一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯(cuò)（1599）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價(jià)格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受很棒，座椅很舒服
缺點(diǎn)：懸掛過硬，也許是開慣了之前的重量較重的老款A(yù)6L的車，開了輕量化的B8，總感覺過坑，懸掛很硬，不過這樣也好，路感很清晰。
外觀：新一代的外觀很漂亮，年輕又不失穩(wěn)重，宜家宜商
內(nèi)飾：大眾家族式設(shè)計(jì)，比老款更加年輕化！
空間：后排座位寬大，翹起二郎腿都沒問題
配置：個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，由于喜歡低調(diào)，也曾經(jīng)對比過乞丐版C系，不過本人比較注重后排空間和內(nèi)飾體驗(yàn)，所以就選擇了B8
動力：一級棒，家用車已經(jīng)充沛到剩余了！無法跟性能車比較，但是說隨心所欲也一點(diǎn)不過分，誰開誰知道。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)，路感回饋輕易明了，很滿意
油耗：目前加油后的油耗10，只跑了400+公里
舒適：中規(guī)中矩，沒有開船的感覺，鋪裝柏油路很舒適，很容易激起駕駛欲望，水泥不平整路面差點(diǎn)會顛過減速帶表現(xiàn)一般，尊貴的打孔皮加翻毛坐著還可以，不軟不硬，冬天不冷夏天不燙，包裹性強(qiáng)，座套沒裝，裸奔的感覺很好；少了個(gè)腿托不過也無所謂沒要求十全十美。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，特別是前臉頭燈已經(jīng)看到大眾在追趕BMW了，2.0T的動力足夠用，我不飆車，但220馬力絕對可以在同級別里輕松超越其他品牌的B級車，空間很寬，乘坐很自如的感覺，懸架很舒適，中長距駕駛也不累，淺色車型回頭率高，運(yùn)動感十足�？萍寂渲煤茇S富。
缺點(diǎn)：為什么B82.0尊貴不給上丹拿音響啊，這一點(diǎn)很失望
外觀：做工車漆：做工不錯(cuò)、車漆偏軟、也可能是我選的黑色、一走一過就留痕啊、真心疼啊～
內(nèi)飾：經(jīng)典，做工精致，也符合我的審美
空間：空間十分的寬敞，后排翹起二郎腿完全沒有問題
配置：預(yù)算30萬左右，想買旗艦型來著。因?yàn)闆]現(xiàn)車。所以不想等。所以提了尊貴型。整體還行。就是少一些高科技配置
動力：2.0T動力不錯(cuò)，之前開的是大眾1.6手動，其實(shí)估計(jì)1.8T就可以了，不過因?yàn)?.0T尊貴都是加裝18寸輪轂的，超級喜歡，就選擇了380的。
操控：
至于操控嗎我覺得沒必要說，因?yàn)樗沁~騰，所以他有邁騰應(yīng)有的操控。實(shí)話告訴你們，我試不出來操控，哈哈，不專業(yè)。
油耗：目前行駛1000多公里，油耗8.6左右，新車油耗表現(xiàn)滿意，就是自動啟停偶爾會報(bào)故障，4S也不清楚原因，很煩啊。
舒適：沒什么說的、座椅包裹性很好、有腰部支撐、后排航空頭枕真是舒服、媽媽再也不用擔(dān)心我睡覺撞玻璃了、其他不贅述了～
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，特別是前臉頭燈已經(jīng)看到大眾在追趕BMW了，2.0T的動力足夠用，我不飆車，但220馬力絕對可以在同級別里輕松超越其他品牌的B級車，空間很寬，乘坐很自如的感覺，懸架很舒適，中長距駕駛也不累，淺色車型回頭率高，運(yùn)動感十足�？萍寂渲煤茇S富。
缺點(diǎn)：1、機(jī)油溫度常在100度左右，（水的沸點(diǎn)都是100度）旅程才390KM時(shí)就發(fā)現(xiàn)高速行駛機(jī)油溫度提高到120度，并且無故障提示，自己檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，但開空調(diào)又會轉(zhuǎn)，目前沒找到這是正�，F(xiàn)象的理由。2、感應(yīng)尾箱識別不好用，非要擺個(gè)姿勢才能開，準(zhǔn)確要求太高不見的就方便使用，另外尾箱鎖背暴力關(guān)閉導(dǎo)致鎖頭變形，非常難關(guān)，（提車的時(shí)候沒注意這個(gè)問題）3、MIB系統(tǒng)軟件看得出來優(yōu)化了很多，系統(tǒng)本身不錯(cuò)，就是可設(shè)定的參數(shù)不夠豐富，硬件控制部分就顯得寒酸了點(diǎn)，建議像奧迪那樣設(shè)計(jì)個(gè)扶手旋鈕來控制。順便換個(gè)電子檔把，會更好。
