寶馬(進口)-寶馬Z4
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寶馬Z4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年01月
購買地點山東 青島
裸車價格50.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，圖片上看起來不怎么樣，但卻很不錯，前臉很有攻擊性，尾部更是漂亮，比718還要漂亮，尾燈層層疊疊，帶著熏黑效果，晚上像是燒紅的鐵一樣。
缺點：無舒適進入遙控不開天窗，無框車門開不開，車窗下落速度跟不上，會卡住膠條
外觀：我選的黑色，低調又帥氣，不顯山不露水，回頭率不高，開頂篷就不一樣了？前面的照片很難看，但這輛車真的很帥，我喜歡它的尾部，小鴨尾和層次感的尾燈。
內飾：和3系差不多，沒什么特別的地方，就是氛圍燈太少了，紅色的內襯，座椅也很漂亮。
空間：不錯，后備箱可以放很多東西，后備箱可以放一個大行李箱。
配置：這款車，比718要便宜不少，但保值率低。
動力：畢竟不是40 i，路上遇到挑釁，他也沒信心，不過超車還是綽綽有余的，運動模式，聲浪，油門，回音，下一個目標就是 evora，加油！
操控：
寶馬的操控就不好說了，開起來很輕松，彎道也很穩(wěn)。
油耗：普通模式大概開8.5個左右，非常適合上下班，油耗不高
舒適：還行吧，坐著也沒什么不舒服的地方，一米八八的身高，坐上去容易，就是不方便下車。
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購買時間2019年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格47.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車比照片上看起來更漂亮（尤其是屁股），運動 S+音量十足，無線充電方便（iphone11和11 Pro都可以放），紅色的內飾讓人一眼就喜歡，晚上打開敞篷，體驗小樂趣
缺點：無線充電速度慢，頓挫嚴重，懸架僵硬，過減速帶的速度必須在10公里小時以內，貼了玻璃膜，每次關上玻璃都會發(fā)出奇怪的聲響，底盤低的時候小心開車，最好是紅色的篷布。
外觀：真車比照片好看，蘿卜青菜各有千秋，尾巴滿分？
內飾：新一代的寶馬無論在功能還是質感上都有了很大的提升，紅色運動座椅的包裹性很強，很漂亮。
空間：乘坐空間：本人身高一米八，體重一百九十斤不覺得擠。車內儲物空間：手機可以在無線充電的地方放，座椅后面的網(wǎng)兜可以放很多東西。后備箱：可以放兩個中號行李箱。
配置：三年內，或者十萬公里內免費保養(yǎng)，當然，家里也不止一輛，主要是老婆喜歡，等以后有了錢，肯定會換更好的。
動力：城市里車多，除非是在賽道上，否則不可能開得很快，超車還是很不錯的，有推背感，還有運動模式 S+的音效。
操控：
寶馬？方向盤很沉（但是我不喜歡輕便）
油耗：普通模式：在高速公路上8個油，在城市道路上12個油；運動模式 S+18-20條城市路線
舒適：跑車不講究舒適度，上車容易下車難，開久了腰疼。
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：實在是太拉風了，簡直就是百分百的回頭率。別告訴我718沒七十萬你就不能落地？如果不是同價位的話，那就是耍流氓了，你怎么不說法拉利拉風呢？
缺點：敞篷結合處有奇怪的聲音，下雨天車窗升到頂上有奇怪的響聲。有時候倒車雷達報錯了，也不知道是不是車衣。
外觀：那肯定是滿分的，有人說前臉不好看，但越看越喜歡。他們是沖著這輛車來的。蓬松之后，它的身體流線型，口水流了一地。這輛車看起來像是找老婆看臉。
內飾：新一代的內飾，功能和質感都有了很大的提升，我選了紅色和黑色，可惜沒有水晶擋風玻璃，敞篷車的內部空間可以讓人看到，哈哈，就像是一個穿著比基尼的美女。
