一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1599）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價(jià)格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格31.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，看著顯年輕化了
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響的狠，人家S檔吊的是排氣管，這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)吊的炸
外觀：外觀中規(guī)。。年輕化一些。。
內(nèi)飾：用料和做工很細(xì)致，能體現(xiàn)出德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)
空間：后排空間超大，翹二郎腿綽綽有余，尾箱裝載能力出色，自駕旅行無(wú)壓力。
配置：性價(jià)比只能3克星，因?yàn)?7號(hào)上午提的車，27號(hào)晚上出的價(jià)格。雖然價(jià)格降了1.4w，但是依然太貴，過(guò)幾天還得去4s店領(lǐng)多退少補(bǔ)的錢(qián)，不過(guò)對(duì)于B8來(lái)說(shuō)，自己喜歡就行了
動(dòng)力：動(dòng)力有明顯提升，但表現(xiàn)的油門(mén)操控性卻更加線性，經(jīng)濟(jì)模式好用，前段加速不暴躁，比較容易控制，但絕對(duì)不拖拉，中后段加速逐漸顯著，急踩油強(qiáng)烈的加速感依然保持，但沒(méi)有B7L暴躁.，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音算比較好聽(tīng)那種，悄悄地說(shuō)，好像有點(diǎn)小聲浪，是不是三代EA888都這樣沒(méi)考證過(guò)，至少另外一臺(tái)奧迪A4 AR廠家說(shuō)明里有，動(dòng)態(tài)下有點(diǎn)聲浪，如A6 AR用喇叭模擬的還是2T發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生的，也無(wú)從考證。盡管大眾奧迪斯柯達(dá)對(duì)每款車，即便是同樣的動(dòng)力組合也都做了不同的加速限制，邁騰算最慢的之一，但7秒的01在哪里開(kāi)都不會(huì)吃虧，而且更有利于耐久使用。
操控：
比較舒適比較輕
油耗：正常上下班8個(gè)左右，跑快速路7個(gè)左右，可能我這路況比較好
舒適：還行吧，什么車開(kāi)久了 坐久了都不舒服
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，一汽大眾終于出了款跟上技術(shù)時(shí)代的產(chǎn)品！
缺點(diǎn)：底盤(pán)、懸掛、不給裝360
外觀：第一眼就對(duì)你無(wú)法自拔，這代B8L很年輕也很時(shí)尚了！
空間：空間簡(jiǎn)直爆炸大！
配置：價(jià)格有點(diǎn)高，期待在降價(jià)。
動(dòng)力：還行。。起步動(dòng)力還是不錯(cuò)。。
操控：
前懸的縮短和DCC對(duì)高速操控提升很大，高速變道靈活輕松，跟隨尋跡性良好，如此長(zhǎng)的軸距高速變道沒(méi)有一點(diǎn)拖尾和甩尾，比B7L還要干凈利落。山路攻彎支撐加強(qiáng)，明顯的抗側(cè)傾良好，不像B7L側(cè)傾明顯。另外旗艦版的動(dòng)態(tài)模式可以變換懸架的軟硬，操控風(fēng)格明顯有差別，車身變硬，方向很沉，轉(zhuǎn)向無(wú)虛位直接，確實(shí)比B7L更加具有操控的趣味，唯一不利的是整體懸架軟化，對(duì)于連續(xù)炮彈坑,即便設(shè)置成“硬“也還是比B7L彈跳明顯，這在過(guò)一些減速帶時(shí),后輪的彈跳稍有點(diǎn)多。
油耗：油耗真心挺友好的，我非常滿意，上下班一半繞城高速（上下班的時(shí)候常常堵車，最多開(kāi)個(gè)40-60碼的樣子），一半市區(qū)（比較堵的那種），一半20公里下來(lái)，油耗顯示都在8.5-9個(gè)之間。非常厲害了，我第一臺(tái)車，法蘭西共和國(guó)出品的神車，1.6T的6AT的車，油耗正常11.5.哈哈，居然比我3.0T的四驅(qū)奔馳還耗油，太狠咯。
舒適：隔音效果很好。做在里面好像高了幾個(gè)檔次。。不如豪車但是不比豪車差。。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED智能隨動(dòng)大燈、液晶儀表盤(pán)、丹拿音響
