種顏色。座位全都是織物的，據(jù)說(shuō)這樣新車的味道會(huì)小些。其實(shí)本人對(duì)內(nèi)飾也沒啥要求，覺得織物的也還挺好。車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口還是圓的，看論壇里的2013新款已經(jīng)改成了方形的，方形的確實(shí)比圓形的要大方些，不過(guò)這個(gè)改進(jìn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)倒是無(wú)關(guān)緊要。
空間：原來(lái)經(jīng)常坐同事的凱美瑞，作為比較，感覺H5雖然在寬度上和凱美瑞相差不多，高度遠(yuǎn)超凱美瑞，但坐進(jìn)去之后，內(nèi)部的乘坐空間感覺一般，有點(diǎn)象小時(shí)候在212吉普車?yán)锏哪欠N感覺。不過(guò)這車行車視野比較高，再有，就是后備箱的空間很大，可以很輕松的裝下家里的折疊自行車，這都是優(yōu)點(diǎn)。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，支持長(zhǎng)城，支持國(guó)貨，支持自主品牌，現(xiàn)在在城市道路上行駛或是在高速道路上經(jīng)常能看到哈弗兄弟的身影，看著自己的車型被越來(lái)越多的車友選擇感覺自己的隊(duì)伍在不斷的壯大的中，希望長(zhǎng)城能越做越好。
動(dòng)力：2.4L動(dòng)力配2噸左右的自重還是不錯(cuò)的，不論是加速還是越野都是杠杠的，當(dāng)讓還沒有試過(guò)極端越野環(huán)境，等過(guò)了保，再試！
越野：
現(xiàn)在車子主要是由老婆作為主力司機(jī)。不過(guò)她作為一名新手，對(duì)油離配合掌握的很差，經(jīng)常在紅綠燈起步的時(shí)候憋火，目前還在努力練習(xí)中。可能女人天生對(duì)操控機(jī)器就沒啥天份，要是長(zhǎng)城能在汽油版里面添加一款自動(dòng)擋的就好了�？窜嚂r(shí)，她說(shuō)倒檔不是太好掛，但開了幾天之后就已經(jīng)不是問(wèn)題了；一二檔的操控轉(zhuǎn)換也非常自如，只是切換成四驅(qū)后，拐彎感覺有些硬。
油耗：本人的駕駛方式比較激烈，所以平時(shí)的油耗會(huì)比較高，但是平穩(wěn)駕駛的時(shí)候油耗在12個(gè)左右。跑高速會(huì)很省油。
舒適：回來(lái)后特地去周邊的破路跑了一趟。當(dāng)經(jīng)過(guò)那些因?yàn)槁访婺昃檬薜囊粋�(gè)一個(gè)的坑時(shí)，坐在車?yán)锔杏X非常穩(wěn)定，比周邊的那些小車表現(xiàn)強(qiáng)不少；畢竟這是一款具有越野性質(zhì)的SUV。過(guò)減速坎也感覺不到太大的顛簸。只是車內(nèi)的空間還是有些小，這使得乘坐舒適性的感覺略有降低；再有就是駕駛座椅只能按照前后調(diào)節(jié)，沒有上下升降調(diào)節(jié)，如果是長(zhǎng)途駕駛的話可能會(huì)有些辛苦的感覺。
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購(gòu)買車型哈弗H5 2011款 智尊版 2.0L 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒得說(shuō)、越野性能好、視野好、外觀硬朗
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大，前中控塑料件有點(diǎn)像面包車，對(duì)小東西的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)欠佳。
外觀：外觀是個(gè)仁者見仁智者見智的東西，只能說(shuō)各花入各眼。我當(dāng)然覺得哈弗外觀不錯(cuò)，要不就不會(huì)去買了。我也認(rèn)為哈弗系列能有這么好的銷售業(yè)績(jī)的一大原因就是外觀討好。整體線條流暢、硬朗、簡(jiǎn)潔，給人干凈利落的感覺。走的是低調(diào)務(wù)實(shí)的路線，沒有很突兀、夸張的設(shè)計(jì)。尾燈是以前比較流行的高位燈設(shè)計(jì)，安全、醒目。我尤其喜歡尾門的設(shè)計(jì)，很圓潤(rùn)的感覺，上部的擾流板和中間的一條鍍鉻條，是畫龍點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于很平庸的，不能和合資的同價(jià)位的車比內(nèi)飾，只能說(shuō)完全夠用，做工也只是勉強(qiáng)對(duì)得起價(jià)格而已。不會(huì)讓你有惡心的感覺，但也不會(huì)讓你有驚喜。屬于看了一遍就沒有激情的內(nèi)飾。
空間：空間夠大，外出旅游的時(shí)候前后能做5個(gè)人，后面放的東西也夠多。孩子困了的時(shí)候可以直接放后備箱睡覺。整體空間沒啥說(shuō)的，唯一舉得欠佳的就是總覺得頭部空間還是不夠，哈哈，可能是我身高的原因吧。后排座椅要是能喝我原來(lái)那臺(tái)瑞鷹一樣，不但能向前放到，也能向后放到一定角度，那就更爽了。
動(dòng)力：至尊2.0L汽油機(jī)的。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么好說(shuō)的，不但是淘汰產(chǎn)品還是給閹割了切了小雞雞的淘汰產(chǎn)品，但是人家成熟可靠啊，給國(guó)內(nèi)那么多的汽車廠做配套，熟得都成木乃伊了，就像大眾桑塔納上的那個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，修修補(bǔ)補(bǔ)在中國(guó)橫行了20年，尼瑪，20年啊。。。。不過(guò)那個(gè)比木乃伊還木乃伊的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)硬氣啊，單位的3000，開了40萬(wàn)，單位的車啊，操起來(lái)不心疼的操，40萬(wàn)公里，1.8的木乃伊發(fā)動(dòng)機(jī)屁事沒有啊，從來(lái)就沒動(dòng)過(guò)，照樣顛兒顛兒的跑得很歡啊。我又要罵老農(nóng)了，尼瑪弄個(gè)綠靜就定下心來(lái)弄吧，別TMD再整天想著再弄這個(gè)3.0弄那個(gè)1.5了，你把這個(gè)綠靜弄了能用20年，能開40萬(wàn)公里都不需要?jiǎng)拥�，那時(shí)候你就牛逼了。2.0L的汽油機(jī)，只要你舍得給油，也是一樣的直竄，但我們是在開車是不，不需要用攆兔子的腳力來(lái)開車是不，還要考慮袋里的票票是不。
