一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直以來，他都非常喜歡A4L的外觀，流線型的設計，給人一種運動感，動力充沛，加速快，駕駛感覺非常不錯。
缺點：首先，三十萬的車都沒有空調(diào)，我自己掏錢買了三區(qū)空調(diào)。其次，儲物空間不大，沒有眼鏡盒，扶手箱空間很小。
外觀：外觀很不錯，很符合我的審美，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，無法與30萬級車型相媲美，與邁騰、帕薩特不相上下。
空間：后備箱的深度還可以，但是開口有點小，比我原來的軒逸要小很多，小孩的自行車放進去都費勁。
配置：30萬以下的 BBA性價比很高，6月底買的，優(yōu)惠20點，力度還行，但七月份就沒這么大了。三區(qū)空調(diào)三千，方向盤暖氣五百，購置稅兩千二百二十六，上牌費五百，保險一萬零五百多，雖然A4不是豪車，但是開起來還是很舒服的。
動力：這輛車開起來比我原來的軒逸好多了，底盤很穩(wěn)，隔音也很好，偶爾還會踩油門，感覺很好。
操控：
方向盤非常精確，非常容易駕駛，剎車非常線性，剎車比我原來的軒逸更有信心。
油耗：國慶節(jié)去塞罕壩的時候，最低能跑5.9 L，現(xiàn)在開到了5000公里，高速和高速各占一半，綜合油耗7.0 L，不過每次加油的時候都會記錄下來，實際油耗比這個要高一些。
舒適：說實話，座椅沒有軒逸那么舒服，有點硬，后座有點短。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11140公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，外觀酷炫，日行燈非常漂亮。運動蜂窩中網(wǎng)很牛逼哈哈哈
缺點：奇怪的聲音，奇怪的中控臺，還有副駕駛的異響。后門一關，后備箱就響了起來。4S安裝360之后，尾箱的扣子就會松動，有時候會卡在屏幕上。
外觀：外觀設計的很好，和rs7很像。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，比大眾要好一些。但是還是有一些奇怪的聲音，新一代的 mi流量很慢…
空間：空間一般，不大不小，但是足夠了，后座的凸起很大，如果是四驅(qū)的話，那就更好了。
配置：性價比是 bba里最好的，也就三百二十吧。
動力：EA888三代很給力，動力十足，省油，6個左右的高速巡航還是不錯的。
操控：
這一代a4，操控精準，寶馬3，奔馳 C，都能輕松碾壓。
油耗：目前一萬公里，市區(qū)油耗10,8條快速路，6條高速，綜合8.5公里。
舒適：懸架很運動，想要舒舒服服買一輛寶馬吧哈哈哈，雷克薩斯也可以。
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購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6899公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚秒殺奔馳、寶馬（僅代表個人觀點），空間大，油耗低，動力充足。
缺點：內(nèi)飾設計確實不如奔馳和寶馬，但用料不錯；配置低，三十萬的配置，還有很多配置要選。配件確實很貴，六百公里的時候，儀表盤壞了，一塊就要三萬多塊，還好還在保。
外觀：最滿意的就是外觀，顏值就是正義，個人感覺比那兩個強。
內(nèi)飾：確實有點簡陋，不過好在用料扎實，奔馳的時候銷售人員一直吐槽奧迪的內(nèi)飾塑料感很強，但看完34 C后，奔馳的塑料感是最強的。
空間：空間很大，但前排中間的設計……什么肥皂盒？只放了一把車鑰匙，扶手箱太淺了。
配置：34 C不愧是性價比王，同樣的價格，同樣的空間，同樣的材料，最好的動力，最漂亮的外觀！
動力：低功率的2.0T起步差，跑起來動力充足；
操控：
雖然沒開過3系，但和Q3比起來，方向盤還是不錯的。
油耗：沒想到2.0T還能這么省油，現(xiàn)在油價這么高，奧迪還是不錯的。