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有
外觀：外觀是我最滿意的，前臉變得很犀利，平直的線條，全LED，多光束的只能大燈，日行燈造型很獨(dú)特，很有辨識(shí)度，尾部的變化就小的多了，不過(guò)很經(jīng)典，剎車燈，示寬燈亮起來(lái)后，很好看，朋友曾跟我開(kāi)玩笑，說(shuō)著剎車燈一亮，太帥了，他也想換這個(gè)車。。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)在的真的可以，nappa真皮和桃木渲染出一種低調(diào)卻不低面子的內(nèi)飾，而且新車氣味很小。不會(huì)讓人很厭惡。
空間：前排不錯(cuò)，高大矮小都坐著電椅電動(dòng)調(diào)節(jié)舒適自己合適的位置！后面不知道，帶過(guò)女生，但是沒(méi)有跟女生在后面呆過(guò)，不知道效果如何，希望哪天試試在發(fā)表一下感受！儲(chǔ)物空間：因?yàn)榻?jīng)常拿些客戶KT板海報(bào)，一張KT板是1.2米
配置：同價(jià)位我是不會(huì)買BBA的
動(dòng)力：新車 沒(méi)舍得使勁開(kāi)呢 按理來(lái)說(shuō)動(dòng)力應(yīng)該還可以
操控：
挺好的，精準(zhǔn)，手感，路感都很不錯(cuò)。
油耗：有點(diǎn)高
舒適：車的操控和乘坐都很舒服，中間的儲(chǔ)物格蓋可以拉高作為扶手，夜間行車的燈光效果也剛剛好，包括車門(mén)、儲(chǔ)物格在內(nèi)的位置均有照明燈，方便開(kāi)門(mén)和取物；丹拿12音箱也是最終選擇旗艦版的理由之一，我下了不少無(wú)損音質(zhì)的音樂(lè)在車?yán)锊シ�，不少車友說(shuō)隔音不好，個(gè)人感覺(jué)還行；懸架太硬，顛簸很明顯，這是目前感到最遺憾的一個(gè)不足；車輛空間夠大，我即使把駕駛座退得比較后也不大影響后排座的空間，目前用不到空調(diào)，因此三區(qū)獨(dú)立空調(diào)暫無(wú)法評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)不出最滿意的一點(diǎn)，因?yàn)榛旧细鞣矫娑己軡M意，外觀和實(shí)操都給人很舒服的感覺(jué)，上得了廳堂、下得了廚房，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他車友所述的怠速震動(dòng)、低速異響、噪音太大等問(wèn)題。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響的狠，人家S檔吊的是排氣管，這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)吊的炸
外觀：第一眼就對(duì)你無(wú)法自拔，這代B8L很年輕也很時(shí)尚了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，雖然沒(méi)脫離大眾式內(nèi)飾，總體還是不錯(cuò)的。異味異響：異味沒(méi)發(fā)現(xiàn)，異響不用說(shuō)了，比我2000款的帕薩特還要響的多。
空間：1、乘坐空間前后左右很大，后座也夠長(zhǎng)，家里的老中青諸位女士完全可以翹腳，但因?yàn)檐囆推\(yùn)動(dòng)的原因，犧牲了車高，本人身高180cm，喜歡開(kāi)車時(shí)坐的高一些，如果把座椅調(diào)到最高的話，頭幾乎已經(jīng)頂?shù)教旎ò澹ù蟾攀Ｏ聝芍福?、后備箱很大，儲(chǔ)物格空間偏少。
配置：稍貴了點(diǎn)，旗艦30W以下就好了
動(dòng)力：動(dòng)力比較充沛
操控：
前懸的縮短和DCC對(duì)高速操控提升很大，高速變道靈活輕松，跟隨尋跡性良好，如此長(zhǎng)的軸距高速變道沒(méi)有一點(diǎn)拖尾和甩尾，比B7L還要干凈利落。山路攻彎支撐加強(qiáng)，明顯的抗側(cè)傾良好，不像B7L側(cè)傾明顯。另外旗艦版的動(dòng)態(tài)模式可以變換懸架的軟硬，操控風(fēng)格明顯有差別，車身變硬，方向很沉，轉(zhuǎn)向無(wú)虛位直接，確實(shí)比B7L更加具有操控的趣味，唯一不利的是整體懸架軟化，對(duì)于連續(xù)炮彈坑,即便設(shè)置成“硬“也還是比B7L彈跳明顯，這在過(guò)一些減速帶時(shí),后輪的彈跳稍有點(diǎn)多。
油耗：10.2 現(xiàn)在。。啟動(dòng)時(shí)會(huì)高，開(kāi)一會(huì)會(huì)降下來(lái)。。在高速上120 在6.8左右。。轉(zhuǎn)速在2250轉(zhuǎn)左右。。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED大燈
