一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格38.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，A4L的造型非常獨特，一眼看去就很吸引人，特別是它的前臉，中網(wǎng)設計的很有個性，兩側的 LED大燈更是給人一種運動的感覺。
缺點：A4L還有一點小瑕疵，第一點我認為新車的氣味比較重。第二點是車漆有點薄，三是在高速行駛時胎噪比較明顯。
外觀：外觀設計的很帥，車漆很亮，除了車漆比較薄之外，其他都很好。
內飾：這輛車的內部設計很不錯，坐在車里感覺很舒服，中控臺也很精致。新車的味道很重，抓緊把味道弄散才是王道。
空間：這個空間對于家用來說已經(jīng)足夠了。里面的空間很大，坐五個人都不會覺得擁擠，里面的儲物空間也很大。兩個行李箱，放在后備箱里，并不是什么難事。
配置：物美價廉，價格合理，功能配置齊全。
動力：動力很好，起步?jīng)]有任何延遲，加速很快，尤其是在高速上。
操控：
車子的操控還算不錯。這輛車比上一輛要舒服得多，方向盤很穩(wěn)，轉彎半徑也很小。只是底盤太低了。
油耗：說實話，我對油耗并不是很在意，買這種動力的車，從來都不會考慮省油的問題。
舒適：我覺得低速舒適性還行，但是高速行駛的時候胎噪有點大，座椅稍微便宜了點，但不夠柔軟，坐起來還行。
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購買時間2020年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格41.33萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅車夸贊大輪轂紅色大卡鉗，動力足，沒理由拒絕！
缺點：沒有什么不滿意的吧？
外觀：除了A5A7S5RS4RS5RS5RS6RS7R8漂亮的外觀，我能說什么呢？
內飾：內飾不錯是我最喜歡的新車多多少少有點味道就不錯；
空間：空間綽綽有余，A645跨的空間太大了哈哈哈，A4L綽綽有余！
配置：頂配性價比在同級別也算不錯了不用糾結閉上眼就值了！
動力：動力不用多說了，2000轉輕輕松松就超車了，我一腳油門四千多才反應過來。
操控：
速度很快，九成以上的車都不是對手，克拉斯的越野車很穩(wěn)！
油耗：四驅油耗高，市區(qū)油耗高，高速油耗低
舒適：可能是年紀小，腰沒感覺到什么不適，等有錢了，才能體會到什么叫舒適度。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格40.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18150公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的動力很強，幾乎沒有對手，操控也不錯，19寸的輪轂，運動懸掛，調教的偏向于駕駛，激烈的駕駛也很有信心，遇到對手挑釁，直接 S擋，其實內外裝飾的顏值都不低，內飾比低配要好很多，車身是碳纖維，平底方向盤，運動服，19寸大輪轂，四活塞紅色卡鉗，音響效果非常不錯，座椅是紅色的，紅色是紅色的，中間是紅色的，座椅中間的柔軟度比40的要好很多，后面的尾翼也很漂亮。
缺點：不過這輛車的防凍液有點多，我在二保的時候買了防凍液，讓維修部門給我加點，機油也消耗了不少，保養(yǎng)周期比寶馬要短一些，大概7000左右就得去保養(yǎng)了。
外觀：運動服，19寸的輪轂，紅色的卡鉗，絕對不是問題。
內飾：整體來說還行，畢竟有兩塊液晶顯示屏和碳纖維板，晚上看起來特別好看。
空間：前排還行，后排也挺大的，畢竟是加長版的，比我的X3要大得多。
配置：我個人覺得物有所值，很多人都說，A6為什么不買，30歲開A6，過幾年再開，車還是小一點的好。
動力：動力很強， S擋一掛就能開一輛跑車，油門跟得上！
