廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格34.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，顏值非常滿意，市區(qū)經(jīng)常啟停低速提速快
缺點：剛開始買的時候覺得空間大，一家人坐上也不覺得擁擠，后期到停車這一塊就有些頭疼了，就拍剮蹭到
外觀：外觀 時尚 大氣 簡約 是全景天窗 透光性相當好
內(nèi)飾：我選的是白色的車身黑色的內(nèi)飾，之前也考慮過米色內(nèi)飾，但是米色內(nèi)飾很難打理，如果臟了就很難擦掉，所以就選擇黑色的內(nèi)飾。皮質(zhì)座椅的線條縫合非常的仔細，前排用料材質(zhì)相較之前的老款做了很大的升級，略微帶有都市豪華的感覺，刷新了以往對豐田車輛內(nèi)飾的一個認知。12寸的中控大屏和12寸的液晶儀表盤非常的大氣，同時還配備有抬頭顯示功能，座椅加熱和電動調(diào)節(jié)以及座椅記憶功能，如果能夠再加上一個手機無線充電就更好啦。
空間：扣掉的一顆星給第三排空間，偶爾擠一擠可以接受，但是如果把第三排當做長期使用，不建議。前排的空間感還是很舒服的，如果是長時間的自駕，整體不會那么累。
配置：性價比挺高，維修保養(yǎng)方面也挺便宜的，安全配置比較豐富，而且保值率也挺高的，開出去會挺有面子，排場很充足，氣場很強
動力：動力方面，起步加速還是很ok的，因為車身畢竟有這么大，2噸左右重。混合動力，有電機加持，提速比哈弗H9這種汽油7座車快多了。當然比起燃油車，再也不擔心什么油耗高啥的，打開空調(diào)，制冷效果還是很不錯的。
越野：
以前一直開小車。感覺這么大的車一定不方便。結(jié)果操控也一樣的精準。有那個什么TSS。雖然這車體量確實有點大。但是輔助，開起來也安全。那個自適應(yīng)巡航好評。開起車來輕松多了。盲區(qū)檢測也非常好。變道、后來跟來的時候有警示。減少風險。
油耗：油耗不高，真的挺低的，10個油左右吧！多磨合磨合，后面可能還會更低
舒適：在同價位的車來對比整體車的舒適性還是不錯的，畢竟是大空間且平穩(wěn)的車子，平時出門的時候感覺在車里挺安心的，而且噪音也不算很大。一家人坐著非常寬敞，互動不影響，寬大行李空間，可輕松裝載各種大型物件。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格35.63萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子空間大，給人第一眼的感覺就是舒適度很高。因為家里人比較多，所以就需要這么一款大型車。白色的外觀，大氣沉穩(wěn)。內(nèi)飾相對于老款汽油版的車子升級了太多太多，配置也有很大的提升，還是用的TNGA新平臺制造的
缺點：內(nèi)飾方面還是略顯粗獷，畢竟不是轎車，作為SUV而言，就中規(guī)中矩，沒有亮點。至于很多人吐槽油耗問題，畢竟這么大的車身，也屬于可接受范圍。
外觀：這臺車剛從拖車到的時候，我就迫不及待的拍幾張照片了。當初選擇這款車型，主要原因也是喜歡這個造型。
內(nèi)飾：車頂空調(diào)出風口造型較為老氣，其余細節(jié)方面還算自己能接受。
空間：我一米八的身高，體重160多斤，想想我父母的身高都不算矮，基因遺傳的可怕�？臻g要大，成了購車首選的目標�！� 第三排空間:短途的行駛，我一米八，體重160斤，還算是可以接受的了。如果長途的話，可能還是會有點壓抑。
配置：性價比挺高的，四驅(qū)版本可以適應(yīng)各種不同的路況，比較困難的路段，它的通過性，都很高
動力：動力方面我也有試駕過大型的SUV，在駕駛的時候起步會有些肉，但是它的動力還是挺充足的。
越野：
操控的功能有很多，比方說一些可以輔助駕駛的功能這些讓你在駕駛的時候很輕松，沒有那么的復雜。
油耗：該說不說這臺車的油耗還真挺讓人省心的，買之前我知道它的油耗表現(xiàn)但是沒有想到能達到這么低，它的油耗表現(xiàn)是清晰可見切實能感受到的就拿我去加油的次數(shù)就能明顯的看出來比以前少了很多，而且我也比較挑剔一年四季都喜歡開空調(diào)即使這樣，這臺車的油耗依然在自己很理想的狀態(tài)下，畢竟是一臺油電混動的車型嘛所以他整體的油耗還是挺讓人放心的，這就很大程度上減少了我的顧慮，以后可以專心駕駛不用擔心被油耗所影響到心情了。
