一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3101）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4425）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1239）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線(xiàn)散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格41.08萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方有很多，但是如果說(shuō)最滿(mǎn)意的話(huà)當(dāng)屬這部車(chē)的運(yùn)動(dòng)性了。買(mǎi)的是20款的45TFSI動(dòng)感，當(dāng)初選中它就是看中它的運(yùn)動(dòng)性，買(mǎi)車(chē)前開(kāi)過(guò)了寶馬3系，184匹的版本，覺(jué)得操控感特別舒服，動(dòng)力就差強(qiáng)人意了；然后再試駕了奧迪，發(fā)現(xiàn)這車(chē)開(kāi)起來(lái)真是簡(jiǎn)單，高速變道和入彎穩(wěn)的一批，給人信心非常的足；總之給我的感覺(jué)就是，下至十八歲小伙上至八十歲的大爺都能把這車(chē)開(kāi)的很好（跨戳牛掰）。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是隔音方面不是很好，速度起來(lái)了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，胎噪聲都很大。
外觀：這個(gè)車(chē)子的外觀很大氣時(shí)尚，在同級(jí)別里這樣的外觀設(shè)計(jì)，少之又少，這怎么能不吸引我的注意力呢，開(kāi)著車(chē)出去游玩也是美爆了。
內(nèi)飾：用料十足德系車(chē)的做工用料還是沒(méi)問(wèn)題的 畢竟是bba了
空間：空間總體來(lái)說(shuō)夠用 雖說(shuō)軸距是34C里面最短的 但是 我車(chē)上常坐的也就2個(gè)人所以對(duì)我來(lái)說(shuō)就是完全夠用了
配置：可能還是喜歡奧迪吧 四驅(qū) BO 矩陣大燈 畢竟我們懂它
動(dòng)力：零百6秒日常夠用了，城市路段都無(wú)法完全發(fā)揮，高速超車(chē)無(wú)壓力，路上80的車(chē)遇到都不虛。
操控：
最喜歡高速過(guò)彎的感覺(jué)，穩(wěn)如牛！平時(shí)開(kāi)基本是指哪兒打哪兒
油耗：目前開(kāi)了1000多公里 都是上下班通勤 都特別堵車(chē)所以百公里油耗13個(gè)左右 個(gè)人覺(jué)得還能接受 期待以后跑了長(zhǎng)途以后 能有所下降吧
舒適：舒適型對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛剛好 但是很多朋友都不喜歡做我的車(chē)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格39.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力強(qiáng)勁，高速上超車(chē)輕松寫(xiě)意，城市道路提速隨叫隨到。2.車(chē)身大小剛好合適，扎實(shí)穩(wěn)固，操控自如，四驅(qū)過(guò)彎的感覺(jué)是真爽，很有人車(chē)合一的感覺(jué)。3.BO音響效果真不是蓋的，剛好適合播放我喜歡的小編制音樂(lè)，當(dāng)然想要爆也不是不可以，但動(dòng)次打次肯定不是強(qiáng)項(xiàng)。4.車(chē)機(jī)總體感覺(jué)不錯(cuò)，上手比較快。5.外觀就不夸了，19寸輪轂和紅色卡鉗是養(yǎng)眼。6.油耗喜人，畢竟四驅(qū)+高功，比我原來(lái)2.0自吸的逍客都低，超出預(yù)期。7.傳說(shuō)中的異響流膠等問(wèn)題都沒(méi)有，品控還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是A4L在內(nèi)部的設(shè)計(jì)上還是讓我有點(diǎn)不稱(chēng)心，就是后排中間凸起的位置影響了乘坐不說(shuō)還影響了整體的美觀。
外觀：高端矩陣式LED大燈，尾燈帶動(dòng)畫(huà)效果，整體時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，動(dòng)感型保險(xiǎn)杠。車(chē)燈設(shè)計(jì):高端矩陣式LED大燈，還帶大燈清洗裝置。設(shè)計(jì)比較新穎，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧 不喜歡A6那種全部都是觸控屏的
