上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀不錯，動力還算強勁
缺點：小毛病不斷，購車當天發(fā)現(xiàn)點火裝置安裝缺少螺絲，座椅有松動感覺（在4S發(fā)現(xiàn)其他新車座椅靠背松動現(xiàn)象更為突出，心里果斷平衡了），自動變速器技術過于落后
外觀：非常非常的拉風，嘿嘿
內飾：內飾不錯，上汽用料還是很厚道的
空間：空間不錯，175的身高表示無壓力，就是座椅高了點。
動力：1.8T的車子配上愛信這款5檔手自一體變速箱，只能說算是中規(guī)中矩吧，起車會略微感覺有點肉，需要你稍微給點油，在市區(qū)基本轉速保持在2000轉左右，短距離加速時除了變速箱換擋略微慢一點，加速響應還是可以的，中高速能力較強，特別高速上到100-120左右的時候，車子非常的穩(wěn)健，沒有所謂的飄的現(xiàn)象。說實話這車如果你舍得給油動力方面還是不會太讓你失望的！
操控：
操控還是不錯的
油耗：就目前來說，油耗還是比較高的。已經開了1030公里，表顯油耗為9.5升/百公里，實際測算下來大概有11.3升/百公里。不過由于是新車，目前還處在磨合期，且平常上下班非常擁堵，經常處于怠速狀態(tài)，再加上車身自重1.54噸，所以對目前這個油耗水平還算滿意。相信等磨合期過后，多跑跑高速，油耗肯定能降到10升/百公里以下。
舒適：懸掛硬，可能和自身偏運動的風格有關
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程35320公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀比較漂亮，老婆和孩子都比較喜歡，看起來運動感比較強，座椅也比較舒適。后備箱也比較大。車內的空間也還可以。
缺點：車身太重好像有1.4噸， 油耗相對來說會比較高。但是給人很安全的感覺。
外觀：空間不錯，175的身高表示無壓力，就是座椅高了點。
內飾：起步略肉，需習慣即可。渦輪介入過晚，若1500轉介入感覺將有質的飛躍。
空間：轉向很準，路感清晰，高速穩(wěn)重，方向助力有點重。
配置：確實高了點，10個油上下班啊
動力：懸掛運動調校，懸掛偏硬
操控：
很棒，差行車燈
油耗：不算落伍，可以接受。就是前排放水的地方有點不好。中控的設計不錯。
舒適：性價比高
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車重，四門厚重，后備箱&引擎蓋液壓桿，底盤扎實，獨立懸掛，ESP，定速巡航，跑高速非常穩(wěn)；1.8T的動力足夠用了；外形很搶眼；
缺點：人性化設計差點 第二瓶水就沒地方放了
外觀：乘坐空間很大，后排3個胖子都沒問題，后備箱能躺2個人。
內飾：1.8T配這個車完全足夠，1500轉在80km/h，2000轉時在100km/h，加速夠給力，2500轉渦輪完全介入，不管是城市還是高速，動力完全足夠��！120km/h超車也很穩(wěn)當
空間：轉向很清晰 方向沒有虛位 車身懸掛對路面的回饋也比較清晰 但是又不是那種很生硬的感覺 小6的懸掛還是有功夫的 比較有韌性 柔中帶剛 不過在轉向方面不得不說的是 這個助力泵 在車停穩(wěn)的時候打方向會有聲音
配置：買這車之前，就作好了心理準備，仔細考慮了它的油耗問題。事實上它的油耗比我想像中的要好多了，能夠接受。TAT在9到10個油之間，可能是由于我的路好。這個車重，這個油耗，我已經完全沒必要糾結了。
動力：在同檔次車型中，我對MG6的舒適性還是比較滿意的，包括座椅啊，內飾外觀、方向盤握感等等
操控：
漂亮、時尚、大氣
油耗：全黑內飾，很一般。
舒適：這個價位還值得
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀設計，簡直帥到爆，十多萬的車子里面簡直無車可敵啊，后尾箱擴展容量大，滿足日常大容量裝載需要，輪胎用的是“固特異”需說不上是最好的，當也算是中高級的輪胎了，用料較扎實，皮厚。車內空間還算可以，在十多萬的車子里面算是寬敞（日韓系車不算，沒有可比性）
