暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤(pán)扎實(shí)（225）+1 30萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂(lè)趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛病（769）+1 竟無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱小（144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.39萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌以及外觀，這還需要解釋嗎？
缺點(diǎn)：后排空間的杯具，對(duì)于五座車(chē)輛來(lái)說(shuō)真心多余，坐4人反而更合適。對(duì)于隔音效果，高速行駛中確實(shí)有開(kāi)飛機(jī)的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，胎噪的躁動(dòng)，直接傳入耳朵之中。
外觀：外觀真的很man，爺們車(chē)，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：新款指南者內(nèi)飾全面升級(jí)，配置更豐富，做工更精致。增加了電子和多媒體配置，科技感十足；儀表盤(pán)顯示清晰，中控臺(tái)功能實(shí)用，按鍵阻尼感較好；座椅皮質(zhì)柔軟，包裹性和支撐較好。不足之處：內(nèi)飾塑料感，細(xì)節(jié)上有待提高。
空間：夠用
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話(huà)，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話(huà)，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅�？偠灾�(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：試駕時(shí)2.4的感覺(jué)我記憶猶新，像是一只被風(fēng)扯住的風(fēng)箏，動(dòng)力很是充沛。油門(mén)給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過(guò)暴力，畢竟是一臺(tái)高重心的SUV而不是跑車(chē)。個(gè)人理解。至于2.0我認(rèn)為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶(hù)手中，足夠了！
越野：
還不錯(cuò)，給我信心很足，高速過(guò)彎穩(wěn)定。
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿(mǎn)意的。
舒適：很好，以前開(kāi)的是轎車(chē)，所以舒適性只能跟SUV來(lái)對(duì)比了，本人開(kāi)車(chē)比價(jià)柔，后排一般很少聽(tīng)到尖叫聲，爛路側(cè)扭會(huì)動(dòng)作大點(diǎn)，小孩子都喜歡那種感覺(jué)，總體舒適性滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.19萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、視野開(kāi)闊 2、駕乘舒適 3、自駕游時(shí)能夠輕松越過(guò)突遇的復(fù)雜路面與地形，比其它同行車(chē)輛更勝一籌 4、名字就是我想要的范兒，與我們喜歡旅游的人很貼切。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航漢化的不好，至今都沒(méi)徹底搞定，大部分操作是英文，大學(xué)英語(yǔ)不過(guò)4級(jí)的慎入，呵呵
外觀：時(shí)尚經(jīng)典、威武耐看，7孔豎排的進(jìn)氣格柵不知讓多少JEEP的車(chē)迷為之沖動(dòng)！
內(nèi)飾：超愛(ài)老美大峽谷的內(nèi)飾風(fēng)格！配置與同級(jí)別車(chē)比較相對(duì)一般，中控硬朔材質(zhì)，做工還算不錯(cuò)，達(dá)到國(guó)內(nèi)合資品牌車(chē)的做工水準(zhǔn)；車(chē)上儲(chǔ)物空間不多，勉強(qiáng)夠用，畢竟是一款具備一定越野能力的SUV，設(shè)計(jì)有過(guò)多的儲(chǔ)物空間反而不安全；真皮座椅厚實(shí)、柔軟，坐上去舒適，感覺(jué)就像坐在家里沙發(fā)一樣！除駕駛座椅外，均沒(méi)有電動(dòng)功能，令人有些遺憾；原裝的DVD導(dǎo)航，地圖更新只能在4S那里，而且都是2、3年前的數(shù)據(jù)，另外所搭載的語(yǔ)音人機(jī)互動(dòng)、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)均沒(méi)有漢化，讓不懂英語(yǔ)的車(chē)主請(qǐng)以何堪！
空間：為什么中國(guó)人買(mǎi)車(chē)這么在乎空間呢？好幾個(gè)人坐完我的車(chē)說(shuō)空間一般般，我說(shuō)喜歡空間大可以去買(mǎi)漢蘭達(dá)，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人看重的絕不是空間，再說(shuō)了，99%的時(shí)間都不是滿(mǎn)載，何必糾結(jié)于空間的大小呢？看車(chē)先看空間，說(shuō)明中國(guó)人還處于小農(nóng)意識(shí)狀態(tài)�？纯磭�(guó)外兩廂車(chē)當(dāng)?shù)溃椭懒�。什么�?chē)到中國(guó)先加長(zhǎng)軸距，加大空間，看看大街上的mini就像被打腫了一樣，完全喪失了mini的個(gè)性