空間：前排坐著還是很舒服的，至于后排還是有點(diǎn)累，空間是足夠大了，后備箱很深。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):沒(méi)啥亮點(diǎn)吧，后排乘客還是很難受的。
配置：4S店的銷(xiāo)售很棒，很熱情，對(duì)比長(zhǎng)沙某寶馬4S店的要好很多。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，高速和爬坡都很給力，加速上沒(méi)有一絲拖拉，推背感又強(qiáng)，超車(chē)上又輕松。
操控：
操控還是蠻不錯(cuò)的指哪打哪 而且 到車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變得很輕
油耗：油耗現(xiàn)在大概在8.1左右，因?yàn)?0款的a4帶一個(gè)12v的微微混動(dòng)系統(tǒng)，在自動(dòng)啟停的時(shí)候幾乎感受不到車(chē)輛啟動(dòng)的抖動(dòng)。油耗也很滿(mǎn)意
舒適：車(chē)內(nèi)座椅真皮和麂皮結(jié)合，貼合身體線(xiàn)條，坐感舒適透氣，跟坐在自家沙發(fā)差不多，坐車(chē)內(nèi)很安靜，胎噪很小，路過(guò)坑洼路段，顛簸幅度輕微，并無(wú)不適。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格39.73萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這車(chē)的都是真愛(ài)，永不妥協(xié)的性能黨。這個(gè)價(jià)格足以買(mǎi)一臺(tái)低配a6l，有面子，有排面。但是買(mǎi)頂配a4l的人基本都是沖著動(dòng)力，四驅(qū)，操控去的。因?yàn)槭琼斉滠?chē)型，配置也是很不錯(cuò)的。bo音響，原廠(chǎng)s4輪轂，245 35 19寸倍耐力p zero運(yùn)動(dòng)胎，原車(chē)4活塞卡鉗，原廠(chǎng)運(yùn)動(dòng)懸架比普通奧迪a4l低3公分，還有最新的奧迪車(chē)機(jī)系統(tǒng)，增強(qiáng)型虛擬座艙，雙色翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅，碳纖維內(nèi)飾，矩陣式大燈，原車(chē)30色氛圍燈。應(yīng)該說(shuō)，配置上來(lái)看，這一臺(tái)20款a4l在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍方面做到了極致。蜂窩狀中網(wǎng)，獨(dú)特的黑色耳朵，熏黑尾燈，還有后面的原車(chē)小尾翼，也把整個(gè)頂配車(chē)型的辨識(shí)度提高了一大截。
缺點(diǎn)：車(chē)子開(kāi)了這么多天了，覺(jué)著最不滿(mǎn)意的是自動(dòng)啟停功能，個(gè)人用不習(xí)慣。還有這個(gè)車(chē)子的優(yōu)惠力度太小了，有點(diǎn)感覺(jué)買(mǎi)早了。
外觀：我還是喜歡20 款的大燈 和尾燈都是動(dòng)態(tài)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺豪華的，設(shè)計(jì)低調(diào)奢華有內(nèi)涵。上班族的小青年，都會(huì)被這樣的內(nèi)飾吸引的，小眾，有個(gè)性。而且內(nèi)飾給人很放松的感覺(jué)，這是我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候最需要的東西了。新車(chē)氣味確實(shí)有一點(diǎn)大，聞著不是很舒服。
空間：加長(zhǎng)的軸距使得前后排都擁有從容的空間，后備箱空間也足夠大，并且后排座椅可比例放倒，擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。
配置：價(jià)格上優(yōu)惠還可以，配置來(lái)說(shuō)也是最高的了，該有的功能都有了，在需要的只能加錢(qián)了，性?xún)r(jià)比還可以吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速的時(shí)候非常快，正常超車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
操控：
運(yùn)動(dòng)多功能真皮方向盤(pán)，操縱很輕松，手感也不錯(cuò)。山路:一直都是住在鄉(xiāng)下的，彎道，急剎都比較多，操作起來(lái)還是輕松的。