缺點：細節(jié)方面的做工有待提升，原廠燈光效果不佳，底盤較低走爛路比較吃力。
外觀：滿意，特別是后排座椅放倒空間就很大
內飾：1.8T動力還可以 開空調動力會有所影響，但是畢竟1.5T的自重，這樣的動力挺好了
空間：指向明確，操縱感覺不錯
配置：現(xiàn)在表顯油耗為 9.6L/百公里！作為1.8T油耗如此，我認為油耗完全可以接受， 長期在市里面雖然有時每公里將近1塊的油耗，但換做其它同排量的車，相差也無多大的卻別吧！ 但在高速上的油耗，66可以說是表現(xiàn)的相當好，每公里才0.6元左右! 所以有很多車友玩笑著說,他是一輛用來跑高速的車
動力：偏運動，懸架很硬，但很有韌性，座椅很舒服。
操控：
外觀不用多說，反正我買這車就是沖著它的長像的，從第一眼看到他就喜歡上了。。
油耗：內飾沒有華而不實的東西，用料比較實在，做工較精細，沒有毛毛糙糙的東西，在加個十幾萬估計也就這樣了。
舒適：但從配置上來說，性價比還是非常高的。ESP，防抱死等安全的電子設備都有。 前后都是獨立懸掛，對于一輛10幾萬的運動型轎車做的還是很厚道。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常不錯，特別是連續(xù)的山路，很舒服
缺點：呵呵，我能說兩點嗎？ 第一，油耗。雖然我有足夠的思想準備，買車之前問過同事，他的550一塊錢一公里，當時的感覺是有些高，不過也能接受。現(xiàn)在想想，這個放在我自己的車上，可能還是有點高了吧。 車到現(xiàn)在為止，加了1300的油，跑了近1300KM，還剩4格，大概還能跑250KM。 1.5的自重，1.8的排量，油價以漲傷不起哦�？磥磉�是得練練開車的技術，把一些壞習慣改改。 第二，放水的地方。這車車門上的那個儲物空間真是腦殘。一瓶水放不下，太糾結了。
外觀：很滿意，2700mm的軸距可不是白來的，但就是后座的頭部空間不是很大
內飾：提速不舒服，抖動比較厲害，提上速后，動力倒是源源不斷，還不錯
空間：操控性很強，方向盤指哪打哪，很穩(wěn)。
配置：可以接受。不高不低。
動力：這個給兩顆星，不多說了，靜音不來事
操控：
這個絕對不用再講了，誰用誰知道
油耗：有進一步提升的空間，設計很滿意，在一些小的細節(jié)上能加以改進就更好了
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13562公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性。這個是毫無疑問的。 生于70后，年近不惑了，對于車子的外型看得不是很重。不過說真的，這車的外型的確拉風。提回來以后，單位的很多同事都跟我說車子非常漂亮。我家選車的時候，LP大人也是看上了這車的外型才決定買的。 大家都知道550和MG6從配置上來說，基本上都差不太多，550有原廠真皮座椅，價格還比MG6同款便宜3K呢。之所以最后選擇了MG6，很大一部分是采納了LP的意見�，F(xiàn)在看，MG6的外型很是與眾不同，越看越愛啊，呵呵。 再說安全性。 車重1.5噸，柱子粗，帶DSC（就是傳說中的ESP），還有各種的電子輔助系統(tǒng)。這一點，對于家庭的第一臺車來說，從安全的角度來考慮，是必須的。 這是我經過多方面比較選中MG6的TAT的原因。 帶T和不帶T，車價差1.2萬，但是為了避免可能出現(xiàn)的風險，我覺得這1萬多還是值的。 也許我一輩子都沒有用過一次ESP，但只要用上一次，那1萬多塊錢也就是浮云了。 在論壇上看到了各種事故貼，MG6的結實程度，堅定了我入手的決心，同時也堅定了我對MG6的信心。 話說，車子摔到12米多深的溝里，人還能沒事，這車的安全性能真不是蓋的。 我不想開快車，也不想做過于激烈的動作，但是，車在路上你不去招人是遠遠不夠的，有時候別人會主動招你啊，往往在一瞬間，我的這個鐵皮外殼能對我起到關鍵的保護，其他的一切，都不是考慮的對象了。