配置：還好吧。豪導(dǎo)落地的價(jià)格也30w出頭了。就是看中了四驅(qū)，如果真要性?xún)r(jià)比，2.4運(yùn)動(dòng)性?xún)r(jià)比最高，四驅(qū)，定速巡航，各種安全配置一應(yīng)俱全。豪導(dǎo)也不錯(cuò)，看中的是胎壓監(jiān)測(cè)，9喇叭BOSTON音響。再就是那個(gè)DTS美國(guó)原廠(chǎng)機(jī)頭。好在本人常年在美國(guó)，對(duì)于英語(yǔ)那是無(wú)難事，所以藍(lán)牙導(dǎo)航配置以及語(yǔ)音識(shí)別都很方便。對(duì)英語(yǔ)不好的人可能是個(gè)坎。
動(dòng)力：2.4LVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT的變速箱，油門(mén)響應(yīng)很靈敏，車(chē)重一噸半在配合2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，提速等方面都是很積極、主動(dòng)的。但是，畢竟是SUV，在一般城市道路上的行駛還是夠用，想要追尋速度和推背感的朋友還是買(mǎi)轎車(chē)吧。
越野：
指南者的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，與其他汽車(chē)的電子助力轉(zhuǎn)向的區(qū)別還是很明顯就能感覺(jué)到的，方向盤(pán)在低速行駛過(guò)程中比較沉，也可以說(shuō)比較有墜手感。指南者的轉(zhuǎn)向也較為精準(zhǔn)，能夠很準(zhǔn)確的行駛在駕駛員想要走的行車(chē)線(xiàn)路上，在行駛過(guò)程中方向盤(pán)帶來(lái)的墜手感也別有一番駕駛樂(lè)趣。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)有雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，油耗沒(méi)有想象的高，還是可以接受的。目前新車(chē)跑了4160公里，大部分里程在高速，百公里綜合油耗為9.8升，很滿(mǎn)意了。要是多在市區(qū)跑的，估計(jì)油耗會(huì)高1-2升。
舒適：不得不說(shuō)指南者的座椅非常柔軟，駕駛員及副駕駛的座椅寬度也不錯(cuò)，腿部能夠很伸展，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐，也不會(huì)覺(jué)得很疲倦。再說(shuō)后排空間，指南者非要在后排設(shè)計(jì)了個(gè)杯架，讓后排三人座變成了兩人座，在兩人乘坐的時(shí)候非常舒服，可但是非要在后排坐滿(mǎn)三人的話(huà)，那么，中間的那個(gè)人就是劈著腿坐一路了，感覺(jué)會(huì)非常的別扭和不舒適。所以，后排還是坐兩人吧，還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和品牌非常滿(mǎn)意,指南者硬朗、時(shí)尚、大氣!!!
缺點(diǎn)：基本上都滿(mǎn)意
外觀：一個(gè)字，帥。給人一種高大上的感覺(jué)，前臉霸氣7格柵表明自己的與眾不同，整體線(xiàn)條很有肌肉感，給人一種踏實(shí)的感覺(jué)。第一次買(mǎi)來(lái)后去門(mén)口洗車(chē)，師傅看前臉以為是50萬(wàn)+的大切。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬(wàn)左右的車(chē)，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國(guó)人做的東西太粗糙了。
空間：本人個(gè)小，好像還行，據(jù)說(shuō)后排挺擠。不過(guò)我還沒(méi)感受到。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)。看了奔馳C260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話(huà)，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話(huà)，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅。總而言之，車(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：開(kāi)車(chē)比較細(xì)膩，所以起步基本都是輕踩油門(mén)，但2.0整體感覺(jué)動(dòng)力并不肉，滿(mǎn)載時(shí)開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有明顯的衰減。80公里以?xún)?nèi)加速線(xiàn)性很好，很輕盈，上80以后要稍微深踩油門(mén)，感覺(jué)加速?zèng)]有80以下來(lái)的那么快，還在磨合期最快開(kāi)了120，感覺(jué)動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足日常使用。
越野：
指南者坐姿較高，視野開(kāi)闊，動(dòng)力平順，擋位清晰。
