一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2009年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：皮實耐操
缺點：冬天，車子很不給力的暖風讓人品嘗欣賞十分鐘的冰河世紀。
外觀：反正我是喜歡這款車的外觀：俊勇不乏秀氣，端莊不失狂野。
內飾：對于10W的車來說內飾要求不要太高的話，這車也不錯了，用料方便夠足，因為自己經(jīng)常改裝，改裝的時候都要拆車，可以看到內飾的一些地方用料。
空間：空間超大，前后排作的都很舒服，轎車沒法比的，后背箱也非常大，都是裝的孩子的東西。
動力：很強，只要肯舍得給油，不會讓你失望。市區(qū)實在太堵，發(fā)揮不出應有的本事，用一句話來形容我覺得非常非常貼切，那就是：城里如羊，高速如狼。2000轉以上完全象是換了一個發(fā)動機一樣，一個勁的往前竄，高速上油門真的是要輕輕踩。
越野：
一般，畢竟是輛自重接近2噸的大車
油耗：油耗方面非常滿意，2.0T的排量，1.8噸的自重，油耗最高時也不會超過每公里7.5毛錢（冬季、-35#柴油、城市路況、冷車啟動再熱車），而據(jù)2.0汽油H5車主講：省著開一公里最少1元錢。。。!
舒適：一般，畢竟是帶大梁的非承載式車身，和承載式的轎車不是一類，沒法比，越野車也不是用來玩舒適的。特別注意的是，下雪天車拐彎時盡量不要踩剎車，這車沒有ESP，下雪天真的會側滑！��！本人親身體驗過！
|
|
購買時間2010年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：通過性好，路上的坑坑洼洼無須理會，上馬路牙子沒有任何壓力。
缺點：聲音大，震動。車體再寬10公分。
外觀：其實我比較喜歡至尊的，但是當時至尊還沒上綠靜就著急買車了。不過歐風現(xiàn)在看多了，還是很舒服的，也許情人眼里出西施吧，呵呵。
內飾：這款車的內飾還算對得起這個價位的，有些細節(jié)雖然略顯粗糙，但我相信國產(chǎn)的力量是在不斷提升的。當初之所以選擇這款車就是最在意她是純正的國產(chǎn)（汽油發(fā)動機是日產(chǎn)三菱），直至現(xiàn)在我仍在包容長城在細節(jié)上疏忽，因為“中國制造”一定要頂起��！
空間：空間還不錯，不過在我坐過和開過的車里空間是最小的，后備箱的空間大，一家出游裝個東西什么的，很輕松就搞定了
動力：2.0T的柴油動力，起步比較肉，不過話說回來，只有肉人沒有肉車，只要你舍得給油小五還是相當給力的
越野：
還算可以，我購買的是剛剛出H5的時候，倒車檔和一檔在一起，新手容易誤操作，11版和12版的已經(jīng)加了倒檔裝置，可以防止誤掛倒檔，對于10W的柴油車來說，離合，剎車，檔位已經(jīng)很滿意了。
油耗：很滿意，每次加300的油，能開600多公里
舒適：舒適性方面沒法言語，但說回來SUV本身追求的并不是舒適性，尤其這個價位的非承載純種越野車。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程93500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：越野性能，通過性好
缺點：內飾用料過于低檔，設計不夠人性化
外觀：其實我比較喜歡至尊的，但是當時至尊還沒上綠靜就著急買車了。不過歐風現(xiàn)在看多了，還是很舒服的，也許情人眼里出西施吧，呵呵。
內飾：我個人不是很喜歡哈弗的內飾，沒什么感覺
空間：買車時就是看中車車的空間，足夠家用，偶爾坐6個大人也不感覺擠，拉一二十件貨很輕松。
動力：動力方面是有一個不足之處，起步和上坡的時候，在渦輪增壓沒有啟用前馬力不夠，油門太軟了，推動差不多2噸的車有點吃力。高速路上6檔跑120很輕松！
越野：
SUV再說這個價格，沒什么操控性，
油耗：可能跟我這邊不堵車，然后至少四分之三是自駕游或者跑長途回家，而且個人駕駛很溫柔，停車前基本都是帶檔減速，除了緊急情況基本不去踩剎車，所以油耗只有7.25，我汽車之家的加油記錄里就有詳細記錄。偶爾在高速上跑120的時候就會達到8L，但是我也沒明白為啥有時候120會8L，有時候又不會。如果能長途穩(wěn)定在60到80之間，油耗輕松到6L，有一次我就是這樣一箱油開了快900公里才報警！
舒適：不錯，每天至少開2個小時，跑長途也很多，沒覺得有太不舒服的地方，要說有，就是后排沒獨立的空調出風口
|
|
購買時間2010年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體大梁式減震系統(tǒng)