舒適：這臺車整體還是偏舒適家用的，座椅填充物不錯。后排跟前排坐上去不會擁擠，挺寬敞的�！� PM2.5過濾裝置:這臺車有pM2.5過濾裝置，我經(jīng)常開外循環(huán)的，所以用了這個后，進來的空氣感覺比之前沒有這個功能的車清新一點�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度是分區(qū)控制的，后排也有空調(diào)控制，方便后排的人使用，不會說因為前排的調(diào)節(jié)影響后排的，這個感覺人性化�！� 第三排舒適性:第三排座椅就短一點，跟普通的緊湊型座椅差不多，平時小朋友坐后面還是可以的。大人的話對比前面就沒有那么大。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是那個空間，無論是前排的空間還是儲物的空間，還是后排的乘坐空間，后備箱的空間都能給人一種大的感受，其他的亮點都沒有空間的亮點沒這么大，外觀的話，100分我可以給85分，我是比較喜歡這個側(cè)面和尾部的感覺，前臉的話就比較一般，側(cè)面是非常的好看
缺點：最不滿意的一點是它后排座椅對腰部的支撐性不是很好，長途旅行的話，后排乘客坐久了會有點難受，不是很舒服。還有就是內(nèi)飾有些細節(jié)部分，讓我有點不滿意，不過不細看的話，是看不出來的，也不是那么介意了。
外觀：前臉一般，我說實話，一般，我其實還是喜歡汽油版那個前面她那個前臉看起來就特別的霸氣，這臺是混合動力的前臉看起來就很一般，側(cè)面的話，看起來就很有線條感，給人的感覺非常舒服，尾燈亮起來的話，感覺就好看車身做工:車身做工，有的地方的縫子還是很粗，你去看了實車的話，你可以比較一下，如果你能接受，就還好，不能接受的話，就可以看看別的，因為這個的話，還是要看自己的一個實際的觀感
內(nèi)飾：內(nèi)飾起初有點味道，但是不嚴重，內(nèi)部的設(shè)計風格算不上不喜歡，只是簡樸了一些，看著有點單調(diào)。
空間：空間非常的大，特別是在第二排的空間，自由度非常高，前后挪動也比較的滿意，但是第三排的乘坐空間確實有點難受，如果長途在長途行駛，在坐在第三排的話，可以感覺到非常的難受，短途乘坐的話，還是能夠接受，還有一點就是儲物空間，中央扶手那個儲物空間非常大，然后還有就是前面中控臺一橫排的那個放置手機的東西，那個槽子用起來非常的順手，非常的方便，平常過路啊，零錢啊，高速的卡還有一些發(fā)票啊，什么東西都可以放在上面☆ 空間設(shè)計亮點:空間設(shè)計亮點，我覺得就是前排中控的那一橫排放置東西的槽子非常實用，這個設(shè)計上我看過很多車以后，這個車這個設(shè)計吸引了我
配置：漢蘭達一直沒有優(yōu)惠，不用擔心買貴了，對于我這種不會講價的人還是很好的，車子的油耗低，后期保養(yǎng)便宜，保值性高，綜合還是不錯的，我想的比較務(wù)實，動力性只能說夠用，跟以前我開的帶T的渦輪增壓的車比起步差一些，看大家自己的出發(fā)點了。我目前為止沒有買后悔。
動力：混合動力，在老款上有所升級，動力更強勁。2.5L大容量的HEV系統(tǒng)讓新款漢蘭達發(fā)揮了優(yōu)越的動力性能。平時市區(qū)開開真的是綽綽有余，動力杠杠的。基本上一個起跑線上的，根本超不過我，輕輕松松把他們甩到后面，回農(nóng)村爬個坡，過個石子路，那是不在話下。
越野：
從配置方面來說，它基本是一輛拿來就開的車，不用再去想后期需要加裝什么，很多都是原廠自帶的。它的踏板很靈敏，起步和剎車響應(yīng)很及時，操控樂趣也是不少的。駕駛它也是非常輕松，轉(zhuǎn)向不需要打提前量，一給就有，車身反應(yīng)也比較快，車尾的尋跡性出色。開著比較平穩(wěn)，對新手也很友好，有很多的駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛它毫無壓力的。
油耗：油耗感覺不是很高吧，這都是在一個很正常的區(qū)間了，市區(qū)道路上堵車車速還慢，有時候下班一堵就得慢慢挪半小時，這個油耗總體還可以說是比較省油的。