油耗：才買(mǎi)不久，開(kāi)了220km，我老公講這車(chē)百公里油耗在7.8L左右，還沒(méi)有壓縮，新車(chē)都這樣的，剛開(kāi)始油耗高點(diǎn)
舒適：座椅偏硬，我個(gè)人覺(jué)得不太舒服，但是女票又說(shuō)挺舒服，看人吧。懸架減震舒適性:運(yùn)動(dòng)模式懸掛很硬，這個(gè)可以理解；但是舒適模式和節(jié)能模式也很硬啊，不爽。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格38.83萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造會(huì)讓你有時(shí)候忘記這是一輛加長(zhǎng)的家用車(chē)，B&O音響和內(nèi)飾在豪華感的營(yíng)造上也令人滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：新改款的的車(chē)機(jī) 真的是不好用三天兩頭死機(jī)
外觀：這代 外觀 看 上去簡(jiǎn)直 就是一 臺(tái)S4
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多都是軟包 這個(gè)不錯(cuò) 門(mén)板？？？翻毛皮
空間：一般一個(gè)人加家里L(fēng)D用車(chē)，后排沒(méi)做過(guò)，不過(guò)前排足夠用，后面LD做過(guò)，覺(jué)得足夠用才考慮入手的，所以問(wèn)題也不大
配置：同級(jí)有四驅(qū)，這動(dòng)力跟油耗，還有最新的車(chē)款，好像選擇不多。還行吧，沒(méi)有很高性?xún)r(jià)比，不過(guò)也不差
動(dòng)力：原廠(chǎng)252的馬力 370的扭矩 談不上秒天秒地秒空氣 但絕對(duì)不弱 輕給油就能有的動(dòng)力響應(yīng)反正我是真的愛(ài) 畢竟選這車(chē)的不就是沖著動(dòng)力來(lái)的嗎
操控：
操控指哪打哪，彎道在安全情況下敢超車(chē)和提速，加上運(yùn)動(dòng)座椅防側(cè)傾，感覺(jué)很好
油耗：現(xiàn)在我的油耗都10.1個(gè)油，可能是因?yàn)樾萝?chē)的緣故吧，也沒(méi)開(kāi)多少，目前才開(kāi)了579公里。
舒適：前排的感受，運(yùn)動(dòng)座椅還是挺舒適的。一直住在鄉(xiāng)下，路不怎么好開(kāi)，問(wèn)婆婆后排的感受，也蠻舒服的，就是偶爾有點(diǎn)震動(dòng)感，幅度也有點(diǎn)大。空調(diào):看這陣勢(shì)還用說(shuō)什么效果嘛。無(wú)論前排還是后排，制冷效果杠杠的，降溫很速度。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2017公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這車(chē)的操控。我到店里試車(chē)，感覺(jué)過(guò)彎，還有加速過(guò)彎道的感覺(jué)真的挺不錯(cuò)的，于是，我就還是很滿(mǎn)意的，接下來(lái)就有了我和它的故事。并且這個(gè)車(chē)的外觀也是挺好看的。所以就是里外兼修，美滋滋的拿下。
缺點(diǎn)：中控這塊有點(diǎn)不太喜歡，儲(chǔ)物格有個(gè)蓋子就好了。其他還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的。
外觀：運(yùn)動(dòng)十足的外觀，車(chē)身做工很好，造型上很帥氣，開(kāi)著有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，加上選裝了黑頂、黑座椅、運(yùn)動(dòng)氛圍很足，但豪華感確實(shí)不如競(jìng)品。
空間：空間綽綽有余，還蠻大的，我身高1米6，中等身材，頭部空間和腳步空間都很大放行李:后備箱空間也還算OK 估摸著可以放下3臺(tái)可折疊的自行車(chē)，空間還有多余的，平時(shí)逛街購(gòu)物很能裝，這一塊我比較滿(mǎn)意
配置：如果說(shuō)性?xún)r(jià)比是100分的話(huà)我可以為這個(gè)個(gè)車(chē)打上一個(gè)98分，總體表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀，還是動(dòng)力，都表現(xiàn)優(yōu)異！原本預(yù)算也是買(mǎi)個(gè)三四十萬(wàn)的一臺(tái)車(chē)，剛好也在我的預(yù)算內(nèi)，美中不足的就是價(jià)格要是能再便宜一點(diǎn)就好了，因?yàn)楹笃诮祪r(jià)幅度肯定比現(xiàn)在的大，想想心里還是會(huì)有點(diǎn)小揪揪，心疼我的***10秒鐘。。。。