空間：空間比718和捷豹 FT都要大，跑車還能有多大的空間？
配置：如果只考慮跑車的價格，那就沒別的選擇了。如果只考慮兩座的話，兩座之后再加上敞篷，那就更拉風了。
動力：2.0的b48只能說前半段夠用，后半段有點吃力。國外的二百五十 P，在國內被閹割到了198，后悔沒有用3.0的b58。后來想了想，如果不跑3.0簡直就是暴殄天物，你能在中國跑嗎？
操控：
寶馬的駕駛技術是毋庸置疑的，油門、剎車、方向盤的力道，都是精準到了極點。而且車身很短，唯一的優(yōu)點就是靈活，方向盤好像只打了一圈。
油耗：油耗一般，跟普通的3系差不多。很省油，現(xiàn)在油價這么低，他也挺舒服的。
舒適：跟跑車比起來，簡直就是小巫見大巫。爛路還是顛簸。地低，路不好走。
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購買時間2019年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格50.53萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格，真的是無敵的，排氣管超好聽，駕駛感超好，內飾超贊，外觀超帥，一眼就喜歡上了。
缺點：就是空間太小了。
外觀：最滿意的就是外觀了，一看到灰色就喜歡上了，可惜是國外貨，只能自己貼膜了。
內飾：寶馬里的內飾已經(jīng)做的很好了。氛圍燈有很多種顏色，不同的駕駛模式，不同的能量條顏色，還有智能導航，雷達掃描，遇到障礙物自動停車等等。
空間：買這輛車有什么好在意的？
配置：落地56，我個人覺得性價比很高，同級無敵手，我有哈曼卡頓無鑰匙進入，718要75+。
動力：節(jié)能模式下，動力十足，運動模式簡直要飛起來了，2.0排量足夠了，不同模式的儀表盤顏色也不一樣，超級酷。
操控：
太好了，太好了！
油耗：11.8市區(qū)
舒適：舒適度還行，避震方面有點差，路面不太好會震動
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格50.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還不錯，五十萬左右，算是最拉風的一款車了，內紅外是紅色的，顏色也很拉風，但跑車就是這么拉風的嗎？
缺點：在運動模式下，低速時會有嚴重的頓挫感。
外觀：外觀設計讓人很喜歡，這輛車比照片上的要漂亮的多，尾部看起來很結實，也很結實。
內飾：內飾做工還不錯，摸起來很有質感，內部設計也是寶馬的新一代。但跟奔馳“家具廠”比起來，還是差了一些。
空間：空間倒是沒太大的問題，我一米八三的身高，坐起來也不會有什么不適，只是不太習慣換成跑車，感覺像是要鉆進去一樣。在跑車中，乘坐舒適性還算不錯。儲物空間比718要大得多。
配置：保時捷718起售50多萬，最便宜的也就是70萬左右，2.0的Z4雖然比不上718，但也比718便宜多了。
動力：2.0T低功發(fā)動機的馬力不是很大，但是加速感覺還是不錯的。
操控：
寶馬應該不會有太大的問題，轉向不會有太大的偏差，而且因為軸距很短，所以在變道的時候，它的尾翼就跟在了馬背上。而那些長軸距的轎車，則會顯得有些笨拙。
油耗：油耗不是很在意，但2.0T應該不會太高。
舒適：因為是敞篷軟頂，所以隔音效果比一般的車要差一些，不過還在可以接受的范圍之內。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格48.88萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到Z4這個造型就深深的被征服了，就喜歡它大鞋子的側面，帥氣的肌肉線條，拉風的造型，敞篷后又是另一種感覺。雖然是入門級的小跑車，但是起碼圓了我的兩點追求，敞篷、跑車夢，哈哈，開心
