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購(gòu)買車型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.23萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,外觀不錯(cuò)，訂了天云灰的顏色，等了半個(gè)月，回頭率還是挺高的，而且車燈也很漂亮，聽說三萬塊錢一盞，不愧是燈廠。2,2.0T的動(dòng)力很足，舒適模式開起來很穩(wěn)，動(dòng)力模式也很暴力，轉(zhuǎn)速一直保持在4000以上，雙離合變速箱反應(yīng)很快，只要給油就能超車。（資金充足的話，我還是開四驅(qū)吧，過彎比較有信心，畢竟是奧迪的靈魂。）3,全液晶儀表盤確實(shí)很酷，顯示的內(nèi)容也很豐富，可以玩很多花樣。4,軸距很大，天窗很大，后排空間也很大。5,總體油耗在可接受范圍內(nèi)，基本100純城市，綜合油耗10左右。最快的速度是4.4 L。6,標(biāo)配10個(gè)喇叭，音響不錯(cuò)，沒聽說過什么高檔音響，呵呵，感覺十個(gè)也不少。7,全系標(biāo)配 CarPlay，好評(píng)，配有中控臺(tái)，操作起來非常方便。
缺點(diǎn)：1,前排座椅硬，短途還行，坐一個(gè)小時(shí)以上就不行了，后排的座椅比較硬，中間不能坐人，就是一條板凳，又硬又直。2,車內(nèi)有異響，中控臺(tái)，天窗，扶手，怎么響，全憑心情。3,怠速抖動(dòng)，尤其是 N檔，有規(guī)律的左右搖擺（好家伙）, D檔相對(duì)平穩(wěn)。4,左前輪高速嗡嗡作響，變速箱掛 D擋，咔嚓一聲，3擋降2擋，異響80以上。4S店說，這是A4的通病。5,車聯(lián)網(wǎng)很弱，基本沒怎么連接過，奧迪做的 app也是一樣，隔三岔五就不用了，跟國(guó)產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)的差距太大了。6,網(wǎng)上說的車燈流膠，我開了一年多了，還沒開過地窖，每天都放在外面，還好，可能是批量不同。7,自動(dòng)啟停系統(tǒng)一上車就關(guān)機(jī)，如果不關(guān)機(jī)，那就一直熄火，熄火，熄火，熄火。8,雖然有十個(gè)揚(yáng)聲器，但后備箱上只有一個(gè)喇叭，沒有蓋板，右邊是空的，位置都是空的，再說了，三十萬的車，裝個(gè)蓋板也不是什么難事，把喇叭露出來實(shí)在是太掉價(jià)了。
外觀：外觀完美，車燈犀利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是S4,18寸的輪轂配上A4l，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還行，畢竟是幾年前的設(shè)計(jì)了，不算難看，但塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，而且以前的 mi控制區(qū)也變成了一個(gè)空格，雖然方便放手機(jī)，但能不能加個(gè)蓋子，那就太掉價(jià)了。
空間：在同級(jí)別中，2900的軸距已經(jīng)足夠了。橫向空間也很大，唯一的缺點(diǎn)可能就是座椅太硬了，后排的座椅太直了，坐久了會(huì)很不舒服。
配置：性價(jià)比很高，綜合素質(zhì)也很好，如果你想買一輛不錯(cuò)的豪車，三十塊錢是沒問題的。而且 bba里應(yīng)該只有奧迪的首保是廠家免費(fèi)的，這一點(diǎn)一汽還是不錯(cuò)的，第一次保養(yǎng)可以省下1000塊錢，哈哈哈哈。
動(dòng)力：2.0T,190匹馬力，在日常生活中絕對(duì)是綽綽有余的，不管是舒適還是動(dòng)態(tài)，只要給油，他都能飛起來，超車沒有任何壓力，油門有明顯的推背感，低速的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，但是速度卻很順暢。
操控：
操控非常好，方向盤指向哪里就打到哪里，雖然是前驅(qū)，但是底盤很穩(wěn)，剎車也很好，關(guān)鍵時(shí)刻還能停下來。最關(guān)鍵的是，普通人在馬路上開不了多大的車，但如果有足夠的資金，還是用四驅(qū)吧，高速過彎比前驅(qū)更有信心。
油耗：在城市里，偶爾在高速上跑一圈，八千公里的平均油耗是9.8，對(duì)于2.0T來說，已經(jīng)很不錯(cuò)了。最好的高速是一張表顯示4.4。唯一的缺點(diǎn)就是油箱太小了，只有56升。
舒適：前排的舒適性不錯(cuò)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托等等，后排座椅筆直，短途出行還行，長(zhǎng)途就不行了。正常情況下，前排的噪音會(huì)小一些，但是在高速上的時(shí)候，后排的噪音會(huì)比前排的聲音大。
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