舒適：【舒適性】座椅是原因是中的真皮材質(zhì)，看起來很細膩，減震效果好，而且還是電動調(diào)節(jié)的，特別是這個么靠，我很喜歡給駕駛員減少很多的疲勞感。第一和第二排的座椅比第三排舒服一點，第三排的空間比較小，坐起來比較擁擠。煩躁一這一塊做的還是不錯的，在車內(nèi)聽喇叭聲是人可以接受的分貝。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說車是每家每戶不可少的交通工具，以前我并不這樣認為，也不認可這句話，可是現(xiàn)如今已經(jīng)阻擋不住這個勢頭了，社會的發(fā)展讓每家的生活質(zhì)量都在不斷的提高，不管豪車還是一般的車都在老百姓家里定居了，我也是已經(jīng)羨慕好久了，符合自己預算的購入了自己的愛車，我覺得我最滿意的當屬是它的動力吧，人不可貌相，車也如此，它的動力是我沒想到的，確實比較驚訝吧，平時也沒看出來，一般市區(qū)道路上也就是隨叫隨到但是不明顯，直到我走了一次泥濘的坡道，好多車都沒上去，而我的車基本上都沒打滑就輕松上去了，很有面子。所以說車也不可貌相，它的動力是我萬萬沒想到的強勁。大多數(shù)的路況都是輕松走過。
缺點：內(nèi)飾比較簡單，還有就是等的時間比較長了，等了三個多月。
外觀：外觀前面說到過非常好看，整體造型圓潤，沒有那種有棱有角的戰(zhàn)斗氣息，像一個溫和的老大哥一樣，外觀件非常先進，日間行車燈，無鑰匙進入，電動后尾門這些功能應(yīng)有盡有。
內(nèi)飾：雖然比老款的設(shè)計更加精簡一點，但是塑料質(zhì)感的設(shè)計還是挺多的，這樣就有點降低了它的格局。外觀大氣的設(shè)計和內(nèi)飾有點不匹配，希望內(nèi)飾還能優(yōu)化優(yōu)化。
空間：他的空間肯定沒問題，中排調(diào)整到一個相對合適的角度，最后一排也能坐大人，只是時間長了可能會不太舒服，坐孩子肯定是沒問題的。
配置：現(xiàn)在的情況是很少有車能撼動漢蘭達的地位的，比漢蘭達雙擎車型價格貴的車有很多卻沒有那么實用。單從油耗來看就比不了一臺只加92號汽油的車，像現(xiàn)在的我，就只加了一車油，跑了500多公里還有三小格油。還能跑300公里。再說車型，大型SUV都是四五十萬以上。比起7座的首選就是漢蘭達。再有就是保養(yǎng)了，買車的時候也專門問了這樣一個問題，單次保養(yǎng)的費用差400多，具體要看什么，另外就是豐田的車型可以10000公里保養(yǎng)一次。一年差不多保養(yǎng)兩次就可以了。綜合來看，非常的理想。
動力：動力上其實我還是挺滿意的，2.5升自然吸氣的發(fā)動機配合上雙擎系統(tǒng)，動力源源不絕，雖說有時候加速會有些許卡頓，但是也不常見，更多的是在道路上風馳電掣下的快感，發(fā)動機聲音特別大，也許是隔音差點事，但是我其實是非常喜歡這種聲音的。
越野：
操控感受是非常輕松的，這個表達很直觀，因為它的方向盤非常輕盈，平時開車時間久了它也不會讓自己的手比較累吧，車內(nèi)的電子輔助也算是比較完善的，配合自己的操控整體都是比較輕便還省力的感受。
油耗：油耗不是很高，雖然車一直基本上都在市區(qū)跑，偶爾才走一走高速，但是油耗的話我還是比較滿意的，并沒有它是因為新車而費油，還是挺經(jīng)濟的。
舒適：舒適性方面沒有什么不滿意的地方，我提車的時候車內(nèi)沒有太大的新車味道，而且座椅的包裹性特別舒服，在高速和市區(qū)行駛的時候，車內(nèi)靜謐性特別好。尤其是市區(qū)低速行駛的時候，都是用電的，車內(nèi)乘坐相當舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的空間非常的大，后排的座位的空間還是挺大的。我覺得空間大的車會給自己帶來非常多的好處，比如說平常我們喜歡據(jù)傳出去玩的時候，同事都坐我的車，都會夸獎是我的空間大，然后就是我們一家人出去玩的時候，他們坐在后排睡覺，都會睡的很安穩(wěn)。如果說空間小的話，坐在后排就會很難受了。
缺點：動力稍微感覺有點弱了一點，特別是想急加速的時候，感覺就動力就更弱了，起步的時候，其實，其實都還行，因為起步的時候基本上沒有什么聲音，但是開起來還是感覺很快，特別是在高速的時候，我說的高速度，不只是在高速路上，而是速度達到很高的時候，比如說八九十碼的時候，想加個速，感覺車輛的聲音有點大