缺點：輪胎和地面的噪音特別大，感覺特別的顛簸，視線不太好！
外觀：買跑車不就是為了高調拉風嘛,就像上面最滿意的一點外觀拉風時尚上街購物回頭率是絕對的十足啊
內飾：真皮座椅方向盤上有點鋼琴烤漆的味道，很光滑，科技感十足沒的說。特別是我選的紅色還是滿時尚
空間：關棚后頂部比較壓抑,腿部空間還是相當充足的后背箱空間也比想的要大好多雖然開棚了少了一大半出去購個物還是能滿足存放的車內副手儲物箱要是能在大點就好了手機錢包一放就沒多少地方了
配置：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，黑內外紅的顏色搭配很經(jīng)典，外色張揚內色不壓抑。座椅包裹性很好，頸靠寬大支撐性好！
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷油門到底，有推背感，200碼后動力還是很強勁。80碼到160之間的提速很穩(wěn)定！
操控：
直行時操控很正確到位，可雨天高速路拐彎時，車頭指向不清晰，車尾有輕微漂移的傾向，200碼左右方向盤的感覺很沉穩(wěn)，車身整體下壓，不飄不晃，止動靈敏！
油耗：因為買了還沒多久，百公里油耗在9.6或者9.5之間，剛拿的時候在12左右，慢慢降低下來的。對于肯買跑車來開的人估計也不太會在意這些小細節(jié)吧
舒適：小跑車，談不上什么舒適性，懸掛偏硬，地盤比轎車要低一些，有些路況通過性不是很好。但總體來說我個人還是十分滿意的，滿足了我很多的需求，畢竟沒有完人，車也一樣，知足就夠了.
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格50.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀特別的霸氣，敞棚后格外的拉風，100米提速特別的有力沒有后坐的感覺。
缺點：車在城市低速行駛的過程中，輪胎和地面的噪音特別大，感覺特別的顛簸，視線不太好！
外觀：外觀接縫緊密，做工出眾，前臉長而飽滿，霸氣中不缺少帥氣！
內飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，座椅包裹性很好，頸靠寬大支撐性好！
空間：這可能是小跑的弊病，我172cm坐進去剛剛好，如果在高一點的人坐進去就會感覺不舒服了，前后調節(jié)度不夠人坐進去很往下會導致視線不好，還能看見前面的引擎蓋。
配置：真皮座椅，方向盤上有點鋼琴烤漆的味道，很光滑，科技感十足沒的說
動力：雖然是4缸的但是動力沒的說,S檔加速推背感都很好,加速超車還是很有信心的,有時候喜歡小飚一下感覺立馬就上來了,雖然沒有TTS那么兇猛日常用車還是很不錯的
操控：
才開始開這款車的時候會讓人有點不習慣，但是當你熟悉這款車的操控之后你會感覺這款車操控很舒服，人機互動反應很款往往你給一個指令車輛馬上就會反饋給你
油耗：油耗感覺有點高了，13個左右。可能是我比價暴力駕駛的原因吧，最低也11個
舒適：座椅舒適度上乘，視野在城市道路駕駛對車頭前路況不明朗。高速長時間駕駛也沒有疲勞感。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格62.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾也不錯。還有就是自動雨刷。翻毛皮座椅，夾腰功能。最主要好開，回頭率太高，畢竟是個跑車，各方面感受都不錯的
缺點：室內氣味大
外觀：同價位跑車中最滿意，特別敞篷后，回頭率很高，外觀是我最滿意的一點，自從第一眼看到就非常喜歡Z4，當時買車也看遍了同級別車，其實就是走個過場，心里早就定下了Z4
內飾：紅色內飾已顯性感，但科技感不足
空間：原本說跑車空間狹小，但是Z4開了一年多了感覺很ok。各種儲物格子實用方便，一點不覺得空間不夠東西沒地方放那種感覺
