一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：偶爾車門有一些異響，小細(xì)節(jié)處理不到位
外觀：沒的說，非常漂亮尤其是紅旗標(biāo)志，已經(jīng)絕版。
內(nèi)飾：一般，把做工在改造的豪華些就更有競(jìng)爭了了
空間：夠用，但后座不富裕，要是軸距在長點(diǎn)后座就寬多了，不過價(jià)格不要上漲，
配置：高
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的！加速給力！
操控：
看這車底盤就知道了，尤其是彎道，在高速不管大彎小彎從不減速，（有時(shí)120過彎）相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)，沒有飄的感覺，心理踏實(shí)。
油耗：可能短途用車的原因油耗10個(gè)以上，2.0的車子10個(gè)以內(nèi)完全可以接受。
舒適：差點(diǎn)，主要是座子太硬了跑長途，有點(diǎn)不舒服，
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六地盤，操控犀利 高速過彎側(cè)傾小，底盤扎實(shí)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：做工瑕疵，手套箱縫隙能塞下小指頭，3年的車過爛路有輕微異響。
外觀：鈦灰色！中庸，大氣，低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，做工一般，配置較高。真皮，天窗，6氣囊。
空間：橫向空間還可以，挺寬敞。比緊湊型車強(qiáng)點(diǎn)。
配置：當(dāng)時(shí)15萬的價(jià)格 買一輛合資技術(shù)的自主中級(jí)車，性價(jià)比真的不是一般的高。
動(dòng)力：2.0AT 換擋平順，動(dòng)力輸出比較線性，3000轉(zhuǎn)以上也有輕微推背感。
操控：
老馬六的底盤，不用多說了吧。
油耗：夏天開空調(diào)在11.0左右 冬天有時(shí)候13+ 純市區(qū)
舒適：舒適性還可以。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：民族品牌、外觀、保養(yǎng)便宜、操控精準(zhǔn)
外觀：屬于第二眼美人，第一眼或許不喜歡但是相信越看越喜歡，側(cè)面的流線型還是很不錯(cuò)的，一直覺得很有沖勁。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，中控臺(tái)覆蓋材料偏硬，手擋是灰色的運(yùn)動(dòng)飾條，很耐看但相比馬六，更符合中國人審美。
空間：挺寬敞的
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用，個(gè)人感覺轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力較為強(qiáng)勁
操控：
穩(wěn)、精確。
油耗：要省著開能到8以下，我油門比較深，9.0多一點(diǎn)，自個(gè)兒裝了個(gè)定速巡航，90碼定速大概5.5升百公里。
舒適：操控性平穩(wěn)過彎 抓地很牢 中控臺(tái)流水線使用比較方便
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間尚可，動(dòng)力不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)舒適，油耗低，性價(jià)比高，外觀端莊
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力有點(diǎn)揉 小毛病有點(diǎn)多
外觀：人家都說這個(gè)車不是年輕人開的，誰讓咱不到而立之年時(shí)就選擇了70呢，開來我還是很穩(wěn)重的嗎。
內(nèi)飾：比較滿意，只是色調(diào)比較單一，挑選余地小了一些。
空間：不錯(cuò)，中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)、、、、、、
動(dòng)力：：動(dòng)力很給力、一腳下去190沒有問題、我的車最快跑到200，想想都有點(diǎn)后怕。
操控：
方向指向精確，過彎支撐力足。
油耗：個(gè)人感覺油耗還是比較低的，2.0L 8個(gè)油左右就可以
舒適：在駕車過程中感覺座椅聽舒服的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間
缺點(diǎn)：保值率
外觀：外觀大氣，很有高級(jí)感。十七寸輪轂大氣。雙出排氣很有氣場(chǎng)。一點(diǎn)也不輸幾十萬的車子
內(nèi)飾：用料還可以，內(nèi)飾太復(fù)雜沒有層次感做工還不夠好。接縫不夠均勻
空間：空間確實(shí)比起同價(jià)位的車好的多
配置：價(jià)格合理，好車好底盤。細(xì)節(jié)稍顯不足。性價(jià)比不錯(cuò)。開過就知道它不差的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，就是上坡道的時(shí)候有點(diǎn)肉，需要減檔，走平路的時(shí)候很給力。
操控：
可以說是指那打那吧，和朋友的逸動(dòng)、伊蘭特、速銳一比那根本就不是一個(gè)檔次的
油耗：油耗有點(diǎn)高，油表不準(zhǔn)。
舒適：座椅舒適，隔音太差
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，后備箱空間也較大
缺點(diǎn)：漆面質(zhì)量有待提高
外觀：外觀很大氣很商務(wù)。到哪都不會(huì)感覺檔次低，尤其是從側(cè)面看那就是一個(gè)字“太帥了”！！~~。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有科技感，也沒有創(chuàng)新，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不合理，DVD導(dǎo)航位置太過偏低，屏幕過于垂直，不好看。還有A柱太擋視線了，市場(chǎng)拐彎看不到。