動(dòng)力：絲滑平順。加速推背感:自動(dòng)模式下地板油都很刺激了，還沒(méi)用過(guò)動(dòng)態(tài)模式，熟悉后試試。動(dòng)力平順性:加速駕駛很絲滑
操控：
方向盤(pán)很靈活，很輕便，手感也很666，現(xiàn)在正值夏天開(kāi)車(chē)，手心出汗，握著方向盤(pán)也不會(huì)打滑
油耗：基本上車(chē)就是制暖加熱，偶爾也撒個(gè)野，油耗也不高，不知道動(dòng)態(tài)模式會(huì)不會(huì)高一點(diǎn)，平均11個(gè)油吧。
舒適：新A4l的底盤(pán)濾震是很韌的，我喜歡駕駛，所以給到的直呈也很足。噪音控制不用擔(dān)心啦，關(guān)上窗基本旁邊貨柜車(chē)走過(guò)都基本聽(tīng)不到聲音。我這還有BOSE，沒(méi)壓力沒(méi)壓力。不過(guò)家里人說(shuō)有點(diǎn)硬，也屬于一年坐一次的狀態(tài)，問(wèn)題不大，后排基本空載
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格40.33萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：10.1寸的中控屏，儀表盤(pán)為全液晶儀表，前排座椅有運(yùn)動(dòng)加熱功能，整體觸感柔軟，包裹性也很不錯(cuò)。有6個(gè)安全氣囊，智能泊車(chē)系統(tǒng)，倒車(chē)影像系統(tǒng)。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，quattro智能四輪驅(qū)動(dòng)，7擋雙離合變速箱。主要看中就是這個(gè)中控屏和2.0的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：頂配≠滿(mǎn)配，但很多配置沒(méi)有，比如座椅記憶，HUD等等。
外觀：辨識(shí)度很高，很帥氣，有一種s4的感覺(jué)，這一代的蜂窩式中網(wǎng)是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：碳纖維內(nèi)飾，紅黑翻毛皮雙拼運(yùn)動(dòng)座椅，平底方向盤(pán)都在告訴你，他很運(yùn)動(dòng)。
空間：儲(chǔ)物空間也沒(méi)啥好說(shuō)的，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格確實(shí)太小了，扶手箱的空間也是小的可憐，后備箱的話(huà)還行，放28的箱子還是可以的，然后后排也能放到，可能是我上一部車(chē)是SUV吧，所以我對(duì)A4L的空間滿(mǎn)意度不高。家人乘坐評(píng)價(jià):女票覺(jué)得座椅很舒適，腿部空間充足，可以坐著甩腿腿，她說(shuō)自己的小短腿可以蹦噠蹦噠，車(chē)的隔音效果也不錯(cuò)，音響效果好，后排空間充足，她的小短手想夠后排的包都有點(diǎn)費(fèi)勁，不起身夠不著。乘坐空間:本人身高180，前排調(diào)到合適空間后，高度完全夠，腿部也不局促；然后以我前排位置去后排坐，腿部空間還可以，就是頭部會(huì)有點(diǎn)頂頭，建議180 的朋友買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要考慮下后排的空間。
配置：性?xún)r(jià)比還好，車(chē)子價(jià)格便宜了不少，功能配置對(duì)我來(lái)說(shuō)都很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō) 彈射很給力 城市高架超車(chē)隨意
操控：
整體的操控感還是挺不錯(cuò)的，A4L的方向盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，稍微有一點(diǎn)力道，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打方向非常的有感覺(jué)，單手操控起來(lái)也很順手，能跟上轉(zhuǎn)彎節(jié)奏，開(kāi)著也很平順，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身抓地很穩(wěn)基本上速度只要不是過(guò)高側(cè)傾感還是比較小的。
油耗：平均8.3的油耗真的是個(gè)驚喜，比2.0自吸都低，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)
