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寶馬Z4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
寶馬Z4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣東粵寶汽車銷售服務有限公司
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程31888公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
動力很充沛
操控感強
油耗很經濟
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：心有猛虎，細嗅薔薇；關棚01進4秒區(qū)間，開棚清風拂面集日月星辰
缺點：機油蓋的涔油，要對正旋緊才不滲漏。唉，寶馬你旗下唯一一款硬頂敞篷跑車，質量能用點心不這些問題連不到10萬的本田都沒有啊。
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關棚就是鄰家的車，開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時候，開蓬在珠江新城走一轉，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。
內飾：不是10周年紀念版，內飾湊活吧。這個價位的內飾，也只敢跟特斯拉比比，想想也是挺郁悶。 不過，車友的10周年紀念版全皮質內飾，雙色拉線，鋼琴漆中控，非常豪華。
空間：對于2門2座跑空間是個什么鬼？ 可惜不是2+2，以后還有小朋友估計要換車了。跑車就別提空間了好伐，有個座位坐坐就好了，想車震也是要經過專業(yè)指導才可以。加州和911的也就那樣，后座裝裝小朋友和狗狗。
配置：配置，還行吧，乞丐版都有氛圍燈，門外拉手LED，回家照明，8.8‘寸大屏+GPS導航。
動力：N20B20A 是20112012年度十大發(fā)動機，玩得一手好渦輪，掛個S檔或者sport模式，可以當自吸開，渦輪可調又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很強，最簡單的是外掛或者刷ECU恢復到28i動力從184HP變成245HP，激進一點有外掛到270HP，更激進的有刷的1介到290馬力，2介到310馬力. 92#汽油實測 0 100從原來20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實測跑出了 4.2s的成績，還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個是什么概念呢保時捷718 Boxster 2.0T 250HP 35度下實測 6.1秒ModelS P85 420HP 標稱 4.4s 實測 4.4s 還好，天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標稱 4.0S 天朝地溝油4000轉彈射起步實測4.42 到 4.59S 之間i8 混合動力 327HP 標稱4.4s 天朝地溝油燒實測4.6s 還好天朝的電和國外的電質量一樣R8 4.2L 430HP 標稱 4.3s 天朝地溝油燒實測4.7s而N20本身最接近自吸的線性動力，SPORT模式下油門渦輪沒有延時我就不說了，開過的人都懂。
操控：
E系底盤，比E90重心更低，軸距更短，再加上原廠各種加強支撐桿橫向G值極限，動力更強，懸掛更緊湊，輪胎原廠前225，后255，方向盤轉向比接近1：1賽車調教。輪胎更換前245后265275的配置會使到更上一層樓，4000轉彈射也不會打滑，變道可以做水平移動般穩(wěn)健. 有這樣一個故事，一幫朋友去參加寶馬M系試駕活動，1M,M2,M3,M4,M5,X5M,X6M再加Z435is，眾多朋友試駕下來都覺得Z435is是最好的，畢竟轎車和跑車比操控本來就先天不足。