外觀：外觀很拉風(fēng)，開羅金很好看，車漆很亮，全LED大燈很炫酷，腰線迷人，很完美。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，大眾套娃，簡潔的風(fēng)格對我很受用
空間：后排座位寬大，翹起二郎腿都沒問題
配置：價(jià)格有點(diǎn)小貴，但是也在可接受范圍之內(nèi)，既讓人有點(diǎn)肉疼，又不是一下子就把人嚇跑，糾結(jié)幾天就決定了
動力：1.8的輕松上220、2.0的還用多說么、就是剛開始的時(shí)候一升二、二升三略微頓挫、現(xiàn)在1500公里、好多了、不刻意感受已經(jīng)可以忽略了～
操控：
很精準(zhǔn)
油耗：到現(xiàn)在500公里，累計(jì)油耗9.3，上下班路比較通暢，80公里巡航的時(shí)候最低到過6.3
舒適：舒適度在中上水平吧，只有一點(diǎn)，座椅硬了點(diǎn)，這到不是什么問題，據(jù)說硬點(diǎn)的座椅對身體健康點(diǎn)。和天籟比，天籟的那直接就是沙發(fā)，和君威比嘛，那君威直接就是板凳。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，看著顯年輕化了
缺點(diǎn)：液晶儀表盤和按摩座椅等黑科技只有頂配才配備，感覺買一次車就要一步到位，所以只好上旗艦版車型了。
外觀：這是我最喜歡的理由了，尤其全LED的大燈，晚上帶流動~超級帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引的除了一些高端配置以外就是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，有種奧迪的感覺，給人的科技感很強(qiáng)。車內(nèi)配備的石英鐘也是提高了整體的豪華感，商務(wù)感的同時(shí)不缺乏科技感。
空間：身高188 前排后排空間都夠用
配置：4s就一輛頂配，還是展車，一分不優(yōu)惠，無奈自己頂配控，就這么掏了腰包，現(xiàn)在汽車市場來講肯定性價(jià)比不高，但早買早享受晚買享折扣硬道理，新A4也一樣，老款折扣大，新款配置炫，看你如何取舍，不著急的還喜歡邁騰的可以明年考慮
動力：DCC不同選擇區(qū)別很大，運(yùn)動模式能撒野，經(jīng)濟(jì)模式很省油
操控：
一開始不怎么會用。。開了幾十公里我覺得操作很好
油耗：跑了1000公里高速，后備箱滿載+滿員+全程空調(diào)的情況下平均油耗是6.8升每百公里，城市比較擁堵的情況下10個(gè)油出頭！
舒適：隔音效果很好。做在里面好像高了幾個(gè)檔次。。不如豪車但是不比豪車差。。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：輔助功能。。很喜歡
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音響的狠，人家S檔吊的是排氣管，這個(gè)是發(fā)動機(jī)吊的炸
外觀：太滿意了
內(nèi)飾：還不錯(cuò) 藍(lán)白內(nèi)飾逼格挺高的
空間：無論空間舒適度上還是從儲物方面感覺都有了C級車的水準(zhǔn)，一個(gè)大，兩個(gè)字很大！相比競品車型，邁騰真的是略勝一籌。
配置：買牌子不如奔馳寶馬奧迪車。。配置高于奔馳寶馬奧迪。。30萬左右車。這大家可以去看看。
動力：習(xí)慣平穩(wěn)駕駛，所以這款車的動力對我來說完全足夠了。D檔經(jīng)典模式動力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)模式下淺踩油門確實(shí)有些肉，但是正常城市行駛也完全夠了，一些需要超車的時(shí)機(jī)油門踩深一點(diǎn)，車就立刻竄起來了。目前唯一感覺不太好的就是從高速度急剎到低速后再提速的響應(yīng)時(shí)間有點(diǎn)久，如果強(qiáng)行踩油門拔速度，車身會有很明顯的頓挫。S檔目前尚未嘗試，等過了磨合期有去外地出差考慮在高速公路上試一下。
操控：
一般偏上，方向有輕飄
油耗：目前已經(jīng)跑了有4600多公里了，綜合下來油耗在9L，感覺對于這么大的車，這個(gè)油耗完全是可以接受了，都說日系車省油，相比朋友的雅閣自然吸氣發(fā)動機(jī)，自己的油耗還比他們要低，自己心里還有點(diǎn)小竊喜那。