油耗：1800公里，平均9.0，最低時(shí)7.6，不是瞬時(shí)油耗，而是一直的平均，所以感覺(jué)高速應(yīng)該低于7，市區(qū)應(yīng)高于11，貌似怠速時(shí)和倒車(chē)時(shí)比較耗油，總之對(duì)油耗很滿(mǎn)意，超出預(yù)期。
舒適：中規(guī)中矩，20萬(wàn)出頭的全進(jìn)口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時(shí)候的噪音以及改進(jìn)內(nèi)飾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：JEEP的七孔造型車(chē)頭，較高的底盤(pán)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和配飾一般，特別是那鑰匙，朋友說(shuō)這車(chē)挺好，就是鑰匙太土了，敢緊換了吧，不只一位朋友說(shuō)了；還有一點(diǎn)不得不說(shuō)，辦牌照時(shí)正好敢上我有急事出差，找朋友幫我開(kāi)車(chē)辦的牌照，去加油站加油時(shí)，我老婆也在車(chē)上，就問(wèn)這車(chē)開(kāi)油箱的扳手在哪，因?yàn)橐郧拔议_(kāi)北斗星時(shí)，有一次讓老婆開(kāi)出去，結(jié)果不知道怎么開(kāi)油箱，后來(lái)給我打電話(huà)問(wèn)我讓我訓(xùn)了一頓，這次是想先把功課做了，結(jié)果我那朋友就開(kāi)始找啊找，又找啊找，沒(méi)找到，幸好看到別的車(chē)道上有一輛JEEP自由客在加油，趕緊小跑過(guò)去向人請(qǐng)教，人家說(shuō)“沒(méi)有扳手，用鑰匙開(kāi)！”，當(dāng)時(shí)就把我朋友雷住了，二十多萬(wàn)的車(chē)，還要親自下車(chē)去開(kāi)油箱門(mén)。從淘寶上看了帶尋車(chē)功能的折疊鑰匙,但在論談了看到好多前輩都沒(méi)有換,后來(lái)想想，也許這就是JEEP的野性吧！不換了!有人說(shuō)JEEP車(chē)加油必須關(guān)火下車(chē)加油,是為了安全考慮.不管怎樣,走自已的路讓別人去說(shuō)吧！
外觀：漆面很厚實(shí)，洗車(chē)店老板給的評(píng)價(jià)。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：美系車(chē)沒(méi)有日本德國(guó)做的優(yōu)良，指南者內(nèi)飾算粗糙了，一點(diǎn)都不像20多萬(wàn)的車(chē)，但是只要外殼堅(jiān)實(shí)就好，內(nèi)飾我就不必太在意了
空間：整體空間滿(mǎn)意，前排最為滿(mǎn)意，后排被一個(gè)杯架搞的中間坐成年人就顯得緊張多了，后備箱小，裝不了多少東西。
配置：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。購(gòu)買(mǎi)之前有朋友勸我不要買(mǎi)，說(shuō)內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過(guò)這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛(ài)生活，熱愛(ài)家庭的真男兒的車(chē)。沒(méi)有十全十美的車(chē)，我是很喜歡的，不管別人怎么說(shuō)，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：14款是用的6AT的手自一體變速箱，提速比CVT要好得多，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意，買(mǎi)14款算是買(mǎi)對(duì)了，當(dāng)初老婆還想買(mǎi)13款來(lái)著，幸好沒(méi)聽(tīng)老婆的。大事還是得我做主啊。。。
越野：
操控感，以前開(kāi)的是敏包車(chē)，方向盤(pán)很重，買(mǎi)了指南者方向盤(pán)舒服啊，視線(xiàn)好，換擋順暢，現(xiàn)在馬上4000KM了，個(gè)人感覺(jué)jeep指南者的操控非常棒，開(kāi)起來(lái)很有駕駛樂(lè)趣。
油耗：油耗在買(mǎi)車(chē)之前就關(guān)注很久了，車(chē)友們說(shuō)法不一，有說(shuō)8個(gè)左右，也有說(shuō)有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺(jué)得他們說(shuō)的都對(duì)，看你怎么開(kāi)了，我的車(chē)截止現(xiàn)在開(kāi)了1552公里，綜合油耗是10.5，提車(chē)時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車(chē)管所好幾趟，經(jīng)常停車(chē)開(kāi)空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來(lái)一直跑高速，車(chē)速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來(lái)說(shuō)油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：座椅還是蠻舒適的，只是三個(gè)多月了，車(chē)內(nèi)的氣味還是蠻重的。過(guò)顛簸路面那個(gè)顛啊，和坐牛車(chē)區(qū)別不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，就喜歡JEEP這種粗狂的感覺(jué)。哈哈！很MEN！