動(dòng)力：個(gè)人感覺夠了
操控：
變速順暢，油門腳感稍硬。
油耗：對(duì)于油耗還很滿意，夏天不到8個(gè)，現(xiàn)在冬天了8個(gè)多一點(diǎn)�；径际青l(xiāng)村道路不怎么堵車。
舒適：車上坐著還行，都是電動(dòng)座椅，很有檔次。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：新車座椅下銹了，車漆比較薄。
外觀：不錯(cuò)
空間：是我最滿意的！
動(dòng)力：我買的是2.0的，動(dòng)力還算可以，但是如果要我再選我一定會(huì)選擇2.3的，油耗差不多，但是動(dòng)力卻提高了。
操控：
沒開過好車覺得還可以
油耗：很滿意。磨合期也沒有超過8個(gè)油，我開車比較猛，現(xiàn)在平均7.8，高速比較多。不錯(cuò)了。但請(qǐng)注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是轉(zhuǎn)速越低越省油，轉(zhuǎn)速偏低的話動(dòng)力不行，油耗也不算低。平常2000左右就很合適。
舒適：后排出風(fēng)口在座椅底下，有待改進(jìn)，后排門板處無杯架，其它都良好
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：狠加油超車很給力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不豪華，駕駛臺(tái)有響動(dòng)，但是我老開音樂就聽不到了，哈哈自我調(diào)節(jié)嗎，
外觀：還行，，比較有特色，很硬朗，也很大氣，現(xiàn)在的車標(biāo)不好看
內(nèi)飾：一般，把做工在改造的豪華些就更有競(jìng)爭了了
空間：前排舒適，后排坐3個(gè)成年人都不會(huì)感覺擠！
配置：高
動(dòng)力：剛剛的，
操控：
操控性不錯(cuò)，跟馬六一樣。自動(dòng)空調(diào)非常給力。
油耗：十分滿意，一般的出租車我問他們還得7--8個(gè)油那，他們是為了省油才掙錢的。所以我跟他們說2.3的車跑出這油來他們不信。
舒適：差點(diǎn)，主要是座子太硬了跑長途，有點(diǎn)不舒服，
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛整體性能好，改款后外觀年輕時(shí)尚了一些，而且不丟失商務(wù)穩(wěn)重感覺！內(nèi)部乘坐和后備箱儲(chǔ)物空間大。全家五口人乘坐正好！方向盤指向精準(zhǔn)，跑高速車身重很穩(wěn)。自動(dòng)防眩目后視鏡，指南針，藍(lán)牙電話，倒車?yán)走_(dá)，大燈調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，等功能強(qiáng)大！
缺點(diǎn)：鈑金薄，車漆也薄，底盤低，坑洼路上都輸給三輪摩的了。當(dāng)然，買車是看著優(yōu)點(diǎn)買的，更何況哪有十全十美的車呀！車子就像老婆一樣，既然娶進(jìn)門了，就要想著她的優(yōu)點(diǎn)過日子，這樣才能夠長久。
外觀：大氣穩(wěn)重，至于車標(biāo)不應(yīng)作為買車最主要的考慮因素，只要不斷提高車本身的性價(jià)比，車標(biāo)的問題自然會(huì)得到認(rèn)可的。本人2012款70，感覺前臉厚重大方，改款后的翹臀凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，側(cè)觀依稀能看到老紅旗的影子，很對(duì)我的性情：古典穩(wěn)重中透出運(yùn)動(dòng)激情！畢竟人和人的審美觀是不一樣的，適合自己就是最好的，情人眼里出西施嘛！
內(nèi)飾：簡約大方，符合大眾口味，但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡，但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下（當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口，所以風(fēng)根本吹不到后面）、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使，連擺設(shè)都算不上等等，雖然都是些小問題，但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好，其中差的就是一種觀念，精益求精的觀念。其實(shí)，國人過于看重眼前利益，卻看不到品牌的價(jià)值，什么是品牌？其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神，國產(chǎn)車缺這種精神；希望70不要停下來，要不斷改進(jìn)，爭取再創(chuàng)輝煌！
空間：象我在首保作業(yè)中說的那樣，10年駕齡，開過微型面包車、越野吉普車、老款捷達(dá)轎車等等，從空間考慮，越野吉普最為寬敞，其次是面包車，最次是捷達(dá)轎車。但由于我總是坐在正駕駛位置，很少考慮空間感受。對(duì)于我這樣以家庭用車為主的人，全家沒胖人，即使單位又高又膀的同事偶爾坐過我的車也沒有嫌70空間窄，可見70的空間還是屬于比較寬大的，后座坐3人都不覺擠，家庭用車足夠了，即使商務(wù)用也不算掉價(jià)。
