上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型君越 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾吧，應(yīng)該是最滿意的地方了，也是選她的關(guān)鍵一點(diǎn)，外觀也比較大氣（也有人說我開老氣了）本來打算ATS-L的最后還是空間問題，PASS了，一家人坐的話還是寬松點(diǎn)好。也看過BMW5系 3系。5第年底漲價(jià)太離譜了，價(jià)格也貴了好多，放棄。3系，空間夠，牌子夠，就是感覺有點(diǎn)秀氣了，放棄……
缺點(diǎn)：副駕居然是手動(dòng)調(diào)節(jié)，高速油耗不錯(cuò)，但擁堵油耗已經(jīng)破15L/百km了，真皮座椅相對(duì)偏硬。后備箱不放倒座椅的情況下，容量有限。另外手動(dòng)模式，加減檔在檔把上設(shè)置的按鈕調(diào)節(jié)，這符合人體工程學(xué)么…
外觀：外觀大氣，超越B級(jí)車的尺寸，大燈沒有奧迪的亮。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向很不錯(cuò)，前后日行燈感覺有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：用料很好！做工也很好！
空間：空間不小，加上五米多長(zhǎng)的車身，本應(yīng)有比邁騰、帕薩特更大的空間，但由于座椅包裹較好顯得空間不是很大，但已足夠用了。
配置：總體來說，性價(jià)比同級(jí)別最有竟?fàn)幜Α�(gè)人觀點(diǎn)
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還是非常充足的，只要肯給油的話，提速還是杠杠的
操控：
算中上等的水平吧
油耗：6000公里油耗11.2，跑百分之十的高速百分之六十高架和百分之三十市區(qū)。
舒適：說實(shí)話 開這車我還想著只坐這車就好 空間寬大 坐里面很舒服愜意 靜音效果做到極好 所以我現(xiàn)在正催著我老婆趕快把駕照給拿了 我好安靜的做個(gè)舒適的爺們
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購(gòu)買車型君越 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，做五個(gè)人一點(diǎn)都不擠，后備箱也夠大，主要家里人都不是很高吧，動(dòng)力，過了2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力可以說隨叫隨到，不過起步時(shí)肉了點(diǎn)，沒辦法畢竟是小排量渦輪增壓，沒上正壓時(shí)就一2.0的，而且別改這么重，內(nèi)飾，在這個(gè)價(jià)格的中型車君越內(nèi)飾應(yīng)該算很豪華的了，不過沒上頂配有點(diǎn)可惜，配置，雖然沒有頂配的boss音響，但不是音樂發(fā)燒友，感覺音響聽著還可以，其他配置基本上應(yīng)有盡有，沒有座椅通風(fēng)比較遺憾吧。
缺點(diǎn)：伴隨著優(yōu)惠幅度不斷加大，配置也慢慢簡(jiǎn)配了，簡(jiǎn)配可以接受，但是最起碼給消費(fèi)者一個(gè)選擇的權(quán)利，比如副駕駛12向調(diào)節(jié)可以有，優(yōu)惠少點(diǎn)就可以了
外觀：直瀑式家族進(jìn)氣隔柵大氣穩(wěn)重，前后LED燈組在夜晚很有識(shí)別度，大愛。
內(nèi)飾：君越用料很十足�？萍几惺蔷降牧咙c(diǎn)。酒紅色的內(nèi)飾很符合國(guó)人的標(biāo)準(zhǔn)。老婆喜歡它的原因就是它的外觀和內(nèi)飾。
配置：總體來說，性價(jià)比同級(jí)別最有竟?fàn)幜Α�(gè)人觀點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)提速快，買2.0T不買2.4的就是圖的這個(gè)，在路上基本都可以隨便超的。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上6手自一體變速箱讓動(dòng)力毫無保留的線性輸出。在同等級(jí)別的車?yán)锩嫠闶邱R力較大的。唯一的缺點(diǎn)就是1檔和2檔換擋有頓挫感，不過整體還是挺不錯(cuò)的。
操控：
操控起來蠻不錯(cuò)
油耗：油耗偏高，當(dāng)然跟城市擁堵也有一部分關(guān)系
舒適：后排再寬一點(diǎn)就好啦
