上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形當然是最滿意的
缺點：車漆比較差，白色的車，漆的顏色不是珍珠白，表面漆很差。
外觀：外觀時尚動感...貌似本田詩歌圖山寨了MG6?
內飾：比較粗糙，車門空間不夠放飲料及其他物品，細節(jié)需要改進，上汽要拿出足夠的誠意來，現(xiàn)在的市場態(tài)勢，細節(jié)決定長遠發(fā)展，希望，上汽會有進步。
空間：怎么說呢，橫向空間和前后的距離絕對是非常不錯的，但有可能是掀背車的通病，頭部的空間就差了很多的，我174cm的個子，坐到駕駛座上，座位放到最低，如果坐得直一些頭就能挨到內頂，后排就更不用說了。
動力：TMT強勁的動力讓人喜不自禁，多少次在紅綠燈前，呼呼呼地起步，瞬間秒殺旁邊的一眾靚車。
操控：
很好 無論高速 低速 方向盤會給你一種自信的行駛感
舒適：座椅包裹很好，基本半個身子陷在座椅里，急加速推背感不明顯，40時速轉急彎道車身傾斜較小舒適性還可。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格11.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6987公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形很不錯，有質感，加上掀背式的造型在車流當中比較突出，回頭率較高，本人買的是白的的經過簡單的拉花在我們這邊還是比較拉風的。最滿意就是外形和儲物空間，過年過節(jié)禮品可以輕松裝下，加上霸氣的前臉整體很上檔次！
缺點：13款以前的所有車輛的變速箱比較落后，特別是手動擋的車，換擋時頓挫感比較明顯。個人習慣甩空擋，在繼續(xù)插入1檔或2檔時沒有吸入感反而是阻擋感。
外觀：掀背式的外觀，給人很強的運動氣息，有點轎跑的感覺，開在路上回頭率還是挺高的，主要是好多人不知道MG這個品牌，覺得稀奇而已。
內飾：前排中央扶手不可滑動有點遺憾,副駕駛坐位下的儲物盒也取消了.后排的中央扶手有點高.除此之外都還比較滿意的.
空間：家用足夠
配置：不可多得的一臺車子，很高的性價比，mg你值得擁有。僅供參考。
動力：應該說160馬力還是很強勁的，但起動時略顯柔弱。
操控：
前麥弗遜 后多連桿 這個應該是運動車型的主流配置了 加上特別的運動調教 車子開上去還是很聽話的
油耗：市區(qū)油耗比較高，手動擋的還好，表顯8個油，高速的時候在6-7個油之間，總體油耗偏高，不過考慮到車重，應該還算可以了。
舒適：舒適性是需要吐槽的，座椅包裹還好，可是聲音啊，真是大，我們家住8樓，每次我的車進小區(qū)家人就知道我回來了。大家腦補下這個聲音多大。一直想去做全車隔音，還沒有時間去。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，動力強勁（自我感覺）外觀控
缺點：離合較高，新手起步容易熄火，要慢慢摸索，時間久了就好了
外觀：不解釋，喜歡的就喜歡，至少我現(xiàn)在沒碰見幾個人說這個外觀不好的
內飾：用料做工都不錯，很厚道，就是個別細節(jié)需要注意，尤其是車窗密封條，還有就是缺少放東西的地方，呵呵，我都放在儀表臺上。
空間：2705mm的軸距，帶來的前后排空間很是愜意，不過駕駛位很容易頂頭，我1米75，座位調至最低還僅余1拳打頭部空間。后排的空間那是最舒服了，2拳左右的腿部空間，中間座位腳下隆起比較明顯，不過很少坐那么多人啦～后備箱最贊了，掀背開啟，空間那是剛剛滴！
動力：很強
操控：
沒開過其他車，沒法比較，個人感覺還算不錯
油耗：不省油，但能說得過去。
舒適：除了那煩心的噪音，舒適性還是不錯的就懸掛有些硬！噪音問題開大點音樂就可以了。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，動力強勁（自我感覺）外觀控