配置：12萬買個(gè)B級(jí)轎車，很值？當(dāng)下看來還是比較值的！隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，也許過不幾年這車就變得很“垃圾”了，但買車是用來眼前開的，是用來現(xiàn)實(shí)享受的，只要符合你現(xiàn)在口味、滿足你現(xiàn)在的用途就好；價(jià)值與價(jià)格不是等同的，價(jià)格僅僅體現(xiàn)在金錢的多少上，而價(jià)值卻能體現(xiàn)在很多方面，舉個(gè)最簡單的例子：總是開車出門的人，冷不丁沒車開可能沒什么感覺？但如果是在三九寒天排隊(duì)等公交車又會(huì)有什么感想？你一定會(huì)深刻懷念你開過的每一輛車，哪怕是輛破車，因?yàn)樗麕Ыo你溫暖，帶給你回家的感覺！所以，去他的性價(jià)比吧！只要當(dāng)下值這個(gè)價(jià)而你又喜歡就可以出手，不要這山望著那山高，這樣你買了車也得不到快樂，記�。嘿I車一定要買個(gè)好心情！而且車也是有生命的，你對(duì)他好，他才會(huì)對(duì)你好；最高的境界是駕駛者能時(shí)刻感覺到車的喜怒哀樂。
動(dòng)力：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手動(dòng)變速箱，適合高速奔跑，市區(qū)行駛有點(diǎn)施展不開的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn)，路感清晰，2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力！首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多，滿滿4.4L全都加進(jìn)去了，所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力，加速慢；第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油，后又自己動(dòng)手抽出大約100ml，之后感覺動(dòng)力有所提升，低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
油耗：市區(qū)13~14L/100km，高速7.4L/100km,平均10.2L/100km；放出一部分機(jī)油后，現(xiàn)在冷車時(shí)機(jī)油位置剛剛處于上限偏下，感覺動(dòng)力提升了，降低油耗還有空間，畢竟剛出首保，二保時(shí)再公布油耗。
舒適：減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺，過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯，但加快車速時(shí)明顯改善，經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢，大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯（可能是我太瘦的原因），期待改進(jìn)，好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣，有了安全帶束縛感覺安全多了，最近沒事就泡論壇，學(xué)到很多東西，以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣，看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤（左手9點(diǎn)位，右手3點(diǎn)位），感覺駕駛車輛更加舒適，更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的，只有不斷提升自身駕駛技能，才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性！可惜！長春目前的路況較差，市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累，不過，等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的！最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升，很是期待！最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變：聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀比較大氣、厚重，顯得比較成熟、穩(wěn)重，雖然是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力依然不俗。最最滿意的就是B70的底盤，好的底盤讓車子有了穩(wěn)定的操縱性，使開車成為一件心情愉悅的事情。
缺點(diǎn)：鈑金薄，車漆也薄，底盤低，坑洼路上都輸給三輪摩的了。當(dāng)然，買車是看著優(yōu)點(diǎn)買的，更何況哪有十全十美的車呀！車子就像老婆一樣，既然娶進(jìn)門了，就要想著她的優(yōu)點(diǎn)過日子，這樣才能夠長久。
外觀：大氣穩(wěn)重，至于車標(biāo)不應(yīng)作為買車最主要的考慮因素，只要不斷提高車本身的性價(jià)比，車標(biāo)的問題自然會(huì)得到認(rèn)可的。本人2012款70，感覺前臉厚重大方，改款后的翹臀凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，側(cè)觀依稀能看到老紅旗的影子，很對(duì)我的性情：古典穩(wěn)重中透出運(yùn)動(dòng)激情！畢竟人和人的審美觀是不一樣的，適合自己就是最好的，情人眼里出西施嘛！