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購(gòu)買車型君越 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.64萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較大氣厚重，棕色內(nèi)飾比較好看，動(dòng)力如果速度起來后再提速比較給力！
缺點(diǎn)：油耗！結(jié)對(duì)是油耗！我天天走的路并不堵車，我個(gè)人開車也比較溫柔，目前油耗13。其次就是這個(gè)簡(jiǎn)配的固特異235輪胎，絕對(duì)是次品�。�！
外觀：我就喜歡它有點(diǎn)胖胖的
內(nèi)飾：君越用料很十足�？萍几惺蔷降牧咙c(diǎn)。酒紅色的內(nèi)飾很符合國(guó)人的標(biāo)準(zhǔn)。老婆喜歡它的原因就是它的外觀和內(nèi)飾。
空間：空間很大，后備箱也很大，但是后備箱的不足是雖然很深但是開口較小，取東西不是很方便
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比較高，除了油耗有點(diǎn)高外，其他都很幫，符合美國(guó)車的特點(diǎn)是一款很不錯(cuò)的B級(jí)車，在同等級(jí)的邁騰和帕薩特還有蒙迪歐阿特茲還有BBA的神車A43系C-class是較高的。在同等級(jí)別中買這么大馬力的車性價(jià)比真的高。畢竟不是豪華車的定位所以我覺得性價(jià)比挺高的。而且現(xiàn)在2016款也出來了優(yōu)惠力度挺大的。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日常家用需求了，但是受限于本身車重和其變速箱降檔不夠聰明緣故，比急加速就算了。
操控：
操控還行吧 中間有點(diǎn)虛位 車子畢竟有5米長(zhǎng) 停車有點(diǎn)不好停
油耗：高速油耗還可以接受，8個(gè)油左右，但市區(qū)油耗確實(shí)有點(diǎn)高了，13個(gè)油還多點(diǎn)
舒適：舒適性不錯(cuò)。上周跑了趟淮安，當(dāng)天來回也沒有覺得很累，一家人晚上回來都在車上睡著了，就我這個(gè)司機(jī)不敢睡。高速靜音效果很好。
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購(gòu)買車型君越 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還不錯(cuò)，本人173，體重65KG，調(diào)好位置后，第二排尚可蹺二郎腿。內(nèi)飾25萬以下轎車應(yīng)該是最好的了，特別是后排中央扶手，科技感與豪華感均很到位，棕色內(nèi)飾比較上檔次，環(huán)抱型內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較好看。配置相對(duì)來說算比較高的，中配就可滿足大多數(shù)人的配置需求，當(dāng)然高配是錦上添花的存在。動(dòng)力也是亮點(diǎn)，賬面數(shù)據(jù)很好看，受制于1.7T的車重，加速并不會(huì)特別迅猛，但是滿足家用綽綽有余，2.4L的沒開過，不好評(píng)論，反正2.0T動(dòng)力完全夠用。
缺點(diǎn)：前排座椅橫向?qū)挾容^窄，整車寬度不錯(cuò)，但是中央扶手很寬，另外加上環(huán)抱式設(shè)計(jì)，可用橫向空間就一般了，座椅舒適度不夠，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是坐墊左右兩側(cè)側(cè)翼較硬，平整面寬度又不夠造成的。
外觀：直瀑式家族進(jìn)氣隔柵大氣穩(wěn)重，前后LED燈組在夜晚很有識(shí)別度，大愛。
內(nèi)飾：做工用料都很不錯(cuò)，接縫處理得不是很好，其它都可以。
空間：2830的軸距夠用了，后排坐三個(gè)不是問題，比起邁騰還是差點(diǎn)勁，主要君越的中控占了一部分空間。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到
操控：
操控很穩(wěn)啊，日常行駛蠻舒服的，尤其是在高速上，主要是第一輛車，別的沒開過什么好車，說不出什么差別，但是比駕校的汽車好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
油耗：跟我預(yù)期的差不多，主要還是變速箱拖后腿！如果換成8速的變速箱我想會(huì)很好！
舒適：座椅偏硬，內(nèi)飾大愛，很內(nèi)飾吸引我的
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購(gòu)買車型君越 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料上乘，座椅舒適，空間寬敞
缺點(diǎn)：油耗有高.