舒適：整體感覺還行，底盤很穩(wěn)，隔音效果沒寶馬好（門板內(nèi)無隔音棉差評）；
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T190馬力，足夠日常的超車了。前臉很年輕，很時尚，很符合年輕人的審美。真皮打孔座椅，透氣性好，真皮方向盤手感極佳！地面質(zhì)感不錯，路面反饋非常精準，過彎穩(wěn)定性也不錯。全景天窗可以讓后排看起來不那么壓抑，無論是家長還是小孩都喜歡。
缺點：方向盤調(diào)節(jié)按鈕全部采用塑料材質(zhì)，如果換成 C級的金屬質(zhì)感會更好。剎那間，自動啟動，震動太大了。當車速達到110左右時，右前輪嗡嗡作響，車速超過70，駕駛員一側(cè)玻璃出現(xiàn)明顯風噪。
外觀：亮點蜂窩式格柵，側(cè)面三段式腰線，18寸刀鋒
內(nèi)飾：取消旋鈕是個敗筆，多出來的小格子只能放幾個硬幣，少了幾分高級感。
空間：腿部空間很大，但后座的角度太直了，坐在后排有點累。
配置：毫無疑問，這是最劃算的入門 BBA。
動力：油門反應靈敏，濕式雙離合變速箱反應很快，在換擋過程中幾乎沒有動力中斷的感覺。
操控：
精準的瞄準，單手高速，穩(wěn)定，輕松。
油耗：基本上都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，很少堵車。目前行駛10000公里，全程空調(diào)，目前油耗8.0，非常滿意。
舒適：后排靠背太直，座椅偏硬也情有可原。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀：時尚、大氣、動感、精致.沉穩(wěn)中帶著活力，運動中又優(yōu)雅。2、動力：動力充沛，踩踏隨心所欲，雙離合變速箱換擋速度快
缺點：1、安全配置不足�，F(xiàn)在已經(jīng)是2021年了，車道偏離預警，車道保持， HUD，這些都是必須的。2、自動駕駛系統(tǒng)不穩(wěn)定.目前運行4個月，中控屏出現(xiàn)2次死機，必須強制重啟。
外觀：1、前臉造型動感，蜂窩狀的黑色進氣格柵，霧燈上的“獠牙”鍍鉻裝飾，以及精致的 LED大燈，給人一種濃濃的戰(zhàn)斗氣息。2、側(cè)面造型沉穩(wěn)大氣，不同于17款從頭到尾只有一條腰線，全新A4L側(cè)面采用了雙腰線設計，兩條腰線錯落有致，銜接得當，穩(wěn)重而不僵硬。3、尾部造型飽滿，尾燈和前大燈相輔相成，夜間辨識度極高，刷上動態(tài)尾燈效果炫酷，雙邊單出排氣（冬天不尷尬）
內(nèi)飾：12.3寸液晶儀表盤是標配的，顯示效果很好，可玩性也不錯，支持三種顯示模式，一鍵切換。10.1寸的懸浮式中控屏，雖然看起來有些突兀，但在開車的時候，并不會遮擋視線。三區(qū)自動空調(diào)，帶液晶顯示屏，手指觸碰按鍵就能感應到，手感還不錯（40時尚有三個旋鈕，原廠選的是三區(qū)的豪華空調(diào)，指導價直接加4000,40時尚強烈建議原廠選擇，后期安裝更貴，還有異響隱患）。20年后的車，都是帶著無線 COSPLAY的，只需要插上一根線，就能自動連接上。沒有太多的語音控制功能，不做評價。氛圍燈方面，40時尚的車門、前排的杯架、腳底都有燈，但不夠亮，不能調(diào)節(jié)顏色，基本滿足需求，看個人喜好，安裝起來也不貴。內(nèi)飾做工還算不錯，手腳接觸到的地方基本都是軟材質(zhì)。
空間：空間足夠大，我176的身高，把前排的座椅調(diào)到了最低，頭部有一拳多一點，后腿也有兩拳。儲物空間一般，前排的手機只能放在杯架上（加裝無線扶手箱后就解決了），手套箱和中央扶手箱的空間都很一般，40時尚前排座椅上也沒有網(wǎng)兜。后備箱的空間很大，可以長途旅行，也可以放東西。
配置：三十萬，豪華品牌，2.0T發(fā)動機，零百加速7秒，在市場上的保有量很大，滿足了這三個條件，A4L絕對是性價比最高的。
動力：動力充足，變速箱快速換檔。上一輛是愛信6 AT的1.5自吸發(fā)動機，動力不足，換擋速度也慢（一腳油門踩到底需要一秒鐘才能反應過來）。A4L的動力系統(tǒng)比我以前的車要好得多。