內(nèi)飾：簡約大方，符合大眾口味，但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡，但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下（當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口，所以風(fēng)根本吹不到后面）、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使，連擺設(shè)都算不上等等，雖然都是些小問題，但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好，其中差的就是一種觀念，精益求精的觀念。其實(shí)，國人過于看重眼前利益，卻看不到品牌的價(jià)值，什么是品牌？其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神，國產(chǎn)車缺這種精神；希望70不要停下來，要不斷改進(jìn)，爭取再創(chuàng)輝煌！
空間：象我在首保作業(yè)中說的那樣，10年駕齡，開過微型面包車、越野吉普車、老款捷達(dá)轎車等等，從空間考慮，越野吉普最為寬敞，其次是面包車，最次是捷達(dá)轎車。但由于我總是坐在正駕駛位置，很少考慮空間感受。對(duì)于我這樣以家庭用車為主的人，全家沒胖人，即使單位又高又膀的同事偶爾坐過我的車也沒有嫌70空間窄，可見70的空間還是屬于比較寬大的，后座坐3人都不覺擠，家庭用車足夠了，即使商務(wù)用也不算掉價(jià)。
配置：12萬買個(gè)B級(jí)轎車，很值？當(dāng)下看來還是比較值的！隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，也許過不幾年這車就變得很“垃圾”了，但買車是用來眼前開的，是用來現(xiàn)實(shí)享受的，只要符合你現(xiàn)在口味、滿足你現(xiàn)在的用途就好；價(jià)值與價(jià)格不是等同的，價(jià)格僅僅體現(xiàn)在金錢的多少上，而價(jià)值卻能體現(xiàn)在很多方面，舉個(gè)最簡單的例子：總是開車出門的人，冷不丁沒車開可能沒什么感覺？但如果是在三九寒天排隊(duì)等公交車又會(huì)有什么感想？你一定會(huì)深刻懷念你開過的每一輛車，哪怕是輛破車，因?yàn)樗麕Ыo你溫暖，帶給你回家的感覺！所以，去他的性價(jià)比吧！只要當(dāng)下值這個(gè)價(jià)而你又喜歡就可以出手，不要這山望著那山高，這樣你買了車也得不到快樂，記住：買車一定要買個(gè)好心情！而且車也是有生命的，你對(duì)他好，他才會(huì)對(duì)你好；最高的境界是駕駛者能時(shí)刻感覺到車的喜怒哀樂。
動(dòng)力：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手動(dòng)變速箱，適合高速奔跑，市區(qū)行駛有點(diǎn)施展不開的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn)，路感清晰，2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力！首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多，滿滿4.4L全都加進(jìn)去了，所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力，加速慢；第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油，后又自己動(dòng)手抽出大約100ml，之后感覺動(dòng)力有所提升，低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
油耗：市區(qū)13~14L/100km，高速7.4L/100km,平均10.2L/100km；放出一部分機(jī)油后，現(xiàn)在冷車時(shí)機(jī)油位置剛剛處于上限偏下，感覺動(dòng)力提升了，降低油耗還有空間，畢竟剛出首保，二保時(shí)再公布油耗。
舒適：減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺，過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯，但加快車速時(shí)明顯改善，經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢，大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯（可能是我太瘦的原因），期待改進(jìn)，好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣，有了安全帶束縛感覺安全多了，最近沒事就泡論壇，學(xué)到很多東西，以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣，看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤（左手9點(diǎn)位，右手3點(diǎn)位），感覺駕駛車輛更加舒適，更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的，只有不斷提升自身駕駛技能，才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性！可惜！長春目前的路況較差，市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累，不過，等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的！最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升，很是期待！最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變：聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
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