外觀：最滿意的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾5年內(nèi)應(yīng)該不會(huì)落后吧！氛圍燈，超贊，大屏安吉星導(dǎo)航，一系列高大上產(chǎn)品啊
空間：空間夠用了，一家三口帶著兩個(gè)老人足夠了。后備箱對(duì)我是個(gè)驚喜，原先在網(wǎng)上看照片的時(shí)候感覺比較小，跟神車之類的沒法比，不過等看到實(shí)車后，感覺也挺大的，應(yīng)付日常家用足夠了。
配置：降價(jià)后性價(jià)比不錯(cuò)！希望新款價(jià)格不要虛高
動(dòng)力：2.0T 256匹馬力，就是車重，本身這個(gè)車型也不是注重速度的車，曾經(jīng)高速上秒殺2.4的索納塔8，最快開到230公里每小時(shí)，就一個(gè)字，穩(wěn)加速表現(xiàn)：舍得給油，就能得到想要的推背感，高速巡航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，買美系車的都知道油耗高，理解動(dòng)力平順性：二檔時(shí)有頓挫，比較明顯，中段加速表現(xiàn)不錯(cuò)，最快開過230，感覺沒怎么踩就到140-5了跑高速：告訴表現(xiàn)還不錯(cuò)，畢竟是一款注重舒適的車，和一輛捷豹xjl3.0飆過，加速真是自嘆不如，跑起來就差不多了
操控：
A柱有點(diǎn)擋視線，方向盤指向比較精準(zhǔn)。
油耗：高速差不多7升多一點(diǎn)，鄉(xiāng)村道路11升到12升，城市的話起碼13個(gè)到15個(gè)，目前我的油耗還能接受，因?yàn)閯e克出了名的油老虎！買了就不要在意油耗了，畢竟君越，開不出十幾個(gè)油好意思叫君越？？
舒適：非常不錯(cuò)。前后座椅加熱，座椅舒適，感覺很踏實(shí)。整車靜音效果非常好。
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購(gòu)買車型君越 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料和底盤的扎實(shí)感，還有外觀感覺胖胖的，
缺點(diǎn)：油耗稍高
外觀：其它都還好，就是外后視鏡設(shè)計(jì)和整體不那么融合，正面看啊。個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴。
內(nèi)飾：選擇君越，內(nèi)飾的得分絕對(duì)占大部分，新君越的內(nèi)飾增加的棕紅色內(nèi)飾，十分上檔次，手能摸到的地方都是軟材質(zhì)的，而且科技感十足，雖然有木紋裝飾，但并不令人反感，反倒覺得很有檔次。氛圍燈營(yíng)造的豪華感讓君越有一種越級(jí)而生的感覺。唯一遺憾的還是上海通用的做工，可能確實(shí)距離德國(guó)人要稍稍差一點(diǎn)。
空間：前排橫向空間一般，后排不錯(cuò)，后備箱很深，入口也很大，感覺里面不太高的樣子。總的不錯(cuò)
配置：性價(jià)比很高！因?yàn)槟壳皟?yōu)惠幅度很大，特別是一線城市。原價(jià)將近30萬的車，拋去置換的費(fèi)用，我23萬出頭就全部拿下來了。而且車輛配置該有的都有了，而且比同級(jí)別的車配置還要高出一些。
動(dòng)力：無論市區(qū)還是高速，只要舍得給油絕對(duì)讓你驚醒刺激。畢竟200以上的馬力和350的扭矩不是吹的，基本完爆同級(jí)別！
操控：
對(duì)于一個(gè)商用車來說，已經(jīng)不錯(cuò)了。
油耗：市區(qū)油耗過大，這也是買車前就有的思想準(zhǔn)備。綜合10個(gè)油左右也可以接受。
舒適：隔音真心棒，高速我杭州到蕪湖一路160過來，真的沒怎么噪音，空間大的可以，座椅調(diào)整之后176的個(gè)子完全不會(huì)擁擠，放下來位置拉到最后，躺著可以完全伸直，打開天窗和女朋友去沒人的郊區(qū)看星星，真的很贊，氛圍燈略暗，不過比起有些車壓根啥事氛圍燈都不知道那是好出太多了，包括腰部增壓也很好