舒適：挺舒服
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格31.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，一汽大眾終于出了款跟上技術(shù)時(shí)代的產(chǎn)品！
缺點(diǎn)：竟然后期面臨上市時(shí)給后排遮陽簾和360影像閹割了�。�！
外觀：外觀是我最滿意的，前臉變得很犀利，平直的線條，全LED，多光束的只能大燈，日行燈造型很獨(dú)特，很有辨識度，尾部的變化就小的多了，不過很經(jīng)典，剎車燈，示寬燈亮起來后，很好看，朋友曾跟我開玩笑，說著剎車燈一亮，太帥了，他也想換這個(gè)車。。
內(nèi)飾：晚上的內(nèi)飾更加的好看~迷人的氛圍燈。
空間：滿意，特別是后排空間非常的滿意
配置：感覺在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能夠享受到六七十萬的配置，性價(jià)比還是可以的，之所以選擇高配，因?yàn)楸救嗽谛詢r(jià)比這一塊也是有極高的要求的，邁騰這款車能夠勝任。要比去買一些豪華品牌的低端產(chǎn)品來的值。
動力：第三代EA888發(fā)動機(jī)給油就來，應(yīng)付各種超車得心應(yīng)手，一點(diǎn)都不累贅
操控：
我感覺跟上一代邁騰沒什么太大的區(qū)別，方向盤比上一代輕了一點(diǎn)，反而讓我覺得開起來更舒服一些
油耗：油耗比我想象中的要好，自己的2.0T的CC都在十個(gè)油以上，這臺車平時(shí)就是上下班用，居然能開到九個(gè)油多一點(diǎn)，比較滿意
舒適：前排座椅很舒適，后排的頭枕是亮點(diǎn)，噪音在控制的好一些的話就完美了
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格31.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：LED智能隨動大燈、液晶儀表盤、丹拿音響
缺點(diǎn)：沒有標(biāo)配行車記錄儀，或者在后視鏡預(yù)留位置也行啊。
外觀：扁平的車頭顯得車身很長，大燈上的鍍鉻亮條和日間行車燈讓車的格調(diào)不會顯得太沉悶，顛覆我過去感覺邁騰老氣的印象，一開始考慮邁騰的原因就是因?yàn)閾Q代后的新外觀；旗艦版的這個(gè)輪圈，不知道怎么說好，洗干凈了雙色確實(shí)挺漂亮，但是感覺這個(gè)樹杈狀輪輻實(shí)在是太肥了，搭配我的小黑堪堪可行，如果是其他顏色更活潑的旗艦版，不太合適。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，做工希望加強(qiáng)，品控加強(qiáng)。
配置：降價(jià)五萬我覺得才是性價(jià)比！汽車業(yè)水分太大了!丹拿音質(zhì)不好，低音不重，高音不亮，有氣無力比喇叭強(qiáng)而已！標(biāo)配配置：ACC自動巡航，Dcc動態(tài)底盤，丹拿音響，8寸MIB二代中控！
動力：DCC不同選擇區(qū)別很大，運(yùn)動模式能撒野，經(jīng)濟(jì)模式很省油
操控：
很輕盈，加速也很線性。
油耗：比SUV省油多了，從海拉爾跑回來（200公里）平均7.5，這兩天市區(qū)里跑9.5，上坡多就14L，20T也就這樣了，比老款多20馬力，還指望省到哪里去
舒適：帶DCC動態(tài)底盤調(diào)節(jié)，現(xiàn)在用的舒適模式，還是可以的，可能輪胎比較薄的原因，路感比較強(qiáng)…
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：液晶儀表
缺點(diǎn)：副駕駛風(fēng)噪，有地方漏風(fēng)，70的時(shí)候副駕駛有風(fēng)噪，130的時(shí)候主副都有
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是標(biāo)準(zhǔn)的大眾了，即使是更新?lián)Q代了，中控臺中間還是那股子濃濃的大眾口味，特別是我最不喜歡的，正副駕駛員腿部接觸的那部分，居然就是最普通的硬質(zhì)塑料，很掉檔次，與車?yán)镱^其他的部位很不協(xié)調(diào)，建議用上真皮包裹，實(shí)在不行，你整點(diǎn)軟性材料，搪塑工藝的也行嘛，唉···
空間：這代軸距又加長了6cm，比以前更顯大，空間絕對是夠用了，我180cm的身高，坐在后排還可以翹起二郎腿！
