上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合功能拿捏的比較好，該有的設(shè)置都有了。
缺點(diǎn)：油耗啊。。。油耗啊。。。為神馬這么高的油耗啊，12個(gè)啊，幸虧只是在磨合期，但愿首保后油耗能乖乖的降下來。但是畢竟相比島國(guó)車，肥6車重超過1.5t，還是情有可原的。然后再就是噪音了，可能還是稍微的有那么吵啊，格外是在高速路上，好在聽音樂的時(shí)候可以掩蓋不少噪音，哎，只是掩蓋而已。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當(dāng)流暢，整體感覺動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：還可以，對(duì)于這種車型足夠好了。車子里面矮了些，皮厚餡小，但是對(duì)于一個(gè)三口之家加上某兩個(gè)老人或朋友一起出游是足夠用的。日常使用，空間是綽綽有余。皮厚好呀，安全。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門時(shí)候明顯的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽著很舒服，在高速公路上還是很有感覺的，超車還是比較輕松的。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒有明顯晃動(dòng)的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了�。�
舒適：座椅無論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形最捧。整體很扎實(shí)，高速不飄。
缺點(diǎn)：空間比較小，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說我一個(gè)人在車?yán)锊倏氐脑捒臻g肯定沒問題，但是后排有乘客的話乘客的感覺就會(huì)覺得空間有點(diǎn)小，隔音效果也不好，在高速超車的時(shí)候就能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，除非開的音樂，打算自己做個(gè)膈音去，這是最不滿意的兩大缺點(diǎn)。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當(dāng)流暢，整體感覺動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺他不像是10多W的車。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車水平，這也為其車內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5噸重的車身搭載的1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)很協(xié)調(diào)，起步一點(diǎn)都不肉，高速、低速超車很到位，呵呵，非常滿意。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒有明顯晃動(dòng)的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿！）
油耗：油耗實(shí)說高了點(diǎn) 目前跑了500公里 沒過首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個(gè)油也不現(xiàn)實(shí)啊
舒適：座椅無論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)MG這車最初認(rèn)識(shí)是在2010年，在上班途中看到一臺(tái)很時(shí)尚的小三，顏色造型都很酷，一下勾起 我對(duì)MG這一品牌的深入了解，后來結(jié)緣了MG6更是一發(fā)不可收拾。那線條、那掀背的背影、那犀利的臉部時(shí)刻影在我深處，對(duì)，就是你了，我的初戀。
缺點(diǎn)：由于當(dāng)初預(yù)算有點(diǎn)緊，木有考慮上T的，到現(xiàn)在最不滿意的就是當(dāng)初自己木有狠點(diǎn)心，勒緊褲帶買T的，還有就是左右、前后儲(chǔ)物門格太窄，連小瓶的款泉水都放不進(jìn)去，喜歡抽煙的朋友，小6的門框太高，手不好放。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當(dāng)流暢，整體感覺動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：個(gè)人覺得內(nèi)飾很時(shí)尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠座套居然是織布了，只能另掏錢在4S換了超纖皮，感覺還好，比較大氣，上檔次。
空間：空間當(dāng)然不必多說了，相信坐過6的朋友都知道，前后排位置還是比較寬敞的。同等價(jià)位還算比較出眾的。后排的頂上高度稍微矮了點(diǎn)，人高一點(diǎn)還是有壓力的。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我是1.8L自動(dòng)不帶T 動(dòng)力不算強(qiáng)勁 但不是說他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時(shí) 相對(duì)來說肉一點(diǎn) 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車 激情的 可以考慮帶T的