外觀：外觀做的挺大氣的，沒有那些花里胡哨的設(shè)計，就簡簡單單的還挺好，與其那么亂還不如就簡單大氣，偶爾出去工作還能當商務(wù)車用用，我覺得挺好看的，看個人眼光了，蘿卜青菜，各有所愛，審美這個東西沒法統(tǒng)一，如果單單從外觀選擇一款車，不要征求別人的意見，大家喜歡的都不一樣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是皮質(zhì)包裹的，看著更高檔，導航屏幕是懸浮式立體屏幕，內(nèi)置導航，更加方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):新款油電混合的配備車聯(lián)網(wǎng)的功能，有任何的問題可以隨時按下棚頂SOS的按鈕，進行緊急救援，有人跟你對話，幫助聯(lián)系救援。屏幕音響:屏幕是液晶的，大小適中，像素也很不錯，鏈接藍牙通話也很清晰。音響就是普通的高級音響，音質(zhì)還是不錯的，不過跟專業(yè)的音響設(shè)備還是比不了的。
空間：它的空間的設(shè)計上我覺得也非常的用心了，家用的車最重要的就是乘坐空間，乘坐空間充足，那就完全能體現(xiàn)這個車的實用性，它的前排腳下的空間是真的挺足的，我操控的時候沒有一點委屈感，感覺很空曠，后排空間也是比較大，前排座椅調(diào)整完之后我坐在后排上，腿部和前排座椅的空間還留有一拳半的距離，頭部到頭頂也是有三指的距離。
配置：他的性價比我是非常滿意的，選擇豐田品牌就是選擇他的穩(wěn)定性好，小毛病少，而且漢蘭達在這級別車中可以算的上是保值神車，你贏得時候他能陪你笑傲天下；等你有需要他的時候，他能讓你東山再起。買他買的是放心，省心和安心。
動力：動力總成一般，至少在平時起步中的表現(xiàn)是比較強的，分階段性吧，平時自己在市區(qū)道路上還是夠用的，就是在高速上超車會稍微有點吃力，畢竟也只是代步和家用，動力夠用就好，沒必要太強。
越野：
我個人是很喜歡它的操控，從第一次試駕的時候感受到了，助力很棒，車子開上就很輕盈，一點壓胳膊的感覺都沒有，當然也是因為它的輔助系統(tǒng)很多了，這樣哪怕是個新手小白也能很快的掌控開它的步驟，能安全上路才是開車的最終目標。
油耗：他的油耗我非常滿意，現(xiàn)在基本都在市區(qū)開電力驅(qū)動，7.2個的油耗不用太去擔心，比我朋友開的比我這車還小的SUV都省油。
舒適：乘坐舒適度第三排確實的很難受，因為他的座椅很短不說，然后座椅離其地面的距離也很短，就像坐小板凳一樣，其他地方的感受還是很好，特別是第二排的自由空間非常強，無論怎么坐？都可以說說舒適度是非常高的，座椅的感覺沒有做起來，沒有日產(chǎn)車的感覺那么舒服
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格34.83萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是8月訂的車，每天都在等消息，說實話，等車的時間是很煩躁的。終于等到店里的電話去提車，真的太開心了�？吹轿铱嗟鹊能囎樱那橐沧兒昧恕，F(xiàn)在每個家庭都會有車吧，我選擇漢蘭達也是因為家用，這車的空間很大。有了車之后出門還是更加的方便一些。漢蘭達真的是有一個非常大的空間，這樣的空間讓我是非常滿意的，車子長度看著就非常的大，車子的內(nèi)部做起來就覺得非常的寬敞，而且家人的個子都比較高，坐在車內(nèi)感覺頭頂?shù)目臻g也非常的寬敞，不會覺得很壓抑，這么大的一個車，使用真的是非常的舒服。而且現(xiàn)在的日系車，也不像之前的那種日系車高價低配了，漢蘭達的功能配置還是非常豐富的，我之前沒有接觸到的一些功能，這個車上都有，而且使用起來比較便利，就像這樣的功能，我覺得再過幾年也不會過時�，F(xiàn)在用車也有幾天了，車子油耗真的是讓我家人都很滿意，我朋友坐我的車，也是對這個油耗非常的贊賞。車子很大，這個混動漢蘭達油耗是真的很低了，現(xiàn)在開了一百多公里，油耗穩(wěn)定在6.6L了，我看了其他車友的油耗，我覺得還有下降的余地，這個油耗真的很不錯了。
缺點：等車的時間太久了�？�2個月才提到車，這個模式感覺非常的饑餓，可以說，套路拉滿，
外觀：總體來說造型設(shè)計還是很讓我喜歡了，因為它足夠的帥氣，車子的顏值足以吸引很多人的眼光，前臉的大燈很犀利，有著不錯的辨識度，讓我感覺我想要的那個神氣勁兒，車子都能帶給我，讓我出行很有面子啊。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾我覺得還是蠻喜歡的，設(shè)計上比較潮。最喜歡的是這個車的內(nèi)飾的顏色，還有就是方向盤的設(shè)計確實是比較大氣的，看上去比較上檔次，操作起來也很方便，還有就是這個車的屏幕是比較高級的，色彩搭配用的很好，然后就是觸屏是比較靈敏的，反正無論從哪一方面看，我都覺得這個車的內(nèi)飾是自己比較喜歡的。