操控：
19寸輪轂加上運動懸掛操控，顛覆了我對奧迪轎車的想象。
油耗：高速油耗尚可，低速時若不大油門踩10左右，大腳油門基本為13
舒適：整體舒適性尚可，19寸輪轂只是在路況不佳時有些顛簸
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格40.18萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤控制的很好，20款的頂配都是運動懸掛，和A4的前驅不同。之前我還沒怎么在意，現(xiàn)在一對比，我就信了，各種評論都是真的。
缺點：最讓人不滿意的是黑色的內飾，黑色的車頂，黑色的座椅，黑色的碳纖維裝飾，給人一種壓抑的感覺。但是沒有現(xiàn)車，4S又不接受45號頂配，這也是沒辦法的事情。
外觀：我個人比較喜歡奧迪這種中庸中帶點銳利的設計風格，從各個角度看都恰到好處，也許叫包豪斯風或者“性冷淡風”更合適一些。不喜歡夸張的造型（某4的齙牙...）
內飾：1.有人說A4是個敗筆，其實這種簡約簡約的內飾設計，單從視覺上來說，我是能接受的，只是看起來不是很高檔，也不是很豪華，正如某位車評家所說，“實而不華”。相反，我更不喜歡那種陰柔的線條和“假夜店風”。2.內飾功能一般，一些功能集成到車機中，使用時要找。3.做工和用料都比Q3差了一些，按鍵的手感沒有Q3好，有些細節(jié)應該是金屬或者鍍鉻。
空間：總體來說，空間還算不錯，乘坐空間九十分，儲物空間只有70分。
配置：我對自己的需求很清楚，所以并沒有太多的對比，也沒有聽取太多的建議，完全是試駕之后才做出的決定。
動力：252匹的動力，在家用買菜車里是有點多了，但是動力就像是存款一樣，可以不用就不用。1.奧迪縱置平臺的動力比橫向平臺要好很多，他開的是同品牌 SUV，只有170匹的油壓，比252匹的A4要強一些， G值也要快一些，但沒有縱置平臺，輸出平順�？v置平臺動力各檔位輸出更加均勻，單腳踢感覺不明顯，換擋動作也較輕。2.后坐力更強，提車后沒多久就上了高速，120-130加速的時候還會有一定的后坐感，超車比170匹的老款車要輕松多了。3.再說一句，選擇大眾888的雙離合變速箱，鍵盤俠們覺得我沒救了。但是已經(jīng)開了5年了，完全了解這套動力系統(tǒng)的優(yōu)缺點，完全符合我的預期。別看鍵盤俠天天吐槽，但就駕駛感受來說，這套動力組合還是不錯的，適合自己的才是最好的。
操控：
1.奧迪的轉向手感和以前一樣，雖然是運動型的，但轉向并沒有太大的變化，雖然電子感很強，但方向還是很準的。這輛車的力道比奧迪要大一些，特別是加速的時候，明顯要重一些，不過和寶馬E90比起來，還是要輕一些。在轉向過程中會有一些反饋，但是不會太多。2.底盤的調教比前驅車型更加運動，前驅40車型的運動舒適度是55開，45車型則是73開。稍微激烈一點的懸架支撐就足夠了，壓縮行程比我想象的要短。正常行駛的時候，韌性足夠，避震比較硬，路感也不算太顛簸，初期懸架在碾壓井蓋、減速帶、縫隙的時候，吸收的震動還算不錯。
油耗：開得不多，目前的油耗沒有參考價值，正常情況下可以低至7. X，堵車時直接13-14.
舒適：1.隔音效果還可以，主要是輪胎噪音和高速風噪。2.座椅設計足夠寬大，包裹性良好，毛皮側邊增加摩擦力。3.前排座椅填充的比較硬，不夠軟，也不夠厚。4.后排座椅的填充比前排要柔軟一些，但座椅角度太直，坐久了會很不舒服。5.原車的頭枕太硬了。6.車里的味道并不像網(wǎng)上噴子說的那么難聞，有種新車的味道，但并不難聞。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格39.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控不錯，駕駛信心十足，外觀不錯， bba級別。
缺點：功能混亂、 AEB不穩(wěn)定、車機故障、亂切歌曲、無線 COSPLAY不穩(wěn)定、容易掉線...
