一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（966）+1 國(guó)產(chǎn)精品（686）+1 操控性不錯(cuò)（414）+1 大空間（358）+1 性價(jià)比高（321）+1 外型很時(shí)尚（296）+1缺點(diǎn)：
油箱問(wèn)題（1410）+1 跑偏問(wèn)題（892）+1 價(jià)錢較高（377）+1 沒有ESP（270）+1 后二減震漏油（123）+1 + 添加印象最新印象：
奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奔騰B70 2011款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！開過(guò)不少車，好車也有，爛車也有，B70的操控真的不錯(cuò)，同價(jià)位無(wú)可比擬，路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛十分給力啊，呵呵。另外很喜歡純液壓助力轉(zhuǎn)向，雖然有點(diǎn)重，但是握住方向盤的時(shí)候非常踏實(shí)有信心，不會(huì)像某些合資品牌的電子助力方向盤，反應(yīng)遲滯，定位不準(zhǔn)，跟開船是的，難受的抓狂。
缺點(diǎn)：底盤低，雨刷器異響，個(gè)別部位做工粗糙，處理的不夠嚴(yán)禁。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，這個(gè)只能因人而論，我之所以選擇b70黑色，我是看中了她的沉穩(wěn)大氣的外觀，可家商兩用的外型。整車給人感覺低調(diào)、沉穩(wěn)，應(yīng)該是符合中國(guó)大部分人的審美眼光和口味。外觀細(xì)節(jié)處理的不夠，接縫處太寬，如能做好這點(diǎn)就完美了！
內(nèi)飾：還算說(shuō)的過(guò)去，做工上稍顯粗糙，用料還是不錯(cuò)，只是在細(xì)節(jié)的處理上稍微有點(diǎn)不盡人意。比如說(shuō)工作臺(tái)的安全氣囊部位與周邊的接觸部位，縫隙處理的不好，有寬有窄，不同材料的交接處縫隙過(guò)大，方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致，與周圍結(jié)合部位，縫隙，平整度都有待改進(jìn)！
空間：軸距全讓后備箱給吃了。因?yàn)檫@車的油門比較深，所以車座適當(dāng)調(diào)的靠前一些，而且我家里沒有特體，基本都170－180，縱向夠用了；橫向更不用說(shuō)了，這車是個(gè)實(shí)足的小胖子，后排三人一點(diǎn)不擠，而且后排中間凸起比較低，坐中間也不會(huì)太遭罪為什么稱之為所謂的優(yōu)缺點(diǎn)？個(gè)人感覺奔騰B70沒有絕對(duì)的優(yōu)點(diǎn)和絕對(duì)的缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)只是相對(duì)而言！雖然它定位在中級(jí)商務(wù)車，本人感覺從尺寸（軸距）講只能算是入門的中級(jí)車，但空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，大多數(shù)人坐我的車，對(duì)奔騰的空間表示認(rèn)可。從配置方面來(lái)講還算可以，基本都有了�，F(xiàn)在的奔騰配置還要高。從將近1年半的駕駛感覺來(lái)看，奔騰的表現(xiàn)本人給予充分的肯定。跑以來(lái)比較穩(wěn)、任何事物都有好的一面和壞的一面，奔騰也一樣。當(dāng)然每個(gè)人看問(wèn)題的角度不一樣，所以結(jié)果也不一樣。 2014年04月08日 發(fā)表了口碑 口碑
動(dòng)力：2.0的排量在城市里開和高速上都不遜于其他的車，因?yàn)樽罡咚?20，呵呵，開太快也不讓。
操控：
對(duì)操控很滿意了，方向盤雖然有點(diǎn)沉，隨不及電動(dòng)助力車輕盈，但是給人很踏實(shí)的感覺，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感傳導(dǎo)明確，離合器，剎車，油門都有些沉，時(shí)間長(zhǎng)了，適應(yīng)了就好了，開過(guò)b70后，再去開其他的車，那叫一個(gè)輕，輕的心里反而沒底了，像開船一樣。過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，不是同級(jí)別其他車能比的，減震有點(diǎn)硬，溝坎路面過(guò)濾不是很好，底盤沉穩(wěn)，奔騰b70的優(yōu)越性高速的時(shí)候才能更淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)，低速反而后有點(diǎn)不盡人意的感覺！
油耗：市區(qū)內(nèi)綜合百公里不超過(guò)10個(gè)油！高速一般8個(gè)！
舒適：座椅設(shè)計(jì)不是很好，坐著不是很舒服，不夠軟，包裹性也不是很好，坐久了前排腰會(huì)很累，后排靠背稍微有點(diǎn)陡，時(shí)間長(zhǎng)了也是會(huì)讓人不舒服。整車隔音效果還算過(guò)的去，如果要求不高的話，唯一噪音比較大的就是胎噪，這個(gè)所有車都有，發(fā)動(dòng)機(jī)是很安靜的，噪音控制的很好，怠速的時(shí)候坐車?yán)飵缀醵悸牪坏�。跑起�?lái)很穩(wěn)，讓車?yán)锶烁械胶芊判模?/span>