缺點(diǎn)：噪音控制還有待于進(jìn)一步提高
外觀：外觀是我最滿意的，前臉變得很犀利，平直的線條，全LED，多光束的只能大燈，日行燈造型很獨(dú)特，很有辨識(shí)度，尾部的變化就小的多了，不過(guò)很經(jīng)典，剎車燈，示寬燈亮起來(lái)后，很好看，朋友曾跟我開(kāi)玩笑，說(shuō)著剎車燈一亮，太帥了，他也想換這個(gè)車。。
內(nèi)飾：用料足，暫時(shí)還沒(méi)有上一代的異響
空間：空間可以，儲(chǔ)物太少。。
配置：感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能夠享受到六七十萬(wàn)的配置，性價(jià)比還是可以的，之所以選擇高配，因?yàn)楸救嗽谛詢r(jià)比這一塊也是有極高的要求的，邁騰這款車能夠勝任。要比去買一些豪華品牌的低端產(chǎn)品來(lái)的值。
動(dòng)力：動(dòng)力比較充沛
操控：
方向盤(pán)調(diào)到舒適也是很重，高速倒沒(méi)什么，低速時(shí)就悲劇了，特別特別沉。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)和懸架是最不滿意的地方，透著一股濃郁的山寨感，松散的感覺(jué)要爆。
油耗：反正上下班到處跑跑，3、4天150元油錢(qián)！市區(qū)堵車幾乎12個(gè)！沒(méi)有什么車的話跑到6公里以上才會(huì)7-8個(gè)油左右，反正不能老轟油門(mén)多滑行少剎車！高速路段表現(xiàn)：開(kāi)了ACC自動(dòng)巡航還行，不用麻煩腳了，直接用大拇指控制方向盤(pán)在高速上跑！問(wèn)題在于超車時(shí)，旁邊是大貨車時(shí)，跑一次高速，兩次液晶儀表紅屏叫了起來(lái)，告訴你車子要抱死制動(dòng)的警鳴（靠嚇?biāo)懒�，要制�?dòng)了）還好只是叫，沒(méi)有制動(dòng)，兩次了都是這樣，太敏感了！城市路段表現(xiàn)：倒車?yán)走_(dá)，太敏感，左邊只要是紅色區(qū)域沒(méi)有東西感應(yīng)紅色，抱死制動(dòng)！好幾次沒(méi)有東西，只是感應(yīng)雷達(dá)分析距離不到位，自己制動(dòng)剎死！橫向?qū)Ρ龋罕葟V本豐田強(qiáng)點(diǎn)，比奔馳還是要差很多內(nèi)飾！還不夠變化的好！
舒適：座椅真的很舒服，通風(fēng)加按摩，美！
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 圖木舒克
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：輔助功能。。很喜歡
缺點(diǎn)：1、懸架實(shí)在是太硬了，廈門(mén)這十幾年無(wú)時(shí)不刻都在修路，過(guò)小坑的時(shí)候我們還可以自我安慰“路感清晰”，但是遇到一些比較深的坑或者高的減速帶，就必須減到非常慢的速度通過(guò)，否則坐得難受，且擔(dān)心傷害車底盤(pán)和懸架系統(tǒng)（11.21追加：去4S店檢查胎壓，系統(tǒng)出廠設(shè)定成“滿負(fù)載”，改成“舒適”即可）；2、乘坐空間寬敞感覺(jué)是通過(guò)犧牲座椅柔軟度和儲(chǔ)物空間來(lái)實(shí)現(xiàn)的，座椅硬一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，我習(xí)慣坐硬椅睡硬床，但是儲(chǔ)物空間個(gè)人感覺(jué)偏少了；3、有一些電子功能在細(xì)節(jié)上不可理喻，長(zhǎng)按鎖車鍵車窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉，關(guān)天窗時(shí)必須要長(zhǎng)時(shí)間按住關(guān)窗鍵，4S店的銷售顧問(wèn)據(jù)說(shuō)問(wèn)了廠家后確定就是這樣的（11.21追加：昨天和4S的試駕員聊了一會(huì)，銷售員果然說(shuō)錯(cuò)了，車窗玻璃升降功能在系統(tǒng)的CAR里面可以調(diào)整開(kāi)啟或者關(guān)閉；天窗開(kāi)關(guān)有兩檔，按重一點(diǎn)就可以按一下就直接完全關(guān)閉了。）；4、自動(dòng)啟停過(guò)于敏感，有時(shí)候在通過(guò)一些狹窄的路段時(shí)車速特別慢的時(shí)候直接熄火了，熄火后轉(zhuǎn)向助力會(huì)停止工作，如果這個(gè)時(shí)候剛好在躲避其他車輛等障礙物的話就會(huì)存在一定的危險(xiǎn)性，建議大家在擁堵路段把啟停關(guān)閉。
外觀：帥到爆炸
