上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
君越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)提速快，買2.0T不買2.4的就是圖的這個(gè)，在路上基本都可以隨便超的。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上6手自一體變速箱讓動(dòng)力毫無保留的線性輸出。在同等級(jí)別的車?yán)锩嫠闶邱R力較大的。唯一的缺點(diǎn)就是1檔和2檔換擋有頓挫感，不過整體還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.64萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T動(dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日常家用需求了，但是受限于本身車重和其變速箱降檔不夠聰明緣故，比急加速就算了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T 256匹馬力，就是車重，本身這個(gè)車型也不是注重速度的車，曾經(jīng)高速上秒殺2.4的索納塔8，最快開到230公里每小時(shí)，就一個(gè)字，穩(wěn)加速表現(xiàn)：舍得給油，就能得到想要的推背感，高速巡航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，買美系車的都知道油耗高，理解動(dòng)力平順性：二檔時(shí)有頓挫，比較明顯，中段加速表現(xiàn)不錯(cuò)，最快開過230，感覺沒怎么踩就到140-5了跑高速：告訴表現(xiàn)還不錯(cuò)，畢竟是一款注重舒適的車，和一輛捷豹xjl3.0飆過，加速真是自嘆不如，跑起來就差不多了
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)很強(qiáng)大，不過由于新車，沒敢使勁踩，但明顯感覺起步不肉，我原先開的是2.0老帕，沒開過渦輪增壓車，所以對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的感覺還是很明顯的。我的右腳都是含著的，上下班路上基本都是點(diǎn)著點(diǎn)著過來的（當(dāng)然，車流量也比較大，呵呵）。期待拉高速的感覺。
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綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在看車時(shí)直接無視了1.5T，因?yàn)槲颐靼?.5T帶一個(gè)1600KG的殼上路是個(gè)什么感覺。所以直接2.0T，不過我之前沒有開過渦輪增壓的車子，對(duì)于帶不帶T也無概念，但試駕員的一腳油門征服了我，提車后高速和市區(qū)超車毫無壓力，給油時(shí)速度提升很快，提車后做過小測(cè)試，在路況良好的直道上加速（略微下坡），40KM/H---170KM/H完成時(shí)間為6秒，非常刺激。不過還是提醒各位車友不要猛踩油門，一是安全原因（時(shí)速170時(shí)候現(xiàn)在想想也挺后怕，因?yàn)槭窃谒淼览铮瑒x到50時(shí)發(fā)現(xiàn)前面有一輛尾燈壞掉的掛車，撞上后果不堪設(shè)想），二是油耗，這個(gè)大家都清楚。
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綜合評(píng)分
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動(dòng)力：就是看上2.0的動(dòng)力了，馬力充沛。現(xiàn)在磨合期我都不敢大腳，但是超車也不用把油門踩多少就有很強(qiáng)動(dòng)力，推背感強(qiáng)的不行。后來買了2.0又試駕了1.5，發(fā)現(xiàn)其實(shí)1.5動(dòng)力也不差，只是油門要踩的深，畢竟只要給油沒有啥動(dòng)力不足的嘛。
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綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出沒有問題，朋友開過后說渦輪介入有點(diǎn)晚，我覺得還行，低速下動(dòng)力夠用而且不竄，給人的感受就不錯(cuò)。中段提速到100左右，這個(gè)過程的感受就是，夠力+持久，更高速的暫時(shí)沒舍得試，從參數(shù)上來說，260匹的動(dòng)力很足，而且全車減重也做的很出色，比上代同排量輕150kg左右。充足且平順，日常感受就這樣。我記得有人說過，變速箱給人沒留下印象就是最好的表現(xiàn)，雖然大家總說通用變速箱的問題，但從非專業(yè)人員的感受來說，并沒有特殊感受。
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