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購(gòu)買車型奔騰B70 2016款 1.8T 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的外觀吧，其次他的s檔，一加油門發(fā)動(dòng)機(jī)嗡的一聲好聽
缺點(diǎn)：正在探索之中
外觀：外觀，就是因?yàn)樗麄冋f(shuō)前臉有點(diǎn)蒙丟丟的感覺才去看的吧
內(nèi)飾：做工還可以吧，就是用料一般，塑料用的多，里面還有鍍鉻條真的不錯(cuò)
動(dòng)力：一腳油門下去能飛起來(lái)，動(dòng)力沒什么說(shuō)的，一直很拉風(fēng)
操控：
方向盤也有點(diǎn)重
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購(gòu)買車型奔騰B70 2016款 1.8T 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)剎車剛剛的
缺點(diǎn)：正在探索之中
外觀：外觀，就是因?yàn)樗麄冋f(shuō)前臉有點(diǎn)蒙丟丟的感覺才去看的吧
動(dòng)力：如果舍的給油，，，，，，，，。絕對(duì)能彈射起步，但不見義那樣做，本人開車規(guī)距，。中間40一90，加速?zèng)]的說(shuō)。超過(guò)150，加速慢了
油耗：2·0。和我預(yù)期的差不多，不是太費(fèi)油基本上能接受。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是我這車的油耗了，像我經(jīng)常在郊區(qū)開，和溫柔的駕駛習(xí)慣，油耗比官方出來(lái)的油耗都低，只有7.4L/100km左右；價(jià)格優(yōu)惠幅度比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都是沿用老馬六的，空間又比馬六大，沉穩(wěn)的外觀，運(yùn)動(dòng)的心臟，很符合我的購(gòu)車目標(biāo)。
缺點(diǎn)：之前沒有什么不滿意的，現(xiàn)在開了5W多公里，主要覺得噪音太大，滿載的時(shí)候聽音樂耳朵都疼，高速的噪音更大；隔音開始的時(shí)候還很好的，但是后來(lái)感覺越來(lái)越差了，特別感覺風(fēng)燥很大，有漏風(fēng)的情況。還有就是門扣居然會(huì)生銹，再怎么說(shuō)這也是十幾萬(wàn)的車，這點(diǎn)讓我很不可思議。
外觀：車頭最好看。穩(wěn)重大氣是對(duì)B70最好的形容，夠穩(wěn)重夠商務(wù)。在他身上很難找到運(yùn)動(dòng)的影子，所以駕駛他的一般都是大叔。不得不說(shuō)他的車頭真的很大氣。
內(nèi)飾：用料一般。雖然儀表臺(tái)是仿真皮覆蓋但也掩飾不了它的塑料感，內(nèi)飾與豪華二字不沾邊。內(nèi)飾配色很不耐臟，用不了多長(zhǎng)時(shí)間儀表臺(tái)就會(huì)覆蓋一層灰塵，清理起來(lái)還是很煩人的。方向盤手感還可以，但握久了手會(huì)出汗，那樣方向盤就會(huì)變得很滑，所以平時(shí)會(huì)用方向盤套。
空間：空間夠用。駕駛座調(diào)到最低頭部空間為一拳半，后排腿部空間接近兩拳頭部空間約四指左右。如果是4口之家的話空間還是比較富裕的，后排乘坐2個(gè)人還是比較舒服的。后排乘坐3人的話就會(huì)感覺有點(diǎn)局促，尤其是坐在后排中間腳要放在地板凸起兩邊，雖然地板凸起不是很高但也影響了一定的舒適性。如果后排乘坐4人的話。。呵呵。。結(jié)果可想而知，當(dāng)然后排乘坐4人是不允許的。再說(shuō)一下后備箱，后備箱空間還所可以，一般家用足夠了放進(jìn)3個(gè)行李箱還是很輕松的，但是后備箱的開口我感覺小了點(diǎn)。
配置：比較好。老馬6的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)使它的性價(jià)比得到很好的提升，至少在同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車中它的性價(jià)比特別出眾，這也是眾多B70車主購(gòu)車的主要原因。
動(dòng)力：不適合飆車。日常駕駛的話動(dòng)力是夠用的，但有時(shí)候動(dòng)力并不總是夠用的。1擋起步的時(shí)候是最痛苦的，即使深踩油門也得不到一點(diǎn)點(diǎn)推背感。想要有個(gè)爽快的加速感需要快速提高檔位拉高轉(zhuǎn)速才行，當(dāng)然這種快感是高油耗高噪音換來(lái)的。日常駕駛它的動(dòng)力真的足夠了，但要是在馬路上廝殺的話他只能調(diào)戲一下同級(jí)別以下的車。當(dāng)然如果要是完成一個(gè)漂亮的超車的話他還是可以做到的。
操控：
剛剛?cè)腴T。我覺得對(duì)于這種價(jià)位的車來(lái)說(shuō)就不要強(qiáng)調(diào)它的操控性能了，B70主打家用商務(wù)它的操控只能說(shuō)還好。B70駕駛起來(lái)還是很順手的，底盤是老馬6很穩(wěn)很扎實(shí)，高速140車身還是很穩(wěn)的會(huì)給人很好的信心及安全感。如果激烈駕駛的話他的表現(xiàn)就沒有那么理想了，高速過(guò)彎側(cè)傾還是很大的。