舒適：舒適性很好，車(chē)內(nèi)的密封環(huán)境不錯(cuò)，關(guān)好車(chē)窗車(chē)門(mén)后車(chē)外的噪音很小，行駛中的噪音也不大聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)基本上沒(méi)有多大感受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格41.68萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡A4L的外觀，設(shè)計(jì)的非常帥氣，車(chē)身做工也好，縫隙處很小，兩邊都是很均勻的，還有著LED日間行車(chē)燈，視覺(jué)上就很吸引人。
缺點(diǎn)：由于運(yùn)動(dòng)底盤(pán)以及運(yùn)動(dòng)化的避震 這車(chē)是真的硬（小聲BB 因?yàn)橐郧暗氖禽v標(biāo)致508 法系車(chē)的底盤(pán)調(diào)校 懂的都懂）但是 全運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)犧牲了舒適自然也很正常 開(kāi)久了也就習(xí)慣了
外觀：就算不覺(jué)得好看那也沒(méi)多少人會(huì)說(shuō)這一代的A4L不好看吧，我自己覺(jué)得挺帥的，不錯(cuò)。
內(nèi)飾：碳纖維飾板加上翻毛皮包裹，加大的中控觸摸屏并保留實(shí)體按鍵和旋鈕操控，兼顧運(yùn)動(dòng)科技，也符合駕駛習(xí)慣。
空間：扶手箱較小，車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物空間也比較小，取消了CD機(jī)的手套箱依然是放不下什么東西。乘坐空間:172的身高，前排后排的空間都很充裕。后排座椅比較直，除非長(zhǎng)時(shí)間乘坐，基本上沒(méi)有問(wèn)題后備廂容積:后排座椅46傾倒真的好用，對(duì)于經(jīng)常放單車(chē)的我真的太方便了（3系請(qǐng)面壁思過(guò)）
配置：降價(jià)幅度大，不足37就能上路，性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：就是沖著動(dòng)力來(lái)的，絕對(duì)錯(cuò)不了，那種動(dòng)力按不住想要涌出來(lái)的感覺(jué)真好！
操控：
剎車(chē)還是很給力的，高速變道很從容。四驅(qū)基本上開(kāi)不出感覺(jué)，可能是因?yàn)槲沂切“住?/span>
油耗：高功四驅(qū)油耗就不必糾結(jié)了，市區(qū)10以上，高速可以達(dá)到8以下。
舒適：新車(chē)都會(huì)有點(diǎn)味道，這款不開(kāi)空調(diào)基本無(wú)味，一開(kāi)空調(diào)味道會(huì)有點(diǎn)，不過(guò)也能接受，買(mǎi)了不少炭包，大家注意放在太陽(yáng)照不到的地方，一個(gè)月拿出來(lái)曬一次車(chē)內(nèi)噪音:運(yùn)動(dòng)輪胎胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)在B&O音響的掩蓋下，會(huì)好很多。懸架減震舒適性:避震不是舒適型，不過(guò)能接受，按同事的乘坐體驗(yàn)，避震過(guò)濾比較高級(jí)？？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格41.53萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程512公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)懸架、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、反應(yīng)迅速的變速箱，駕駛質(zhì)感是絕對(duì)好評(píng)。
缺點(diǎn)：7速雙離合的低速頓挫仍然會(huì)讓人有時(shí)覺(jué)得不愉快，車(chē)內(nèi)的隔音比較一般，胎噪比較明顯，偶爾會(huì)聽(tīng)到內(nèi)飾附近的類(lèi)似電流聲和水聲的聲音
外觀：很喜歡A4L的外觀，設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，做工出眾車(chē)身縫隙很小，開(kāi)著很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：除了碳纖維裝飾板，整體設(shè)計(jì)有時(shí)候開(kāi)著開(kāi)著感覺(jué)像大眾。
空間：空間足夠 畢竟是長(zhǎng)軸 后排坐滿(mǎn)的時(shí)候挺少的
配置：購(gòu)車(chē)前只考慮了奧迪進(jìn)口A4 Avant，但產(chǎn)品遲遲不上市，之后定了頂配A4，也算不錯(cuò)的選擇。奧迪整體優(yōu)惠尚可，性?xún)r(jià)比自己認(rèn)為值就可以