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購(gòu)買車型君越 2014款 2.0T SIDI 精英技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾精美。
缺點(diǎn)：在城市低速的時(shí)候有口哨音，之前在論壇里看見很多兄弟有這個(gè)毛病，但是開了音樂就可以忽略了。還有頓挫。要是輕微踩油，頓挫很小很小，幾乎感覺不到。儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，假如門板上的，放一瓶水就很不錯(cuò)了，剩下的那點(diǎn)只能放個(gè)毛巾就滿了。
外觀：外觀不能說是漂亮 它有的是沉穩(wěn)大氣 給人就是能把你征服的那種震懾感
內(nèi)飾：同級(jí)別標(biāo)桿
空間：空間巨大 后排可以翹二郎腿了
配置：由于處于換代關(guān)口，優(yōu)惠力度極大，而且個(gè)人和家人又不太能接受新款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，總感覺像吃胖的威朗。正巧4S有一臺(tái)1月份的現(xiàn)車，內(nèi)飾和顏色和想要的完全一樣，相信這是上天注定的緣分哈哈，所以快刀斬亂麻，直接開回家。這個(gè)價(jià)格收下，性價(jià)比簡(jiǎn)直大到極點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)很強(qiáng)大，不過由于新車，沒敢使勁踩，但明顯感覺起步不肉，我原先開的是2.0老帕，沒開過渦輪增壓車，所以對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的感覺還是很明顯的。我的右腳都是含著的，上下班路上基本都是點(diǎn)著點(diǎn)著過來的（當(dāng)然，車流量也比較大，呵呵）。期待拉高速的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是車太大了又重要說開出激情那是不大可能，懸掛舒適性沒問題
油耗：開始14的油耗 無力吐槽
舒適：駕駛座位非常舒服，腰部包裹感很好，對(duì)于我這個(gè)腰不好的人來說，太重要了。腰疼狀態(tài)下，開了200多公里，下了車沒有加重和勞累的感覺，很滿意。副駕駛的手動(dòng)座位調(diào)節(jié)沒有。雨刮器的設(shè)置是敗筆，沒有根據(jù)車速的速度自動(dòng)調(diào)劑，只能手動(dòng)設(shè)定雨刮速度，檔位非常多，總要根據(jù)雨量調(diào)節(jié)，應(yīng)該就是個(gè)軟件程序的設(shè)置問題，建議更改。
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購(gòu)買車型君越 2016款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超乎想象，隔音出色，動(dòng)力滿分，內(nèi)飾滿分。
缺點(diǎn)：油耗略微偏高，藍(lán)牙不太靈便，變速箱反應(yīng)略微遲緩。
外觀：我在買車時(shí)的順序：定好價(jià)位→論壇看車→實(shí)地看車→看見君越→真尼瑪好看→配置不錯(cuò)→買。外觀確實(shí)是吸引我的一個(gè)大點(diǎn)，還沒進(jìn)店時(shí)，在店外無意晃了一眼這個(gè)車，覺得真好看，然后倒回去仔細(xì)打量了一番，但不知道這是啥車，進(jìn)店一看，才知道這是新款的君越，無論是前臉還是后臀跟上一代比起來都挺大的，難怪認(rèn)不出來。新君越流線做得很漂亮，時(shí)尚范兒比上一代多了太多，年輕一代的我很喜歡。