油耗：最滿意的一點(diǎn)。
舒適：一般。懸架支撐良好走在顛簸路段沒那么難受。但B70的座椅就太極品了，尤其是正副駕駛座椅。就拿主駕駛座椅來(lái)說(shuō)吧毫無(wú)包裹性可言，座椅也偏硬。最奇葩的就是他的頭枕，在開車的時(shí)候頭是碰不到頭枕的，如果累了想讓頭找個(gè)地方靠一靠的話你必須把頭仰起來(lái)，把頭仰起來(lái)的結(jié)果就是你的視線會(huì)偏離路面變成抬頭看天，這是要找死的節(jié)奏啊。而且肩部也并不會(huì)緊實(shí)的靠在座椅上，這樣的話開車就會(huì)很累尤其是長(zhǎng)途，絕對(duì)是煎熬，腰酸背疼是免不了了。再說(shuō)說(shuō)腰部支撐，這也是一個(gè)坑死人的配置可有可無(wú)，真不知道B70的腰部支撐是什么做的硬的就像一塊石頭，頂?shù)难忌�，還不如沒有呢。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2016款 1.8T 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔騰B70 2012款 1.8L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀比較大氣、厚重，顯得比較成熟、穩(wěn)重，雖然是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力依然不俗。最最滿意的就是B70的底盤，好的底盤讓車子有了穩(wěn)定的操縱性，使開車成為一件心情愉悅的事情。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)就是備胎了，不僅不是全尺寸的，還是195的鋼胎，超級(jí)郁悶。
外觀：整體感覺是穩(wěn)重多一些，亦家亦商。改款后前臉變得不夠大氣，尾部感到好看了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方，符合大眾口味，但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡，但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下（當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口，所以風(fēng)根本吹不到后面）、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使，連擺設(shè)都算不上等等，雖然都是些小問(wèn)題，但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好，其中差的就是一種觀念，精益求精的觀念。其實(shí)，國(guó)人過(guò)于看重眼前利益，卻看不到品牌的價(jià)值，什么是品牌？其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神，國(guó)產(chǎn)車缺這種精神；希望70不要停下來(lái)，要不斷改進(jìn)，爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌！
空間：高度太低，其余還行
配置：12萬(wàn)買個(gè)B級(jí)轎車，很值？當(dāng)下看來(lái)還是比較值的！隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，也許過(guò)不幾年這車就變得很“垃圾”了，但買車是用來(lái)眼前開的，是用來(lái)現(xiàn)實(shí)享受的，只要符合你現(xiàn)在口味、滿足你現(xiàn)在的用途就好；價(jià)值與價(jià)格不是等同的，價(jià)格僅僅體現(xiàn)在金錢的多少上，而價(jià)值卻能體現(xiàn)在很多方面，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子：總是開車出門的人，冷不丁沒車開可能沒什么感覺？但如果是在三九寒天排隊(duì)等公交車又會(huì)有什么感想？你一定會(huì)深刻懷念你開過(guò)的每一輛車，哪怕是輛破車，因?yàn)樗麕Ыo你溫暖，帶給你回家的感覺！所以，去他的性價(jià)比吧！只要當(dāng)下值這個(gè)價(jià)而你又喜歡就可以出手，不要這山望著那山高，這樣你買了車也得不到快樂，記�。嘿I車一定要買個(gè)好心情！而且車也是有生命的，你對(duì)他好，他才會(huì)對(duì)你好；最高的境界是駕駛者能時(shí)刻感覺到車的喜怒哀樂。
動(dòng)力：起步太肉了 經(jīng)常被人按喇叭催促
操控：
轉(zhuǎn)向有種指哪打哪的感覺，方向盤一開始感到沉，適應(yīng)之后就喜歡這樣的感覺。曾開兄弟的日系車，電子助力輕快，但是沒有指向感。
油耗：相對(duì)來(lái)說(shuō)真不算高。這還是上下班蝸行較多，不然還會(huì)低。曾經(jīng)在省道單獨(dú)計(jì)量，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地上省道到到家停車，顯示那一段百十公里平均油耗正好五個(gè)。