空間：三排座椅，合理調(diào)配，乘坐起來也不會顯的太擁擠，如果只是調(diào)配兩排的話，空間感十足，最后排的座椅變型成為尾廂能裝很多東西。裝東西方面，中間扶手箱能把平日要用的東西都能安排上，副駕的儲物能理，也是非常的理想。最好的還屬儀表臺的格欄設(shè)計，能放手機，IPAD。方便單手拿到。
配置：開玩笑，現(xiàn)在的大車里面，漢蘭達的性價比可謂是數(shù)一數(shù)二的，是可以排的上名的。買車肯定是不會一輩子都不換的，肯定以后還是打算要換車的，那么車子的保值率就很需要關(guān)注了，漢蘭達的保值率還是比較靠譜的，有個朋友是老款漢蘭達置換新款的，都已經(jīng)開了不少年數(shù)了，都還能置換十幾萬呢，這個保值率真的是很高了。而且剛好家里有親戚是汽車行業(yè)的，也說漢蘭達的性價比還是比較高的，這里一說，那邊一合計，根據(jù)家里的需求就確定買了漢蘭達。
動力：動力的表現(xiàn)我還是挺滿意的，動力挺強勁的，比較充沛，平時在路上開油門都是那種輕點的，稍微一踩就比較容易超速，所以不太敢踩，再回來家的路上我是開足了馬力的，那動力帶給的感受是真的刺激，猛踩油門推背感就出來了，不好的那種路段的通過性也還不錯。
越野：
底盤和德系車還是有差距，過濾太硬，新車底盤還是比較緊實的。不過有一說一，方向盤確實很輕便，一根手指頭都能回正。
油耗：它的高速油耗超低，高速上暢通無阻，油耗低也是有跡可循的，在城市開它的話，油耗也是中等的，不算是高，正合適。綜合下來的油耗也覺得還是可以的，算是比較省油的，加油的消耗在我的經(jīng)濟承受范圍，還是比較容易接受的。
舒適：他的舒適性整體來說滿意，就是這個價位的車在提車的時候有皮子的味道，過了這么多天了，多多少少的還有一點�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)都是單獨開的這個還挺好，而且后排后配了充電口。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的內(nèi)飾，整體看起來有高級感，手能觸摸到的地方手感都很不錯，方向盤的握感也好，可見內(nèi)飾用的都是好材料，家里親戚坐我車，還意味著買這車很貴呢，我說出價格他們不敢置信，說我的車看著里面都非常豪華的，讓我心里樂滋滋的。
缺點：最近也和它接觸了挺長一段時間了，這段時間以來并沒有發(fā)現(xiàn)什么過多的大問題，小問題也是少之甚少，要說自己的不滿意之處那肯定是有的，這不滿意那就得說起它的內(nèi)飾方面了，首先我剛拿到手的時候車內(nèi)有一定的味道，不過并不是很大，味道是可以接受的，只是新車多少會有這個問題，所以自己也并沒那么在意這個問題，此外我不太滿意的就是內(nèi)飾的設(shè)計風格吧，內(nèi)飾的設(shè)計其實一定程度上也會影響駕駛員的心情?個人感覺就是這個情況，雖然它的風格并不會影響我的心情，但是也并沒那么讓我非常欣喜。它的內(nèi)飾是那種比較低調(diào)簡樸的風格，看起來并沒有不順眼，但是它不豪華，坐進去的感受就是那種簡簡單單平凡的感覺。但是值得表揚的就是它的做工的細節(jié)處是很精細的，比較貼心也比較精致�？倳心敲磶滋幨遣槐M人意的，不過在我這個佛系車主眼里，我覺得車開著舒服，用著好用那就夠了。
外觀：白色外觀給人的感覺非常舒心，非常的親近吧。漢蘭達雙擎車前引擎蓋與后電動尾門的接縫處我自己認為有些大。但不影響，如果近觀的時候，多多少少會有些注意。其實漢蘭達的外觀設(shè)計還是很大氣的。他的前車燈就很好看，陣列式的。我都不太明白是什么意思。總的來看整個車型有些圓潤，沒有那么多的棱角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型沒有那么的好看了，有些地方設(shè)計不是說特別好。內(nèi)飾設(shè)計較為粗糙。