外觀：就沖著外觀去買的
內飾：做工工藝比較滿意，車門儲物空間基本沒用，只能放點書什么的，車內只有一處可以放水杯或飲料瓶的位置，這個大大不方便。
空間：對于我來說比較滿意，鄙人身高171CM，沒有壓抑感。
配置：有著出色的外觀，精確的操控，完善的安全電子系統(tǒng)，在國產車中應該性價比很高了，值得購買。
動力：只有頭部會稍微有點點壓抑
油耗：目前感覺還可以，市區(qū)道路油表顯示8.4，實際大概9個多點，我開車是悠閑型的，，慢慢來。高架和高速上顯示7.8.實際8.5.在理想范圍內，，體重擺在那呢。。
舒適：平穩(wěn)，還是平穩(wěn)，低速感覺不出來，高速運行時候才能真正感受到舒適性。低速過減速帶避震可能有點硬（這個是坐我車的朋友說的，他是尼桑車主），我卻感覺還行。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程35320公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀比較漂亮，老婆和孩子都比較喜歡，看起來運動感比較強，座椅也比較舒適。后備箱也比較大。車內的空間也還可以。
缺點：車身太重好像有1.4噸， 油耗相對來說會比較高。但是給人很安全的感覺。
外觀：很棒，差行車燈
內飾：不算落伍，可以接受。就是前排放水的地方有點不好。中控的設計不錯。
空間：空間不錯，175的身高表示無壓力，就是座椅高了點。
配置：性價比高
動力：起步略肉，需習慣即可。渦輪介入過晚，若1500轉介入感覺將有質的飛躍。
操控：
轉向很準，路感清晰，高速穩(wěn)重，方向助力有點重。
油耗：確實高了點，10個油上下班啊
舒適：懸掛運動調校，懸掛偏硬
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車重，四門厚重，后備箱&引擎蓋液壓桿，底盤扎實，獨立懸掛，ESP，定速巡航，跑高速非常穩(wěn)；1.8T的動力足夠用了；外形很搶眼；
缺點：人性化設計差點 第二瓶水就沒地方放了
外觀：漂亮、時尚、大氣
內飾：全黑內飾，很一般。
空間：乘坐空間很大，后排3個胖子都沒問題，后備箱能躺2個人。
配置：這個價位還值得
動力：1.8T配這個車完全足夠，1500轉在80km/h，2000轉時在100km/h，加速夠給力，2500轉渦輪完全介入，不管是城市還是高速，動力完全足夠��！120km/h超車也很穩(wěn)當
操控：
轉向很清晰 方向沒有虛位 車身懸掛對路面的回饋也比較清晰 但是又不是那種很生硬的感覺 小6的懸掛還是有功夫的 比較有韌性 柔中帶剛 不過在轉向方面不得不說的是 這個助力泵 在車停穩(wěn)的時候打方向會有聲音
油耗：買這車之前，就作好了心理準備，仔細考慮了它的油耗問題。事實上它的油耗比我想像中的要好多了，能夠接受。TAT在9到10個油之間，可能是由于我的路好。這個車重，這個油耗，我已經完全沒必要糾結了。
舒適：在同檔次車型中，我對MG6的舒適性還是比較滿意的，包括座椅啊，內飾外觀、方向盤握感等等
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀設計，簡直帥到爆，十多萬的車子里面簡直無車可敵啊，后尾箱擴展容量大，滿足日常大容量裝載需要，輪胎用的是“固特異”需說不上是最好的，當也算是中高級的輪胎了，用料較扎實，皮厚。車內空間還算可以，在十多萬的車子里面算是寬敞（日韓系車不算，沒有可比性）
缺點：細節(jié)方面的做工有待提升，原廠燈光效果不佳，底盤較低走爛路比較吃力。
外觀：外觀不用多說，反正我買這車就是沖著它的長像的，從第一眼看到他就喜歡上了。。