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，提速很生猛，推背感來(lái)說(shuō)非常強(qiáng)勁，模式也多，覺(jué)得不夠刺激還能開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，高速上用運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的感覺(jué)完全不一樣，可以說(shuō)激情澎湃吧，市區(qū)就沒(méi)有必要了，市區(qū)正常模式就夠了。
操控：
操控很簡(jiǎn)單的，適應(yīng)起來(lái)很快，方向盤(pán)重量上適中轉(zhuǎn)彎很有感覺(jué)。
油耗：幾個(gè)月下來(lái)油耗我覺(jué)得還可以，每月差不多也就在三百到四百左右費(fèi)用，主要還是看自己開(kāi)的多不多，現(xiàn)在平均下來(lái)9.6L。
舒適：座椅偏硬，包裹性有待加強(qiáng)。后排座椅角度過(guò)小過(guò)直，頭枕位置不合理。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格41.53萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：人生第一輛車(chē)，考慮了很久還是選這一款。水淺王八多，遍地說(shuō)車(chē)哥，少看測(cè)評(píng)，自己去多看看車(chē)。買(mǎi)了半個(gè)月，開(kāi)了1100公里有以下體會(huì)，寫(xiě)得不好多包涵。第一是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)日常代步足夠了，高速超車(chē)完全不虛，只要舍得給油它就敢跑。零百?zèng)]有測(cè)，作為曾經(jīng)的追風(fēng)少年，超過(guò)4秒的車(chē)我都覺(jué)得慢，但是開(kāi)起來(lái)急加速那種激情還是有的，性能強(qiáng)談不上，但是絕對(duì)是一臺(tái)稱(chēng)職合格的代步車(chē)。第二是車(chē)子的造型很運(yùn)動(dòng)，看著很舒服，越看越耐看，車(chē)內(nèi)氛圍燈晚上看著很爽，19寸輪轂運(yùn)動(dòng)感十足，唯一就是輪胎扁平比35不敢亂來(lái)怕鼓包。燈廠(chǎng)的燈就是好，反正基本上開(kāi)著自動(dòng)大燈都不用變換遠(yuǎn)近光的。第三是價(jià)格還是很有誘惑力的，畢竟優(yōu)惠力度還是可以的，沒(méi)有強(qiáng)制裝潢。當(dāng)然送的東西也少了，只有一把四個(gè)圈的雨傘哈哈哈，羊毛出在羊身上，這個(gè)能夠理解。第四是油耗，我也不知道新車(chē)9.2個(gè)油（車(chē)子上顯示）跑高速是7.2個(gè)油是高還是低，能夠接受吧，總不能又要馬兒跑又不給馬兒吃草吧。1140公里，一共加了618塊錢(qián)，95#還沒(méi)漲價(jià)的時(shí)候是6.29每升，不知道怎么算的，反正沒(méi)油了就直接加滿(mǎn)。第五是四驅(qū)系統(tǒng)，這一代quattro ultra到底怎么樣，是縮水還是技術(shù)的升級(jí)我不好說(shuō)什么，因?yàn)槲沂切“祝惶@個(gè)東西。但是能夠滿(mǎn)足個(gè)人的需求，開(kāi)著轎車(chē)基本上都是在城市鋪裝道路上行走，總不能拿著這個(gè)車(chē)去玩越野吧。關(guān)鍵時(shí)刻能夠用得著就好了，別的優(yōu)缺點(diǎn)我不清楚，但是這一套四驅(qū)系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)省油，在雨雪天氣能夠提供一份安全保障，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)足夠了，不要被鍵盤(pán)俠帶偏節(jié)奏了，因?yàn)榇蟛糠秩饲膀?qū)后驅(qū)四驅(qū)基本上開(kāi)不出區(qū)別，真想玩車(chē)的話(huà)可以買(mǎi)S4去。
缺點(diǎn)：加錢(qián)的項(xiàng)目比較多，不如一步到位吧常用的帶上得了。
外觀：新款外觀很對(duì)我眼，灰色很帥，但要等，白色剛好有現(xiàn)車(chē)，看了實(shí)車(chē)也很帥就果斷提了，還有45的19寸輪轂和運(yùn)動(dòng)懸架帶來(lái)的低趴感要提升不少顏值，唯一的遺憾就是鍍鉻要是全部換成鋼琴黑飾條就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很顯檔次的，真皮+翻毛皮的組合非常的高大上，碳纖維飾條美不勝收
空間：我們一家人身材都比較好，我個(gè)子也不高，173坐在駕駛位的頭部和腿部的空間都還有一到兩拳的距離，坐著是不會(huì)有擁擠感的，后排就是中間的凸起部位有一點(diǎn)影響。