油耗：可以啃92#粗糧，綜合油耗9.9L, M3車友的S65加95#都亮發(fā)動機燈，對比268馬力，5秒左右的加速，這個油耗非常省了。
舒適：底盤比較硬，但沒有911那種接近卡丁車的硬。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格65.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓人滿意的還是外觀和動力。外觀拉風，開到城市任何角落幾乎都是焦點；車速很快，綠燈亮起，將第二名遠遠的甩在了后面。
缺點：輪轂太過嬌小，磨合的時間太短，右前輪不小心劃傷了側面，只能更換。米其林的 PilotSuper Sport高性能輪轂顯然是為了賽道而生，但在日常駕駛方面，顯然比不上其他寶馬的保時捷。此外，前擋風擋雨刮在雨天運行時會出現嚴重的抖動，到底是怎么回事？這么簡單的操作，怎么就成了這車的通病了？
外觀：外觀沒什么好說的，這也是他買車的主要原因。關蓬狀態(tài)下的回頭率已經很高了，如果是開著的話，那絕對是百分百的！有人說正面看一般，我覺得挺好的。唯一不滿意的是剎車卡鉗只有一種藍色，太不顯眼了，如果像 Supra那樣大紅還好，如果有可選顏色會更好！
內飾：他以前沒開過寶馬系列，所以經常聽別人說，這輛車的內飾太老了。這一點，我無話可說。不過和我以前開的 volvoc30比起來，簡直是天壤之別。
空間：駕駛室里的空間很大，不管是駕駛座還是副駕駛，只要調整好坐姿，腿部空間和頭部空間都是足夠的。駕駛艙的儲物空間一般，這是雙門雙座跑車無法改變的問題。后備箱的空間很大，也很實用。
配置：性價比是毋庸置疑的，66.6萬就能買到一輛3.0T的敞篷跑車，簡直太完美了。買車之前，他看過保時捷718 boxter，也試過很多次官方配置，除了買裸車，似乎比Z4要好得多。如果是Z4M40i的話，估計能賣到80萬以上。就為了一個更漂亮的徽章？再說了，718發(fā)動機轟鳴的時候，很多人都在吐槽。
動力：在國內限速的時候，車速并不算太好，老外的時速超過250公里，我們只能想象，雖然小車完全有這個實力。日常駕駛中最大的動力表現就是加速，輕踩油門，動力響應迅速，馬力充足，新手開車很容易被嚇到。熟悉你就是大街上最快的那輛，小心超速！
操控：
方向盤有點重，但是總體來說更容易適應。倒車或轉彎時方向盤靈活
油耗：總體來說，還算滿意，市區(qū)平均油耗在9-10之間，運動模式的油耗翻了一倍。
舒適：座椅的舒適度只能算是一般，運動座椅的靠背和側翼可以調節(jié)，但是兩腿之間的側翼卻是不能調節(jié)的，夾在一起很不舒服。另外，腰雖有支撐，但時間長了還是會腰酸脖子痛。開這種車，確實不適合長途駕駛啊！這輛車的隔音效果一般，但還能接受，路感很好，過減速帶的時候一定要慢慢來，盡量避開坑坑洼洼的地方！
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格64.23萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：直列六缸引擎的質感，智能 ZF變速箱，無線 Carplay，出乎意料的舒適。
缺點：駕駛艙內模擬出的排氣聲讓人很不舒服，完全沒有這個必要。無線充電會導致手機發(fā)熱，而且充電速度非常慢，非常雞肋。國內的M40i，居然連銀色都沒有。
外觀：外觀上的爭議主要來自車頭，真實的車絕對比圖片好看，個人覺得正面和背面最好看。第一個選擇是銀色的外棕，據說M40i還沒有采用這種顏色，第二種顏色是黑色的，外面是紅色的，乍一看不太顯眼，但仔細看的話，還是挺精致的。
內飾：用料扎實，設計合理，但家族化設計卻少了幾分個性，這應該是為了節(jié)省成本，畢竟這款車的銷量并不高。
空間：這種車，空間肯定是最大的短板。只能算是跑車中的佼佼者。
配置：從實用角度來看，一輛六十萬的車，最多只能坐兩個人，通過性又差，性價比肯定不高。
