寶馬(進口)-寶馬Z4
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寶馬Z4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2019年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，同事都說這個車大！車身修長，長也是大，哈哈！
缺點：暫時沒有。
外觀：外觀給人的感覺很大氣，很耐看很耐看。
內飾：內飾也是很吸引人的，中控臺上每一個按鍵，每一個旋鈕都刺激著你，駕駛欲望很強烈。
空間：三口家庭，偶爾帶帶父母一起出去，前后排空間都很夠用。
配置：配置方面我也不是什么專業(yè)人士，反正就是覺得開起來還是沒問題的。
動力：動力平時家用不錯的，反正我又不去賽車夠用就行。
操控：
地盤很扎實，操控很穩(wěn)定，個人比較喜歡，操控隨心所欲，高速過彎時的感覺很穩(wěn)，很享受，用起來的感覺真的是相當?shù)牟诲e的。
油耗：每公里油耗7.5個左右，不會很高，還是可以接受的。
舒適：座椅包裹性強，懸架很舒服，車內噪音很小。
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購買時間2019年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格50.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很動感，油耗很低，舒適性很高。
缺點：在寶馬Z4身上還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點。
外觀：外觀也許第一眼見到不是那么喜歡，這車是屬于耐看型的，時間久了反而覺得好看。
內飾：內飾不管是做工，還是用料方面都是很不錯的。
空間：平時也就是我上下班開的，周末帶上老婆孩子出去，也是沒有問題的。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、前/后雷達、倒車視頻影像等等。
動力：大部分時間都是在城市跑動的，動力方面很夠用。
操控：
換擋沒有挫頓感，隔音做的挺好，挺喜歡的，想入手的朋友值得考慮。
油耗：8.5L的油耗，不算高，完全沒有超出預期。
舒適：坐在車里挺舒適的，前后排都夠用，家用非常適合，值得擁有。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格63.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：很漂亮的車，外觀很不錯，開著也特別開朗，只要舍得踩油門，那儲備的動力立刻迸發(fā)出來。
缺點：沒什么不喜歡的地方，挺好。
外觀：外觀比較好看的，車子大小中等，給人比較時尚的氣息吧
內飾：內飾用料也還可以，和其他車比沒什么有味道，中控亮面很好看顯檔次。
空間：整體空間絕對的滿意，細說的話后排空間，坐滿人基本不會有身體接觸。
配置：無匙啟動、進入系統(tǒng)、定速巡航。
動力：不開快，動力挺好，提速快，油門響應好
操控：
操控方向指向比較準，手握方向盤也挺輕的
油耗：油耗基本水平也算合理，會比普通版還能省40%的油錢，我開下來就是這個感覺。
舒適：空間不錯，坐在里面很舒服，乘坐穩(wěn)，安靜，底盤一如既往的扎實，過彎、減速帶感覺非常好
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣東粵寶汽車銷售服務有限公司
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程31888公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
動力很充沛
操控感強
油耗很經濟
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：心有猛虎，細嗅薔薇；關棚01進4秒區(qū)間，開棚清風拂面集日月星辰
缺點：機油蓋的涔油，要對正旋緊才不滲漏。唉，寶馬你旗下唯一一款硬頂敞篷跑車，質量能用點心不這些問題連不到10萬的本田都沒有啊。
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關棚就是鄰家的車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時候，開蓬在珠江新城走一轉，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。
內飾：不是10周年紀念版，內飾湊活吧。這個價位的內飾，也只敢跟特斯拉比比，想想也是挺郁悶。 不過，車友的10周年紀念版全皮質內飾，雙色拉線，鋼琴漆中控，非常豪華。
空間：對于2門2座跑空間是個什么鬼？ 可惜不是2+2，以后還有小朋友估計要換車了。跑車就別提空間了好伐，有個座位坐坐就好了，想車震也是要經過專業(yè)指導才可以。加州和911的也就那樣，后座裝裝小朋友和狗狗。
配置：配置，還行吧，乞丐版都有氛圍燈，門外拉手LED，回家照明，8.8‘寸大屏+GPS導航。