缺點(diǎn)：油箱小了點(diǎn) 感覺(jué)跑幾天就得加油去。不過(guò)這可能也事小指比較省油一點(diǎn)的原因，負(fù)重小了么...可以接受。
外觀：非常具有血統(tǒng)感的外形，復(fù)古中帶著時(shí)尚，霸氣中透著輕靈。很難找到詞語(yǔ)去貶低他，除了后門(mén)把手的山寨感~~當(dāng)然大切諾基的后門(mén)把手很完美~~呵呵
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子不可能全部兼顧，對(duì)于我這樣一個(gè)對(duì)內(nèi)飾毫無(wú)要求的駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
空間：后排空間腿那部分感覺(jué)空間略窄，座椅再套個(gè)坐墊的話(huà)就更顯小了。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話(huà)，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話(huà)，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅�？偠灾�，車(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：夠用 本身車(chē)重在那里 起步稍微肉點(diǎn) 加速比較流線(xiàn)。最高跑過(guò)100 在往上就沒(méi)敢跑了，目前還沒(méi)上過(guò)高速�？傮w來(lái)說(shuō) 動(dòng)力還是不錯(cuò)的。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也比較耐操后期保養(yǎng)費(fèi)用底
越野：
不玩車(chē)，不飆車(chē)，所以對(duì)操控沒(méi)有很深的體會(huì)，但總體感覺(jué)指向十分精確，沒(méi)有虛位，爬過(guò)海拔800米的盤(pán)山路，側(cè)傾不明顯，開(kāi)車(chē)的和坐車(chē)的都很舒適。定速巡航很好用。
油耗：100公里11個(gè)油，這符合jeep家族的本能。在高速長(zhǎng)途奔襲中油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
舒適：開(kāi)起來(lái)很舒服，很順手。但是乘客可能不會(huì)太舒服 有些顛簸感 ，主要是路感太過(guò)清晰了~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有個(gè)性，開(kāi)出去也有面子
缺點(diǎn)：油箱太小。我平常上下班，接送小孩子上學(xué)放學(xué)，基本上不跑長(zhǎng)途，但也要經(jīng)常留意油箱。每天早上開(kāi)車(chē)前，沿車(chē)子繞一圈，看完輪胎氣壓與各燈外觀無(wú)損才上車(chē)。系好安全帶再發(fā)動(dòng)車(chē)。車(chē)子起動(dòng)后儀表盤(pán)無(wú)任何紅黃提示，并檢查油箱油量指示燈后才起步。油箱真心覺(jué)得太小。多個(gè)十升也好啊。另外，不帶倒車(chē)?yán)走_(dá)這個(gè)也要十分鄙視下。沒(méi)有倒車(chē)影像沒(méi)什么的，但裝個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)幾百元的事情，非得要牽強(qiáng)的解釋成這就是JEEP精神么？
外觀：漆面很厚實(shí)，洗車(chē)店老板給的評(píng)價(jià)。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一條，剛好與外觀成反比。也不用我多說(shuō)了。我想大部分人選擇JEEP通常是忽略了內(nèi)飾這一條吧。
空間：空間還可以，本人175，前排也很寬敞，后排的頭部腿部空間都很充足，后備箱也足夠?qū)挸�，唯一不爽的地方就是方向盤(pán)下的凸起，座椅調(diào)的靠前點(diǎn)上下車(chē)就感覺(jué)有點(diǎn)礙事了。
配置：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。購(gòu)買(mǎi)之前有朋友勸我不要買(mǎi)，說(shuō)內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過(guò)這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛(ài)生活，熱愛(ài)家庭的真男兒的車(chē)。沒(méi)有十全十美的車(chē)，我是很喜歡的，不管別人怎么說(shuō)，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：14款是用的6AT的手自一體變速箱，提速比CVT要好得多，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意，買(mǎi)14款算是買(mǎi)對(duì)了，當(dāng)初老婆還想買(mǎi)13款來(lái)著，幸好沒(méi)聽(tīng)老婆的。大事還是得我做主啊。。。
越野：
我開(kāi)過(guò)的車(chē)不是很多,相較我開(kāi)的最多的皮卡車(chē),那是好得太多了.不過(guò)和運(yùn)動(dòng)型的車(chē)比的話(huà)還是有一定差距的,當(dāng)然讓我覺(jué)得操控最爽的地方就是爛路了.