動力：個人駕駛能力有限，這輛車的加速能力已經是極限了。
操控：
說白了，就是能很好地理解駕駛員的意圖，并且執(zhí)行得很好？在 Sport+模式下，轉速基本保持在4000左右，加油的時候會放炮，打方向的時候，油門就會甩尾。
油耗：在這個排量下，油耗并不算太高，一個55升的油箱，最多能跑出650公里。高速行駛7.5公里，城市平穩(wěn)行駛10.5公里，激情駕駛20+；
舒適：舒適度超乎預期，避震韌性好，日常壓井蓋沒有壓力。發(fā)動機艙的噪音控制也很好。加速后的噪音主要來自寬大的后胎。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格64.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買了一輛舊車，剛好在我手上兩年，3公里。整體看起來還不錯，稍加保養(yǎng)之后，給人一種運動跑車的感覺。最讓人滿意的就是價格，這是國內最便宜的6缸敞篷跑車。還飛機干嘛？第二，這輛車的外觀和外觀都很不錯，車身很短，側面線條也不難看，正面看起來還不錯，但有些人可能會覺得不好看。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的整體質感和其他寶馬的不太一樣。這輛車的底盤有點硬，感覺有點單薄。另外，這輛車的隔音效果實在是太差了，雖然是哈曼卡頓音響，但也沒有太大的氛圍。
外觀：外觀之前說過，我能接受，覺得還不錯。但是很多人都無法接受，因為這和寶馬家族的設計格格不入。不過，這并不妨礙我給你4分的好評。
內飾：內飾和寶馬家族一模一樣，我自己裝上水晶，感覺還不錯。普通版就慘多了。不過相比于992的911來說，Z4的內飾就完全不夠看了，911是內斂和奢華的結合體，而Z4則是一種鄉(xiāng)土氣息。
空間：空間設計的不怎么樣，尤其是杯架的設計，更是讓人摸不著頭腦。
配置：這個價格，基本上就是國內最便宜的6缸敞篷跑車了。還飛機干嘛？
動力：之所以不給5星，是因為我開慣了Model3性能，雖然Z440i在汽油車里已經算是不錯的動力響應了，但是和電動車比起來還是差了一些。
操控：
操控性還算不錯，因為車比較小，所以方向盤和路感都比較清晰，駕駛起來也比較靈活。
油耗：油耗比較讓人失望，依然是11個左右，這么小這么輕，還是11個油，我覺得有點過頭了。
舒適：我開跑車的經驗并不多，但是和我以前開過的車相比，舒適度實在是太差了。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格64.43萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強，普通模式的聲音比較低調，換成了運動+炮聲，屁|股真|他|媽的騷��！
缺點：還是實用吧，兩門兩座都不劃算，而且杯架防水的話蓋不上去避震太硬了
外觀：外觀肯定很滿意啊黑色低調但是銀色特別版真的很帥
內飾：雖然比不上經典的奧迪奔馳，但是儀表盤卻是 bba里最漂亮的一款，每次看一眼都要看好久。
空間：前排的空間一般，這車本來就沒地方放。
配置：我之所以買這輛車，就是看中了這幾點，我又不是非要買敞篷車，就是因為這輛車是敞篷的，如果我喜歡它的話，它的性價比很高。
動力：動力還是很猛的，0-1的原廠4.5完全夠用
操控：
方向盤沉甸甸的，不知道是好是壞我以前開過的那輛阿爾法羅密歐，方向輕快，沒體驗過傳說中的寶馬操控。
油耗：現在穩(wěn)定在23-3.0 t以上，他心里已經有底了。
舒適：買這輛車有什么意思，不是因為它的速度和拉風嗎？
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格49.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在寶馬z4與保時捷718之間徘徊很久。最終決定娶z4為妻
缺點：唯一不滿意的是，在過減速帶的時候，會跳起來，減震太硬了。