內飾：內飾沒有華而不實的東西，用料比較實在，做工較精細，沒有毛毛糙糙的東西，在加個十幾萬估計也就這樣了。
空間：滿意，特別是后排座椅放倒空間就很大
配置：但從配置上來說，性價比還是非常高的。ESP，防抱死等安全的電子設備都有。 前后都是獨立懸掛，對于一輛10幾萬的運動型轎車做的還是很厚道。
動力：1.8T動力還可以 開空調動力會有所影響，但是畢竟1.5T的自重，這樣的動力挺好了
操控：
指向明確，操縱感覺不錯
油耗：現(xiàn)在表顯油耗為 9.6L/百公里！作為1.8T油耗如此，我認為油耗完全可以接受， 長期在市里面雖然有時每公里將近1塊的油耗，但換做其它同排量的車，相差也無多大的卻別吧！ 但在高速上的油耗，66可以說是表現(xiàn)的相當好，每公里才0.6元左右! 所以有很多車友玩笑著說,他是一輛用來跑高速的車
舒適：偏運動，懸架很硬，但很有韌性，座椅很舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常不錯，特別是連續(xù)的山路，很舒服
缺點：呵呵，我能說兩點嗎？ 第一，油耗。雖然我有足夠的思想準備，買車之前問過同事，他的550一塊錢一公里，當時的感覺是有些高，不過也能接受�，F(xiàn)在想想，這個放在我自己的車上，可能還是有點高了吧。 車到現(xiàn)在為止，加了1300的油，跑了近1300KM，還剩4格，大概還能跑250KM。 1.5的自重，1.8的排量，油價以漲傷不起哦�？磥磉�是得練練開車的技術，把一些壞習慣改改。 第二，放水的地方。這車車門上的那個儲物空間真是腦殘。一瓶水放不下，太糾結了。
外觀：這個絕對不用再講了，誰用誰知道
內飾：有進一步提升的空間，設計很滿意，在一些小的細節(jié)上能加以改進就更好了
空間：很滿意，2700mm的軸距可不是白來的，但就是后座的頭部空間不是很大
動力：提速不舒服，抖動比較厲害，提上速后，動力倒是源源不斷，還不錯
操控：
操控性很強，方向盤指哪打哪，很穩(wěn)。
油耗：可以接受。不高不低。
舒適：這個給兩顆星，不多說了，靜音不來事
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13562公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性。這個是毫無疑問的。 生于70后，年近不惑了，對于車子的外型看得不是很重。不過說真的，這車的外型的確拉風。提回來以后，單位的很多同事都跟我說車子非常漂亮。我家選車的時候，LP大人也是看上了這車的外型才決定買的。 大家都知道550和MG6從配置上來說，基本上都差不太多，550有原廠真皮座椅，價格還比MG6同款便宜3K呢。之所以最后選擇了MG6，很大一部分是采納了LP的意見。現(xiàn)在看，MG6的外型很是與眾不同，越看越愛啊，呵呵。 再說安全性。 車重1.5噸，柱子粗，帶DSC（就是傳說中的ESP），還有各種的電子輔助系統(tǒng)。這一點，對于家庭的第一臺車來說，從安全的角度來考慮，是必須的。 這是我經過多方面比較選中MG6的TAT的原因。 帶T和不帶T，車價差1.2萬，但是為了避免可能出現(xiàn)的風險，我覺得這1萬多還是值的。 也許我一輩子都沒有用過一次ESP，但只要用上一次，那1萬多塊錢也就是浮云了。 在論壇上看到了各種事故貼，MG6的結實程度，堅定了我入手的決心，同時也堅定了我對MG6的信心。 話說，車子摔到12米多深的溝里，人還能沒事，這車的安全性能真不是蓋的。 我不想開快車，也不想做過于激烈的動作，但是，車在路上你不去招人是遠遠不夠的，有時候別人會主動招你啊，往往在一瞬間，我的這個鐵皮外殼能對我起到關鍵的保護，其他的一切，都不是考慮的對象了。
缺點：涼車有點肉，不過車熱了沒有不滿意的地方。
外觀：外觀無懈可擊，當初買的就是外觀，太拉風啦。