油耗：油耗在買(mǎi)車(chē)之前就關(guān)注很久了，車(chē)友們說(shuō)法不一，有說(shuō)8個(gè)左右，也有說(shuō)有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺(jué)得他們說(shuō)的都對(duì)，看你怎么開(kāi)了，我的車(chē)截止現(xiàn)在開(kāi)了1552公里，綜合油耗是10.5，提車(chē)時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車(chē)管所好幾趟，經(jīng)常停車(chē)開(kāi)空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來(lái)一直跑高速，車(chē)速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來(lái)說(shuō)油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：舒適性并不比轎車(chē)舒適，也不比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)優(yōu)勢(shì)，本車(chē)是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來(lái)緩解疲勞。長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，司機(jī)也會(huì)感覺(jué)腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會(huì)降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會(huì)影響后排的空間，再坐2個(gè)大人，則誰(shuí)坐誰(shuí)知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是外觀，前臉是個(gè)靚點(diǎn)，相信大部分車(chē)友也是這么認(rèn)為的吧
缺點(diǎn)：全系無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá)，后裝的確也不費(fèi)勁，但是總是讓人覺(jué)得心里不舒服，好好的車(chē)到處扯的都是線(xiàn)，留下太多安全隱患。前排儲(chǔ)物空間也比較少，不實(shí)用，平時(shí)放個(gè)手機(jī)，錢(qián)包什么的都比較麻煩。
外觀：漆面很厚實(shí)，洗車(chē)店老板給的評(píng)價(jià)。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：空間不錯(cuò)，本人日常上下班用得多，所以大部分時(shí)間是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，車(chē)上也沒(méi)有坐別的人，所以空間，哈哈當(dāng)然好。偶爾也會(huì)坐滿(mǎn)員，也不算太擁擠，乘坐空間夠用。后備箱大小合適，日常東西肯定夠放；自己加裝了行李架，為長(zhǎng)途出行做好準(zhǔn)備，拓展了外部空間，總體空間感覺(jué)不錯(cuò)。
配置：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。購(gòu)買(mǎi)之前有朋友勸我不要買(mǎi)，說(shuō)內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過(guò)這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛(ài)生活，熱愛(ài)家庭的真男兒的車(chē)。沒(méi)有十全十美的車(chē)，我是很喜歡的，不管別人怎么說(shuō)，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：2.4運(yùn)動(dòng)在動(dòng)力上比較讓我滿(mǎn)意，因?yàn)槭切萝?chē)，也沒(méi)有試過(guò)深踩油門(mén)，提速的過(guò)程感覺(jué)動(dòng)力還是比較能跟得上。同事感受了一下也說(shuō)不錯(cuò)。特別是爬坡的過(guò)程，感覺(jué)動(dòng)力還是很充沛的。
越野：
可能是習(xí)慣自己的車(chē)的關(guān)系，相比較別的車(chē)而言，指南者指向還是很清晰的。另外本人常在工地跑，工地黃土下完雨以后變得很泥濘，同事的轎車(chē)進(jìn)去基本就廢了，小指完全沒(méi)有問(wèn)題，出現(xiàn)打滑的情況也都及時(shí)通過(guò)中央差速鎖止調(diào)整過(guò)來(lái)了，就是介入稍慢�？傮w來(lái)看還是非常滿(mǎn)意。迎娶小妾回家不就是為了偶爾對(duì)付這種爛路的嘛！
油耗：油耗在買(mǎi)車(chē)之前就關(guān)注很久了，車(chē)友們說(shuō)法不一，有說(shuō)8個(gè)左右，也有說(shuō)有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺(jué)得他們說(shuō)的都對(duì)，看你怎么開(kāi)了，我的車(chē)截止現(xiàn)在開(kāi)了1552公里，綜合油耗是10.5，提車(chē)時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車(chē)管所好幾趟，經(jīng)常停車(chē)開(kāi)空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來(lái)一直跑高速，車(chē)速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來(lái)說(shuō)油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：舒適性并不比轎車(chē)舒適，也不比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)優(yōu)勢(shì)，本車(chē)是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來(lái)緩解疲勞。