操控：
A4L在同級別的車型中，操控還是相當不錯的。轉(zhuǎn)向力度適中，指向準確。前、后5桿獨立懸掛，彎道時車輛側(cè)傾較小，坑洼或減速帶干凈利落，無多余回彈，底盤穩(wěn)定。美中不足之處在于，如果不能很好地控制剎車，就會出現(xiàn)輕微的點頭現(xiàn)象。
油耗：市區(qū)通勤油耗在九到十個油之間，高速行駛的最低油耗是5.6，目前行駛了將近三千公里，油耗為9.4，其中80都是在市區(qū)行駛。剛滿3個月的4S店通知要去做首保，計劃做10.1的首保。
舒適：座椅舒適，前排座椅有腿托，可以很好的支撐大腿。后排座椅的角度非常合適，除了中間的位置因為凸起而不方便外，其他位置都非常舒適。隔音效果很好，高速噪音主要來源于輪胎噪音（米其林PS4輪胎定位運動）。這一代A4L依舊是以運動感為主，底盤結(jié)實，路感清晰。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.23萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1,外觀不錯，訂了天云灰的顏色，等了半個月，回頭率還是挺高的，而且車燈也很漂亮，聽說三萬塊錢一盞，不愧是燈廠。2,2.0T的動力很足，舒適模式開起來很穩(wěn)，動力模式也很暴力，轉(zhuǎn)速一直保持在4000以上，雙離合變速箱反應很快，只要給油就能超車。（資金充足的話，我還是開四驅(qū)吧，過彎比較有信心，畢竟是奧迪的靈魂。）3,全液晶儀表盤確實很酷，顯示的內(nèi)容也很豐富，可以玩很多花樣。4,軸距很大，天窗很大，后排空間也很大。5,總體油耗在可接受范圍內(nèi)，基本100純城市，綜合油耗10左右。最快的速度是4.4 L。6,標配10個喇叭，音響不錯，沒聽說過什么高檔音響，呵呵，感覺十個也不少。7,全系標配 CarPlay，好評，配有中控臺，操作起來非常方便。
缺點：1,前排座椅硬，短途還行，坐一個小時以上就不行了，后排的座椅比較硬，中間不能坐人，就是一條板凳，又硬又直。2,車內(nèi)有異響，中控臺，天窗，扶手，怎么響，全憑心情。3,怠速抖動，尤其是 N檔，有規(guī)律的左右搖擺（好家伙）, D檔相對平穩(wěn)。4,左前輪高速嗡嗡作響，變速箱掛 D擋，咔嚓一聲，3擋降2擋，異響80以上。4S店說，這是A4的通病。5,車聯(lián)網(wǎng)很弱，基本沒怎么連接過，奧迪做的 app也是一樣，隔三岔五就不用了，跟國產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)的差距太大了。6,網(wǎng)上說的車燈流膠，我開了一年多了，還沒開過地窖，每天都放在外面，還好，可能是批量不同。7,自動啟停系統(tǒng)一上車就關機，如果不關機，那就一直熄火，熄火，熄火，熄火。8,雖然有十個揚聲器，但后備箱上只有一個喇叭，沒有蓋板，右邊是空的，位置都是空的，再說了，三十萬的車，裝個蓋板也不是什么難事，把喇叭露出來實在是太掉價了。
外觀：外觀完美，車燈犀利，遠遠看去像是S4,18寸的輪轂配上A4l，給人一種強烈的運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還行，畢竟是幾年前的設計了，不算難看，但塑料感有點強，而且以前的 mi控制區(qū)也變成了一個空格，雖然方便放手機，但能不能加個蓋子，那就太掉價了。
空間：在同級別中，2900的軸距已經(jīng)足夠了。橫向空間也很大，唯一的缺點可能就是座椅太硬了，后排的座椅太直了，坐久了會很不舒服。
配置：性價比很高，綜合素質(zhì)也很好，如果你想買一輛不錯的豪車，三十塊錢是沒問題的。而且 bba里應該只有奧迪的首保是廠家免費的，這一點一汽還是不錯的，第一次保養(yǎng)可以省下1000塊錢，哈哈哈哈。
動力：2.0T,190匹馬力，在日常生活中絕對是綽綽有余的，不管是舒適還是動態(tài)，只要給油，他都能飛起來，超車沒有任何壓力，油門有明顯的推背感，低速的時候會有明顯的頓挫感，但是速度卻很順暢。