動力：N20B20A 是20112012年度十大發(fā)動機，玩得一手好渦輪，掛個S檔或者sport模式，可以當自吸開，渦輪可調又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很強，最簡單的是外掛或者刷ECU恢復到28i動力從184HP變成245HP，激進一點有外掛到270HP，更激進的有刷的1介到290馬力，2介到310馬力. 92#汽油實測 0 100從原來20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實測跑出了 4.2s的成績，還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個是什么概念呢保時捷718 Boxster 2.0T 250HP 35度下實測 6.1秒ModelS P85 420HP 標稱 4.4s 實測 4.4s 還好，天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標稱 4.0S 天朝地溝油4000轉彈射起步實測4.42 到 4.59S 之間i8 混合動力 327HP 標稱4.4s 天朝地溝油燒實測4.6s 還好天朝的電和國外的電質量一樣R8 4.2L 430HP 標稱 4.3s 天朝地溝油燒實測4.7s而N20本身最接近自吸的線性動力，SPORT模式下油門渦輪沒有延時我就不說了，開過的人都懂。
操控：
E系底盤，比E90重心更低，軸距更短，再加上原廠各種加強支撐桿橫向G值極限，動力更強，懸掛更緊湊，輪胎原廠前225，后255，方向盤轉向比接近1：1賽車調教。輪胎更換前245后265275的配置會使到更上一層樓，4000轉彈射也不會打滑，變道可以做水平移動般穩(wěn)健. 有這樣一個故事，一幫朋友去參加寶馬M系試駕活動，1M,M2,M3,M4,M5,X5M,X6M再加Z435is，眾多朋友試駕下來都覺得Z435is是最好的，畢竟轎車和跑車比操控本來就先天不足。
油耗：可以啃92#粗糧，綜合油耗9.9L, M3車友的S65加95#都亮發(fā)動機燈，對比268馬力，5秒左右的加速，這個油耗非常省了。
舒適：底盤比較硬，但沒有911那種接近卡丁車的硬。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 南充
裸車價格54.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速推背感十足~聲浪好聽~操控性很棒~外觀拉風時尚
缺點：只有2座吧 有時候出去很不方便 減震有點硬輪胎噪音比較大
外觀：改了M 會更好看
內飾：紅色比較符合定位 不過沒保時捷全紅好看 做工也還可以 電子擋把加分 如果沒有的話內飾就比較low了
空間：原本說跑車空間狹小 但是Z4開了一年多了 感覺很ok 各種儲物格子 實用方便 一點不覺得空間不夠 東西沒地方放那種感覺
配置：性價比又是個什么鬼？ 跑車對比家用車，就沒啥性價比了，對比跑車類性價比還是很高的，20i的價格買了世界最佳發(fā)動機28i的配置。不過呢，還是逃不過小眾車系1年掉價10萬的宿命。小眾跑車就別提性價比了，好伐。
動力：平常馬路上開開 高速上啦啦 完全夠用 渦輪介入早 紅燈起步挺給力 120-180之間動力源源不斷 就是180以后 上升緩慢 200以后就五檔爬坡那種傷不起了 最快開過210 同款車朋友開到國260（說明寶馬250電子限速是個傳說）
操控：
寶馬的操控 不用說了吧
油耗：因為動力弱 知道沒什么加速也就不地板油開車了 反倒養(yǎng)成了好的駕駛習慣 也不逗氣兒了 也不逆向超車了 在隊尾排著就排著了 高速也不開200了 直接120定速 我終于擺脫神車黨了 哈哈 所以油耗自然就低了 再加上總跑高速 以前要15左右 現(xiàn)在7點多 真的太滿意了
舒適：座椅是舒適型的 不是水桶包裹型的 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：敞篷
缺點：動力 因為沒米 也沒辦法了 那翔一樣的加速
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關棚就是鄰家的小車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時候，開蓬在長安街走一轉，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車主都說自己回頭率高的。
內飾：簡潔明了的中控臺 真的很簡潔 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
空間：后備箱日常夠用，坐在車里181cm身高感覺車廂空間還不錯（上下車很難受），但儲物空間少
配置：性價比又是個什么鬼？ 跑車對比家用車，就沒啥性價比了，對比跑車類性價比還是很高的，20i的價格買了世界最佳發(fā)動機28i的配置。不過呢，還是逃不過小眾車系1年掉價10萬的宿命。小眾跑車就別提性價比了，好伐。
動力：確實夠弱 好在不是減速玻璃 官方7秒 絕b沒戲
操控：
才開始開這款車的時候 會讓人有點不習慣 但是當你熟悉這款車的操控之后 你會感覺 這款車操控很舒服 人機互動反應很款 往往你給一個指令 車輛馬上就會反饋給你
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合動力，綜合油耗9升多點，然后我告訴你這車動力是入門超跑的水平，你一定認為我在做廣告...
