一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2010年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格29.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
|
動力:同樣是1.8T的動力,一到兩個人坐開的話動力已經(jīng)足夠用了,不用S檔也可以輕松的超車,但是后排坐了人或者是后備箱放滿東西就會有明顯的動力遲滯,小排量的發(fā)動機中段提速的確不夠給力。S檔的使用感受是完全換了一個人,只要給油就是動力。覺得很奇怪的是不管是馬力還是0-100的數(shù)據(jù)其實都沒有新芒果疼1.8T的高,但是和朋友換著開我們倆都覺得還是A4L開著感官上要感覺快一些,特別是在0-60這一段覺得特別快 哈哈。
|
購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格35.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
|
動力:第二代EA888在A4L B86年前剛推出時還是非常有競爭力的一款發(fā)動機,在10技術(shù)型上使用的是180馬力的調(diào)教配合CVT變速箱。這個動力組合放在A4L上感覺完全夠用,無論是市區(qū)綠燈起步,還是高速120km/h加速超車,都感覺其澎湃的動力不只是數(shù)據(jù)上的180馬力。隨著新一代A4的推出,以及寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機的普遍使用,現(xiàn)在A4L B8的動力已經(jīng)落后于競爭對手了。
|
購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
購買時間2010年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
動力:第二代EA888在A4L B86年前剛推出時還是非常有競爭力的一款發(fā)動機,在10技術(shù)型上使用的是180馬力的調(diào)教配合CVT變速箱。這個動力組合放在A4L上感覺完全夠用,無論是市區(qū)綠燈起步,還是高速120km/h加速超車,都感覺其澎湃的動力不只是數(shù)據(jù)上的180馬力。隨著新一代A4的推出,以及寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機的普遍使用,現(xiàn)在A4L B8的動力已經(jīng)落后于競爭對手了。
|
購買時間2010年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程50880公里
綜合評分
|
購買時間2010年09月
購買地點山東 青島
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
購買時間2012年10月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2010年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
|
動力:說到動力,那應(yīng)該算是A4L的強項了,2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,180P的馬力,320牛米的扭矩,確實不是吹的,提速,那是一般車攆不上的。只要是舍得給油,給您推背感那是水到渠成的事。而且,高速上面哪怕是120邁再次提速也是綽綽有余。但是值得吐槽的就是CVT變速箱,簡直是拖累了這款車,起步如果不是可以多踩一下油門的話,提速真的是慢慢慢慢提的,應(yīng)該說提速不直接。沒有邁騰的DSG提速直接,這點感覺很明顯。
|
購買時間2009年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
|
購買時間2009年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
|
動力:當(dāng)家EA888發(fā)動機不停迭代。原廠動力表現(xiàn)還算ok,但是改裝潛力很強。如果對奧迪系或者大眾系動力升級有興趣的也可以看我下面的帖子。但是最大的問題是變速箱,配備了CVT無極變速箱,一個運動車型配上無極變速箱,怎么說呢?模擬的檔位清晰,動力輸出的線性也還算不錯,相對當(dāng)年的渦輪車來說。但是輪上功率比的轉(zhuǎn)化率只有70%。所以如果你對動力有要求還是推薦4驅(qū)版本搭配stronic雙離合或者tiptronic好像是7速變速箱車型。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包