空間：空間方面我非常滿意，車身接近5米，第一排和第二排空間用的時候比較多，非常寬敞，頭部空間也非常的大。坐在這輛車里面，你是絕對感受不到壓迫感的。另外，漢蘭達對于小的細節(jié)空間設(shè)計也非常實用。第一排超大的手扶箱，女士的手包都能放進去，還有門板上設(shè)計的各種可利用的小空間，都非常的棒。至于第三排空間，基本上是屬于備用，大人乘坐的話也就是偶爾應(yīng)應(yīng)急，一家人出行孩子坐在后面的話還是沒有任何問題的。
配置：既然選擇了漢蘭達這款車，必然就是奔著性價比去的，像JEEP的指揮官、別克的昂克旗，外觀也好，內(nèi)飾也好，功能性也好其實都是優(yōu)于漢蘭達的，但是輪性價比和保值率還是要數(shù)漢蘭達，這也就是漢蘭達價格一直居高不下，有點地方都到了加3-5萬裝飾才能提車的地步，確實是這個保值率在這里擺著，買到就是賺到。
動力：動力方面我感覺要差一些，在起步提速的時候還可以，油門反應(yīng)非常靈敏，起步速度也快。但是，真正的開始來，2.5的排量去帶這臺2噸多重的車還是有點小馬拉大車的味道，后期動力比較疲軟跟不上，如果繼續(xù)猛踩油門的話轉(zhuǎn)速表數(shù)值上升，車輛嗡嗡的響。如果能匹配2.7甚至3.5的排量的話那就完美了。
越野：
操控性很好，剛開始開的時候我也是感到不習慣，都開了幾遍就順手了，很好上手的，車道偏離輔助系統(tǒng)和主動剎車很好用，開長途的時候可以偶爾放松一下。
油耗：在理想不過了，可以說當前的情況，沒有什么車型能與漢蘭達比油耗了，首先2.5排量，2噸以上的車型。加92號汽油，這些參數(shù)出來，很少有車能與之媲美吧。目前的油耗儀表上顯示的是6.7個。實際我也不知道。
舒適：它整體的舒適性還不錯，座椅的填充材質(zhì)還挺好，軟硬合適，坐著也感覺挺舒服的，跟家里的沙發(fā)差不多�？照{(diào)的性能也挺不錯，風量適中，加熱降溫還挺快的，讓我在夏天冬天都能更舒服些。媳婦是一個比較浪漫的人，夏季晚上喜歡兜風，我和她經(jīng)常一起開著去，晚風吹著，還挺享受的。但是它的底盤在濾震方面做的一般，整體給人感覺有點薄，欠缺厚重感，過減速帶或者路上坑坑洼洼時，車上就感到有些顛簸，乘車的人會不舒服些。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2211公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的動力非常強，開著它自信滿滿，不管是市區(qū)還是高速上，動力輸出自然流暢，持續(xù)的加速度也是信心十足，超車很給力。試駕的時候我就能感覺到它的動力很強勁也很充足，我想要的速度都能給到，上坡時也姿態(tài)穩(wěn)健，輪胎抓地力挺強的，感覺動力非常充足。
缺點：比較不滿意的就是等車的時間實在是太漫長了，對一個想馬上開新車的人來說實在是太煎熬了。就好像是買了個快遞，很想馬上得到它，但是他還在運送途中，就是一直不派件，這真的非常的難受。
外觀：第一眼就看上漢蘭達雙擎的前臉了，尊貴版投射大燈讓整個車更顯的精神，整體偏運動，肌肉線條比較扎實，側(cè)面很協(xié)調(diào)，總之看著是比較大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對比老款漢蘭達，真的是不知道上了多少個檔次，非常多的功能按鍵，整體的塑料感也沒有繼承老款漢蘭達，很多地方設(shè)計的都很有想法，按鍵布局也非常不錯。
空間：它的內(nèi)部的空間設(shè)計還是比較用心的，非常合理到位，前排的空間很寬敞，后排的空間也是很足，座椅比較平整一些，坐著會比較舒服，腳下的地臺隆起也不是很高，這對后排中間那個乘客來說無疑是非常好的了，腳下會有更多的空間舒展，它的后備箱的空間也比價大，反正平時家用裝點東西那都是完全滿足。
配置：對比了很多同級別的車子，感覺還是漢蘭達雙擎的性價比更高一點，配置挺不錯的，而且最主要的是空間挺大的。
動力：他的動力方面，我感覺還不錯，在市區(qū)行駛的時候是用電的，提速也有電動汽車的那個感覺，在提速時有推背感。但是，在高速行駛的時候加速的動力略有不足，符合一個2.5排量帶動一個2噸車身重的感受。他的爬坡，我暫時還沒有試過，從地下車庫出來的時候不知道算不算，如果算的話我感覺一點問題沒有。我也不去越野，應(yīng)該很大的坡也遇不上。
越野：