操控：
精準(zhǔn)，可圈可點(diǎn)。剎車設(shè)置的很舒服，屬于主流的漸強(qiáng)型，幾乎不用適應(yīng)。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎(chǔ)，高速上穩(wěn)定扎實(shí)；山路（平谷~薊縣海子水庫北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測(cè)試了雪地（就是下面結(jié)冰上面是雪的那種）比預(yù)想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動(dòng)、邊轉(zhuǎn)向邊制動(dòng)都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無異（雪地還是小心為妙）。
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了！！
舒適：車子的懸架很硬，論舒服算不上，好玩就要付出代價(jià)，對(duì)于好玩的車不能太貪圖舒服。其他的舒適性設(shè)計(jì)方面，首推是音響，功能不花哨，音質(zhì)非常好，英國(guó)味道十足，聽音樂適合，不適合聽迪曲（沒有那種所謂的超重低音）；其他輔助操作都設(shè)計(jì)的很細(xì)致、且人性化，功能不算多，都比較容易上手；座椅的包裹感強(qiáng)，可調(diào)高矮有腰撐，后排有些顯得硬；導(dǎo)航比較垃圾，好在有手機(jī)，不指望它的也能實(shí)時(shí)更新。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人買的香檳色，感覺耐臟，外觀又大氣，流線型強(qiáng)，尤其兩廂的屁股有著拉丁美女肥臀的飽滿，前臉略帶殺氣
缺點(diǎn)：視線不好，盲點(diǎn)多，油耗高
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當(dāng)流暢，整體感覺動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4653*1827*1478，軸距達(dá)到2705mm，從數(shù)據(jù)上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實(shí)際使用來看，前排空間很不錯(cuò)，我178坐進(jìn)去一點(diǎn)都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時(shí)候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
配置：個(gè)人認(rèn)為除開油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：足夠，自動(dòng)擋的應(yīng)該肉些，但還算令人滿意。變速箱的變速模式設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，漂著踩就是經(jīng)濟(jì)模式；地板油就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)模式——開始咆哮……高速過收費(fèi)站后實(shí)測(cè)，百公里加速應(yīng)該在10s之內(nèi)�？赡苁亲卧O(shè)計(jì)的原因，推背感并不強(qiáng)烈，實(shí)際加速效果還是不錯(cuò)的——超日韓系很輕松。150km/h以上的爆發(fā)力開始變?nèi)酢內(nèi)蹙妥內(nèi)醢�，除非不要命了…�?/span>
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒有明顯晃動(dòng)的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了�。�
舒適：座椅無論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表不錯(cuò)，就是車漆有點(diǎn)偏黃，感覺沒有別的車白
缺點(diǎn)：自重：其實(shí)這是缺點(diǎn)還是優(yōu)點(diǎn)，真的是見仁見智。我也不清楚到底小六子到底重在哪里。尺寸沒有B級(jí)車大，但重量比很多B級(jí)車都重，結(jié)果就是令油耗也上去了。我認(rèn)為在輕量化上再做好一些就滿意了。（當(dāng)然我絕對(duì)明白，這個(gè)價(jià)位用高強(qiáng)度的輕量化材料是不可能的，也清楚不改變材料的情況下，輕量化意味著什么。但燃油經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)是買這個(gè)價(jià)位的車主所關(guān)心的，不能完全忽略。我絕不認(rèn)為自重大是缺點(diǎn)，只能說我更希望是MG6能取一個(gè)平衡，在不影響安全情況下減少自重，從而滿足節(jié)油需求，減低用車成本）。