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，雖然沒(méi)脫離大眾式內(nèi)飾，總體還是不錯(cuò)的。異味異響：異味沒(méi)發(fā)現(xiàn)，異響不用說(shuō)了，比我2000款的帕薩特還要響的多。
空間：都說(shuō)大，但肯定沒(méi)有a87系那么大，比速騰大多了，座椅很舒服（就為了這個(gè)多花43k）
配置：性價(jià)比較高
動(dòng)力：動(dòng)力十足。。輕輕踩下油門(mén)很足。立馬走了。。不是我沒(méi)開(kāi)過(guò)豪車。寶馬740 750 奧迪A8都開(kāi)過(guò)。覺(jué)得邁騰旗艦也好
操控：
足夠好，正常城市通勤高速駕駛已算是十分精準(zhǔn)了，最不濟(jì)也要算在好開(kāi)一類。
油耗：還可以吧，不算高。尤其高速的時(shí)候在7.5左右
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相對(duì)比較高！
缺點(diǎn)：低速頓挫，輪轂樣式一般
外觀：外觀必須五顆星！！帥氣的眼睛和精致的屁股
內(nèi)飾：旗艦用料好，比如實(shí)木桃木裝飾條，50萬(wàn)以下沒(méi)誰(shuí)了，但中控臺(tái)線條亂，沒(méi)有B7L經(jīng)典，有點(diǎn)缺少設(shè)計(jì)感。門(mén)內(nèi)飾用料不如B7L，塑料感強(qiáng)。
空間：無(wú)論空間舒適度上還是從儲(chǔ)物方面感覺(jué)都有了C級(jí)車的水準(zhǔn)，一個(gè)大，兩個(gè)字很大！相比競(jìng)品車型，邁騰真的是略勝一籌。
配置：買牌子不如奔馳寶馬奧迪車。。配置高于奔馳寶馬奧迪。。30萬(wàn)左右車。這大家可以去看看。
動(dòng)力：動(dòng)力有明顯提升，但表現(xiàn)的油門(mén)操控性卻更加線性，經(jīng)濟(jì)模式好用，前段加速不暴躁，比較容易控制，但絕對(duì)不拖拉，中后段加速逐漸顯著，急踩油強(qiáng)烈的加速感依然保持，但沒(méi)有B7L暴躁.，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音算比較好聽(tīng)那種，悄悄地說(shuō)，好像有點(diǎn)小聲浪，是不是三代EA888都這樣沒(méi)考證過(guò)，至少另外一臺(tái)奧迪A4 AR廠家說(shuō)明里有，動(dòng)態(tài)下有點(diǎn)聲浪，如A6 AR用喇叭模擬的還是2T發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生的，也無(wú)從考證。盡管大眾奧迪斯柯達(dá)對(duì)每款車，即便是同樣的動(dòng)力組合也都做了不同的加速限制，邁騰算最慢的之一，但7秒的01在哪里開(kāi)都不會(huì)吃虧，而且更有利于耐久使用。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)沉 開(kāi)起來(lái)很穩(wěn) DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)比較好
油耗：反正上下班到處跑跑，3、4天150元油錢(qián)！市區(qū)堵車幾乎12個(gè)！沒(méi)有什么車的話跑到6公里以上才會(huì)7-8個(gè)油左右，反正不能老轟油門(mén)多滑行少剎車！高速路段表現(xiàn)：開(kāi)了ACC自動(dòng)巡航還行，不用麻煩腳了，直接用大拇指控制方向盤(pán)在高速上跑！問(wèn)題在于超車時(shí)，旁邊是大貨車時(shí)，跑一次高速，兩次液晶儀表紅屏叫了起來(lái)，告訴你車子要抱死制動(dòng)的警鳴（靠嚇?biāo)懒�，要制�?dòng)了）還好只是叫，沒(méi)有制動(dòng)，兩次了都是這樣，太敏感了！城市路段表現(xiàn)：倒車?yán)走_(dá)，太敏感，左邊只要是紅色區(qū)域沒(méi)有東西感應(yīng)紅色，抱死制動(dòng)！好幾次沒(méi)有東西，只是感應(yīng)雷達(dá)分析距離不到位，自己制動(dòng)剎死！橫向?qū)Ρ龋罕葟V本豐田強(qiáng)點(diǎn)，比奔馳還是要差很多內(nèi)飾！還不夠變化的好！
舒適：這點(diǎn)提升很大，已經(jīng)與同級(jí)別高水平看齊.座椅的乘坐舒適性明顯提升，特別是后排無(wú)論坐姿還是軟硬度，噪聲、振動(dòng)、甩尾等等表現(xiàn)都較優(yōu)秀，加上獨(dú)立空調(diào)的改進(jìn)，后排舒適性真是沒(méi)得說(shuō)，我極少坐后排感覺(jué)很虧得慌，可惜沒(méi)有專用司機(jī)，老婆開(kāi)我坐后面不放心啊。.B7L長(zhǎng)途后腰痛屁股痛，需要揉半天才能緩解，但是這次國(guó)慶來(lái)回都是極高強(qiáng)度的駕駛，神奇的是各部位都沒(méi)有不適，到達(dá)就能開(kāi)始各種應(yīng)酬，精神飽滿，當(dāng)然，智能駕駛輔助也是功不可沒(méi)。