內飾：完全超越國產車（雖然MG6不算是純國產），燈光、雨刮、娛樂按鈕設置合理，就是沒有放水杯的地方，悲劇�。。�！強烈鄙視上汽啊，副駕駛的杯子就一直拿在手里�。。。。�！尼瑪
空間：前排后排空間還是不錯的，頭部馬馬虎虎，后備箱那是沒的說，容量很大，可以躺兩個人了，你懂的。。。。。。。。。。。。。。。。。哈哈 �。�！
配置：很高，主要是我最看重的安全性，坐在里面就覺得很踏實，呵呵，可能是心理作用。
動力：因為是1.8T的，平常在市區(qū)車速慢沒什么蠻大的感覺，但是上了高速表現(xiàn)確實很好，提速很快，因為還在磨合期，上高速速度提到120碼了就沒繼續(xù)上了。
操控：
操控還算滿意。唯一就是在渦輪介入，急加速的時候，方向盤變輕，車身有飄逸感，可控性不夠穩(wěn)。
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內
舒適：車自身較重，行駛很穩(wěn)，減震尚可。座椅包裹身體良好，比較舒適。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 黃石
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性。這個是毫無疑問的。 生于70后，年近不惑了，對于車子的外型看得不是很重。不過說真的，這車的外型的確拉風。提回來以后，單位的很多同事都跟我說車子非常漂亮。我家選車的時候，LP大人也是看上了這車的外型才決定買的。 大家都知道550和MG6從配置上來說，基本上都差不太多，550有原廠真皮座椅，價格還比MG6同款便宜3K呢。之所以最后選擇了MG6，很大一部分是采納了LP的意見�，F(xiàn)在看，MG6的外型很是與眾不同，越看越愛啊，呵呵。 再說安全性。 車重1.5噸，柱子粗，帶DSC（就是傳說中的ESP），還有各種的電子輔助系統(tǒng)。這一點，對于家庭的第一臺車來說，從安全的角度來考慮，是必須的。 這是我經過多方面比較選中MG6的TAT的原因。 帶T和不帶T，車價差1.2萬，但是為了避免可能出現(xiàn)的風險，我覺得這1萬多還是值的。 也許我一輩子都沒有用過一次ESP，但只要用上一次，那1萬多塊錢也就是浮云了。 在論壇上看到了各種事故貼，MG6的結實程度，堅定了我入手的決心，同時也堅定了我對MG6的信心。 話說，車子摔到12米多深的溝里，人還能沒事，這車的安全性能真不是蓋的。 我不想開快車，也不想做過于激烈的動作，但是，車在路上你不去招人是遠遠不夠的，有時候別人會主動招你啊，往往在一瞬間，我的這個鐵皮外殼能對我起到關鍵的保護，其他的一切，都不是考慮的對象了。
缺點：油耗有點高啦，在當下貌似有點致命啊。。。
外觀：比較滿意，很酷
內飾：用料非常厚道，到處阻尼，但因為人機工程的問題，不實用！另外那個原廠導航垃圾得我都不想說了，是時候把MG5的inkanet引用過來了
空間：一個字大，兩個字很大。
配置：挺好
動力：1.8T的動力只能說夠用，主要是變速器問題，動力傳動的不好，低扭的爆發(fā)點再前一些會好點，14款的是2000轉就可以發(fā)出最大的扭力，這點好。
操控：
它的操控在英國一個官方評測機構曾獲得操控排行榜第一。 不說其中有沒有水分，至少在我的體驗里，它是一款操控相當好的車
油耗：哎~~說到油耗我相信每一位MG6的車主都會頭疼，無論是MT還是AT就算你開的再好1.5噸的車重在哪擺著呢，本人開車很少有急減速或是急剎車，目前油耗表顯示百公里10.2升，估計還得多個1升左右，瞬時油耗一般我會控制在7-8個左右，因為是純市區(qū)所以不要求小6子有多好的表現(xiàn)，只要控制在1塊錢本人完全可以接受，車重安全啊！嘿嘿！這錢花的值！
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