外觀：外觀就不用過多的解釋了。人見人愛有點(diǎn)過了，起碼沒人說他丑的。嘿嘿，年輕人覺得很贊，就是一些年長(zhǎng)的可能覺得不符合他們的審美吧。這個(gè)因人而異吧。掀背的造型，在放大件物品的時(shí)候，感覺真的很棒，而且可變的空間很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車內(nèi)塑料感比較嚴(yán)重，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間比較吝嗇了，4個(gè)門板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點(diǎn)希望上汽集團(tuán)可以改善一下。
空間：空間較為滿意，不過后排的頭部空間受限于車的造型影響，略微有點(diǎn)小。前部空間很滿意，畢竟軸距在那里。前排的腿部空間很不錯(cuò)，時(shí)間久了也不會(huì)感覺累。后排中間凸起的鼓包較高，中間坐人的時(shí)候不是很舒服，加之中間的頭枕沒有，時(shí)間久了后排中間的人最累了。
配置：總的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)格配上這個(gè)配置，我覺得還是很值的，別人的看法不清楚，自己覺得滿意的說。這里要提下定速巡航，這個(gè)配置我用了，感覺很棒，在較好的路段，可以讓右腳休息會(huì)。不用一直踩著。
動(dòng)力：1.8自然吸氣帶動(dòng)1.53噸的66的確會(huì)有點(diǎn)力不從心，加之離合器又高不好控制，直接導(dǎo)致66起步慢，每次等紅綠燈起步時(shí)還沒那些1.6的車快，不過到速度起來后，還是特別給力，高速也特別穩(wěn)。
操控：
在操控方面，我選擇的手動(dòng)擋的MG6。是一款5擋手動(dòng)變速箱，覺得換擋時(shí)有些吃力，自己有7年多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，總覺得檔位之間比較生澀，掛擋并不是那么容易的一件事，離合器也比較高，對(duì)于新手買手動(dòng)擋的車型，一定需要磨合一陣子，才能掌握MG6離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，不過開了近半年的MG6，操控習(xí)慣了也是非常舒服的，方向也比較精準(zhǔn)，A柱比較寬，拐彎時(shí)盲區(qū)大，希望各位車友注意這個(gè)問題 。
油耗：真心不覺得這車油耗高，可能是買車前就做好了1元1公里的心理準(zhǔn)備，表顯6.5，每次重新設(shè)置后跑著跑著又到6.5了，表顯肯定不準(zhǔn)，實(shí)際大概8個(gè)油，跑長(zhǎng)途的時(shí)候經(jīng)常都是300元跑600公里，對(duì)于這么重的車這個(gè)油耗真心不覺得高。
舒適：車子的舒適性總體來說還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過程中享受駕駛樂趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò)，唯獨(dú)就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果好，雖然沒有后排出風(fēng)口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽�？傮w來說，舒適性也不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置在同級(jí)別車中性價(jià)比絕對(duì)高，我買的價(jià)格在當(dāng)前真心優(yōu)惠，呵呵，東岳4S說話算話，9.99W+5000保養(yǎng) 給了我13款，沒加價(jià)。
缺點(diǎn)：1、起步太肉，給油都跑不動(dòng)，不過3檔速度起來后就可以了，可能是車重的原因吧。 2、高速風(fēng)燥有點(diǎn)大，只能開大點(diǎn)音樂聲音遮蓋。 3、海帶皮膠條，新款已經(jīng)改進(jìn)，希望上汽能為老車主更換，細(xì)節(jié)決定成敗。
外觀：外觀就沒得說了，一個(gè)字“騷”來形容MG6是最恰當(dāng)不過了，在街上MG6的回頭率永遠(yuǎn)都是第一。掀背的設(shè)計(jì)，犀利的大燈，開起來真的是運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車內(nèi)塑料感比較嚴(yán)重，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間比較吝嗇了，4個(gè)門板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點(diǎn)希望上汽集團(tuán)可以改善一下。
空間：：2705的軸距帶來非常寬敞的前、后排乘坐空間，尤其是后排，坐進(jìn)去后恐怕有B級(jí)車的感覺。
配置：話說long long ago，羅孚被寶馬收購，寶馬賣的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威，單說路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒人反對(duì)吧？！同出身的別的車賣好幾十萬，甚至上百萬，MG賣十幾萬，性價(jià)比不用說了吧！