內(nèi)飾：說到重頭戲了，內(nèi)飾是我最終決定買這輛車的最主要的原因，流線型“大橋”、電子檔把和桃木的加入，使得整個(gè)車的逼格很高，之前看過很多車，外觀和配置我都覺得OK（我挑車已經(jīng)算是很隨意的了），但是始終對(duì)于中控不太滿意，我始終相信一句話：車的外觀是面子，給別人看的，里面給自己用的東西才是最重要的。君越的內(nèi)飾是讓我現(xiàn)在開了那么久對(duì)它依然保持新鮮感和興奮感的原因。中間的流線型“大橋”把主駕駛和副駕駛分離開來，給了雙方空間感。
空間：這是我較為滿意的一點(diǎn)，本人身高182cm，同看車前排朋友身高180cm，后排兩位朋友身高都在175cm，前后排毫無壓迫感,，五米長(zhǎng)車身非常符合我的審美，也有可能是我同學(xué)買的野馬讓我對(duì)于車輛空間有了更多的憧憬（哭泣臉）。女朋友因?yàn)樵趪?guó)外留學(xué)，遠(yuǎn)程視頻也對(duì)這個(gè)車特別滿意。
配置：性價(jià)比算中等，略微偏貴，28T精英沒有任何主動(dòng)安全設(shè)施售價(jià)都能打到27萬，豪華30W，還是只能說別克長(zhǎng)期以來的品牌效應(yīng)占了不小的比例。
動(dòng)力：在看車時(shí)直接無視了1.5T，因?yàn)槲颐靼?.5T帶一個(gè)1600KG的殼上路是個(gè)什么感覺。所以直接2.0T，不過我之前沒有開過渦輪增壓的車子，對(duì)于帶不帶T也無概念，但試駕員的一腳油門征服了我，提車后高速和市區(qū)超車毫無壓力，給油時(shí)速度提升很快，提車后做過小測(cè)試，在路況良好的直道上加速（略微下坡），40KM/H---170KM/H完成時(shí)間為6秒，非常刺激。不過還是提醒各位車友不要猛踩油門，一是安全原因（時(shí)速170時(shí)候現(xiàn)在想想也挺后怕，因?yàn)槭窃谒淼览铮瑒x到50時(shí)發(fā)現(xiàn)前面有一輛尾燈壞掉的掛車，撞上后果不堪設(shè)想），二是油耗，這個(gè)大家都清楚。
操控：
電子助力使得方向盤很輕巧，市區(qū)里一只手握方向盤過急彎沒有問題，指向非常精準(zhǔn)，沒有虛位。新君越帶有運(yùn)動(dòng)模式，點(diǎn)開運(yùn)動(dòng)模式后懸掛明顯變緊，方向盤變沉，必須雙手駕駛才能打方向。（不知道這樣的解釋是否準(zhǔn)確，運(yùn)動(dòng)模式下感覺整個(gè)車在過急彎時(shí)不帶甩的，新手用詞不準(zhǔn)確勿噴我）
油耗：油耗雖然寫到了最不滿意的一點(diǎn)里，但是還是在可以承受的范圍內(nèi)，我開車習(xí)慣算正常，不會(huì)刻意省油駕駛，當(dāng)然也不是激烈駕駛，心情不好時(shí)偶爾也會(huì)急加油+老剎車（我會(huì)改正）。剛提車在14+，現(xiàn)在2000KM，降到了10.6，走的基本是上下班路，有高速有市區(qū)，也堵車。按照這樣下去，預(yù)計(jì)3000KM時(shí)在9.8-10.2（當(dāng)然我不抱希望下10）。
舒適：舒適性自認(rèn)為是新君越在同級(jí)車當(dāng)中一個(gè)賣點(diǎn)，隔音非常出色，再加上原廠配的米胖子靜音胎，在行駛過程中，噪音極�。銢]有看錯(cuò)，是極小，如果您是奔馳S級(jí)大哥，出門左轉(zhuǎn)有休息室哈哈），再加上座椅是真皮+麂皮座椅，坐著非常舒服。儲(chǔ)物箱高矮剛好可以搭手。
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購(gòu)買車型君越 2016款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率超級(jí)高，是超級(jí)！動(dòng)力十分強(qiáng)勁，電子檔把在車接入電源的時(shí)候很好看。內(nèi)飾漂亮，全景天窗給力。女友說最主要是坐著舒服，躺著也舒服。大輪轂十分完美，空間大，空調(diào)給力。我更喜歡雨刮噴水器。遠(yuǎn)程啟動(dòng)和鑰匙啟動(dòng)和自動(dòng)解鎖落鎖簡(jiǎn)直方便到極致。安吉星給力。