長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，司機(jī)也會(huì)感覺(jué)腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會(huì)降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會(huì)影響后排的空間，再坐2個(gè)大人，則誰(shuí)坐誰(shuí)知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.09萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、動(dòng)力
缺點(diǎn)：后排空間局促，坐三個(gè)大人真的很擠。
外觀：jeep經(jīng)典7孔豎排進(jìn)氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡?dòng)心。動(dòng)感時(shí)尚的外形年輕人較為親睞。
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國(guó)jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開(kāi)放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好，存取物品方便。四扇車(chē)門(mén)上儲(chǔ)物空間狹小，無(wú)法放置水杯，后排門(mén)上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡(jiǎn)陋，副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于指南者系列中頂配車(chē)型來(lái)說(shuō)有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用，但不帶座椅通風(fēng)，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些不舒服�！ ×硗庖f(shuō)一下導(dǎo)航，2014款豪華導(dǎo)航版是原廠(chǎng)導(dǎo)航和到車(chē)影像，倒車(chē)影像的像素不高，導(dǎo)航地圖為原廠(chǎng)自帶地圖車(chē)主自己無(wú)法更換升級(jí)，必須去4S店去升級(jí)。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò)，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導(dǎo)航是中文顯示也是中文語(yǔ)音，但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車(chē)型所搭載的原廠(chǎng)中控支持語(yǔ)音人機(jī)交互，不過(guò)你必須說(shuō)英文你的愛(ài)車(chē)才能聽(tīng)明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無(wú)法顯示中文，所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話(huà)都輸入了英文名稱(chēng)，現(xiàn)在用起來(lái)還是很方便的，想撥打電話(huà)，只需要在駕駛時(shí)對(duì)著你的愛(ài)車(chē)說(shuō)出人名就可以撥打電話(huà)了。
空間：前后座椅還可以，后備箱再大些更好。
配置：在同級(jí)別SUV車(chē)型里性?xún)r(jià)比不算高，但對(duì)于車(chē)輛的用途的傾向性和對(duì)品牌的認(rèn)同感使得在每個(gè)人心里的性?xún)r(jià)比有所不同。
動(dòng)力：2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足，加速比較線(xiàn)性，瞬間提速話(huà)只要你舍得踩油門(mén)變速箱積極降檔，10秒破百問(wèn)題不大，但談不上推背感。120公里以上加速比較緩慢，官方給予最高時(shí)速為180km/h，即使達(dá)到也會(huì)由于車(chē)身底盤(pán)較高而影響操控，建議車(chē)友切勿超速行駛。再者就是這款車(chē)原廠(chǎng)配備的是馬牌輪胎公路抓地性能良好，但是這款輪胎設(shè)計(jì)最高時(shí)速是210km/h，因此切莫把他當(dāng)賽車(chē)開(kāi)。
越野：