動(dòng)力：說到動(dòng)力，很后悔沒有買帶渦輪增壓的MG6，本人買的是1.8L的MG6，不過對(duì)我來說，動(dòng)力足夠，只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)夠用。再高速上超車并不是那么的吃力加上車身自重，在道路上行駛非常的穩(wěn)。
操控：
在操控方面，我選擇的手動(dòng)擋的MG6。是一款5擋手動(dòng)變速箱，覺得換擋時(shí)有些吃力，自己有7年多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，總覺得檔位之間比較生澀，掛擋并不是那么容易的一件事，離合器也比較高，對(duì)于新手買手動(dòng)擋的車型，一定需要磨合一陣子，才能掌握MG6離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，不過開了近半年的MG6，操控習(xí)慣了也是非常舒服的，方向也比較精準(zhǔn)，A柱比較寬，拐彎時(shí)盲區(qū)大，希望各位車友注意這個(gè)問題 。
油耗：油耗問題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個(gè)問題吧。我再這里就給大家的說下，我是1.8L手動(dòng)車型，覺得在市區(qū)開車還是比較費(fèi)油的，因?yàn)榇蠹叶贾溃舷掳嗟母叻迤�，車子走走停停都�?huì)費(fèi)油，而且這款車自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說的是，高速的油耗是非常的滿意。在長(zhǎng)假期間，我出去旅游，來回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來，再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適：車子的舒適性總體來說還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過程中享受駕駛樂趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò)，唯獨(dú)就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果好，雖然沒有后排出風(fēng)口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽�？傮w來說，舒適性也不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程33658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，能夠滿足我們青年對(duì)于外觀的強(qiáng)烈需求，貼別是掀背設(shè)計(jì)，太震撼了；整車動(dòng)感十足，很有跑車的韻味；車內(nèi)裝飾格調(diào)較潮流，屬于內(nèi)外兼修類型，整體搭配合理。
缺點(diǎn)：力度小，手剎設(shè)計(jì)不妥，手大的容易被夾
外觀：最滿意的就是外觀啦！這個(gè)不用說！流暢的車身線條、掀背式的車身很有B格反正喜歡小六的不只是我一個(gè)！車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)的也非常的霸氣，正面看的話感覺很兇悍讓人不寒而栗的趕腳哦、
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)氣息特別是方向盤很運(yùn)動(dòng)，但是過多的硬塑料降低了車內(nèi)的豪華感覺，少部分的碳纖裝飾條還是不錯(cuò)的，顏色單一沒有亮點(diǎn)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較少實(shí)用性不是太強(qiáng)，如果坐滿人的話，水都沒有地方放了！很是遺憾！
空間：小六的空間其實(shí)還是算不錯(cuò)的，一家四口足夠用了，但是如果個(gè)子高的話開著車會(huì)感覺頭部特別的局促，長(zhǎng)腿歐巴就別考慮了，要不然蹭頭皮啊，你想想時(shí)間一長(zhǎng)頭上面的頂棚得多臟啊，還不好清理的、后面的話做3個(gè)人應(yīng)該來說是有一定擁擠的，應(yīng)該是后排凸出來的占據(jù)了一些空間，后備箱空間夠大夠用、后排座椅放倒的話可以躺3個(gè)成年人是綽綽有余的、至少掀背車嘛！已婚人士你懂得哦！哈哈哈哈哈！儲(chǔ)物空間：這個(gè)就不得不說一下了，整車幾乎沒有杯架，這是很尷尬的，你想想兩個(gè)人買幾瓶水都沒有地方放，冬天就不說了，夏天的話都有冰怎么放啊、得好好批評(píng)一下設(shè)計(jì)師、
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車來說，只能說小六中規(guī)中矩吧。感覺這個(gè)價(jià)位有好多車系可以選擇，怎么說呢不喜歡的不喜歡，喜歡的人自然喜歡！和找對(duì)象一樣看緣分吧。
動(dòng)力：動(dòng)力稍顯不足，但是能理解，整車1.5噸重量在那邊，起步時(shí)候和其他大牌車比沒法比，他們跑很遠(yuǎn)時(shí)間，我60碼還沒拉上去，特別的不甘心，但是自己是新手，想想還是慢慢來的好，安全第一
操控：