配置：34C里面性?xún)r(jià)比 相信各位看官姥爺心里也是有數(shù)的 是很多人說(shuō)奧迪和寶馬奔馳不能比 但是我不在乎 畢竟錢(qián)就那么多 要向現(xiàn)實(shí)低頭
動(dòng)力：252匹的動(dòng)力，日常駕駛完全足夠，偶爾也能讓你體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)感。刷個(gè)一階就能夠上300匹。還不夠刺激？上S4呀！
操控：
底盤(pán)很有質(zhì)感，整車(chē)很緊湊，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有大車(chē)感，運(yùn)動(dòng)懸架偏硬但很有韌性，適時(shí)四驅(qū)以我的駕駛水平開(kāi)不出有什么不同，唯一的缺點(diǎn)是個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)向手感偏輕了點(diǎn)。
油耗：油耗滿(mǎn)意啊，號(hào)稱(chēng)紅路燈小王子，油門(mén)沒(méi)小過(guò)，現(xiàn)在看好像也是10個(gè)油左右，舒舒服服，主要是最近油價(jià)低哈哈哈哈哈
舒適：舒適性還可以，座椅的包裹性很好，坐著貼合度高，車(chē)內(nèi)隔音也好，行駛中的環(huán)境上就要有優(yōu)勢(shì)舒適度自然高。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格40.73萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是這款車(chē)的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)底盤(pán)帶來(lái)的操控了
缺點(diǎn)：1、新車(chē)味道很大。2、座椅尤其是后排乘坐不是很舒服。
外觀：給愛(ài)車(chē)貼了車(chē)衣，亮度不錯(cuò)，不過(guò)如果大家保險(xiǎn)不能保建議不要購(gòu)買(mǎi)，本人剛貼一周晚上停路邊，早上就發(fā)現(xiàn)被蹭了。車(chē)衣蹭壞要么忍，要么一大塊撕了重貼，價(jià)格不菲？？☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:S-LINE套件加19寸輪胎紅色卡鉗，能吸引一定回頭率車(chē)燈設(shè)計(jì):動(dòng)態(tài)燈組比較酷炫，啟動(dòng)和鎖車(chē)都很有儀式感，矩陣式自動(dòng)大燈使用非常方便
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很豪華，車(chē)內(nèi)的軟材質(zhì)包裹的很有檔次，質(zhì)感很好，還有天窗，采光度也不錯(cuò)。
空間：空間上還行，我個(gè)子不高，173體重116還算是標(biāo)準(zhǔn)身材了，坐在主駕駛位上頭部離車(chē)頂還有一拳半的位置，座椅稍微上調(diào)一點(diǎn)。后排像我這樣的標(biāo)準(zhǔn)身材坐個(gè)三個(gè)還比較寬敞，就是擠擠還能坐個(gè)四個(gè)人，就是中間坐著稍微壓抑一點(diǎn)，不過(guò)個(gè)子小的坐在中間還可以。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也夠用，平時(shí)也沒(méi)有什么小東西裝里面，也就是幾個(gè)證件數(shù)據(jù)線(xiàn)之類(lèi)的。
配置：這個(gè)價(jià)位的雞頭車(chē)型，自己喜歡就好。購(gòu)車(chē):裸車(chē)32.4，感覺(jué)挺合適了吧。
動(dòng)力：舍得踩油門(mén) 45 動(dòng)力刷刷的 運(yùn)動(dòng)底盤(pán) 車(chē)身也低 好看
操控：
奧迪操控還是跟以前差不多，就一根手指都能原地轉(zhuǎn)彎的方向盤(pán)，不過(guò)開(kāi)了S檔之后，方向盤(pán)變沉，操控感一下子就上來(lái)了
油耗：最近出差比較多，跑的勤遍一點(diǎn)，多半的路程還是高速，平均下來(lái)8.5個(gè)油，這個(gè)油耗還有什么好說(shuō)的呢，夠低了。
舒適：舒適度還行吧，座椅軟硬度適中，乘坐來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么明顯的感受，減震效果還行，坑洼路段我開(kāi)著速度也會(huì)慢一點(diǎn)，坐在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么太明顯的顛簸感，過(guò)減速帶也是一樣只要速度不快，也沒(méi)有那種一跳的感覺(jué)。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