越野：
方向輕重適合，指向也清晰，由于視野好，所以在倒車的時(shí)候也比較輕松。唯一要提醒的就是過(guò)彎的時(shí)候不能太快，不然側(cè)傾較厲害。不過(guò)哈弗是SUV不是，速度和過(guò)彎本來(lái)就不是強(qiáng)項(xiàng)不是。
油耗：小馬拉大車，油耗很坑爹。日常在9-10個(gè)吧。如果經(jīng)常用佛山無(wú)影腳來(lái)踩油門，估計(jì)油耗還能上去，會(huì)給你好看。
舒適：肯定沒有小轎車哪種坐在船上的忽忽悠悠的軟軟的感覺啦，哈弗的優(yōu)勢(shì)是底盤很扎實(shí)，開起來(lái)振動(dòng)和噪音也完全可以接受。另外有個(gè)小問(wèn)題，座椅是前高后低的，坐著感覺腿部的前部比較了累，把座椅后面墊高4cm解決問(wèn)題了。
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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 歐風(fēng)版 2.4L 兩驅(qū)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，毛病少
缺點(diǎn)：動(dòng)力調(diào)教不太理想
外觀：外觀我很滿意，既有越野車的硬朗，又有家用車的流線型。
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單。買這車的，也沒那么高的要求吧
空間：很寬敞！后排也寬敞！后備箱更寬敞！
配置：相當(dāng)高！雖然沒有四驅(qū)，但是一般的爛路都可以走！
動(dòng)力：動(dòng)力稍微差了一些，畢竟車比較重。
越野：
也沒開過(guò)啥好車，感覺還是很好開的。
油耗：對(duì)于2.4L的排量及接近2噸的車重來(lái)說(shuō)，平均9.3L/百公里的油耗還是算能夠接受的。
舒適：過(guò)減震帶時(shí)，怎一個(gè)顛字了得！不過(guò)這車跑長(zhǎng)途還是很舒服的。車速低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，特別是開了空調(diào)噪音更大。不過(guò)一旦到了60以上，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音反而不明顯了，主要是風(fēng)噪。（乘坐過(guò)馬六，低速時(shí)非常安靜，高速時(shí)的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳�。�。另外，還有個(gè)很有意思的事，我自己開車時(shí)，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當(dāng)乘客，卻覺得很安靜�？赡苁亲约洪_時(shí)就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較敏感吧。
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購(gòu)買車型哈弗H5 2010款 歐風(fēng)版 2.0L 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性好，有一次過(guò)一米多的深水，竟然過(guò)去了，嚇壞我了。底盤扎實(shí)，遇到溝溝坎坎根本不在話下，呵呵。
缺點(diǎn)：油耗較高，倒檔難掛。
外觀：說(shuō)實(shí)話，買車的時(shí)候沒看好歐風(fēng)版，正面看眼睛太小，至尊版的大嘴也沒看好，心想還沒有老款H3看起來(lái)協(xié)調(diào)。后來(lái)看了H5論壇后發(fā)現(xiàn)歐風(fēng)版后尾燈、后霧燈都是LED，加上出口俄羅斯和意大利的都是歐風(fēng)版，質(zhì)量肯定比至尊強(qiáng)，才決定買這車的，現(xiàn)在開了3年多，越來(lái)越喜歡這線條，側(cè)面45度還挺漂亮的。
內(nèi)飾：新內(nèi)飾，塑料感太強(qiáng)，而且全是硬塑料，邊角毛糙太多，又一次還把手劃了。心想這錢買這么大的車內(nèi)飾做工差點(diǎn)也正常。
空間：較為寬敞，后備箱最多時(shí)裝了兩位小朋友10歲一位，12歲一位要不就躺一個(gè)成年人
配置：性價(jià)比相對(duì)于我來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)較老，雖然穩(wěn)定性很好，無(wú)故障，但是油耗較高，動(dòng)力弱，提速慢。
越野：
操控和轎車沒法比，缺點(diǎn)是方向盤圈數(shù)多（高速猛打方向時(shí)車身控制還行），由于有助力，單手方向很輕松
油耗：油耗較高，個(gè)人認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)較老，車身較重的原因，純市區(qū)油耗在12-13升/百公里之間，純高速在9-10升/百公里之間，我個(gè)人能夠接受。
舒適：比起轎車來(lái)是差多了，比起皮卡還有以前類似江鈴寶威等彈簧板的懸掛來(lái)說(shuō)舒服多了，我去年換裝了原裝日本KYB的黑筒懸掛，原車高度換裝，用原車的彈簧，跑了幾千公里了，感覺現(xiàn)在轉(zhuǎn)急彎車身穩(wěn)定了很多，顛簸路段底盤的整體性也強(qiáng)了，不像以前有坐船的感覺。
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