操控性上應(yīng)該說(shuō)還是比較ok的，不太喜歡開(kāi)方向阻尼太輕的車(chē)，阻尼強(qiáng)度比較適度，就是有個(gè)SUV的通病，底盤(pán)高拐彎有點(diǎn)飄。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過(guò)對(duì)于2.4的排量這也是在可以接受范圍內(nèi)。郊區(qū)、高速長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：大愛(ài)美國(guó)真皮沙發(fā)。豪導(dǎo)是棕色的，剛開(kāi)始的時(shí)候各種抱怨，打死非要黑色的，但是沒(méi)有。只好提了棕色，現(xiàn)在看多了也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。過(guò)減速帶不是緊湊型小車(chē)那種難受的硬，很有彈性。一般我都在40左右過(guò)，鐵道口也是60沖過(guò)去。不是很難受，完全可以接受。但是肯定沒(méi)有偏軟的中型車(chē)那種舒服。但是韌性好，所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車(chē)身，所以高速過(guò)各種顛簸沒(méi)啥問(wèn)題。一點(diǎn)也不散架。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.45萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不到25萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)了一輛2.4四驅(qū)6AT手自一體全進(jìn)口的車(chē)，配置很齊全，運(yùn)動(dòng)版性?xún)r(jià)比最高，暫時(shí)感覺(jué)油耗不高，車(chē)內(nèi)音響效果好，超喜歡他的雨刮噴水：覆蓋面積大且有勁，后排隱私玻璃顯得有檔次。最最滿(mǎn)意的是JEEP這個(gè)牌子，每當(dāng)看到方向盤(pán)中間這四個(gè)字母的時(shí)候，真的有種自豪感，朋友，你值得擁有！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的倒是基本沒(méi)有，后備箱略小。
外觀：外觀就不用多說(shuō)了吧，我想大部分人選擇JEEP通常是外觀的因素占據(jù)了大部分吧。
內(nèi)飾：指南者的內(nèi)飾并不匹配20多萬(wàn)的身價(jià)，可能是進(jìn)口的因素，美國(guó)售價(jià)10幾萬(wàn)人民幣的車(chē)子，當(dāng)然不是豪華內(nèi)飾，看看自由光的內(nèi)飾吧，我不想奢求，畢竟差值達(dá)到了10W。對(duì)內(nèi)飾的要求也不是很苛刻。畢竟開(kāi)的是車(chē)，車(chē)只要安全，抗造，硬朗就好。美國(guó)車(chē)被人詬病為粗獷，不過(guò)我認(rèn)為，這樣才抗撞。
空間：指南者的空間算是比較中規(guī)中矩的。在4s店試著坐了一下展車(chē)，感覺(jué)后排比較擁擠，實(shí)際駕駛的時(shí)候座椅調(diào)整到合適位置后發(fā)現(xiàn)后排并不是那么糟糕，坐起來(lái)還可以，除非1.9米的大個(gè)子。平時(shí)也就我和媳婦倆人兒，后排基本都是用來(lái)放東西，也沒(méi)有試過(guò)滿(mǎn)員載人的情況，最多車(chē)上4人，由于體型都偏瘦，感覺(jué)還不錯(cuò)。后備箱一般吧！感覺(jué)比較規(guī)整，說(shuō)不上很能裝東西，但是比起轎車(chē)那是強(qiáng)太多了！后排放倒以后拉過(guò)3臺(tái)50寸的電視！
配置：性?xún)r(jià)比也是一個(gè)相對(duì)的東西。如果是配置控，那么JEEP可以直接忽略不考慮。但是考慮到整車(chē)的安全性耐用性實(shí)用性來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)性?xún)r(jià)比雖然低很多，但也是可以承受。當(dāng)然，如果關(guān)稅不用那么高，如果可以與國(guó)外價(jià)格同步，那么性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)可以的。
動(dòng)力：這部車(chē)算是我自己覺(jué)得動(dòng)力最好用的一部了，因?yàn)樗妮敵霾或湶辉�，很好把握。而且多次的滿(mǎn)載也說(shuō)明了加速的能力是不錯(cuò)的，滿(mǎn)載就是坐滿(mǎn)人車(chē)廂還要裝一些東西，紅燈起步或者跑高速都有很充裕的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)很令人放心
越野：
可能是習(xí)慣自己的車(chē)的關(guān)系，相比較別的車(chē)而言，指南者指向還是很清晰的。另外本人常在工地跑，工地黃土下完雨以后變得很泥濘，同事的轎車(chē)進(jìn)去基本就廢了，小指完全沒(méi)有問(wèn)題，出現(xiàn)打滑的情況也都及時(shí)通過(guò)中央差速鎖止調(diào)整過(guò)來(lái)了，就是介入稍慢�？傮w來(lái)看還是非常滿(mǎn)意。迎娶小妾回家不就是為了偶爾對(duì)付這種爛路的嘛！
油耗：郊區(qū)10L，市區(qū)12L的油耗還是可以接受。如果不是在這擁堵的市區(qū)，完全可以把油耗降到9L。可望不可及啊，記得跑過(guò)一次長(zhǎng)途，500多公里后油耗曾降到8.9L
舒適：舒適性并不比轎車(chē)舒適，也不比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)優(yōu)勢(shì)，本車(chē)是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來(lái)緩解疲勞。長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，司機(jī)也會(huì)感覺(jué)腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會(huì)降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會(huì)影響后排的空間，再坐2個(gè)大人，則誰(shuí)坐誰(shuí)知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格26.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、視野開(kāi)闊 2、駕乘舒適 3、自駕游時(shí)能夠輕松越過(guò)突遇的復(fù)雜路面與地形，比其它同行車(chē)輛更勝一籌 4、名字就是我想要的范兒，與我們喜歡旅游的人很貼切。