缺點：毛病比較多啊，還好我忍耐力超好。新車買來油表不準，變速箱異響，全部抬下，好在保修，油表現(xiàn)在準了，掛擋有時候還有敲箱體的聲音，空調我已經(jīng)修了3次，自動空調面板總成換了一個（保修），但問題一直沒有好，前面兩次漏氟，問題查不出來加壓都是正常的，找不到漏點，后來壓縮機頻繁的啟停，再次去維修，發(fā)現(xiàn)壓力高了，我去。我也是4S�？土耍程烊バ蘅照{我還沒說問題呢，小妹笑瞇瞇的說修空調��？我那個汗，今天8月份就要出保了，跟4S協(xié)調過，只口頭答應延長壓縮機保修，不做書面承諾。還有些小問題，玻璃不能升降，后門打不開，拉線問題，車內亂七八糟的異響（已無視），遙控鑰匙不靈。
外觀：外觀我還是比較喜歡的，歐風版前臉比較流線。小改一下還是蠻帥的。
內飾：比較廉價，塑料感很強，沒有什么科技感。
空間：儲物空間和駕駛空間都不錯
配置：哈弗品牌競爭力真的很強。
動力：城里如羊，高速似狼。
越野：
一般。方向沉。剎車有點軟。有為牛人解釋說哈弗H5方向沉和他硬派越野方式有關，因為H5是真正的越野用車
油耗：最高可以開到百公里11升，最低可以開到百公里6升。
舒適：肯定沒H6舒服，帶大梁的車也舒服不到哪去啊。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程50900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，渦輪介入后動力十足
缺點：車內小件個別地方有異響。個別地方防銹做的不好，有地方生銹。小連接件容易損壞。
外觀：因為現(xiàn)在大廠設計都跟國際上同步，所以在這方面，哈弗還是做的是可以的。
內飾：內飾上，因為要顧及價格，所以比合資品牌要差一些了。
空間：空間還好，前后排都夠用，后備箱也挺能裝的。
配置：這是哈弗及其它國產(chǎn)車最大的賣點了。
動力：動力比較強勁，渦輪增壓比較給力。就是渦輪提速介入點有點高，要到17-1800轉，才能感覺有推背感。最好能在1400-1500轉介入，增加提速性能。
越野：
一般吧，路感比較硬，更換了越野性能的彈簧和避震。佳通公路胎在砂石路摩擦力不夠，在新疆經(jīng)歷了一次甩尾經(jīng)過。
油耗：油耗是哈弗柴油車最值得炫耀的在方，比汽油車要省至少三分之一。本人最省油的記錄是百公里耗油6.1升。平常就是7.2-7.5之間，這個跟每個人的駕車習慣有密切關系。但本人也不能把車開到象生產(chǎn)商廣告所說的，3-5升的油耗水平（不知那些省油車手是不是在推車，要不不會那么省油)。
舒適：自帶按摩功能，各種抖，坐墊較短較低對大腿的承托性不夠，夏季空調制冷較慢，原車沒有空調濾芯。長途很累。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全性好
缺點：異響太嚴重。哪哪都響。手動擋這個擋把顫動的心臟都受不了了。。。別的小毛病都可以接受
外觀：外觀設計還可以，不過歐風版的外觀確實不如智尊版顯得大氣，兇悍。接縫比較大，不過確實很均勻，兩邊都很大。。做工還湊合。
內飾：內飾用料全塑料。。。沒什么可言的。做工也馬馬虎虎，縫隙很大，沒有一個地方是平整的，都是錯位的。
空間：很滿意
配置：這個價位買到它，性價比很高了。我提的超豪華，配置豐富，天窗，自動空調，多功能方向盤，導航一體機，電動座椅，該有的都有了�？傮w來說，哈弗H5是部好車。如果你不介意我上邊所說的這些，它絕對會是你的得力助手。
動力：2.4的發(fā)動機帶動它有一些小馬拉大車的感覺。提速表現(xiàn)一般，低扭比較強，但是車跑起來，基本超車靠悠
越野：
這車對于我來說。沒有什么操控可言，，方向盤偏硬。但是指向精準。這一點不錯。
油耗：6年的車油耗還算可以，因為平時對它的保養(yǎng)很到位，所以現(xiàn)在發(fā)動機還是可以積極響應。油耗在可接受范圍內
舒適：座椅。。就是座椅吧。沒有特別的。沒有什么包裹性，而且很薄。坐上去還是感覺到硬。車內的噪音，說話基本靠吼。。呵呵，沒什么隔音可言。舒適性一般
|
|
購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大,后排可以平放.
缺點：內飾做工不是很好，鈑金接縫不均勻，噪音、風燥跟音響有一拼
外觀：反正我是喜歡這款車的外觀：俊勇不乏秀氣，端莊不失狂野。
內飾：這款車的內飾還算對得起這個價位的，有些細節(jié)雖然略顯粗糙，但我相信國產(chǎn)的力量是在不斷提升的。當初之所以選擇這款車就是最在意她是純正的國產(chǎn)（汽油發(fā)動機是日產(chǎn)三菱），直至現(xiàn)在我仍在包容長城在細節(jié)上疏忽，因為“中國制造”一定要頂起��！
空間：夠大！
動力：動力方面是有一個不足之處，起步和上坡的時候，在渦輪增壓沒有啟用前馬力不夠，油門太軟了，推動差不多2噸的車有點吃力。高速路上6檔跑120很輕松！
越野：
操控還行，沒有什么可說的
油耗：油耗方面非常滿意，2.0T的排量，1.8噸的自重，油耗最高時也不會超過每公里7.5毛錢（冬季、-35#柴油、城市路況、冷車啟動再熱車），而據(jù)2.0汽油H5車主講：省著開一公里最少1元錢。。。!