外觀：外觀真的是長在我的點子上了！好喜歡！特別是側面和背面，太愛了，比718棱角分明，線條感十足
內飾：內飾中規(guī)中矩，中控臺是3系，但這是我第一次接觸新的內飾，感覺還不錯。
空間：跑車只有兩個座位，雖然空間不大，但日常的儲物空間還是綽綽有余的，我把口罩和面巾紙放在副駕駛抽屜里。包，礦泉水，雨傘，放在后面的網兜里。
配置：跑車的性價比就更不用說了。喜歡就沖��！我只能說，z4絕對不會辜負那些喜歡他的人。
動力：足夠，非常滿意；
操控：
寶馬的操控從來沒有讓我失望過。
油耗：油耗不是很高，大概十個油左右，沒油就加吧。
舒適：拋跳很明顯，底盤很硬。畢竟不是豪華轎車，跑起來也無所謂。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.馬力：m40不是最好的，在上海上班，接近200馬力是綽綽有余的，不管是超車，還是綠燈，哪怕動力不足，也有 S檔。
缺點：1.輪胎：X4開了6年，習慣了防爆胎的安心，后來又把X4換成了大輪轂和35比的輪胎，很清楚這種尺寸是多么的脆弱。Z4的原廠輪胎，居然還是性能輪胎。抓地力下降？胎噪大了？個人感覺還行，畢竟是上下班，又不是在賽道上飆車。
外觀：最性感的是翹臀，換成黑色中網后基本也是滿意的。他打算換尾管，但不打算換四把，換成m40就行了。
內飾：她選了一輛黑色的皮衣，黑色的，漂亮的，氣質好？有一點讓人不爽的是，方向盤上沒有藍色的縫線。想要選這款內飾顏色的同學們注意哦。
空間：只要體型不大就行了，座椅很舒服，但儲物空間…奇怪的扶手箱設計，還是算了吧。好在座椅后面有一個很大的網兜，可以把長柄傘放進去。
配置：50+的價格，是他唯一的選擇，哪怕是舒適座椅，座椅加熱，腰部支撐，輪胎也是物有所值。
動力：至于某些奇行種，這次就不討論了（羨慕我老哥的 amg glc）。有人說頓挫， emmm，個人感覺不出來。
操控：
以我淺薄的駕駛經驗，很難想象更好的操控，尤其是像我這樣，從 SUV換到小跑的人。至于25 i缺失的智能駕駛系統(tǒng)，只能說，這十多年來，這些系統(tǒng)都沒用過，開的還不錯。
油耗：座落于上海，高架與地面1:1、8.5.目前只有六百公里左右，以后還會繼續(xù)下降。
舒適：說是跑車傷到腰，她一點感覺都沒有，也許是因為副駕駛的緣故，他們的腰傷是因為副駕駛的妹妹…20碼？話雖如此，但速度卻是必須的。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 成都
裸車價格50.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說說看起來令人滿意的地方：
缺點：一臺6缸發(fā)動機，為什么要弄個聲浪模擬器，每次開車的時候，駕駛艙里都是模擬音浪的聲音，而且發(fā)動機本身的聲音很好聽，而且還有風噪，這是敞篷車的通病，我朋友的 Boxter也是一樣，而且手機的無線充電速度太慢，根本沒有任何用處。
外觀：外觀方面，我最想說的是這輛敞篷，車頭的設計比Z4要好很多，線條也很硬朗，流線型的Z4讓這輛車看起來非常的優(yōu)雅。另外發(fā)動機的響應和 ZF變速箱的匹配非常好，加速非常線性這就是為什么我喜歡寶馬。另外油門踏板與發(fā)動機之間幾乎沒有空擋，操控性是它最大的亮點之一。
內飾：內飾中規(guī)中矩，充滿了現代元素，不浮夸，我個人還是比較喜歡的，按鍵質感還不錯。
空間：至于空間，我覺得沒必要糾結，畢竟是跑車，空間肯定不夠，不過坐兩個人還是沒問題的，畢竟腿還能伸直。
配置：從性價比上來說，我覺得自己更有優(yōu)勢，同價位的對手很難找到，便宜的沒他快，便宜的沒他便宜，價格也沒他好看。
動力：動力方面，作為一輛跑車，性能還算不錯，所以我選擇了最好的動力，M40iM運動版，30T340馬力，0-100公里加速4.5秒，但我從來沒有超過5秒，可能是駕駛技術問題！而且 ZF的變速箱開起來非常的順暢，幾乎沒有任何的停頓，一加油就能加速。
操控：