操控：
操控非常好，方向盤指向哪里就打到哪里，雖然是前驅(qū)，但是底盤很穩(wěn)，剎車也很好，關鍵時刻還能停下來。最關鍵的是，普通人在馬路上開不了多大的車，但如果有足夠的資金，還是用四驅(qū)吧，高速過彎比前驅(qū)更有信心。
油耗：在城市里，偶爾在高速上跑一圈，八千公里的平均油耗是9.8，對于2.0T來說，已經(jīng)很不錯了。最好的高速是一張表顯示4.4。唯一的缺點就是油箱太小了，只有56升。
舒適：前排的舒適性不錯，座椅電動調(diào)節(jié)，腿托等等，后排座椅筆直，短途出行還行，長途就不行了。正常情況下，前排的噪音會小一些，但是在高速上的時候，后排的噪音會比前排的聲音大。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，最讓人滿意的是：操控和駕駛都很舒服，座椅也很舒服，最重要的是外觀很漂亮。尤其喜愛奧迪游艇式換擋手柄。車燈挺酷的，但是太貴了，換成A4的前大燈要三萬多。奧迪的音響也很不錯。
缺點：并無特別不滿之處。有幾點不滿意，一是中控臺和內(nèi)飾都很一般，沒有A3和A6那么有設計感，更別說奔馳 C了。后排的座椅比較直，坐在后排的感覺會差一些，而時尚的車型，甚至連出風口都沒有。另一位車友表示輪胎有點脆。過坑洼的路面不要太暴力。至于雙離合，我覺得還不錯，平順性也不錯。日常使用過程中也沒有頓挫。
外觀：外觀非常的漂亮，比以前的奔馳 c要好很多，跟三系差不多。
內(nèi)飾：45碳纖維的頂配更好看，內(nèi)飾也不難看，只能算是中規(guī)中矩。
空間：對于身高1.72米的人來說，空間基本不錯，前后都比較寬敞。
配置：三十萬買一輛中檔動力的 BBA，在同級別中絕對是物有所值的。
動力：平時基本都是平衡模式，動力表現(xiàn)還算不錯，偶爾運動模式也會很給力，畢竟7.8 s的百公里時速，在同級別中已經(jīng)算是不錯了！
操控：
操控更好，動力反應也更快。有一次在高速上，他一不小心跑出了150碼，十幾秒鐘都沒發(fā)現(xiàn)。德國車很穩(wěn)定
油耗：最低油耗是5.5升，開著空調(diào)。市區(qū)車速15公里小時基本在10-11 L100公里之間；
舒適：后座比較直，中間比較硬，中間有個坎，因為四驅(qū)的位置比較高。奧迪的味道比其他品牌要好很多，跟其他品牌也差不了多少。不過去4S體驗Q3和Q5還是有很大區(qū)別的，A4更好。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.93萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說，這輛車很帥，一眼就被吸引住了。車子油耗還算滿意，最高時速超過4.8，非常驚喜，空間不錯，座椅包裹不錯
缺點：1、我最不滿意的地方就是駕駛座頂部的觸摸燈不亮，時不時的亮一下，晚上很煩人，幸好4S店及時更換了，沒再發(fā)生這種事，三十萬的車后排沒有出風口，還要加一個出風口。
外觀：買它，是因為它長得好看，一眼就喜歡上了。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾只能用中規(guī)中矩來形容，并沒有什么出彩之處，看不出豪華車的檔次，還需要改進。
空間：后排空間很大，翹著二郎腿坐著綽綽有余，但中間隆起的地方不太舒服，坐在前排還算舒服。
配置：性價比還不錯，顏值高、動力強、油耗低、價格低、綜合優(yōu)惠高，值得購買。
動力：超車很容易，踩油門的時候，會有一些加速的感覺，動力絕對沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)彎的時候不敢開得太快，會有一點側(cè)傾的感覺，所以在轉(zhuǎn)彎的時候要格外小心。
油耗：開了八千多公里，再開一點，綜合油耗是7.4，在市區(qū)堵車的時候，油耗會高出10個左右。