車也開了3年了，對(duì)于小六的操控基本沒有質(zhì)疑，也不用質(zhì)疑，可以說方向反應(yīng)是比較靈活的指哪打哪方向盤舒適度也非常好，就是方向盤有點(diǎn)沉，估計(jì)是為了安全吧。整體一句話來說指向比較準(zhǔn)、底盤比較穩(wěn)，油耗比較狠，怎么樣3個(gè)比較用的很貼切吧、。
油耗：最不滿意的就是油耗，本來這個(gè)價(jià)位的車，就是家用的所以太高的油耗是不希望有的，但是也沒有辦法車身重量再那放著呢，還有應(yīng)該是小六的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的技術(shù)不行吧。我現(xiàn)在的油耗表顯9.5L/100公里，但實(shí)際油耗接近10個(gè)、可能是小縣城經(jīng)常堵車的原因吧、我特別特別羨慕那些油耗比我低的人，心里不平衡啊、高速路段表現(xiàn)：高速上油耗挺低的，大概平均在7個(gè)油左右，如果平常一直是這樣就好了。
舒適：整體舒適度還可以，但是如果走一些不平的路，那就現(xiàn)原形了！懸掛調(diào)教太硬、隔音效果也是不好，幾乎沒有隔音效果！坐在車內(nèi)可以清楚地聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，輪胎的噪音，還有車內(nèi)的異響，感覺很一般！空調(diào)：空調(diào)不錯(cuò)，出風(fēng)口風(fēng)力十足，就是現(xiàn)在制冷效果不是特別好，感覺制冷比較慢，而且冷風(fēng)不足、還不時(shí)有異味吹出、制熱效果還挺好的不是特別的悶，可以接受
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)MG6有很多地方我和老婆都很滿意，如果非要說最滿意的一點(diǎn)，那就是掀背的外形設(shè)計(jì)了，這車外形設(shè)計(jì)的真的是非常棒，雖然上市很久了，但怎么看都好看，屬于那種非常耐看型的，就像老歌的經(jīng)典一樣，為什么10年，20年，甚至30年后，一首首明星的成名力作還被傳頌，到處都可以聽到熟悉的旋律，還有一大部分歌聽個(gè)幾年就不想再去聽了，我說的意思相信大家都很清楚了！外形是第一印象，所以，希望廠家在后期的改款當(dāng)中對(duì)外形不要做太大的改動(dòng)（除非你能改的比老款的外形更好），還有要說的就是：掀背的設(shè)計(jì)，這個(gè)起到了畫龍點(diǎn)睛之功效，總之怎么說呢，MG6的外形+掀背，這設(shè)計(jì)絕了！
缺點(diǎn)：可能因?yàn)槭窃谀ズ掀�，所以感覺三檔沒勁兒
外觀：無可厚非的贊。買它的時(shí)候就是沖著外觀去的。不會(huì)像韓國(guó)車那樣夸張，雖然是英國(guó)血統(tǒng)，但是現(xiàn)代化的外觀讓它不像是英國(guó)紳士，更像是英國(guó)時(shí)尚的年輕人。掀背造型是很大的亮點(diǎn)。同級(jí)車很少用這樣的大膽的造型運(yùn)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不花哨，也不死板，也屬于那種耐看型，有時(shí)看挺穩(wěn)重，有時(shí)看挺時(shí)尚，有時(shí)看挺運(yùn)動(dòng)，呵呵，自己去感覺吧！用料做工還是比較滿意，中控面板布局還算合理！
空間：空間方面我分兩方面評(píng)價(jià)吧!座艙部分空間：不小也不是非常大，但完全夠用，后排坐3個(gè)成年人絕對(duì)不擁擠，4個(gè)人也沒問題，但如果是跑高速長(zhǎng)時(shí)間后面坐4人，肯定就不是太舒服了！后備箱空間：這個(gè)我想不必說太多，空間是大家公認(rèn)的，很多人買MG6估計(jì)這點(diǎn)也是其一，家用絕對(duì)足夠，如果在把后排座椅全部放倒，把隔板取下，那空間就又上了個(gè)臺(tái)階，搬運(yùn)些大的東西絕對(duì)是好手，大家可以去MG6論壇看看車友們發(fā)的一些MG6多么的能裝東西的帖子大家就清楚了�。�！
配置：愛MG6，不需要那么多理由，也不在乎她是否完美，只是第一眼相中，就確定了彼此的緣分。10萬元出頭的低價(jià)，就能迎娶一位有家族背景、脾氣個(gè)性、秀外慧中、獨(dú)具迷人氣質(zhì)的“小媳婦”，還能提出什么過分的要求呢。有人說MG6不保值，在二手市場(chǎng)的行情不如大眾、別克那么吃香，我想這與我沒有絲毫關(guān)系，我是永遠(yuǎn)不會(huì)賣掉她的。
動(dòng)力：我的車子不帶T 動(dòng)力系統(tǒng)還不錯(cuò)，加速給油都蠻好的
操控：
沒出保，所以，沒有激烈駕駛！操控總體來說還是比較輕松自在！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛并線很有信心，當(dāng)然這也得意于后懸掛，支撐到位！
油耗：表顯7.6，實(shí)際的話9.5左右吧。其實(shí)這個(gè)主要看人，有一句話說的好沒有肉車只有肉人。你開車的方式對(duì)了再高油耗的車也會(huì)開的很省油，相反老是地板油和高轉(zhuǎn)速不換檔以及愛急剎的人，油耗再怎么高也是很正常的。雖然小六油耗是高了點(diǎn)，但是由于車身重，車胎大，動(dòng)力足，所以損失一點(diǎn)油換來安全和動(dòng)力我感覺是值得的。
舒適：舒適型不像一般的日系車那么舒服，調(diào)校的比較硬。沒那么軟。路感比較清晰。過一個(gè)小坑小包啥的都能很好的感受到。后排座椅很少坐，所以沒有啥發(fā)言權(quán)。但是主駕駛和副駕駛都比較好。就是視野不太好，坐的太低了....