舒適：一般，畢竟是帶大梁的非承載式車身，和承載式的轎車不是一類，沒法比，越野車也不是用來玩舒適的。特別注意的是，下雪天車拐彎時盡量不要踩剎車，這車沒有ESP，下雪天真的會側滑�。�！本人親身體驗過！
|
|
購買時間2011年01月
購買地點四川 成都
裸車價格8.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程66300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：超高的底盤，輕松通過各種復雜路況。
缺點：后排不能放倒后和尾箱趁平，不僅是裝貨不方便得問題，關鍵嚴重影響野外游玩，想在車里休息都不行。
外觀：當時就比較喜歡歐風版，越看越耐看。不知道為什么現(xiàn)在大家都喜歡智尊版？
內飾：比較簡單。買這車的，也沒那么高的要求吧
空間：很寬敞！后排也寬敞！后備箱更寬敞！
配置：相當高！雖然沒有四驅，但是一般的爛路都可以走！
動力：動力個人感覺算是很強勁了，拉再多的貨，在各種路況都游刃有余。
越野：
也沒開過啥好車，感覺還是很好開的。
油耗：油耗不是很滿意，在我的幾部車里，算是耗油量最大的，當然也是力氣最大的，這個和排量后驅動有關。
舒適：過減震帶時，怎一個顛字了得！不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時，發(fā)動機噪音有點大，特別是開了空調噪音更大。不過一旦到了60以上，發(fā)動機噪音反而不明顯了，主要是風噪。（乘坐過馬六，低速時非常安靜，高速時的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳�。�。另外，還有個很有意思的事，我自己開車時，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當乘客，卻覺得很安靜�？赡苁亲约洪_時就對發(fā)動機的聲音比較敏感吧。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：可能是噪音吧，比我之前的h3要小很多
缺點：動力比較弱，2.4的排量還不如人家1.6的轎車，去西藏納木錯的路上2檔都跑不動，只能用1檔大油門轟者慢慢爬，看著人家1.6的小轎車從身邊超過去；另外車身比較窄，拐彎時側傾比較大，非承載式車身，很皮實，帶著我跑了十幾個省沒出一點問題。
外觀：當時就比較喜歡歐風版，越看越耐看。不知道為什么現(xiàn)在大家都喜歡智尊版？
內飾：內飾有些些呆板，但每個人的喜好不一樣，沒有很強的參考性，但是部分位置用了軟內飾，這價格十分厚道。
空間：空間夠用，不僅前后排坐進去十分寬敞舒服，而且尾箱的大空間也能盛很多貨，坐人拉貨兩不誤，好用。
配置：相當高！雖然沒有四驅，但是一般的爛路都可以走！
動力：動力個人感覺算是很強勁了，拉再多的貨，在各種路況都游刃有余。
越野：
操控基本還算舒服，稍感不方便的是方向盤不夠靠后。
油耗：上下班，10.6升左右（我單位在郊區(qū)），跑高速，8升多點，跑得最好的一次，從貴陽的小碧服務區(qū)到長潭西的長沙服務區(qū)，用了60升油，平均還不到8升。
舒適：舒適型我個人感覺還是不錯的，都說后驅動的車噪音大，駕駛起來不舒服，我沒這樣的感覺。
|
|
購買時間2011年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較大，，油耗比較低，地盤高，走些鄉(xiāng)間的泥路不怕磕地盤
缺點：內飾用料過于低檔，設計不夠人性化
外觀：反正我是喜歡這款車的外觀：俊勇不乏秀氣，端莊不失狂野。
內飾：對于10W的車來說內飾要求不要太高的話，這車也不錯了，用料方便夠足，因為自己經(jīng)常改裝，改裝的時候都要拆車，可以看到內飾的一些地方用料。
空間：空間尚可，只是正副駕駛位置沒有放熱水杯的地方。
動力：動力方面是有一個不足之處，起步和上坡的時候，在渦輪增壓沒有啟用前馬力不夠，油門太軟了，推動差不多2噸的車有點吃力。高速路上6檔跑120很輕松！
越野：
二檔難掛，尤其是在冬天一檔進二檔或者三檔退二檔，啞巴吃黃連——有苦難言
油耗：這個是最滿意的地方，7萬多公里，20%市區(qū)道路，50%山區(qū)越野道路，10%國道二級路，20%高速路，每次加油都記錄下來，到現(xiàn)在為止，平均油耗7.5升左右，每公里大約0.55元
舒適：一般，畢竟是帶大梁的非承載式車身，和承載式的轎車不是一類，沒法比，越野車也不是用來玩舒適的。特別注意的是，下雪天車拐彎時盡量不要踩剎車，這車沒有ESP，下雪天真的會側滑！��！本人親身體驗過！
|