缺點(diǎn)：后排空間局促，坐三個(gè)大人真的很擠。
外觀：jeep經(jīng)典7孔豎排進(jìn)氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡?dòng)心。動(dòng)感時(shí)尚的外形年輕人較為親睞。
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國(guó)jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開(kāi)放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好，存取物品方便。四扇車(chē)門(mén)上儲(chǔ)物空間狹小，無(wú)法放置水杯，后排門(mén)上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡(jiǎn)陋，副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于指南者系列中頂配車(chē)型來(lái)說(shuō)有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用，但不帶座椅通風(fēng)，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些不舒服�！ ×硗庖f(shuō)一下導(dǎo)航，2014款豪華導(dǎo)航版是原廠(chǎng)導(dǎo)航和到車(chē)影像，倒車(chē)影像的像素不高，導(dǎo)航地圖為原廠(chǎng)自帶地圖車(chē)主自己無(wú)法更換升級(jí)，必須去4S店去升級(jí)。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò)，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導(dǎo)航是中文顯示也是中文語(yǔ)音，但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車(chē)型所搭載的原廠(chǎng)中控支持語(yǔ)音人機(jī)交互，不過(guò)你必須說(shuō)英文你的愛(ài)車(chē)才能聽(tīng)明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)，連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無(wú)法顯示中文，所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話(huà)都輸入了英文名稱(chēng)，現(xiàn)在用起來(lái)還是很方便的，想撥打電話(huà)，只需要在駕駛時(shí)對(duì)著你的愛(ài)車(chē)說(shuō)出人名就可以撥打電話(huà)了。
空間：空間總體感覺(jué)還是不錯(cuò)。門(mén)上的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，只能放一瓶礦泉水。不過(guò)后排空前還可以，坐2個(gè)人的話(huà)腿完全能伸展開(kāi)，中間還能讓你放2個(gè)杯子，一人一個(gè)，多有愛(ài)。坐3個(gè)人的話(huà)，后排就有點(diǎn)小擁擠了
配置：在同級(jí)別SUV車(chē)型里性?xún)r(jià)比不算高，但對(duì)于車(chē)輛的用途的傾向性和對(duì)品牌的認(rèn)同感使得在每個(gè)人心里的性?xún)r(jià)比有所不同。
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加速比較線(xiàn)性，時(shí)速上百后加速就緩慢，高速超車(chē)信心略有不足，轉(zhuǎn)速上3000后發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始獅吼！不過(guò)這款車(chē)畢竟不是拿來(lái)飆車(chē)的，動(dòng)力整體夠用吧。
越野：
操控性上應(yīng)該說(shuō)還是比較ok的，不太喜歡開(kāi)方向阻尼太輕的車(chē)，阻尼強(qiáng)度比較適度，就是有個(gè)SUV的通病，底盤(pán)高拐彎有點(diǎn)飄。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過(guò)對(duì)于2.4的排量這也是在可以接受范圍內(nèi)。郊區(qū)、高速長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：懸架校調(diào)軟硬適中，過(guò)彎時(shí)支撐還算到位車(chē)身側(cè)傾不大，后多連桿懸架小顛簸基本過(guò)濾的不錯(cuò)較為舒適，但噪音會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)。包括急加速變速箱降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高后的噪音較為明顯。座椅舒適度尚可，后排坐墊柔軟體現(xiàn)出美國(guó)車(chē)沙發(fā)坐墊的感覺(jué)。音響品質(zhì)優(yōu)異，特別是打開(kāi)后備箱后下拉式揚(yáng)聲器適合三五好友湖邊垂釣時(shí)播放幾首美國(guó)鄉(xiāng)村音樂(lè)，氛圍極佳。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
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