毫無疑問，寶馬以操控見長，最讓人滿意的是 m懸架帶來的轉向能力，在山路彎道時可以急剎車，一百米后又是急剎車，如此反復數百次，無論你怎么暴力駕駛，都不會有任何失控的感覺， m后橋限速器會瞬間介入修正車身姿態(tài)，高性能卡鉗制動力隨叫隨到，極端情況隨時剎得住， m懸架帶來的人車合一的感受太爽了，隨時開路上都忍不住想不停左右變道。
油耗：平時我開的都是市區(qū)，高速和市區(qū)的話，油耗是77 L100 km，市區(qū)堵車的時候是12 L100公里，平均下來差不多是10.3 L左右。
舒適：跑車就不說了，反正跑車也不會有舒適度吧？
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格48.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程538公里
綜合評分
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優(yōu)點：敞篷的時候很帥，比照片上看起來更帥，更容易上手，更容易開。
缺點：奶茶沒地方放，只能打開扶手箱，這是我不喜歡的東西，所以我很少喝奶茶，省點錢吧。
外觀：外觀就不說了，就是外觀好看，長得帥，要不我去買5系？
內飾：跟3系一樣，我喜歡3系的內飾，但是新3系我見過。
空間：兩個人還算寬敞；
配置：跟4系比起來，性價比更高，雖然少了兩個人，但也不是什么壞事。
動力：以前開的是本田，呵呵，所以動力足夠了，我開本田可以比別人多兩個油，哈哈。
操控：
車子在轉彎的時候，變道很自然，一點都不拖泥帶水，人也不會跟著晃動。
油耗：不在乎油耗，這些天加了不少油，哈哈，具體沒記
舒適：開起來還不錯，底盤不錯，座椅也不硬，喜歡，開起來容易。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1顏色，我很喜歡這個顏色，因為只有進口車和少數車型才會有這種顏色。動力操控滿分，市區(qū)開192 P+ZF8簡直完美，起步永遠是第一位的，操控細膩如絲，以前覺得4系操控不錯，買了Z4之后，4系基本就不開了……4外觀和外觀，總有人說Z4太丑了，不能開敞篷，軟頂不安全。但是我買它的原因很簡單，因為它是軟頂，保時捷，賓利，勞斯，馬丁，為什么都是軟頂，如果硬頂好，為什么現在都是軟頂呢？開敞篷或者不開，開在路上的回頭率很高。線條流暢，充滿了力量感�？傊�，這輛車的外觀我很滿意。5空間，雖然是雙座，但兩個人的空間還是很不錯的，橫向空間和縱向空間都很完美，我一百八十度沒有任何壓力。沒必要一直調到最后。6我選了一套舒適套裝，我覺得很劃算，很方便，上下車都很方便，開車門，選了一套舒適套裝，還能用鑰匙打開頂棚。我也選了哈曼，但是效果沒有想象中那么好。不要選擇無線充電，充電慢，而且很燙。
缺點：1異響，我是最不能忍受異響的人，但既然決定買敞篷車，那就沒辦法避免了，頂棚和翻滾支架摩擦的聲音，還有安全帶底座的聲音。2選裝哈曼卡頓音響，不值這個價，我覺得音效太一般了，和我的4系哈曼比起來簡直是天壤之別。但如果不選的話，那就更糟糕了，儲物空間太小，放一杯飲料中央扶手就關不住了，旁邊的紙巾也放不下。4無回風網且不支持選配。敞篷車沒有回風網，速度快一點的話，頭發(fā)都會隨風飄揚，如果是男的還好說，女的就不好說了，某寶要6000塊，不便宜。
外觀：外觀是滿意的，不管是開篷還是回頭率都很高的線條感。
內飾：寶馬的內飾和3系一模一樣，沒有單獨開發(fā)一套內飾。
空間：空間不錯，橫向和縱向都很滿意，后備箱空間小
配置：跑車不談性價比，喜歡就好，我這五年的免費保養(yǎng)值了！
動力：動力足夠完美？好評 S+回火的聲音
操控：
操控滿分油門響應快低速拖車感覺不明顯剎車異響不滿意
油耗：油耗很滿意表顯8 L開了5000公里，市郊
舒適：運動座椅舒適頭枕一般無支撐點底盤好不硬
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