缺點：涼車有點肉，不過車熱了沒有不滿意的地方。
外觀：前排后排空間還是不錯的，頭部馬馬虎虎，后備箱那是沒的說，容量很大，可以躺兩個人了，你懂的。。。。。。。。。。。。。。。。。哈哈 �。�！
內飾：因為是1.8T的，平常在市區(qū)車速慢沒什么蠻大的感覺，但是上了高速表現(xiàn)確實很好，提速很快，因為還在磨合期，上高速速度提到120碼了就沒繼續(xù)上了。
空間：操控還算滿意。唯一就是在渦輪介入，急加速的時候，方向盤變輕，車身有飄逸感，可控性不夠穩(wěn)。
配置：油耗稍高，在可接受范圍內
動力：車自身較重，行駛很穩(wěn)，減震尚可。座椅包裹身體良好，比較舒適。
操控：
外觀無懈可擊，當初買的就是外觀，太拉風啦。
油耗：完全超越國產車（雖然MG6不算是純國產），燈光、雨刮、娛樂按鈕設置合理，就是沒有放水杯的地方，悲劇�。。�！強烈鄙視上汽啊，副駕駛的杯子就一直拿在手里�。。。。�！尼瑪
舒適：很高，主要是我最看重的安全性，坐在里面就覺得很踏實，呵呵，可能是心理作用。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 黃石
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性。這個是毫無疑問的。 生于70后，年近不惑了，對于車子的外型看得不是很重。不過說真的，這車的外型的確拉風。提回來以后，單位的很多同事都跟我說車子非常漂亮。我家選車的時候，LP大人也是看上了這車的外型才決定買的。 大家都知道550和MG6從配置上來說，基本上都差不太多，550有原廠真皮座椅，價格還比MG6同款便宜3K呢。之所以最后選擇了MG6，很大一部分是采納了LP的意見。現(xiàn)在看，MG6的外型很是與眾不同，越看越愛啊，呵呵。 再說安全性。 車重1.5噸，柱子粗，帶DSC（就是傳說中的ESP），還有各種的電子輔助系統(tǒng)。這一點，對于家庭的第一臺車來說，從安全的角度來考慮，是必須的。 這是我經過多方面比較選中MG6的TAT的原因。 帶T和不帶T，車價差1.2萬，但是為了避免可能出現(xiàn)的風險，我覺得這1萬多還是值的。 也許我一輩子都沒有用過一次ESP，但只要用上一次，那1萬多塊錢也就是浮云了。 在論壇上看到了各種事故貼，MG6的結實程度，堅定了我入手的決心，同時也堅定了我對MG6的信心。 話說，車子摔到12米多深的溝里，人還能沒事，這車的安全性能真不是蓋的。 我不想開快車，也不想做過于激烈的動作，但是，車在路上你不去招人是遠遠不夠的，有時候別人會主動招你啊，往往在一瞬間，我的這個鐵皮外殼能對我起到關鍵的保護，其他的一切，都不是考慮的對象了。
缺點：油耗有點高啦，在當下貌似有點致命啊。。。
外觀：一個字大，兩個字很大。
內飾：1.8T的動力只能說夠用，主要是變速器問題，動力傳動的不好，低扭的爆發(fā)點再前一些會好點，14款的是2000轉就可以發(fā)出最大的扭力，這點好。
空間：它的操控在英國一個官方評測機構曾獲得操控排行榜第一。 不說其中有沒有水分，至少在我的體驗里，它是一款操控相當好的車
配置：哎~~說到油耗我相信每一位MG6的車主都會頭疼，無論是MT還是AT就算你開的再好1.5噸的車重在哪擺著呢，本人開車很少有急減速或是急剎車，目前油耗表顯示百公里10.2升，估計還得多個1升左右，瞬時油耗一般我會控制在7-8個左右，因為是純市區(qū)所以不要求小6子有多好的表現(xiàn)，只要控制在1塊錢本人完全可以接受，車重安全�。『俸�！這錢花的值！
操控：
比較滿意，很酷
油耗：用料非常厚道，到處阻尼，但因為人機工程的問題，不實用！另外那個原廠導航垃圾得我都不想說了，是時候把MG5的inkanet引用過來了
舒適：挺好