舒適：減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺，過(guò)坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯，但加快車速時(shí)明顯改善，經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢，大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯（可能是我太瘦的原因），期待改進(jìn)，好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣，有了安全帶束縛感覺安全多了，最近沒事就泡論壇，學(xué)到很多東西，以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣，看來(lái)壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤（左手9點(diǎn)位，右手3點(diǎn)位），感覺駕駛車輛更加舒適，更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的，只有不斷提升自身駕駛技能，才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性！可惜！長(zhǎng)春目前的路況較差，市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累，不過(guò)，等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的！最近論壇上聽說(shuō)新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升，很是期待！最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變：聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2009款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子皮實(shí)耐用，奔騰B70品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時(shí)更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)。奔騰B70不僅具備絕佳的操控性、出色的安全性和舒適性，更具有領(lǐng)先同級(jí)的科技裝備、穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和時(shí)尚動(dòng)感的整車內(nèi)飾。 先來(lái)看看外觀：奔騰的前臉剛性中透著睿智，鍍鉻金屬條干練有形，兩個(gè)富有穿透力的車燈在外部輪廓上流露出一種壓抑不住的拉伸感，與整個(gè)前部造型渾然一體，傳達(dá)著一種勇往直前的沖動(dòng)、獅狂底盤隔音+后尾箱隔音。
缺點(diǎn)：做工粗糙，縫隙不勻，座椅不舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐較累
外觀：外觀真美的說(shuō)。至少我現(xiàn)在開了8年沒感覺過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：材料很一般，手套箱是見過(guò)的車?yán)锟p隙最大的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣，材料實(shí)在不行，精密度很糟糕，有異響，但不是很大，只能忍了。
空間：在這個(gè)級(jí)別，空間還很滿意。前排空間足夠，本人175，頭頂空間很好。后排的頭部空間很好，這得益到車子天穹的設(shè)計(jì)，外形不好看但實(shí)實(shí)在在得照顧到后排乘客的感受。就如我朋友說(shuō)的，還是你這車舒服，凱美瑞、凌志車的后排就是太壓抑。后排腿部空間就一般了，坐著較舒服的姿勢(shì)時(shí)就只有一拳2指左右，這個(gè)可能和軸距很后懸掛有很大關(guān)系，不過(guò)在這級(jí)別也是比較可以的了。橫向空間比一般車子都大些，經(jīng)常都有朋友夸后排寬，我也經(jīng)常在后排睡覺。
配置：空間夠用，沒有什么小毛病，到現(xiàn)在也沒有。我買車的時(shí)候群里還有論壇里有很多人都說(shuō)這車小毛病多，我倒不怎么覺得，我這車提回來(lái)到現(xiàn)在只是剛開始那陣子雨刮有點(diǎn)響，后來(lái)自己彎了一下也就好了，其它的像什么方向響呀，什么天窗響呀，都沒有，那時(shí)候這個(gè)價(jià)位買這個(gè)車算是性價(jià)比高的了,買車的時(shí)候也就是看中了這一點(diǎn)，我買這個(gè)車的時(shí)候配的是萬(wàn)利的胎，那胎不好，后來(lái)自己全部換了馬牌的，感覺用起來(lái)還不錯(cuò)，經(jīng)得起跑，呵呵，車子也經(jīng)得起跑，我經(jīng)常跑長(zhǎng)途，單是福建就回了兩三趟了，2000多公里路上都沒怎么休息。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，一般價(jià)是夠用，偶爾小飚一下也給力