外觀：外觀不錯，但沒有A5好看，A5太矮，坐著也不舒服。
內飾：味道很重，但幾天后就沒了，可能是習慣了吧...內飾沒什么特別的，塑料感很強...
空間：司機師傅說，空間不夠，只能讓我開，平時沒人坐，我開越野車去接老婆孩子。A4不需要談空間，畢竟是轎車。
配置：很多人都說A6L不如買A6L，也有人說不值這個價，也有人說這是雞頭和鳳尾的故事。不過，A6算什么？我要買的那輛40，肯定是尾車，但A6絕對不是鳳！充其量也就是跑山雞...
動力：如果說A4L的動力不行，肯定會被罵的狗血淋頭。所以，我只能實話實說了，這輛車的速度的確很快，反應也很快。不過這些都與我原來的日系汽車相比。和5系比時的短程加速沒什么區(qū)別……
操控：
精準的方向盤，平底的方向盤手感舒適，但是皮質太薄，不耐臟，容易劃傷。于是我遇上了 a皮；
油耗：新車百公里油耗為11-12升，期待后續(xù)的9升表現(xiàn)
舒適：他們說輪胎噪音大，座椅硬，后排神經(jīng)兮兮的，我還真沒感覺到，可能是以前的日系車太差了……
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格41.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足。運動感很強，45的動力也不是白給的。40不是一個級別的。
缺點：隔音，有時候遇到小石子的時候，他的感知就會變得清晰起來。超車超車
外觀：外觀和白色都很適合我。街道上到處都是灰燼。對我來說不太合適。拿回來的時候，還貼了一件隱形的車衣。
內飾：內飾沒有寶馬和奔馳那么好，我喜歡，干凈，簡單。
空間：空間很大， SUV不喜歡。后排空間完全沒問題
配置：等車的時間并不長，正好有足夠的資源等上一個月。這還不是最低要求。不過，他還是很滿意的。全款提法
動力：動力好，起步快，超車也快。在不知不覺中，他已經(jīng)是100了。
操控：
沒有虛位，上手很容易。以前的大眾，完全是兩個概念。四驅同樣充滿信心
油耗：油耗有點不滿意，沒保養(yǎng)。可能是因為我的駕駛習慣不好。
舒適：我平時開車那一輛，開起來很舒服，坐在后排就不知道了。非常喜歡這輛車。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力吧，雖然本人開車并不激烈，但聊勝于無
缺點：完全沒有舒適度，太顛簸，駕駛時間長了會很難受
外觀：外觀方面，最喜歡的還是前大燈，雖然不知道怎么用，但聊勝于無。
內飾：不喜歡拍照，也不喜歡碳纖維，只是不知道這是不是真的碳
空間：空間還不錯，特別是后排，坐起來挺舒服，但座椅太硬了
配置：性價比最高的 bba應該沒人會反對吧？
動力：動力已經(jīng)足夠了，沒必要再刷了。
操控：
我覺得操控最好，開起來很容易，100分。
油耗：油耗是11 L左右……我開的不多，平時在高速上走的也不多。
舒適：因為是運動型的緣故，舒適性真的很一般。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格39.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，阿爾坎塔拉座椅的摩擦系數(shù)非常高，在過彎時緊緊抓住臀部而不會發(fā)生側傾。座椅的包裹性一般。底盤調教非常運動，高速過彎給您很強的支撐力，非常自信。矩陣燈很好用。他最喜歡的就是開夜車，開著自動遠光燈，不會被其他品牌的車主嘲諷。暗暗得意
缺點：唯一美中不足的，就是沒有電動尾門。輪胎24535的抓地力還算不錯，但路況不好的話胎噪會比較大。
外觀：前進氣格柵是新改的，看起來很拉風。充滿了戰(zhàn)斗的氣息
內飾：原裝碳纖維內飾。副駕駛座上的標識牌，時刻提醒著你，這是一臺四驅小炮。
空間：前排的空間還算寬敞，后備箱里的空間比日系、韓國的要小一些。