輕盈的轉(zhuǎn)向和整車開著給人營造出的輕松感很搭，精準度表現(xiàn)也不錯，平時家用開著顯得相當?shù)钠椒�(wěn)，沒有打滑現(xiàn)象。我駕駛它都沒去專門去適應(yīng)它，就跟著感覺去操控，不懂的摸索下，就能輕松解決，新手的話，也是能輕松駕馭的，畢竟只要會開車，那什么車子開上幾次都能輕松上手了。
油耗：它的油耗我覺得一點也不高，我開車習慣不是很講究，并沒有刻意的去省油之類的，但目前的油耗卻一點也不高，感覺每個月加油也花不了多少錢，在我經(jīng)濟實力里算是很小的一部分消耗了，我還是挺滿意的。
舒適：挺穩(wěn)的一個車，減震做的可以，過顛簸路面不怎么顛人，座椅坐著很舒服，孩子還挺愿意坐這個車的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這一代全新漢蘭達的油耗，現(xiàn)在我的油耗7.2L100公里，這是所有這個級別的車不能相提并論的。哪怕是上一代漢蘭達也不可以，從一年前開始我就想買一輛大型的SUV，當時對比來對比去也把選擇空間放在了漢蘭達上，畢竟是家用不但要考慮他的性能和外觀在，他的保值率也是特別需要關(guān)注的地方。但是，上一代漢蘭達那12個的油耗而且還是95的讓選擇家庭用車的我不得不止步，真的是能買的起，但是開不起。直到這一代漢蘭達上市后，才敢下手，這么大的塊頭7.2個的油耗真不是吹的，越在市區(qū)開越是省油，如果說以前的漢蘭達更適合商務(wù)公司用車，那么現(xiàn)在的漢蘭達真的是家庭和公司用車的全能選手。
缺點：我最不滿意的一點是它的中控屏幕看著大氣，顯示挺清晰的，但是屏幕的反應(yīng)速度不算很好，偶爾還會有些卡頓的現(xiàn)象，這點建議多多改進下。還有就是它的隔音效果不是很好，發(fā)動機艙的隔音雖然還不錯，但在中高速時，底盤的噪音會有些明顯，坐在車內(nèi)可能會比較煩躁。
外觀：它的外觀設(shè)計迎合了大部分的審美，還挺有高級感的。車頭非常的有氣勢，造型好看，很大氣，側(cè)面車身線條流暢度高，體現(xiàn)車型的美感，輪圈樣式很有運動感。車尾造型讓人看著非常順眼，也很有運動氣息，很顯年輕、時尚。這樣的外觀受眾面比較廣，年輕人和中年輕應(yīng)該都比較喜歡，開著出門大氣有格調(diào)，不會被人看扁，我的兄弟就夸我的車非常有型，我開著它感覺個人魅力都上升了一大截。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾整體來看，中控屏占據(jù)了中央的位置，周圍空調(diào)中央出風口設(shè)計的挺不錯，不顯突兀。配合中控臺的裝飾，整體內(nèi)飾氛圍有不錯的科技感。它的所有實體按鍵位于觸手可及的位置，同時駕駛也可以方便地操控中控屏幕。中控屏的分辨率挺好，也能看清晰，功能也挺豐富的。儀表盤設(shè)計的不錯，便于觀察，顯示的內(nèi)容也豐富些。但是內(nèi)飾有些小細節(jié)讓我不是很滿意，可能是這人太挑剔了，這個不細看也不會發(fā)現(xiàn)的，畢竟不是很明顯，所以還是能接受的。
空間：不會有人覺得漢蘭達的車空間很小吧，我之前在路上就看見過很多次漢蘭達，那還是老款的車型，那個車子就非常的寬敞�，F(xiàn)在新款的尺寸雖然沒有多大的變化，但是看起來更加的高大威猛一些，車子很高。我家人個子比較高，所以坐在車里的時候，也不會覺得投進了空間很小，還有一個比較大的全景天窗，使用起來比較便利，車內(nèi)的空間真的是非常的滿意了。7座的車型還是比較不錯的，家里人多坐車還是更方便些，前后的位置都很寬敞。前排的儲物空間也蠻多，我隨身帶著包，還有手機，水杯這些東西，都能放在車上，不會顯得凌亂，扶手箱的空間也是比較大的，放些證件可以的。
配置：首先價格感覺不便宜，但這款車對得起這個價格，油耗低，保養(yǎng)也便宜，挺適合買了以后打算長期使用的用戶。4S店給出的整車交付服務(wù)很貼心，花樣很多，只能說這錢花的值。
動力：動力并沒有達到我的預期，是在起步的時候感覺還好，不過跑高速的時候感覺就沒有那么好了，我經(jīng)常會出去自駕游，所有動力的要求還是有的，而且高速的時候跑出來聲音還有點大，這點讓我我就只有調(diào)高音樂的音量來掩蓋這種咆哮的聲音，雖然是四驅(qū)，但是我感覺不到四驅(qū)是怎么來的？市區(qū)還沒有用過，不知道什么感受
越野：
方向盤手握上去大小適中，非常舒服，車輛在猛打方向盤的時候，底盤特別扎實很穩(wěn)。另外，他的車道保持和感應(yīng)后備箱非常的實用，既方便又安全。