操控：
方向精準(zhǔn)但有點(diǎn)偏重。底盤很好有點(diǎn)偏硬。手動(dòng)變速器手感非常好！離合軟硬度非常適合！這個(gè)我是根據(jù)和其他舒適性車做出的比較。畢竟我們不是天天象打著雞血上路，在城市里開車很多時(shí)候都是需要一種放松，舒服的心態(tài)，自然對(duì)車子的舒適性提出要求了。城市里的找停車位，找到之后大方向進(jìn)庫(kù)，方向太重畢竟就會(huì)有點(diǎn)影響心情了。底盤其實(shí)已經(jīng)很好，但不能和BMW比，缺少一點(diǎn)韌性和整體感，有點(diǎn)松垮的感覺，走直線，變線是強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于大波浪的起伏路面抓地力絕對(duì)一流，但對(duì)于碎石路面之類反映就直接明了啦。但魚和熊掌不能兼得，畢竟車的等級(jí)在這里，不能和用空氣懸掛的車型相比，但廠家繼續(xù)調(diào)整，以符合B70的商務(wù)外形的話，就會(huì)越來(lái)越完美。
油耗：比較經(jīng)濟(jì)，3年半，基本就不到9個(gè)油
舒適：一般般，主要是座椅設(shè)計(jì)非常不適合人體工程。電子設(shè)備一般有的都有了，就是座椅設(shè)計(jì)太糟糕，短時(shí)間乘坐都不會(huì)有問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，就覺得腰椎受不了。很很容易增加疲憊感。本來(lái)幾百公里長(zhǎng)途不是很難得事情，開別的車沒啥事，就是自己的車難受，中途下車休息累得不行。別的座位舒不舒服倒不知道，沒坐過(guò)自己的車，都是坐司機(jī)位，命苦哇……
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形與空間
缺點(diǎn)：噪音，異響。
外觀：側(cè)面是最帥的，尾翼改成鴨尾式的應(yīng)該就完美了。
內(nèi)飾：都還過(guò)的去，就是缺乏新穎，后排座椅出風(fēng)口太雞肋。
空間：空間真心夠用。
配置：總體來(lái)看，小毛病都點(diǎn)偏多，很多小的細(xì)節(jié)需要廠家完善，希望一汽注重質(zhì)量，能夠越走越遠(yuǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力只是夠用，沒有達(dá)到預(yù)期。
操控：
操控，感覺真的不錯(cuò)，你值得擁有。
油耗：油耗是最不滿意的，真心有些高，我上下班的路況基本上不堵，紅綠燈也不多，就達(dá)到百公里12個(gè)，要是市區(qū)的話就不敢恭維啦。
舒適：運(yùn)動(dòng)底盤，有的偏硬，不過(guò)可以接受，有得就有失嗎？
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購(gòu)買車型奔騰B70 2016款 1.8T 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，空間，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：目前沒有
外觀：除了新標(biāo)（個(gè)人感覺）其他沒的說(shuō)
內(nèi)飾：座位自己換了真皮，導(dǎo)航送的，中控好多功能感覺沒用（個(gè)人意見），開車除了聽聽歌、用用導(dǎo)航，其他的基本作用不大（對(duì)于我來(lái)說(shuō)）
空間：空間足夠強(qiáng)大，后排可以坐200斤的胖紙
配置：個(gè)人感覺挺不錯(cuò)的，要是把后視鏡加熱帶上，差不多大半完美了^_^（全國(guó)各地跑，牌照就不遮了，遇到了閃個(gè)燈^_^）
動(dòng)力：推背感很強(qiáng)
操控：
方向有點(diǎn)重，雙手離開方向盤會(huì)跑偏（試駕是沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題）
油耗：目前山路為主（10～13）不等
舒適：覺得還行（通病，減震有些硬）
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購(gòu)買車型奔騰B70 2012款 1.8L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高啊，車內(nèi)空間相當(dāng)不錯(cuò)了。后排坐三個(gè)人 毫無(wú)壓力的說(shuō)。十一期間跑了高速，挺好的，車空間真心好
缺點(diǎn)：新款的“解放標(biāo)”讓車顯得沒檔次，居然有人問(wèn)我，你的大夏利多少錢買的？日間行車燈顏色有點(diǎn)兒像霧燈。