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購(gòu)買車型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各種高科技配置
缺點(diǎn)：低速爛路稍微有點(diǎn)胎噪，高速A柱有點(diǎn)風(fēng)噪！其余的時(shí)候整體還是很不錯(cuò)的
外觀：外形是我一眼就看中了的
內(nèi)飾：旗艦用料好，比如實(shí)木桃木裝飾條，50萬(wàn)以下沒(méi)誰(shuí)了，但中控臺(tái)線條亂，沒(méi)有B7L經(jīng)典，有點(diǎn)缺少設(shè)計(jì)感。門(mén)內(nèi)飾用料不如B7L，塑料感強(qiáng)。
空間：空間可以，儲(chǔ)物太少。。
配置：感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能夠享受到六七十萬(wàn)的配置，性價(jià)比還是可以的，之所以選擇高配，因?yàn)楸救嗽谛詢r(jià)比這一塊也是有極高的要求的，邁騰這款車能夠勝任。要比去買一些豪華品牌的低端產(chǎn)品來(lái)的值。
動(dòng)力：第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)＋七速濕式雙離合真是個(gè)好搭檔，換擋其實(shí)還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有很多人說(shuō)的換擋偏慢，0--100公里加速7.1秒，比起寶馬320li還要快0.8秒，這動(dòng)力只能說(shuō)很富余！
操控：
很輕盈，加速也很線性。
油耗：正常上下班8個(gè)左右，跑快速路7個(gè)左右，可能我這路況比較好
舒適：挺舒服
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購(gòu)買車型邁騰 2018款 280TSI DSG越享型
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀比較滿意，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锉容^上檔次。車內(nèi)空間十分充裕，無(wú)論駕駛乘坐都十分舒適。
缺點(diǎn)：本意是給妻子添置一輛代步車，車輛比較長(zhǎng)。有時(shí)候買菜停車不太方便，剛買的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，駕駛側(cè)方向也有奇怪的聲音，駕駛一段時(shí)間后消失。
選車?yán)碛桑?/b>考慮過(guò)cc 和寶來(lái)，最終選擇了中間車型
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購(gòu)買車型邁騰 2018款 280TSI DSG越享型
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格19.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，最喜歡的就是中控了
缺點(diǎn)：買進(jìn)時(shí)間不長(zhǎng)，眼中看到的都是些優(yōu)點(diǎn)哈哈哈。
外觀：低調(diào)的奢華，符合我的個(gè)性。
內(nèi)飾：硬塑料較多，手感欠佳，都是幾萬(wàn)塊的車，一分錢(qián)一分貨
空間：身高178，平時(shí)二個(gè)人坐車，長(zhǎng)途出游最好的選擇。后背箱行李箱有點(diǎn)小，對(duì)于出行多的朋友有點(diǎn)小小不方便。
配置：配置有點(diǎn)太少，基本沒(méi)看到有點(diǎn)高科技的東西，除了個(gè)倒車?yán)走_(dá)。
動(dòng)力：1，2檔的動(dòng)力有點(diǎn)肉，3檔速度就上來(lái)了，總體動(dòng)力很滿足的，很棒
操控：
操控得心應(yīng)手，沒(méi)毛病，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向給我一種厚實(shí)感！
油耗：高速公路還是比較不錯(cuò)的，能夠保持在6升，這個(gè)車最好不要原地不動(dòng)那個(gè)油耗不知道多少。
舒適：車子單薄，開(kāi)過(guò)不平路面，抖啊抖啊，不過(guò)也正常
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