油耗：油耗不滿意，我開車也不是特別的費，但是我開出了8.9個的油耗。說好的也就7個油呢？盡管這么大個的車跑這個油耗應(yīng)該算是很省了，但是高高的油價讓我們不得不算著過日子。
舒適：整體舒適性不錯，風噪和路噪的隔離效果很好，就是加速時發(fā)動機的聲音會傳到車內(nèi)，很難聽，懸架濾振效果也可以。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個世界上所有的東西都是那么的美好，每一個產(chǎn)品都在一步一步的進行一次次的更改與改進，對于產(chǎn)品的競爭力強，那才能促使每一個好的產(chǎn)品的問世，比如現(xiàn)在每家每戶的小汽車就是一個鮮明的例子，現(xiàn)在的時代已經(jīng)大不一樣了，挨家挨戶的基本都開始有了小轎車，這對日常的出行有很大的便利。而我也在跟隨著大部隊成功購入了我第一臺汽車，這對我來說算是一個新的起點吧，總算對生活有了更多的期盼。我非常欣賞我的愛車，以至于可以用愛不釋手來形容，畢竟是屬于自己的車，愛惜和疼愛那是最基本的，因為有足夠的新鮮勁。對我來說最吸引我的地方就是它漂亮的外觀造型，當然購車的時候本就是奔著自己的審美標準去看的，但是它終究在我眼中還是非常時尚性感。它的前臉的造型和整個車身的造型都是那么的有動感，非常有欣賞力，每天都會時不時瞅幾眼。
缺點：最不滿意的話應(yīng)該當時漢蘭達雙擎的油耗了，本以為雙擎的車型會很省油，但是實際駕駛下來，油耗并沒有很低，而且油耗監(jiān)控變化太快了，一腳油門油耗就加了兩個點，慢開又會下來，感覺不像是取得百公里的平均值，更像是當天啟動后的油耗平均值，我這9個多油有時候都到11個油12個油，看到網(wǎng)上開漢蘭達雙擎能6個油感覺就是在胡說不能聽信。
外觀：外觀是比較值得一提的，我個人還是更喜歡新款漢蘭達的款式，老款比較中規(guī)中矩，新款更加大膽創(chuàng)新，前臉更寬，外觀造型更顯年輕活力，相對來說新寬漢蘭達比較有設(shè)計特色，也更有魅力呢。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾顏色只有黑色與米白色兩種，黑色的要高大上一些，科技感也要好一些，用料上面手感，觸感都非常的舒服。值得提一點的是中間屏幕與下面的按鍵還有方向盤上的設(shè)計是非常方便我們操作。漢蘭達是內(nèi)飾也是有氛圍燈設(shè)計，比較好找東西。
空間：后排的空間比較大大吧，對于這樣的空間自己是非常滿意的。作為過來人買車，我還是建議要買空間大的車，這個車的空間就是非常大的，為自己后期用車帶來了不少的好處，我就覺得我空間大的車，確實是比較實用的。
配置：這款車子雖然讓我比較倉促的入手了，奔著它的顏值去的，但是我卻收獲了我想要的，不管是哪個方面它都足夠的優(yōu)秀，我是打心眼里面喜歡，一款車子的好快全看個人覺得值不值了，我認為它就達到了我的喜愛標準了，油耗還不高，售后都很專業(yè)呢，用它出門我是很踏實的感受，況且，就這個價格也是能說的過去的，代步使用不虧。
動力：之前沒接觸過混動的車型，跟汽油版的漢蘭達比，提速要更舒服一些，動力是夠用的，拉上一車人上坡也挺有勁的，這個建議去試駕，自己開開就知道好不好開了。
越野：
操控方面我覺得還是做得很好的，車內(nèi)的不管大大小小的按鍵，位置的安排都在一個比較順手的位置，操控起來不費勁，而且對于發(fā)動機和變速箱來說，我沒發(fā)現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，制動性很好控制，比較輕松駕馭。
油耗：目前行車電腦顯示的百公里油耗為6.7升，高速約為6升，市區(qū)約為7升。這個數(shù)據(jù)在同級別來說還是很可以。不過主要是因為我的駕駛習慣不好，經(jīng)常都會大腳油門的起步，加速超車也比較頻繁。如果能夠溫柔一點開車，那油耗數(shù)據(jù)肯定還有下降的空間。
舒適：好的舒適性是一個家用車必備的性能，我個人經(jīng)過這段時間的駕駛還有家人們對乘坐感受的表述中來看，它的舒適性還是很高的，因為家人坐在后排之后都說比較寬敞，而且座椅坐著很舒適，柔軟度肯定是適中的，車內(nèi)的隔音方面也比較靜謐一些，車內(nèi)環(huán)境很舒服。
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