舒適：對于跑車來說就不追求什么舒適性了 避震偏硬然后輪胎的音躁有點大 這方面對跑車來說可以忽略不計了
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格86.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風，動力強勁！
缺點：座椅舒適度不足，沒通風配置！
外觀：100萬以內的敞蓬跑車，Z4的外觀是最霸氣的-----個人感覺！
內飾：顛覆了寶馬的傳統(tǒng)風格，部局還算合理，材質用料也有一定的檔次感！
空間：對于這種兩座小跑來說，講究空間，有點太難為它了，它本身就不是為這個而誕生的！但對于兩個人的乘駕空間來說，還是可以的，無論腿部和頭部空間，都不算狹小，也許跟座姿比較低也有關系吧！哈哈！
配置：有點小貴，但配上拉風的外觀，強勁的動力組合，也算值的擁有吧！
動力：直六3.0T發(fā)動機，裝備在這臺小車身上，相信不用我說，大家也能知道結果！5秒的0至100加速，推背感源源不斷，無論在城市穿梭，還是在高速奔馳，動力儲備上，一般都不會讓正常人失望！而且在中國，這種動力甚至有點過剩，反正我是沒試過它的極限！
操控：
這點都懂的，操控本就是寶馬的招牌，底盤非常厚實，讓你在過彎時很有信心，指向和路感也很清晰，雖然較硬的懸掛，讓你在過減速帶或顛簸路面時，感覺不太爽，但卻能讓你清楚的感覺到路況和車輛的溶合！剎車也很給力，隨叫隨有！但方向盤卻不知為何，會比我的325輕一點，缺少了一點韌性！也許是習慣問題吧？而我卻還是喜歡325的方向感！
油耗：很不錯，比325還省油，正常市區(qū)開空調不到12升，應該是動力夠，能很快到達節(jié)油速度的原因吧！
舒適：沒法比----想舒適，就別買這車鳥-------哈哈！
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格86.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風，動力強勁！
缺點：座椅舒適度不足，沒通風配置！
外觀：100萬以內的敞蓬跑車，Z4的外觀是最霸氣的-----個人感覺！
內飾：顛覆了寶馬的傳統(tǒng)風格，部局還算合理，材質用料也有一定的檔次感！
空間：對于這種兩座小跑來說，講究空間，有點太難為它了，它本身就不是為這個而誕生的！但對于兩個人的乘駕空間來說，還是可以的，無論腿部和頭部空間，都不算狹小，也許跟座姿比較低也有關系吧！哈哈！
配置：有點小貴，但配上拉風的外觀，強勁的動力組合，也算值的擁有吧！
動力：直六3.0T發(fā)動機，裝備在這臺小車身上，相信不用我說，大家也能知道結果！5秒的0至100加速，推背感源源不斷，無論在城市穿梭，還是在高速奔馳，動力儲備上，一般都不會讓正常人失望！而且在中國，這種動力甚至有點過剩，反正我是沒試過它的極限！
操控：
這點都懂的，操控本就是寶馬的招牌，底盤非常厚實，讓你在過彎時很有信心，指向和路感也很清晰，雖然較硬的懸掛，讓你在過減速帶或顛簸路面時，感覺不太爽，但卻能讓你清楚的感覺到路況和車輛的溶合！剎車也很給力，隨叫隨有！但方向盤卻不知為何，會比我的325輕一點，缺少了一點韌性！也許是習慣問題吧？而我卻還是喜歡325的方向感！
油耗：很不錯，比325還省油，正常市區(qū)開空調不到12升，應該是動力夠，能很快到達節(jié)油速度的原因吧！
舒適：沒法比----想舒適，就別買這車鳥-------哈哈！
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格45.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2265公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌，雙門兩座跑車。拉轟外形，經典內飾。
缺點：舒適性偏差，估計是小跑車的通病
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關棚就是鄰家的小車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時候，開蓬在長安街走一轉，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車主都說自己回頭率高的。
內飾：簡潔明了的中控臺 真的很簡潔 車子手能摸到的 基本都是皮 其次是絨布
空間：后備箱日常夠用，坐在車里181cm身高感覺車廂空間還不錯（上下車很難受），但儲物空間少
配置：性價比又是個什么鬼？ 跑車對比家用車，就沒啥性價比了，對比跑車類性價比還是很高的，20i的價格買了世界最佳發(fā)動機28i的配置。不過呢，還是逃不過小眾車系1年掉價10萬的宿命。小眾跑車就別提性價比了，好伐。
動力：改款后的寶馬 渦輪介入很快 瞬間提速很舒服 但是沒有 老款6缸發(fā)動機動力舒適
操控：
直行時操控很正確到位，可雨天高速路拐彎時，車頭指向不清晰，車尾有輕微漂移的傾向，200碼左右方向盤的感覺很沉穩(wěn)，車身整體下壓，不飄不晃，止動靈敏！
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合動力，綜合油耗9升多點，然后我告訴你這車動力是入門超跑的水平，你一定認為我在做廣告...
舒適：小跑考慮什么舒適哦
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌，雙門兩座跑車。拉轟外形，經典內飾。
缺點：音響居然簡配了
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關棚就是鄰家的小車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時候，開蓬在長安街走一轉，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車主都說自己回頭率高的。
內飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細 ，黑內外紅的顏色搭配很經典，外色張揚內色不壓抑。座椅包裹性很好，頸靠寬大支撐性好！
空間：對于該類車型，空間的要求不能太高，夠用就行，畢竟只能滿足兩個人的出行需求
配置：性價比又是個什么鬼？ 跑車對比家用車，就沒啥性價比了，對比跑車類性價比還是很高的，20i的價格買了世界最佳發(fā)動機28i的配置。不過呢，還是逃不過小眾車系1年掉價10萬的宿命。小眾跑車就別提性價比了，好伐。
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷 油門到底，有推背感，200碼后動力還是很強勁。80碼到160之間的提速很穩(wěn)定！
操控：
寶馬的操控確實沒得說，特別是對于這類小跑，這確實需要真正駕駛過才能體會到
油耗：一般吧 20帶T 也差不多 10.5現(xiàn)在是
舒適：座椅包裹性，以及車內的空間算挺好的，2座的車也不能太多要求了，隔音幾乎 等于沒有
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