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22135公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，1、車的自重讓MG6的擁有非常厚實的鋼板；2、智能安全控制系統(tǒng)讓人在車里有著十足的安全感；3、二百二的速度在高速上，車身紋絲不動，朋友提醒我開慢點都一百六七了吧，我說現(xiàn)在二百二，朋友驚訝車的穩(wěn)健。
缺點：油耗是大家都知道的事實，目前磨合期市區(qū)開空調是9個油，好心疼的油��！還有就是四處門板沒有一個能放得下一瓶礦泉水瓶的，難道英國人開車都不喝水的么？
內飾：沒有肉車只有肉人
空間：指向精準，方向盤高度可調值得稱贊，油門和剎車略輕，可能與我穿人字拖開車有關系吧，我兄弟自己座駕是CRV+sonata8，開了我的車也是愛不釋手，各種喜歡這個操控。
配置：油耗偏高，也可能是我上下班較堵的原因吧，基本上一個油能開個80公里左右，太精確的油耗數(shù)字沒有統(tǒng)計過。
動力：這個給兩顆星，不多說了，靜音不來事
操控：
外觀無懈可擊，放眼20萬以內的車子，如果你喜歡運動款，那么其他的車子沒有能入您法眼的。再加上主打伯明翰橙色金屬車漆，你不吸引眼球誰吸引眼球？外觀無需贅述，買MG6的哪個敢說他不是好色之徒？
油耗：比同級別的高檔
舒適：挺好
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，1、車的自重讓MG6的擁有非常厚實的鋼板；2、智能安全控制系統(tǒng)讓人在車里有著十足的安全感；3、二百二的速度在高速上，車身紋絲不動，朋友提醒我開慢點都一百六七了吧，我說現(xiàn)在二百二，朋友驚訝車的穩(wěn)健。
缺點：影音導航系統(tǒng)過于落后吧。
外觀：前排空間表現(xiàn)良好，后排空間略微遜色，后備箱空間很大。
內飾：在起步時相對較弱，畢竟車身自重在那里，但速度超過60后，動力非常充沛，甚至能感受到發(fā)動機強烈要求加速的急切。
空間：指向準確，過彎穩(wěn)，路感強，但就是由于底盤調校太硬，路感太強，以致失去了乘坐舒適感。如果它能在運動感和舒適感之間再平衡一點話，會更好。
配置：目前油耗比較滿意
動力：個人認為還可以 比較硬朗 路況都能反饋
操控：
小6的外觀眾所周知的拉風 當初也是看到了掀背的外觀被他所吸引的 經過一年的努力終于將心儀的小六迎了回家！
油耗：用料還算好。就是黑色內飾夏天很熱。
舒適：看如何定位，如果定價在1.8T這個排量的話，基本上還是物有所值了，但是如果來相比變速箱的話，就覺得沒有意思了，要知道，現(xiàn)在人家賣10萬的車都是6速了，上汽還在5速，不叫坑爹��！好在本人駕駛技術還過的去，不然油耗高了去咯！
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：TAT提速很給力。尤其是在路口排第一位置等紅綠燈時，綠燈亮起步，提速立馬甩開其它直行道上排第一位置車子。
缺點：車噪太大，隔音效果差，窗戶關完了，在高速路上很容易聽到車外噪音。
外觀：空間呢 其實我感覺也是它的軟肋吧！剛開始開車的時候真的很不習慣 感覺自己被東西罩在里面一樣 特別壓抑 家里人坐車的時候也經常被碰到頭 不過一切習慣就好 現(xiàn)在基本不會有特別壓抑的感覺
內飾：1.8T的心臟，但是才160馬力，要帶動一個1.5噸的軀體，前段還是比較肉的，上了2000轉動力有所加強
空間：操控也沒的說，總之對得起這個價位，也對得起這車本身的定位。畢竟多連桿后獨立在那里擺著的，神車都簡配了還加價，MG6這個價位能有多連桿，這是一開始沒想到的。
配置：平均表顯7.8L/100KM 實際8.5左右。跑高速算過差不多5毛5一公里
動力：基本上還沒感覺不舒服，有點硬，比朋友的新騏達差那么一點點。
操控：
非常滿意，金色大氣，越看越愛。
油耗：我覺得這個價位的車內飾比這大氣的不多吧？尤其喜歡門把手下面的那層皮，檔次上升不少。
舒適：總體性能一般，不過在這個價格下，這個車也還可以
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領最高888元現(xiàn)金紅包