缺點(diǎn)：這車減速到30邁左右有挺強(qiáng)的頓挫感。鳴笛喇叭聲音感覺好小啊，外面人都感覺聽不到喇叭聲。自動(dòng)啟停沒有配著自動(dòng)駐車，都要踩著剎車太奇葩了。電子檔把有時(shí)候不太靈敏（不是只有我有這個(gè)感覺吧？）最重要的是放音樂藍(lán)牙老卡頓！�。�！放歌經(jīng)常一卡一卡的，非常不爽的很這個(gè)！
外觀：最滿意的必須是外觀啦。選這車的誰不是被外觀迷上的？而且新君越這種流線型，簡(jiǎn)直bang。有一天在遠(yuǎn)處看到一輛瑪莎拉蒂側(cè)面，我還問我朋友說那輛是不是也是新君越跟我的好像，結(jié)果一走過發(fā)現(xiàn)人家那是瑪莎拉蒂啊」゜ロ゜」。而且從這車的回頭率來說就知道外觀有多棒了。有一天我停在路邊去吃飯，我從樓上看車，有兩個(gè)騎電動(dòng)車的人直接看我的車看的頭都沒回啊」゜ロ゜」
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得很漂亮，當(dāng)時(shí)因?yàn)樾逻~騰也上市了，我們也去開了新邁騰，都說新邁騰內(nèi)飾可以，但是我們看了還是覺得被君越完敗。還看了CC，CC那內(nèi)飾才是真的差到不行啊，像輛面包車的一樣。新君越的電子檔把真的是真愛啊。車打火或者接上電電子檔把就亮起來了，那逼格瞬間高出一萬個(gè)點(diǎn)。有一天一個(gè)朋友坐我車，上車看到內(nèi)飾這么叼就問我說至少車價(jià)35以上吧。哈哈，我當(dāng)時(shí)高興的不行。我家人也都是很喜歡內(nèi)飾。就是這個(gè)藍(lán)牙放歌我簡(jiǎn)直不服，這藍(lán)牙真的是很渣，要把手機(jī)放在那個(gè)手機(jī)槽里才能好好放歌，要是我裝在褲包里那完全卡頓的要死啊，都不能好好聽歌。
空間：前排我開車反正我就調(diào)到最合適最舒服的開車角度，感覺不錯(cuò)。副駕駛女友天天坐的，她已經(jīng)把座椅調(diào)的很往后，已經(jīng)可以躺的程度了，而且后排還很寬敞，后排中間腳那里的那個(gè)檻也不高，也比較舒服。后備箱更是大啊，比家里的雅閣大多了啊。畢竟5米的車，不是蓋的。
配置：雖然缺點(diǎn)是有，但是優(yōu)點(diǎn)太多了，我超級(jí)喜歡，再加上各種回頭率，我更加相信我的選擇了！就是我們昆明優(yōu)惠不是很高，不然性價(jià)比會(huì)更高的。不過我現(xiàn)在也滿足了，我覺得性價(jià)比可以。至少比起新邁騰來好多了。
動(dòng)力：就是看上2.0的動(dòng)力了，馬力充沛。現(xiàn)在磨合期我都不敢大腳，但是超車也不用把油門踩多少就有很強(qiáng)動(dòng)力，推背感強(qiáng)的不行。后來買了2.0又試駕了1.5，發(fā)現(xiàn)其實(shí)1.5動(dòng)力也不差，只是油門要踩的深，畢竟只要給油沒有啥動(dòng)力不足的嘛。
操控：
轉(zhuǎn)向精確度我感覺比我開的很多車都好多了吧，畢竟太好的車我也沒開過，我挺滿意的這個(gè)操控。避震也還可以，工作的地方在郊區(qū)，有一段路比較爛，以前開其他車的時(shí)候比開新君越顛簸多了。
油耗：我一般都是郊區(qū)，市區(qū)很少走。磨合期不敢大腳，但是基本都是80左右，油耗我看表平均是10.9，這幾天貼了膜每天都開著空調(diào)油耗表11.2。感覺還是有點(diǎn)高啊，而且油箱小，才開了感覺沒幾天又要加油了。畢竟磨合期，但愿以后可以到10以下。。。。。。不然真的是有點(diǎn)心累啊。
舒適：開車好長(zhǎng)時(shí)間都沒感覺到腰部難受，以前開雅閣直接腰開的難受的不行。而且開著很舒服，女友坐著每天都跟我說好舒服。