配置：目前優(yōu)惠不大，性價(jià)比不突出！可能很多人會去選寶馬三系或奔馳C級了！
動力：動力一腳就飛。
油耗：還可以吧，不算高。尤其高速的時(shí)候在7.5左右
舒適：車的操控和乘坐都很舒服，中間的儲物格蓋可以拉高作為扶手，夜間行車的燈光效果也剛剛好，包括車門、儲物格在內(nèi)的位置均有照明燈，方便開門和取物；丹拿12音箱也是最終選擇旗艦版的理由之一，我下了不少無損音質(zhì)的音樂在車?yán)锊シ牛簧佘囉颜f隔音不好，個(gè)人感覺還行；懸架太硬，顛簸很明顯，這是目前感到最遺憾的一個(gè)不足；車輛空間夠大，我即使把駕駛座退得比較后也不大影響后排座的空間，目前用不到空調(diào)，因此三區(qū)獨(dú)立空調(diào)暫無法評價(jià)。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)四川 甘孜
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛室的氛圍燈太炫酷了，液晶儀表盤高大上，全景天窗讓人豁然開朗！
缺點(diǎn)：低速頓挫，輪轂樣式一般
外觀：這是我最喜歡的理由了，尤其全LED的大燈，晚上帶流動~超級帥
內(nèi)飾：還不錯(cuò) 藍(lán)白內(nèi)飾逼格挺高的
空間：這代軸距又加長了6cm，比以前更顯大，空間絕對是夠用了，我180cm的身高，坐在后排還可以翹起二郎腿！
配置：稍貴了點(diǎn)，旗艦30W以下就好了
動力：動力有明顯提升，但表現(xiàn)的油門操控性卻更加線性，經(jīng)濟(jì)模式好用，前段加速不暴躁，比較容易控制，但絕對不拖拉，中后段加速逐漸顯著，急踩油強(qiáng)烈的加速感依然保持，但沒有B7L暴躁.，發(fā)動機(jī)聲音算比較好聽那種，悄悄地說，好像有點(diǎn)小聲浪，是不是三代EA888都這樣沒考證過，至少另外一臺奧迪A4 AR廠家說明里有，動態(tài)下有點(diǎn)聲浪，如A6 AR用喇叭模擬的還是2T發(fā)動機(jī)自身產(chǎn)生的，也無從考證。盡管大眾奧迪斯柯達(dá)對每款車，即便是同樣的動力組合也都做了不同的加速限制，邁騰算最慢的之一，但7秒的01在哪里開都不會吃虧，而且更有利于耐久使用。
操控：
一般偏上，方向有輕飄
油耗：目前一千一百公里 高速上最低7.1 市里就不一定了（2.0四缸機(jī)高也高不到哪去）
舒適：懸架調(diào)整到舒適也是要散架的感覺，舒適性真心不敢恭維。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺河
裸車價(jià)格29.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀全LED大燈是我的最愛，還有就是全液晶顯示器~
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音響的狠，人家S檔吊的是排氣管，這個(gè)是發(fā)動機(jī)吊的炸
外觀：經(jīng)典.個(gè)人覺得很滿意顏色也好看第一給人感覺不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是標(biāo)準(zhǔn)的大眾了，即使是更新?lián)Q代了，中控臺中間還是那股子濃濃的大眾口味，特別是我最不喜歡的，正副駕駛員腿部接觸的那部分，居然就是最普通的硬質(zhì)塑料，很掉檔次，與車?yán)镱^其他的部位很不協(xié)調(diào)，建議用上真皮包裹，實(shí)在不行，你整點(diǎn)軟性材料，搪塑工藝的也行嘛，唉···
空間：身高183 前排調(diào)至正常 后排翹二郎腿沒問題 頭部空間也可以 之前試駕新君越 后排頂頭儲物空間：后備箱空間太大 太大 太大！滿足出行需要了乘坐空間：后排比較舒服，后排加熱冬季福音，打孔napapa真皮座椅
配置：目前優(yōu)惠不大，性價(jià)比不突出！可能很多人會去選寶馬三系或奔馳C級了！
動力：沒的說，只要你舍得踩，絕對的有推背感
操控：
挺好的，精準(zhǔn)，手感，路感都很不錯(cuò)。
油耗：還行能接受
舒適：乘坐感非常的舒適，路面的坑洼過濾的也很好。對于我們四線城市來說，走一些爛路也是在所難免的，車身的整體性很強(qiáng)，感覺大眾在隔音降噪這一塊做的非常的優(yōu)秀。風(fēng)噪聲的處理也是有高端車的感覺，行駛途中干擾小，非常靜謐。
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