舒適：乘坐舒適性很好，可以多方向調(diào)節(jié)，還可以調(diào)節(jié)腿拖，長時間開車不會太累，開起來不累，很輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力也太大了吧？
缺點：后座空調(diào)不是最雞肋的，過減速帶有點硬，其他都還好
外觀：外觀我最滿意我老婆也非常喜歡這個顏色哈哈哈最后我們選了天云灰非常運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒什么亮點，但座椅更舒服
空間：足夠的空間！很大！反正我坐在后排也能翹起二郎腿。
配置：這個 bba同級車應該是性價比最高的了吧，就差一個后排出風口，不然真的沒對手了…
動力：加速起步會慢一點…個人感覺50以后加速太快了！130碼都感覺不到！
操控：
喜歡就好，我對操控一竅不通，反正開起來還不錯。
油耗：油耗市區(qū)10公里左右跑郊區(qū)一般6-7都有空調(diào)情況
舒適：很舒服，隔音很好，坐起來也很舒服，應該比我的 crv要舒服的多。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開開心心的帶著全款去買車，心里最想買的就是凱迪拉克CT6，因為4S店的原因，我打算先去看看寶馬325 iM，結(jié)果我開著小白進了4S店，寶馬的保安讓我把車停在隔壁的奧迪4S店，我看了看有車位，就直接去看了奧迪A4L，因為室友買了一輛奧迪A4L，所以開了很多次車，直接找了室友的售貨員，售貨員態(tài)度很好，晚上看車的時候，女朋友也餓了，就匆匆付了定金，想想品牌和油耗，最后還是選擇了奧迪A4L。滿意的是奧迪A4L的油耗，一箱95左右，平均油耗8.2，很省，跟小白1.5 L科沃茲差不多，百公里油耗5.2 L。我買的這款時尚動感，18寸的輪轂不大不小，液晶儀表盤非常漂亮，中控屏也很大，座椅也是真皮座椅，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，空間非常不錯，軸距達到了2.9米，高速140-150之間不會有任何問題。都說奧迪是買了就買了，雖然沒有最好的車燈，但是晚上開遠了，也能讓人心情舒暢。尤其是定速巡航，一般的定速巡航都是通過方向盤來控制的，而奧迪的定速巡航則是獨立的撥桿，使用起來非常方便。245的胎寬配上米其林輪胎，跑起來非常平穩(wěn)，有很強的運動感和操控感。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車沒有鑰匙，后排氣孔，30色的氛圍燈，三十萬左右的車，應該不會出現(xiàn)這種情況，而且價格也不高，如果有配置的話，應該能吸引到一大批新車主。因為五月份買的車，一到夏天，就發(fā)現(xiàn)空調(diào)真的不能制冷！同月同事開了一輛寶馬325 Li M，開了一次，感覺比A4L舒服多了，什么時候奧迪也能當后驅(qū)了？開起來推一推！
外觀：這一代A4的外觀，應該是A4系列中最運動，最漂亮的一款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還能接受，液晶儀表盤，中控屏，簡單明了，就是玩無線游戲的時候可能會黑屏。
空間：我一把175，不知道要多少錢，反正就是剛剛好，后排空間和后備箱都不錯，反正我現(xiàn)在是單身狗，綽綽有余。
配置：在 BBA里，A4確實是性價比最高的，但很多人都是開后驅(qū)漂移的，老老實實開車就行了，最后附圖是我和室友買的。
動力：因為上一輛是1.5 L的雪佛蘭科沃茲，突然換成了2.0T和12 V的輕混，動力還不錯，踩上去有一種推背感。
操控：
因為是前驅(qū)，所以難免會有一些磕磕碰碰，不過245的胎寬還是很有信心的，只要不是太快就行。
油耗：2.0T在高速上跑5.2 L還能跑一百公里，8.2 L在城市里百公里也算不錯了。
舒適：這款A4L整體舒適度還比不上寶馬3系，但是底盤的整體性比三系要好很多，可以完美的拖底。
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