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購(gòu)買車型君越 2016款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最值得稱道的還是內(nèi)飾做工領(lǐng)先同級(jí)車，君越內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造的很出色。2.對(duì)于商務(wù)用途來說，不管是自己開，或者是接待用，前后排的乘坐感受都有很不錯(cuò)的體驗(yàn)�？傊�(xì)節(jié)上可以摳的出的亮點(diǎn)挺多，這些是真正在買車之后才會(huì)帶給車主的良好體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：給人感覺最大的缺憾是視野不夠好，雖然后視鏡的橫向長(zhǎng)度比較不錯(cuò)，但對(duì)于這么長(zhǎng)這么大的車來說還是覺得不夠用，倒車或者是在環(huán)島上行駛會(huì)讓人信心不足。另外對(duì)于商務(wù)車來說，盡管后排有隱私玻璃，但缺失了遮陽簾還是感覺少了點(diǎn)范兒。
外觀：修長(zhǎng)的車身配上溜背的造型，挺像CLS那種風(fēng)格的，只不過腰線較高，車窗面積比較小。前臉比14款和09款多了很多的豪華元素，開個(gè)好幾年應(yīng)該不會(huì)過時(shí)。車燈方面，前燈的造型一般般，沒什么設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的印象，可能還是新的設(shè)計(jì)元素吸引年輕人多一點(diǎn)。
內(nèi)飾：配色看了很舒服，全景天窗讓車內(nèi)的采光很好，坐在車?yán)镄那橐矔?huì)比較平和舒暢。中央扶手很寬大，不會(huì)像上次坐領(lǐng)導(dǎo)的車，他右手靠著扶手，我再靠上去就會(huì)碰到，真的挺尷尬的。座椅，方向盤，飾板等等，都挺好，不多說了，大家可以親自去體會(huì)。中央屏?xí)苷粗讣y，有點(diǎn)破壞中控區(qū)域整體的整潔感，是個(gè)小缺憾，有強(qiáng)迫癥的人準(zhǔn)備一塊眼鏡布，經(jīng)常擦一擦吧。
空間：乘坐空間是完全沒問題的，后排甚至可以放肆躺，也不多說了，先給滿分。儲(chǔ)物空間挺多，電子檔把下面還有一大塊鏤空的區(qū)域，可以放手包，不太大的文件之類，還能起到一些保護(hù)隱私的作用。最后，手套箱差評(píng)，太小。
配置：花20多萬的錢買豪華系列相等的車，大賺。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出沒有問題，朋友開過后說渦輪介入有點(diǎn)晚，我覺得還行，低速下動(dòng)力夠用而且不竄，給人的感受就不錯(cuò)。中段提速到100左右，這個(gè)過程的感受就是，夠力+持久，更高速的暫時(shí)沒舍得試，從參數(shù)上來說，260匹的動(dòng)力很足，而且全車減重也做的很出色，比上代同排量輕150kg左右。充足且平順，日常感受就這樣。我記得有人說過，變速箱給人沒留下印象就是最好的表現(xiàn)，雖然大家總說通用變速箱的問題，但從非專業(yè)人員的感受來說，并沒有特殊感受。
操控：
方向挺輕...關(guān)于操控想說的就這么多，其他感受也不深
油耗：目前開了300多公里，電腦顯示大概12升多一點(diǎn)的油耗，對(duì)于初期表現(xiàn)來說還不錯(cuò)。
舒適：首先要吐槽一點(diǎn)，音響沒期待的那么好。有些浪費(fèi)了君越這么好的隔音表現(xiàn)，最直接的感受是覺得音樂放出來給人有距離感。座椅的舒適是最基本的，君越做的很不錯(cuò)，前后座椅加熱通風(fēng)按摩電動(dòng)調(diào)節(jié)都沒問題。底盤給人的感受是，小顛簸給車身的反饋很明顯，稍大的坑和減速帶反而處理的很好，可能是兼顧了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)教吧，君越并不是一臺(tái)完全向舒適妥協(xié)干凈的車，對(duì)于駕駛者來說，這種感受還是挺滿意的。
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