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高性價(jià)比。在同等級(jí)車?yán)锱渲煤芨摺?/span>
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯不足
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^后背部，讓整體車身線條相當(dāng)流暢，整體感覺動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4653*1827*1478，軸距達(dá)到2705mm，從數(shù)據(jù)上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實(shí)際使用來看，前排空間很不錯(cuò)，我178坐進(jìn)去一點(diǎn)都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時(shí)候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
配置：個(gè)人認(rèn)為除開油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：足夠，自動(dòng)擋的應(yīng)該肉些，但還算令人滿意。變速箱的變速模式設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，漂著踩就是經(jīng)濟(jì)模式；地板油就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)模式——開始咆哮……高速過收費(fèi)站后實(shí)測(cè)，百公里加速應(yīng)該在10s之內(nèi)�？赡苁亲卧O(shè)計(jì)的原因，推背感并不強(qiáng)烈，實(shí)際加速效果還是不錯(cuò)的——超日韓系很輕松。150km/h以上的爆發(fā)力開始變?nèi)酢內(nèi)蹙妥內(nèi)醢�，除非不要命了…�?/span>
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒有明顯晃動(dòng)的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：個(gè)人覺得偏高。我的車顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.96萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦，外觀是小6的絕對(duì)亮點(diǎn)，其次內(nèi)飾感覺不錯(cuò)，就是新車時(shí)候有些許味道，不過開開就好了。買的是白色的小6，感覺比較顯大，而且很耐看，不論從什么角度看過去，都會(huì)覺得很滿意。四門采用鉸鏈設(shè)計(jì)，安全性各方面都不錯(cuò)，而且車門比較厚實(shí)，感覺坐在車?yán)锖馨残�，關(guān)車門的聲音很好聽。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響比較嚴(yán)重，車子密封性不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，座椅太高，186的身高開車很不舒服。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車，外觀沒得挑。如果滿分為100，打95不為過！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過他要是去掉行李架，說他是掀背車，也不為過吧）。。。MG十萬出頭，歌詩圖、日系車，沒關(guān)注過，大概也得二十多萬吧。寶馬X6，豪車，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：香檳之金，耀黑之城。。。除了車頂之外，其他全部是黑色，好不好還是那句話，仁者見仁智者見智。
空間：不得不說空間也是MG6眾多優(yōu)點(diǎn)當(dāng)中的其中之一，2705mm的軸距讓我這個(gè)185+的高個(gè)子也覺得空間有余。后掀背的后備儲(chǔ)物空間讓你裝任何東西都無后顧之憂，加上后排座椅可以折疊，放個(gè)冰箱，柜子進(jìn)去絕對(duì)沒有問題！
配置：話說long long ago，羅孚被寶馬收購，寶馬賣的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威，單說路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒人反對(duì)吧？！同出身的別的車賣好幾十萬，甚至上百萬，MG賣十幾萬，性價(jià)比不用說了吧！
動(dòng)力：1.8自然吸氣帶動(dòng)1.53噸的66的確會(huì)有點(diǎn)力不從心，加之離合器又高不好控制，直接導(dǎo)致66起步慢，每次等紅綠燈起步時(shí)還沒那些1.6的車快，不過到速度起來后，還是特別給力，高速也特別穩(wěn)。
操控：
新手，不知道怎么評(píng)論，感覺很不錯(cuò)，方向盤的指向性很清晰，新車離合器有點(diǎn)高，不過還是那句話，習(xí)慣就好。最滿意的是參數(shù)寫的前后剎車都是通風(fēng)盤式。大多數(shù)前制動(dòng)是通風(fēng)盤，但是別的后制動(dòng)，有鼓式，實(shí)心盤式居多，不錯(cuò)
油耗：油耗問題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個(gè)問題吧。我再這里就給大家的說下，我是1.8L手動(dòng)車型，覺得在市區(qū)開車還是比較費(fèi)油的，因?yàn)榇蠹叶贾�，上下班的高峰期，車子走走停停都�?huì)費(fèi)油，而且這款車自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說的是，高速的油耗是非常的滿意。在長(zhǎng)假期間，我出去旅游，來回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來，再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適：座椅是織物，里面就跟炸碎了的稻草似的，坐著感覺不像凱越的高檔。。。雖說前后都是獨(dú)立懸掛，我試駕速騰的時(shí)候，速騰半獨(dú)立懸掛減震效果要比MG好很多。不過出身轎跑的MG懸掛硬一點(diǎn)也不足為過……話又說回來，速騰的價(jià)格在那兒擺著呢，乞丐版的也得加價(jià)，三個(gè)月后提車……
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