一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是這一代全新漢蘭達(dá)的油耗，現(xiàn)在我的油耗7.2L100公里，這是所有這個(gè)級(jí)別的車(chē)不能相提并論的。哪怕是上一代漢蘭達(dá)也不可以，從一年前開(kāi)始我就想買(mǎi)一輛大型的SUV，當(dāng)時(shí)對(duì)比來(lái)對(duì)比去也把選擇空間放在了漢蘭達(dá)上，畢竟是家用不但要考慮他的性能和外觀在，他的保值率也是特別需要關(guān)注的地方。但是，上一代漢蘭達(dá)那12個(gè)的油耗而且還是95的讓選擇家庭用車(chē)的我不得不止步，真的是能買(mǎi)的起，但是開(kāi)不起。直到這一代漢蘭達(dá)上市后，才敢下手，這么大的塊頭7.2個(gè)的油耗真不是吹的，越在市區(qū)開(kāi)越是省油，如果說(shuō)以前的漢蘭達(dá)更適合商務(wù)公司用車(chē)，那么現(xiàn)在的漢蘭達(dá)真的是家庭和公司用車(chē)的全能選手。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是它的中控屏幕看著大氣，顯示挺清晰的，但是屏幕的反應(yīng)速度不算很好，偶爾還會(huì)有些卡頓的現(xiàn)象，這點(diǎn)建議多多改進(jìn)下。還有就是它的隔音效果不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音雖然還不錯(cuò)，但在中高速時(shí)，底盤(pán)的噪音會(huì)有些明顯，坐在車(chē)內(nèi)可能會(huì)比較煩躁。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)迎合了大部分的審美，還挺有高級(jí)感的。車(chē)頭非常的有氣勢(shì)，造型好看，很大氣，側(cè)面車(chē)身線(xiàn)條流暢度高，體現(xiàn)車(chē)型的美感，輪圈樣式很有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾造型讓人看著非常順眼，也很有運(yùn)動(dòng)氣息，很顯年輕、時(shí)尚。這樣的外觀受眾面比較廣，年輕人和中年輕應(yīng)該都比較喜歡，開(kāi)著出門(mén)大氣有格調(diào)，不會(huì)被人看扁，我的兄弟就夸我的車(chē)非常有型，我開(kāi)著它感覺(jué)個(gè)人魅力都上升了一大截。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾整體來(lái)看，中控屏占據(jù)了中央的位置，周?chē)照{(diào)中央出風(fēng)口設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)，不顯突兀。配合中控臺(tái)的裝飾，整體內(nèi)飾氛圍有不錯(cuò)的科技感。它的所有實(shí)體按鍵位于觸手可及的位置，同時(shí)駕駛也可以方便地操控中控屏幕。中控屏的分辨率挺好，也能看清晰，功能也挺豐富的。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，便于觀察，顯示的內(nèi)容也豐富些。但是內(nèi)飾有些小細(xì)節(jié)讓我不是很滿(mǎn)意，可能是這人太挑剔了，這個(gè)不細(xì)看也不會(huì)發(fā)現(xiàn)的，畢竟不是很明顯，所以還是能接受的。
空間：不會(huì)有人覺(jué)得漢蘭達(dá)的車(chē)空間很小吧，我之前在路上就看見(jiàn)過(guò)很多次漢蘭達(dá)，那還是老款的車(chē)型，那個(gè)車(chē)子就非常的寬敞。現(xiàn)在新款的尺寸雖然沒(méi)有多大的變化，但是看起來(lái)更加的高大威猛一些，車(chē)子很高。我家人個(gè)子比較高，所以坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，也不會(huì)覺(jué)得投進(jìn)了空間很小，還有一個(gè)比較大的全景天窗，使用起來(lái)比較便利，車(chē)內(nèi)的空間真的是非常的滿(mǎn)意了。7座的車(chē)型還是比較不錯(cuò)的，家里人多坐車(chē)還是更方便些，前后的位置都很寬敞。前排的儲(chǔ)物空間也蠻多，我隨身帶著包，還有手機(jī)，水杯這些東西，都能放在車(chē)上，不會(huì)顯得凌亂，扶手箱的空間也是比較大的，放些證件可以的。
配置：首先價(jià)格感覺(jué)不便宜，但這款車(chē)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，油耗低，保養(yǎng)也便宜，挺適合買(mǎi)了以后打算長(zhǎng)期使用的用戶(hù)。4S店給出的整車(chē)交付服務(wù)很貼心，花樣很多，只能說(shuō)這錢(qián)花的值。
動(dòng)力：動(dòng)力并沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，是在起步的時(shí)候感覺(jué)還好，不過(guò)跑高速的時(shí)候感覺(jué)就沒(méi)有那么好了，我經(jīng)常會(huì)出去自駕游，所有動(dòng)力的要求還是有的，而且高速的時(shí)候跑出來(lái)聲音還有點(diǎn)大，這點(diǎn)讓我我就只有調(diào)高音樂(lè)的音量來(lái)掩蓋這種咆哮的聲音，雖然是四驅(qū)，但是我感覺(jué)不到四驅(qū)是怎么來(lái)的？市區(qū)還沒(méi)有用過(guò)，不知道什么感受
越野：
方向盤(pán)手握上去大小適中，非常舒服，車(chē)輛在猛打方向盤(pán)的時(shí)候，底盤(pán)特別扎實(shí)很穩(wěn)。另外，他的車(chē)道保持和感應(yīng)后備箱非常的實(shí)用，既方便又安全。
油耗：油耗不滿(mǎn)意，我開(kāi)車(chē)也不是特別的費(fèi)，但是我開(kāi)出了8.9個(gè)的油耗。說(shuō)好的也就7個(gè)油呢？盡管這么大個(gè)的車(chē)跑這個(gè)油耗應(yīng)該算是很省了，但是高高的油價(jià)讓我們不得不算著過(guò)日子。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，風(fēng)噪和路噪的隔離效果很好，就是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)傳到車(chē)內(nèi)，很難聽(tīng)，懸架濾振效果也可以。
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