配置：簡潔明了的中控臺真的很簡潔。車子手能摸到的基本都是皮其次是絨布
動力：同級別動力雖然不是很強，但是在市區(qū)絕對夠用，高速踩到底最高跑過255，雖然后程加速很慢，但已經(jīng)到了極限了，還是很滿意的
操控：
操控必須五顆星。底盤及懸架：由于是小跑車的緣故，地盤略硬，過減速帶比較明顯，路感回饋十分明顯，還有可能是防爆胎的緣故，胎噪也略大。
油耗：因為買了還沒久，油耗在9.6或者9.5之間剛拿的時候在12左右慢慢降低下來的。
舒適：對于跑車來說就不追求什么舒適性了。避震偏硬然后輪胎的音躁有點大這方面對跑車來說可以忽略不計了。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格63.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀和動力。外觀拉風，開到城市任何一個角落幾乎都能成為焦點；動力很猛，綠燈起步，第二名都被落下好遠。
缺點：輪駘過于嬌氣，磨合未過，右前輪不小心側面劃傷，只能更換。米其林的Pilot Super Sport高性能輪駘，顯然為賽道而生，但論日常駕駛，顯然比不過寶馬其他系列的缺氣保用輪駘用得安心。此外，雨天前風擋雨刮運行時顫動嚴重，這是什么鬼？這么簡單的技術，卻成了這車的通�。�
外觀：外觀沒啥說的啊，買這車一多半原因就在這了。講回頭率，關蓬狀態(tài)下已經(jīng)很高，如果是敞篷時候，那絕對百分之百�。∮腥苏f正面看著一般，我覺得很好。唯一覺得欠佳的一點是剎車卡鉗的顏色只有一種藍色，太不明顯了，如果象Supra一樣大紅的好一些，如果可選顏色就更好了！
內飾：以前沒開過別的系列寶馬車型，所以常聽別的寶馬車主講內飾老舊，沒有Z4跑車特點。這點我就無法置評了。但對比我原來開的volvo c30，提升之處簡直可用天壤之別來形容。
空間：乘員空間還是不小的，無論駕駛還是副駕，調整好座椅姿態(tài)，腿部空間和頭部空間都很充裕。座艙儲物空間較一般，雙門雙座跑車無法改變的通病吧。后背箱空間不小，兼顧了實用性�！� 空間設計亮點:后背箱空間是亮點，顯現(xiàn)出軟頂敞篷的優(yōu)勢。獨特的直通功能，可以讓你隨時把座艙內沒地兒放的暫不需要的東西，通過小門塞到后背箱去。但反過來如果想從后背箱直通取點東西，好象不大容易！
動力：在國內限速的情況下，高速表現(xiàn)沒什么可圈可點之處，老外試車250以上的時速我們只能想象，雖然小車完全有這個實力。日常駕駛的動力表現(xiàn)主要體現(xiàn)在提速上，輕踩油門，動力響應迅速馬力充足，新手掌握不好可能會竄車嚇一跳。熟悉了你就是街頭最快那一輛，小心超速被罰！
操控：
方向盤稍重，但整體還較容易適應。倒車或轉彎時方向盤很靈活
油耗：因為這款車才買來不久，所以油耗我對他的要求不高，現(xiàn)在八個多點，過幾天應該還會降一些吧。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海德寶汽車服務有限公司
裸車價格63.38萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，顏值高，空間大
缺點：因為國六b排放，感覺排氣堵了，原本的聲浪有點出不來
外觀：m40i版本的金屬件搭配的是像啞光的，搭配黑色車漆很顯檔次
內飾：運動座椅不錯 m40i版本多了更多調節(jié)
空間：后備箱賊深 好裝
配置：m40i版本很實用的配置基本都加了 比如hud抬頭顯示
動力：買z4選這臺3.0t的 妥妥的
操控：
操控很棒 還有自適應模式
油耗：上海市區(qū)堵會高點 多開點高速會好很多
舒適：隔音在軟頂車里算不錯的，發(fā)動機不是中置所以噪音還好。座椅腿部空間大，比718那種坐姿日常開還是舒服很多
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