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指南者(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速就別談了。不過慢慢跑速度還是可以上去的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的排量足夠用了。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：起步及時(shí)，沒明顯的踩油門的頓挫感，跑了兩趟長途，不管是超車還是爬坡油門基本沒深踩過，2.4排量動力匹配車身自重1.7噸，個(gè)人感覺動力還是強(qiáng)勁的，特別是手動模式超車也有推背感的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因磨合期，很少急加速，但偶爾的斗氣車中仍可感覺到充沛的動力，哈哈，另一方面應(yīng)該得益于6AT的變速箱，讓該款車發(fā)動機(jī)的動力更加充分展示，老CVT讓這款發(fā)動機(jī)受委屈了，哈哈，但愿新變速箱質(zhì)量和老變速箱一樣穩(wěn)定就好了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1、2.4升的動力拉1.5噸的車子，動力夠用，但沒什么特點(diǎn)。低速調(diào)校得敏感，所以不會覺得吃力，高速上120以后想超車得留多點(diǎn)余量，不過駕駛安全第一，還是那句話，不主張超速。2、輪胎抓地力不錯(cuò)，沒有機(jī)會去試驗(yàn)極限越野，松散濕滑的泥溝可以脫困。這車本來就是中不溜的定位，特點(diǎn)就是平衡得好，越不越野啥的一般也沒什么機(jī)會用到，日常上山下河沒有問題。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的動力杠杠的，起步加速只要肯給油，第一個(gè)沖出去的肯定我的小指了，哈哈，但為了節(jié)能環(huán)保不建議猛加油猛剎車哦，畢竟油錢還是要自己掏的。四驅(qū)也不是蓋的，雨雪天幫上大忙了，拉上四驅(qū)高速上可以安全的穿越暴雨區(qū)，看這一輛倆車甩在身后，心情爽栽！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：一臺經(jīng)典的發(fā)動機(jī)，應(yīng)該算是同級前列的。起步速度稍有遲滯，是因?yàn)橐粰n齒比較大的緣故，目的是提高扭力，為越野脫困而設(shè)。這是魚與熊掌的問題，看你的需求是什么。變速箱是韓國的６ＡＴ，加速更加敏捷，平順性比日本愛信的更好，很難體會到頓挫感。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：因磨合期，很少急加速，但偶爾的斗氣車中仍可感覺到充沛的動力，哈哈，另一方面應(yīng)該得益于6AT的變速箱，讓該款車發(fā)動機(jī)的動力更加充分展示，老CVT讓這款發(fā)動機(jī)受委屈了，哈哈，但愿新變速箱質(zhì)量和老變速箱一樣穩(wěn)定就好了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1、2.4升的動力拉1.5噸的車子，動力夠用，但沒什么特點(diǎn)。低速調(diào)校得敏感，所以不會覺得吃力，高速上120以后想超車得留多點(diǎn)余量，不過駕駛安全第一，還是那句話，不主張超速。2、輪胎抓地力不錯(cuò)，沒有機(jī)會去試驗(yàn)極限越野，松散濕滑的泥溝可以脫困。這車本來就是中不溜的定位，特點(diǎn)就是平衡得好，越不越野啥的一般也沒什么機(jī)會用到，日常上山下河沒有問題。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：因磨合期，很少急加速，但偶爾的斗氣車中仍可感覺到充沛的動力，哈哈，另一方面應(yīng)該得益于6AT的變速箱，讓該款車發(fā)動機(jī)的動力更加充分展示，老CVT讓這款發(fā)動機(jī)受委屈了，哈哈，但愿新變速箱質(zhì)量和老變速箱一樣穩(wěn)定就好了。
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