外觀：外觀當(dāng)然也是比較滿意的一點(diǎn)了！大氣、厚重，絲毫不遜于其他中級(jí)車，非常喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方，符合大眾口味，但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡，但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下（當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口，所以風(fēng)根本吹不到后面）、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使，連擺設(shè)都算不上等等，雖然都是些小問(wèn)題，但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好，其中差的就是一種觀念，精益求精的觀念。其實(shí)，國(guó)人過(guò)于看重眼前利益，卻看不到品牌的價(jià)值，什么是品牌？其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神，國(guó)產(chǎn)車缺這種精神；希望70不要停下來(lái)，要不斷改進(jìn)，爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌！
空間：還可以吧 后排不是很擠 中等身材的人可以座3個(gè) 說(shuō)得過(guò)去吧
配置：性價(jià)比高。看底盤懸掛，看發(fā)動(dòng)機(jī)布局走線，相對(duì)同價(jià)位要好很多，也就代表整體的質(zhì)量控制水平會(huì)不錯(cuò)。開始是在B70和某自主品牌轎車之間選擇，打開機(jī)艙蓋后發(fā)現(xiàn)差不多價(jià)位的那個(gè)車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙凌亂，直接就否定；后來(lái)家人又喜歡現(xiàn)在銷量排前列的牛頭標(biāo)SUV，看到筷子懸掛、機(jī)艙管線凌亂后否定，后來(lái)與一車主交流，被勸不要只被這SUV的外形迷惑。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力，個(gè)人感覺家用太夠了，速度很好跑起來(lái)很快，起步比較慢！
操控：
轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn)，路感清晰，2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力！首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多，滿滿4.4L全都加進(jìn)去了，所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無(wú)力，加速慢；第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油，后又自己動(dòng)手抽出大約100ml，之后感覺動(dòng)力有所提升，低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
油耗：油耗 實(shí)在是太大了 每次加油血壓都高啊 上下班每月344km 加油40.07升 算下來(lái)11.8L/100km都趕上2.5排量的車了 我看到很多人夸贊奔騰的油耗 我在想這些人說(shuō)的是真話嗎 從來(lái)都沒有7-8L/100km 哪來(lái)的啊 讓我羨慕死了
舒適：減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺，過(guò)坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯，但加快車速時(shí)明顯改善，經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢，大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯（可能是我太瘦的原因），期待改進(jìn)，好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣，有了安全帶束縛感覺安全多了，最近沒事就泡論壇，學(xué)到很多東西，以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣，看來(lái)壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤（左手9點(diǎn)位，右手3點(diǎn)位），感覺駕駛車輛更加舒適，更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的，只有不斷提升自身駕駛技能，才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性！可惜！長(zhǎng)春目前的路況較差，市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累，不過(guò)，等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的！最近論壇上聽說(shuō)新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升，很是期待！最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變：聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
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