配置：奧迪在同級別的 BBA中，算是比較良心的了。同樣的價格， C只能買一臺1.5 T，一臺325臺。選奧迪是對的
動力：你可以感受到隨叫隨到的動力。一腳油門踩到底，四驅真男人！
操控：
方向感很強，停車也很方便，對于我媳婦來說，這簡直就是個福音。
油耗：可能是平時開車比較激進，所以油耗都在10以上。平時市區(qū)13個，高速9-10。
舒適：畢竟這一代的四驅車，都是進口的。在舒適性上，他犧牲了很多。但瞬間的運動感又上來了
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.13萬元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，空間好，顏值好。最值得一提的是它的動力，一踩油門就能加速。除了中間的后排，其他地方都很舒服。紅色的卡鉗，低底盤，直接提升了外觀。
缺點：1.氣味比較重，需要炭包和空氣清潔劑。2. BO音箱感覺效果不是很好，聽起來也很一般。3.一汽大眾手機 APP沒有 NFC鑰匙，只能遠程開車門，像個殘疾人。
外觀：尾燈的造型跟S4一模一樣，非常的帥氣。底盤更低，給人一種充滿了戰(zhàn)斗氣息的感覺。
內飾：除了碳纖維外，其他地方都很普通，一點都不奢華。
空間：空間很大，足夠四個人坐，后排中間的空間比較小，四驅隆起還是挺大的，不適合坐太久。
配置：總體來說，還算滿意，這個價格買了一臺 audi四驅，動力也不錯，但是等車時間太長，他都想放棄了。
動力：這款車的動力需求很大。低速的時候還不錯，普通模式會有一點延遲，但是在運動模式下，一腳踩下去，沒有任何猶豫。
操控：
方向輕盈，高速平穩(wěn)，剎車線性，非常容易駕駛。
油耗：剛開始的時候，現(xiàn)在耗油量是20。希望以后的日子會好過一點。
舒適：隔音還行，但是底盤比較硬，而且沒有胎壓監(jiān)測，回頭再看看是不是因為胎壓太高了。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1128公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，外觀時尚，懸掛兩根指頭不用改，19寸S4輪轂， ATE代工4活塞，35扁平比，矩陣大燈， BO音箱。
缺點：23檔頓挫，車機比較笨，異味比較重，油耗稍微高一點可能是因為深圳堵車，沒有黑色的選裝包，后期車窗亮條、中網(wǎng)亮條等都要貼膜才能黑化。
外觀：外觀非常滿意，但是無法選擇黑色的包!!!車窗亮條和中網(wǎng)都是后期才會黑化的，網(wǎng)上有個朋友買了黑框，太顯眼了，所以我選了黑框，為什么Q3都有黑框，這個不行，差評!!!
內飾：內飾風格我很喜歡，有人說老掉牙，仁者見仁智者見智，你真的開過奧迪嗎？因為家里有幾個親戚都買過奧迪，我開過C6、B7等等，奧迪內飾很不錯，做工也很精細，旋鈕用起來很舒服。
空間：空間一般吧，34 C軸距最小，但也夠用了，儲物能力一般，手套箱只能裝幾個口罩。
配置：物美價廉，沒有什么是完美的，我覺得，只要有一輛車，大部分地方都能讓你滿意，預算又合適，那就是物有所值，不知道大家會不會接受，最后，祝大家買到自己喜歡的車。
動力：動力就不用多說了，本來是想開一輛車的，但開了一段時間感覺還行，開一段時間覺得還行，再開一段時間就行了，運動模式加 S檔，一踩油門就能感覺到一股推背感。
操控：
這款45的底盤確實不錯，和40完全不同，有人說它硬，但玩車的人都喜歡這種感覺，方向盤和人的手感很好，奧迪的方向盤絕對是34 C中最好的。
油耗：我在深圳的市區(qū)用，現(xiàn)在油耗有點高，基本都要12，可能是堵車了，沒上過高速，所以油耗不高，每次都要降到最高油耗，這讓我很不爽。
舒適：一般般吧，45號車的舒適性不高，皮毛座椅粘在座椅上很難移動，路面回饋也很清晰，沒有舒適性一說。
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